 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项& \3 _3 i" t1 e2 x$ l
1.会车注意右侧非机动车4 s1 p+ j K8 U+ }, g, h: e
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。# {" z+ |5 h/ D, ]# y; s/ b. L( b9 u
" i' V3 t/ [- C% }2 f 与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。. k: k3 z Z; p9 V# ?7 G3 M, t
9 S$ W" i7 A# F
2.控制车速$ q7 W% g6 x! `) z: h4 |
9 r+ t/ V2 L9 {2 L4 o7 q8 R- E 夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。
2 X" Y2 T" Y7 y- n+ f8 w6 x; t / j/ I- h% B, O; Z) I- |
夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。* q4 x9 d: z/ D$ E$ B
* a; n0 O$ @: h4 x) @$ S7 m0 A+ _
3.增加跟车距离
' Y1 E) `$ D7 ^9 f2 z' {0 S o, m/ s
( z4 X4 X4 g+ P+ J1 q; T 驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。
( ~5 P5 l8 b% H$ h4 l1 N; c
1 u! o2 b/ _- e: B; L% q 4.尽量避免超车
3 [* h$ h& g+ { I: n% Q" |' u% K( j$ ~
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。2 |" W% |4 S _, }0 l1 _9 }
1 G* e h, U" n6 w
5.克服驾驶疲劳
2 {) \6 V$ K+ O$ X Q9 @* X
4 [3 t2 i+ J* F( B f 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。
/ I( B: {2 i7 N( ], z+ R5 z8 ~: i& A2 R& W6 _1 F7 ^
6.准确判断路况
. S1 g5 j, t9 _' X% G% ~5 Q: j5 D$ R& P
一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。# a7 r- y: v6 } G, `4 a: e
/ s& H( [* |. H# t% m/ F/ E7 ?
7.准备应急灯
c q* A7 `7 O( ^1 n" Z2 w* |, m4 |
夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|