VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
! O6 O2 j, X% m: T$ v  O0 B& E; q卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

, j( r3 B5 U" K; h, p. F  g  Q
6 v% ^* K5 _9 ~9 z- n' b6 TJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
& \" d4 V0 E- l3 t% J: ~1 c4 X50cents 发表于 2009-11-18 16:35

" N& F8 ?$ e( H个人感觉这款车不错。
0 J+ }# E3 S! N: i! V车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

+ x+ @# e, d9 a. v5 t
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
7 W. V1 l. o7 n2 {2 f' N  T9 k
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
% _  d7 s/ o  A' A
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

) p2 U% @% o# c丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
/ E! w. Z: C; Q6 z1 b9 l
" [- d& q$ ^- y( l6 F 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

) [2 o0 y8 ?! f9 B- c; t% g. F宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

& ~8 S* m4 @  f3 o1 G. x) d先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
& m2 G) k, E% M) d3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

0 R* O- c% i- J  A5 G( Q: R; `chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
! O* n6 o5 m8 K  Dscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

2 v$ G0 g* S& _2 r我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
) m8 H3 z* l% s$ K, B/ v8 ]( p
先谈谈我怎么定义junk吧。
8 `5 V5 s1 y8 u1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
" Z! H9 U( E( N- q% @; N; z; s2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
7 a; [" F1 w; I, m3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

你是看新的jetta还是上一款的?
$ f5 Q5 y, {, `* u, v6 L% u首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
, D9 W7 z6 \* O$ q- G* R. Q5 d速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
7 X6 H6 o7 O+ H  G0 {1 Y8 R北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
, N3 R5 z6 h1 A2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
; V) [3 G* z6 X6 d5 _$ P) t3 k" X2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
! b: M! c- r3 L; K: p0 c3 u: q% @TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
2 n/ n2 A* ?+ D3 j7 U6 t, h总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
3 x7 w+ M* D# }. u6 L综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
* S+ v, D9 a  ~: ^4 S9 M* D
现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
0 C/ r# m6 S4 \% M! f$ D
$ @2 B2 p! `% {) |4 a1 h# d7 z如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

5 u+ k1 r4 \& D( m, s
Top 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
. B* |* E  \" J& L6 I* BTuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
- N; ^9 @) h' h% O          Oct 2009         % Chg from
( V9 _+ T7 S2 o  o2 Z  T+ _; N  w) COct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
! t, x: n3 V, I: ^5 WFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
3 e1 ~3 q- t3 r; f/ R6 c/ GChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
' u+ q( m3 s' XToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
- D5 u" q" l! sToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
6 n7 ~  [) _/ f% Q/ N; K! s4 |Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
4 @* P( r: ]1 ]; wHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
( F4 n! l) B- _7 ]+ n2 U& d: FHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
" w% ]& b( K0 R4 BNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
. p9 y& ^* T; }; K% e4 B9 @5 JToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
0 M6 q: B, ^( p( l2 F; y9 p& \3 OToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
2 J. A; g3 u2 `; V' ^; {Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
# v  }" d. _/ ~Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
3 z" T# R$ d) }9 X8 p6 GDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
$ G; b1 u6 T8 g1 n' H4 {Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
7 M/ h& E7 C/ V# T0 R6 t- `Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
. R( U# W8 I! k* ]- P2 Q! QVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com

' Z; Y/ ]; @' f& A黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

8 {& u3 I2 {# A9 w# L3 p- O

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
9 O. {" \  i# g+ R+ z- A2 w% y! rshark27 发表于 2009-11-20 21:19

& a8 B: k! n$ {/ _9 O/ z3 W# t很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
3 G6 l5 A* y7 o
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
- C& c. t& r* W1 \% ~3 K5 c2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
* c1 N& z5 {0 E9 n一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
4 V3 d0 X. q: t, g+ i
5 a9 T5 ?2 z6 Y7 i. D/ P我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
1 p) G3 U0 d- Y3 |/ b
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
  r0 v9 `2 Q( N
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
7 B" o  q, W7 M/ y50cents 发表于 2009-11-20 23:44

- N1 S* ?1 F' l5 r  I! v8 V( i$ @你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
: m5 m+ I/ [9 {6 l' H
8 E# E' x; G7 ~# o  f7 l( W7 F. F! _要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
1 O7 x5 ^- r. E; j4 t5 M6 }/ y: `
6 m* h3 x9 {5 Q7 L9 q# g8 L$ lMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
% A0 S' Q3 @0 O但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

- j% b( ]5 j5 B

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
/ |; |5 ^$ l8 l9 Y小黄 发表于 2009-11-20 22:47

5 A( X7 L1 c9 |% q- L
09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
) l4 L- |0 {" |# r- ^/ S
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
0 f- t, c9 `( U1 n# o# D
7 `: E; T$ H; X, c, [" d你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
7 c) s! a- H& G; j9 _2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

0 g( Q: ]' @, S8 ^- F9 G8 z此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
1 b) s) B" U  h) f& Z. Q
这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
* A5 x( O; j2 Q* p+ b8 t( N
8 E( y' X* J0 H$ W! J9 w; Y- y现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
9 X- f, F: T+ y& n
维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
# N: v) d* \. c拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
' G" z# }4 j. b4 j* O) s
- T* A5 g$ x, B1 M; }4 `( o2 P2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

' w7 e4 H3 j6 D: T% R没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

$ ^( b5 C( o; G; j& O& a

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
1 F7 H; D5 P( G* l( r/ _) e50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
9 N7 I+ P- K& j2 I* @. q  @
在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？