死亡率最高的车型和最低的车型一览

老朱

送交者: 沧海行云 2009年11月10日18:46:54 于 [我爱我车] 发送悄悄话
$ C, I$ i( e* B) A  O4 f
美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构，其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。
部分四门轿车：

; V) T0 M8 g4 K8 B7 H死亡率低于豪华轿车平均值（百万分之47）的车型：
8 q! {5 b) G0 r1 ?+ N. G
1 m3 z# N9 d) U奔驰  E 死亡率为百万分之10（死亡率最低的轿车）
宝马  7系  11
) j0 S; Q5 ^' v# K$ I4 I凌志ES 18
1 L" s, x. R3 ?( |奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)
$ {* k  V+ ^' P( C8 C7 d( D6 q沃尔沃  S8 0 29
凌志LS  30
帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车）
宝马 3系  35
' Y: _4 s- }, ]高尔夫  45 (死亡率最低的小型车)
萨博  9-5  46
1 z. ~7 v/ y, w+ p; Z英菲尼迪 G20 46
讴歌  TL  47。
6 x6 E; ]- D6 w/ a! R) \

死亡率低于普通轿车平均值（百万分之88）的车型：
& J8 n  Z) R* S" j( h& ~1 ]
斯巴鲁   森林人  53
凯美瑞 55
别克  君越   57
宝马Z3  58（最安全的跑车）
雅阁 58
8 u- _* N8 A( J. V/ w# {" _5 H1 `思域  74
日产  天籁 （Altima）72
卡罗拉  79
凯迪拉克  CTS  81，
- P; v( f, v  N/ w& P2 }5 a

" g% O# Y+ K/ T1 b: O, b死亡率高于100的车型：

现代   伊兰特  100
起亚   远舰  101
福克斯 118
别克 君威 （Century）118
$ l3 S4 B8 T+ R/ F% P: u" u三菱  蓝瑟 125
! N9 ]# O  c9 v1 K& Y# u  M  c, s现代  雅绅特  150
: w# j/ @5 y# M+ k日产 350Z   193 (跑车高点也正常)
6 H, j8 O- u6 g1 B: J7 d9 F' T起亚  狮跑  197
起亚 赛拉图  199
; r; ]0 m9 e2 W) T' ~+ E  z起亚RIO 200
) P9 U: Y$ s; C2 L; x3 c1 D% a雪佛兰 开拓者  308   。
; |! h3 o: l- p9 j/ l- c# G5 P
* c' N5 K) i( L0 e
5 s( O3 k6 A$ ?0 x5 h. `美国每年死于车辆侧翻事故的人数超过万人，占总交通事故死亡人数的五分之一

andygo11

说明什么？跟车有关，还是占有率？

shark27

我看这跟车的关系不大，跟人的关系挺大

Touareg

我看这跟车的关系不大，跟人的关系挺大
5 ~+ l+ Z% `4 J$ zshark27 发表于 2009-11-13 12:30

  K: X. p& M9 R# Z/ s7 R非常正确，跟开这款车的人群有关系。
有钱人都惜命，不会玩命开，死亡率低正常。

大米粒儿

非常正确，跟开这款车的人群有关系。
; D+ }1 ^7 X6 B2 H& G有钱人都惜命，不会玩命开，死亡率低正常。
0 z4 ]+ p1 ~% hTouareg 发表于 2009-11-13 12:57