 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
来源:世界日报4 ?( |- Y) Z. ?2 h, z
# ` |; B, X1 ?6 { E: r- V& S
尽管通用汽车几乎肯定要在1日在美国申请破产保护,但它的加拿大分公司在大型重整过程中受打击应当相对较轻。 0 u3 V. O; R! N" |8 Y
7 J0 N, b# ?6 ?$ R9 L$ K- n
与克莱斯勒一样,通用将在美国申请破产保护,但不会在加拿大申请破产保护。不同于克莱斯勒的是,通用在安省南部的工厂仍会运转。克莱斯勒在申请破产保护时临时关闭美国工厂,加拿大的工厂也被迫关闭,因为零件商担心无法收回货款而停止供货。
% m2 `, G0 s' g" H$ G- |% E& Y4 Q( N
消息人士称,加拿大政府将持有重整后的通用汽车12.5%的股权,提供的救助金额料达100亿加元。总理哈珀、联邦工业部长甘礼文和安省省长麦坚迪将于1日宣布这项消息,同时公布多少在加工作职位可望保住。
" h, p. M4 M5 l4 R2 r+ y& Z- f
2 G$ y7 v E9 u汽车咨询公司汽车罗盘(Automotive Compas)总裁伯赤克表示,通用已经认真采取对策以避免关闭安省工厂,确保能让供应商继续提供零件,通用很清楚,他们费了巨大心血建起的变速箱厂,不能轻易关闭。
# z- E, W5 ]% o! k- B: p9 k
& m6 t! |' E; s# U$ t' j加拿大汽车工人工会主席卢文萨表示赞同,他认为通用计画在重整期间保持加拿大工厂的作业,因为通用在欧旭华生产的汽车,需求有一定成长。 4 }( M* C, k+ g& q+ Z) y
2 R7 O( ~6 l5 w5 r
丰业银行经济师和汽车业分析师高莫尔说,总的经济形势好像为汽车业带来一丝曙光,加拿大的汽车销量在4月稳定下来,今年应当有所改进。
( F! Z" h$ ^- `( [! V6 C U2 N; ^* l( r" z4 V
他指出,通用和克莱斯勒的重整不会对加拿大的装配业有太大影响,受影响最大的是零件业。供应商的员工已经从高峰时的10万人下降到2008年的7万5000人,而且在重整过程结束前还会裁员1万5000人。 |
|