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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。) L1 T+ H/ x6 k! x0 i2 K8 H6 s5 K
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。
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0 o/ ^ u/ g; ^! E8 r这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!; i/ i4 l. e3 w9 ~; ~$ O& w1 s: y, R
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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) c5 c1 X' l/ Y2 w5 m% K1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
1 `; Y# Q! M; C$ V( o+ ]. K! I9 B& E+ I2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
8 O1 o, R4 G- a1 x+ Y6 Q. j9 [3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。; U' Q' z2 C6 M# [* I
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
, |' C9 T- E3 Z; E5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
) B/ z* o: L& |- V$ j+ z6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。$ i: f2 Y) E8 O. Q
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。$ O& L2 `8 c: U8 _, U
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。- h c' c' y, V/ z% O [ V$ p
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。5 Q( t6 v2 D# t/ k) N2 i5 `. f
6 u8 {) l$ T/ Y; s" F, @, z, J直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)" t; O, G" J2 H# ^
# ?8 s7 Q) E, h0 \: d决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速1 C6 g7 p, f f- P% }( I, |
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群) M2 @" S5 u0 R0 J
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缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。- }5 a* Q. m+ D+ r
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
' v2 |. e& ?8 f 侧倾厉害,过于强调舒适性
" h2 C' m9 M& I; h1 u) B4 x 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
1 F4 P7 b9 q& J+ u w: k/ N; }6 x k 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000: ]$ N/ h% C% r
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
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