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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。) A& x& ~4 _( M' d# a
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。' Q2 W; u' u8 X1 v. S- Q4 B. @8 ^
6 a: g [3 ~2 b! ~1 k4 S/ g我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。0 }5 C3 i/ Z8 C' T: E9 X! c4 H
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。$ o. E0 N( M1 `% F9 B3 W! c
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
v; `% ~% U9 C; N2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。' H( k6 g0 C0 ?: O$ h. K/ ~, H, `
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
9 d" s/ L- J: A4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
0 a$ \3 |! g, ~1 Y Q) j8 F3 Q) M! i5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
( W) d% ? G3 p6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。! i) ]0 N0 r. V8 s
4 J, `7 s4 |* L$ _# t, ?: z Y& d/ n启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。4 |( X2 y9 [5 v
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。# ^! N5 i5 F1 ]- b+ `
6 A1 r1 _5 m5 t* J8 r& Y在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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, Z8 t' ?" c; M" a路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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3 ^7 I2 y. U8 |6 J# h5 ~决定放弃,这辆车,提不起兴趣。$ y Z" y5 F7 V. q$ v4 W! A6 s- n
/ [: r. y0 m+ f2 l优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速$ D& j; R5 @( o* w% T% r
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群- m0 a0 M/ N3 s: r* q1 E
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缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
3 J; s/ o$ Z9 l/ u, k/ | 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
$ r# R: H, h! V, e 侧倾厉害,过于强调舒适性7 I+ o8 X4 ~, ?) B) s2 T$ N- `
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
' g9 k9 G; S2 [ e; u 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000$ ^8 X0 a+ G7 O% ^& S3 a
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。" w8 M) ^- V$ x! P) @8 O
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