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东洋浪子-试验驾驶(2)5 ~& N! c$ v9 J1 ~
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:0 H+ x+ M. o: A% [
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
4 k* V5 o1 I/ t! F; C( v6 k' T转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。6 M/ b* x& b4 k0 ~( K( d$ K# M" d* T
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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, f( B$ X) G' ?所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。4 O$ `# a) V7 a( s' j# D U
; A% g F( R; T* b i% h" l先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。0 f$ `' H, `- u5 ^3 G* Y
5 ?/ ?. U6 W# R. Z g再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。1 S% k4 s8 \" O' h! X% O
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson$ x% g& p2 ?( i9 E, T
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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9 f& `6 B$ n1 k' A' T" P并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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% D7 e$ w! y9 w6 w* u3 E) A( Z速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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) Y- v% \, A I3 p& r2 \+ u( t调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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: k* N. ]+ y9 z6 L1 l& S: s结论: 极其豪华,舒适; ~5 d6 v; o$ }
悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到. P) q, C3 ^% }2 e: ^
发动机过于安静* A& |6 q$ E, G9 i* B
手动变速快,可以媲美宝马SMG " F; q: {* l& O* p ?
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缺点; 无 |
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