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东洋浪子-试验驾驶(2)
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:* F9 M4 J. U- T' q- G+ }: m0 I
+ x' _3 K K' v: ?电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
5 ^" @6 s! P n0 Y转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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6 v) L S1 c! W' d座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。& E; a* ?9 U! j% {5 J3 W; M! e g
, A- s. |5 A, x: a* s8 _. o9 t* n中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才); [3 s( D! X* b N( k
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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& ?3 G, w$ `5 n' w- O8 O绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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" ?5 x7 X2 N7 i先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。 k6 B2 K" [* q
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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8 u+ w; Y0 L) i# q4 ^就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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1 e, R4 j' J+ K, Z结论: 极其豪华,舒适5 y% @. P) w8 ^/ R3 V6 ^8 ?
悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到+ O. m# A+ b1 ^2 k9 x( N
发动机过于安静- Z$ ], e& R0 L1 z1 V( E
手动变速快,可以媲美宝马SMG
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- x9 E, z2 O! _% c, n缺点; 无 |
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