经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

5 G7 w) p" i; p1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”

9 ]- r! ?, m. p# k4 ]% o言归正传
: n' \  v) i% Z4 _( z1 N$ M6 r
借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。

如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下

3 A. p7 \: e# B9 d! ~( n& X7 MTop Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
& t1 e, f- J, b6 K6 [, D. `  o0 p

* p8 F: e* B/ I9 f% Z然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
4 f- R; C4 t0 W. I7 w, s
- M2 _/ _" M6 N; V4 ]8 u价格参考：

途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
2 D; r" `7 y- r5 J$ B$ R& M/ O
途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

7 @9 u! N: h" t再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml
8 b3 r9 T/ l/ t* v% t( N
6 x" k' E2 q2 f/ I8 U$ P我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰

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! R8 P, i9 C4 w外形－－－爷们的一塌糊涂。

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4 l9 K7 J- m3 C! N( N- D2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
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arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

) J" W' V$ o# F+ @: NFWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表

) V" P) W& D) W7 X$ [
0 B- A6 ]9 f3 w0 M) [  Q" BFWD吧...

1 h; b& D3 J) N6 ?# @
& j1 g  {  }! P你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
" n  {6 ], L% t0 M+ n: h  F
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1 \% v1 e9 j* R6 N, C" g% `你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

" ^% D( T0 r) ^5 M: J4 `
7 S6 b* I  {) \我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
; O! [- @/ d* D& @- ?( t+ w, B当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

" Z/ ]& j+ C: L1 R. t* N9 i7 E你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
& }7 U- i8 n, |是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

7 G0 T8 k3 D2 Q( s/ T' p
335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
* y3 O4 b9 m+ P. {1 I7 H3 o
野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，
8 U* E% w3 l3 R
Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour
8 a0 z7 |! v. R( T7 X
野马GT 5.7 second
# n: P0 |7 x% b4 j
335i      4.9  second
( G2 v* o6 ~1 b  g( `8 Z
1 O6 R  ~' g$ j- R- H) B; y$ \328      6.4  second

1 m1 Y. B$ f# P; b3 E: tM3       4.6 second

1 o/ K* V+ F# e) u这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
( [0 N! K+ F6 S7 {( }
! d) l2 w, H9 J" s5 A/ j, H4 z7 G7 }
quarter mile

# l' _# [- j2 w4 s$ zRoush  13.0  second

335i  13.6 second

M3 12.7 second
  \& {9 t0 ~% W9 x. l



- z! N0 i+ @- S4 e: dPrice 335i coupe 价格大约 60000
6 S8 F9 B7 Z: {7 j5 y
Roush 价格大约 60000
/ Z% x' q) Z5 t% |$ Y
你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

7 p6 r' \* B8 Y- l# W$ R; s[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
1 x! [8 Q; l" g' g+ Z5 a& T是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
7 e6 u3 v9 D5 z% \+ y
; r& k6 Q6 K. V" ~( w5 ^[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵