经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”

) R6 W/ l( D+ k- u言归正传
2 C- [* N) x( ]9 e
借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
" T% x* s0 d7 K, p. A7 R: A
Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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( R, {# U, W! T然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
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价格参考：
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途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
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途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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# G. M6 i! P1 _* @
  |" d! D0 p0 T/ c# D2 a) z7 _8 C3 V外形－－－爷们的一塌糊涂。


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0 T# ?0 W/ ?& y1 Q( G: K: o" B1 x4 N
8 O) H  C7 R/ z$ B9 O6 i' @% a
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2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
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arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
3 b% G' R4 `: I% H6 Y+ R- T太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

2 [* ]2 {  F+ a1 L0 K) I
这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
0 B5 d  Y! j  X% u! K( R我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

6 p* i" N. U6 z# EFWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表


FWD吧...

) U5 s2 J6 D; f9 r# }$ r你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表

9 ?; x/ `% M9 V+ |
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

% {7 ?; g" @! N( W+ q# N
. q0 ?& S/ e7 e: E  P$ g' @我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

2 ]0 E1 V) R$ V* R; v' Z8 J0 y
( E2 C$ Y" U$ q你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
! Q0 i0 N+ Y( D# G6 u5 O是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

3 H6 X9 _. f9 E% C
335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
; x& c% D5 \# ?& R( q
野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour

4 f/ Y# ^5 N2 c" ^% W. F野马GT 5.7 second

335i      4.9  second
( B; o% p0 n! a' F& X
- b# W# {; h& h* P  i. C% v328      6.4  second

M3       4.6 second

这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
1 ]  j! h" ~+ o- n

+ _- F* Y# p( e# H/ t# ~quarter mile
: m4 F4 p" I$ h
  X' Z, g9 l! }0 f" ]: F- g" i  bRoush  13.0  second

3 Y4 `4 |$ f8 [/ W$ e: p' U& |335i  13.6 second

& H; q. _9 J  B$ q" l* }M3 12.7 second
0 E3 F2 l( f% f  e+ z; U* A

! c/ g% k9 y, u8 X0 Q# Z6 v+ c
  m6 a. L% v5 a3 d7 v
* ^' ?) e9 ~' T$ M3 _7 d- v7 |# n3 n% tPrice 335i coupe 价格大约 60000

Roush 价格大约 60000

5 S) M- S% N( H1 V: M- Y你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好
7 s2 m& k% M: c/ U; _0 F
9 [& _  B8 |2 N7 S0 Z7 \* F. l- ?[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
+ x/ S3 t/ _( j! H5 c3 \0 v是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

+ u' X2 b7 R( ~& \: g% C; F; ^4 k) b
这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。
6 ]( {$ C! w( c/ a% t
3 F$ `4 l" O7 |$ u4 G[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵