经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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8 j# K' _3 {; J2 b9 g' C. P& y言归正传

) I* f, \2 ]& L' S! {$ A, }" k借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
2 Q: D3 t9 K* _, U
Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下

- m8 z+ K5 x; i2 K( ]2 lTop Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。


# T( ^9 d2 |" h然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

6 X2 R$ C) x8 Y: J价格参考：

途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
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2 j3 m7 z( e, ~3 r6 |7 ~- B8 K- c途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml
4 g  \3 m5 \' T- [" u2 b# Z" s, A* H
2 [! B5 {9 z2 E3 K8 b6 Z, U1 i9 O我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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* ?$ _% e. x9 O3 D, ~3 f( u外形－－－爷们的一塌糊涂。
* {  J1 V. K* z6 @* N: n. _% W) T



7 c! A, f/ Y$ x2 H8 v7 I
/ `4 h3 R$ H. j- [: G1 S6 A- K
2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
0 s& T$ O3 U& x

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

. z4 P, S2 ~0 p
/ ?0 m1 m& f, j$ E1 O4 O/ p% x这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
! z6 U7 F: B3 V. d4 U1 g" g4 @我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

! _+ w# u  R3 z. Z  p) CFWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
  v9 B( ]4 c: V5 X) c1 L

- i1 G, _+ @- i9 LFWD吧...

你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
6 e( R4 f/ \5 V2 V5 _# V8 O3 v2 k
  [7 B' C8 H9 _0 W8 J
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

9 x. v  E# D9 j3 N$ J/ F. [+ p( f
4 F; f% ?5 Q# l" i2 u: m9 B我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

/ J! S- M* @2 E" X* X
# x* u! A, o0 j- ]+ H你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

0 S0 ?  }: U! G6 [( R: d* ~  }
335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
+ z9 g3 P, \- z% D: M: X
野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，
( _) b& L6 [+ p0 A9 U1 Z
9 J! j9 ^" z6 l8 VEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour

野马GT 5.7 second

335i      4.9  second
) m- z* U" j% _! W  W" n  M
328      6.4  second

) @" Z! @3 B6 DM3       4.6 second

这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second

& x3 M: H& v9 [: Q
! J' @3 y; l- ^; V1 r+ [quarter mile

Roush  13.0  second

1 F- ]3 {1 r/ J( E/ R335i  13.6 second

2 W3 O2 f4 v; R' x( }M3 12.7 second

; `! ~- i/ D! v& S

9 e. u( L- ]& y" t' s( h
Price 335i coupe 价格大约 60000
" ~( `, }+ R& Y
Roush 价格大约 60000

你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好
/ O+ t2 M2 c- i* R7 [7 z9 C; f
& o- L$ o$ s4 _9 h9 [6 m! }[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
1 u1 y! \$ M9 g# \4 x是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
: G: U  H# r) B( @
[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。
* k* J; p) \; w6 J" k
: w& y& T$ R- }; {$ M[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵