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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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$ z' _. f9 X9 l9 V0 a& i. i- v | j大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006# o! |) T, D2 v
- q3 H% L, B1 g# p' c3 N: QBasic Info:; m6 T7 W! K! G
Year 20062 f9 Q/ J$ C: C) G' d
Make Audi
) \' G# o, N0 L' |/ p6 ^Engine 2.0 FSI turbo
: O0 s& a, O5 n/ l200Hp Front wheel drive
6 E% O7 B ]7 v; @6speed A/T transmission O" R. ~& L3 A8 d5 [
7 }/ J8 k# K+ a" t/ @; M
MSRP 35,700
& |1 s1 A& {2 fPDI& Fees/Levy 1,295
. r- Z% E: }; K# pA/T transmission 1,6008 x2 A: U1 U- y
Total approx $38,500
: P$ E/ @! _( ~4 M0 ^8 R9 T+ Z( C9 [, c4 {. E% F5 S; K7 l. \5 t
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。5 P9 Y/ E5 |. A& w( R' X
) X* n6 g' L4 U' ^$ N; a+ Y5 Y: p新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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" E( S( p: _. Y- d拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.. C. L0 \. o6 y& P i# t7 j$ q
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* ^) {1 f( R+ [& B0 R作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension. U7 t/ S2 c1 r. W5 r9 c- W* m
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
/ m; J) X5 D7 s C& |. n Price: pricier than I expected
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: X. M# J4 r7 p. f/ v( D- q* @
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" k" q2 _0 C- D( q2 ]7 X# D以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入 |
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