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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记: Q$ T" q" F* o$ [! o4 w# i
# u4 j3 ~ g" c" y' M大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:
1 F' I3 i6 o1 w6 f' x) MYear 20064 Z8 S! @1 K7 n7 `. U/ k6 V
Make Audi " F+ z2 I9 V9 O$ ~/ b
Engine 2.0 FSI turbo 1 ?, d# d4 a) z
200Hp Front wheel drive
- R; w$ @# e7 z) E) s6speed A/T transmission- @0 H/ y4 H* Q# j) B# X1 }
, g+ d$ v, b8 \3 t4 @
MSRP 35,7001 ?( M# D1 Z* b5 s0 p# I- l
PDI& Fees/Levy 1,2952 S( m$ V/ c, U
A/T transmission 1,600! d, U! Z" k7 |+ ^3 ] V
Total approx $38,500
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% K* Y7 M n8 R8 V+ r作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。2 S5 ?8 r( n. _* m/ E
6 ~/ O( j: \3 A# Z新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。3 C* V% c. w+ @! [8 t$ F
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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, }1 z2 j/ t6 W9 V) }启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)4 _# Z$ E! q- i
" N0 K) g, K1 Q/ L将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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0 M o3 |- `" n! `1 l0 @9 _0 O作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。! A# x% U, d* P# Z4 t" e' n
% S# X! b) J _* }% B需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)& U$ Y; A' z6 ^3 m! w5 b# x. o
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
' B% F4 w \, \+ g$ N. d% x0 r Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
8 l3 P! O. S. P& [9 U7 J) ` Price: pricier than I expected1 c: L, Y* R& g% p. O
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