汽车保养常见误区(ZT，不知别人Z过了没有）:lol:

横跨太平洋

误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也
不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓
产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
:lol:
1 ?+ ]% K/ p( [- X6 `8 y2 o误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调
整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮
3 J8 ^) N0 b. w! ~0 P: y; u( @带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的３％至５％为佳。

误区三：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅
增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机
) B$ Y# v6 _7 P, t油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

幽幽

专业

Phaeton

加一点： 汽油标号越高越好，，认为这样会保养汽车，其实需要高标号汽油的汽车必须用，但是平常的车用了之后，由于燃点不同，最多是浪费汽油，甚至引起爆缸等故障。

横跨太平洋

Originally posted by Phaeton at 2005-4-14 09:19 AM:
1 F% r0 g& ~0 N3 v9 p$ u6 M加一点： 汽油标号越高越好，，认为这样会保养汽车，其实需要高标号汽油的汽车必须用，但是平常的车用了之后，由于燃点不同，最多是浪费汽油，甚至引起爆缸等故障。

( g4 H/ C' U, U6 k' O& r5 z' }就是，顶！:cool: