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什么是最好的4WD/AWD驱动系统

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发表于 2008-12-29 16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
. a/ S- h* \  i' V0 _9 P很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
" j5 r/ J6 z* O4 X4 v% }1 W! u; e; E, p% R' ~
我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
# ]7 @( x& C" T8 \1 M
0 M' l  l! \4 _" s0 H& E在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD
4 q; w0 i+ _2 l0 O7 x; s2 K2 s6 x! @2 s4 _, o
全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。) M4 e3 a& X: O9 Y; ^

: Y& }) Q' P* |0 k1 O& @传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。! F! W3 k3 Q0 P, Z( H/ N# j- c( Y

0 O, Y  V* h8 r0 `' {% k6 A! d至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。
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所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定), }* x: u0 B7 f* S  q
) h) I, L. J# R# h+ W5 D5 i6 \
! y- V# f! n  p" y1 k, E5 Q/ Y
4 L1 g8 I* i( ?- L+ Y3 `
综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。
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而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。7 h5 x$ d2 O) T" F* [8 n" y
; l7 d$ _: |# l/ g5 Q! A
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV   Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)5 w9 X! u+ n( j& h, w8 }
; V  h& e8 W0 l) ?& O4 n4 ^
Audi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara   Full time 4WD system
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& p$ N% t- x; Y. N5 B) Q5 n' O) ~It does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is.
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发表于 2008-12-29 18:08 | 显示全部楼层
谢谢分享!
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发表于 2008-12-29 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表 8 s, N: g$ E; s9 t1 \
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
2 y6 R& P8 D# n, [- u很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
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我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案2 |0 ^) r, \  L# l/ c7 ~

4 q; q* x) Z- C: s. T, {在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...
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发表于 2008-12-29 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不要看牌子,要看具体的性能和使用范围
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发表于 2008-12-31 09:31 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 12:12 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无所谓最好! 只有最适合你驾驶需要的.
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发表于 2009-1-1 10:06 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表 9 T% B% k' I2 a8 U
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
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在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...

3 `3 n/ E( Z' P6 J: p1 Y' C5 O+ ~) X1 g2 M( x" e1 [3 P  y, N8 ~
有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理
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发表于 2009-1-1 16:42 | 显示全部楼层
最安全是开坦克车。
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发表于 2009-1-1 18:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 我不是哥哥 于 2009-1-1 16:42 发表
3 {0 Y8 ]) O, ^2 J最安全是开坦克车。
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$ {4 r  S5 g8 v: Z% l7 y& y4 D* P
坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
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发表于 2009-1-1 18:21 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-1 18:00 发表 ( {- s7 R2 ^4 Y. D3 ~

+ A6 ?! i1 ^4 ^* B1 F. _
  |% m9 X- o. r6 y坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济

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my god,能开得动吗?
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发表于 2009-1-1 23:37 | 显示全部楼层
很多数据啊,评测啊都是纸上得.自己开过最清楚.
& i+ f) {# |8 K9 {4驱最好得两个,subaru和audi5 g1 }& A8 H8 p  L$ X/ L' l1 K
benz ,bmw,首本分得玩后驱吧.
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 楼主| 发表于 2009-1-1 23:39 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理 [/quote]+ C2 J% M) U7 a9 {+ D

# ?( q; z1 t  y8 y' y您可能是修车的,请问:
3 S0 H4 @/ [3 j9 Q: a  C  ^
3 U1 ]+ m- ?& Z2 c& Q2 {两轮驱动(前轮)的车子,后轮有差速器吗?
; C& S5 J6 T' k  y7 B, F: \6 Q, z  l$ N, P
我讨论的是全时四轮驱动车辆在转弯时有芯片感应器(方向盘角度/车体侧倾/电磁一体离合扭矩输出)而不是液压或机械被动方式决定内外侧车轮的扭矩转速问题。: t: I9 M6 K  }  k0 O4 h+ U% ^" E
2 s- A  B$ |" M9 L1 Q
你如果是个好的修车人员,应该知道MB轿车的4matic甚至没有差速器,你的差速器理论是最基本的初始理论。) N$ I% `8 ^) [& j9 A0 R! C, o
8 ~3 }& m5 J; L6 d) ^
你如果不承认全时四轮驱动比两轮驱动有更大的优势,可以提出详尽的解释。比如像燕子山的英文文章就很有帮助。
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发表于 2013-7-22 20:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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