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我的车上好象没有OD键

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发表于 2005-3-28 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
读者石女士问:常看到自动挡轿车的挡上有个“OD”字样的按钮,究竟起什么作用? 2 d  i/ @" K' N3 _8 s2 C
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' Y! Y, W. Y, K& z答:“OD”是指超速挡,即为所谓的“overdrive”挡的缩写,通常是自动排挡车的第4挡或是手动排0 R- _# X; O: T+ c' r, d3 c
挡车的第5挡。为什么叫overdrive呢?因为此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱输出轴的转动却可超过
: r+ @& P" b8 v" e) U* L5 s# v# z: U8 K一圈,好比两个一大一小的齿轮,中央分别的直径相同的输入轴与输出轴,大齿轮齿数为小齿轮齿数
& V" C' |" X* a; u; {的两倍,所以当输入轴转动一圈时,输出轴必须转动两圈,若想象轴上绕着一条绳子,转动两圈的那
; r5 T+ h# d% M头必然上升较快,圈数转的较多者力量自然较小。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了。
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& n0 b8 o" R2 A9 b/ F齿比较小的最末挡,意味着扭力被放大的倍数较小,这样的设计其实是为了车辆在定速(通常是中高! t* q5 `6 @8 f
速巡航)时而设定的。因为此时驾驶者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力0 q7 F  M* d+ y4 ~- N* ^; p
等阻力因素即可,不需要太多的加速力道。 3 V" q5 s* y; B$ Y% t

+ Y( r; S! T6 @9 c! q6 I5 z2 X
, Q! r; X8 |1 x1 F0 m7 I: X1 Z但在市区行车时,走走停停的情况多且速度偏低,若是变速箱(指自排)不够“聪明”,只要油门一
5 h( ?) i% }5 X; g松就自动升挡,但再次踩下油门反应又不够迅速、灵敏,就会形成引擎常由低转速重拖来提升速度的
! n. ?! H, h- }情形。对引擎负担大,也未能适当利用车辆动力资源,长时间下来易形成积碳,对引擎而言又是一项5 f) w  ?) n0 j% }+ J. T
不利。 8 ~0 m3 f) A3 b/ c
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那么,把OD挡关掉,也就是让自排变速箱少了最高挡,可以避免上述情况吗?答案是不一定。关掉OD, f" ]+ a5 v) o6 S+ g. |: E' p
只能改善问题,却不能根治问题,因为您还有1—3挡,只要变速箱不够“聪明”,问题就依然存在。
: ?# g5 J" f& b  B1 [% K( Y要想进一步改善,可以依照行车速度,适时的手动切换挡位,譬如市区走走停停时切至2挡,车流顺; d% N' ?4 ?* O$ h" r) h
畅时切至3挡并关掉OD,时速到达65km以上再打开OD,也是一种解决方法。
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" q. a9 u8 X; |+ Z5 I3 e问题又来了,这样不是失去自动排挡的“美意”了吗?所以为了解决上述问题,汽车科技才会再由机: L$ k; I) M5 S% D( z) H5 \
械式自排进步到现在的电子逻辑控制自排,甚至是手自排一体化系统。不过就算是再进步的自排,也+ b% Q; u# Y" d+ K
会有判断错误的时候,而在市区行车时关掉OD,其实就是为了避免多余的换挡动作发生,延长变速箱) X( N  O! M' {6 E' s
的寿命又减低了动力不够的机会,何乐而不为呢?
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发表于 2005-3-29 00:20 | 显示全部楼层
那么,恭喜你,你的车属于比较新型的变速箱。
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发表于 2005-3-29 11:59 | 显示全部楼层
我的车也没有,93年的,不会是比较新吧.....//汗
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