我的车上好象没有OD键

横跨太平洋

读者石女士问：常看到自动挡轿车的挡上有个“OD”字样的按钮，究竟起什么作用？
8 x& Y1 O2 }. u( O2 D% P; c1 p, {

$ P/ D! r$ b& i+ t5 D) P答：“OD”是指超速挡，即为所谓的“overdrive”挡的缩写，通常是自动排挡车的第4挡或是手动排
挡车的第5挡。为什么叫overdrive呢？因为此时的引擎曲轴转一圈时，齿轮箱输出轴的转动却可超过
: n! \( B$ M% p一圈，好比两个一大一小的齿轮，中央分别的直径相同的输入轴与输出轴，大齿轮齿数为小齿轮齿数
的两倍，所以当输入轴转动一圈时，输出轴必须转动两圈，若想象轴上绕着一条绳子，转动两圈的那
  ~# v$ }2 m6 U$ S% D9 g' Q头必然上升较快，圈数转的较多者力量自然较小。对引擎而言，就是输出轴端的扭力变小了。
6 \+ k9 U) B( h  n) U2 i
) c. [$ P9 w  K2 T0 E6 T
齿比较小的最末挡，意味着扭力被放大的倍数较小，这样的设计其实是为了车辆在定速（通常是中高
5 k  m% L& r" }/ u% b速巡航）时而设定的。因为此时驾驶者的目的在定速巡航，引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力
+ q/ ]2 |$ p! D" h* x/ x) k2 A9 N8 T等阻力因素即可，不需要太多的加速力道。

  v- j' y7 Z- a0 U
但在市区行车时，走走停停的情况多且速度偏低，若是变速箱（指自排）不够“聪明”，只要油门一
8 t% Q: A1 O( |# Z/ K' V. J松就自动升挡，但再次踩下油门反应又不够迅速、灵敏，就会形成引擎常由低转速重拖来提升速度的
- e0 }8 ~- y  }' C+ A情形。对引擎负担大，也未能适当利用车辆动力资源，长时间下来易形成积碳，对引擎而言又是一项
不利。
8 Z2 H/ M' ~/ G0 b
; {  S$ c- g. b1 z7 l) E- k
那么，把OD挡关掉，也就是让自排变速箱少了最高挡，可以避免上述情况吗？答案是不一定。关掉OD
只能改善问题，却不能根治问题，因为您还有1—3挡，只要变速箱不够“聪明”，问题就依然存在。
3 W' h" z/ G$ y$ G* s要想进一步改善，可以依照行车速度，适时的手动切换挡位，譬如市区走走停停时切至2挡，车流顺
( M; o& N- E! D: t9 V# e9 L畅时切至3挡并关掉OD，时速到达65km以上再打开OD，也是一种解决方法。


; H- _; C% c  a* ~; @( Y* o问题又来了，这样不是失去自动排挡的“美意”了吗？所以为了解决上述问题，汽车科技才会再由机
( M$ |, h/ v( ~% I械式自排进步到现在的电子逻辑控制自排，甚至是手自排一体化系统。不过就算是再进步的自排，也
; V7 @; ]( s6 J) V会有判断错误的时候，而在市区行车时关掉OD，其实就是为了避免多余的换挡动作发生，延长变速箱
的寿命又减低了动力不够的机会，何乐而不为呢？

小山东

那么，恭喜你，你的车属于比较新型的变速箱。

heartbroke2

我的车也没有，93年的，不会是比较新吧.....//汗