石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
/ l3 I  K. P7 H0 P* E9 ]+ P' ^
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

0 n7 o3 }  R/ g* L
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
! g. Z, @9 x  o2 I7 U( A; Z$ U
* ~0 Z+ S0 A/ M& k
' f1 r7 b2 H% l$ S# ^. o日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
% O% u5 {& ]* I& n# i4 h3 }大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
7 f4 c! O4 t% b5 A7 _- Z何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
$ y* o: m" U% Q, r2 a- B
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
6 r0 N2 ?, U4 n/ C加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
5 i7 V1 B; _2 ~: \: N! \) v' ]

: A& B$ n7 A5 T! C" d美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
8 g8 Q: T7 m9 s7 G: s! _. E% M我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
' X+ N& B, O$ B8 ~最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
' `. c! H' r# B( j6 ^% L
; l( B6 j5 B- J9 M

4 K/ P2 i8 P3 P最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

: d- {& Q  Q  W/ @4 ?& l6 ]凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

% B/ z5 ~8 v, l3 A美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
) M: j0 P/ c8 w* Z1 V
2 [( d* p: N$ S$ w* ~所以，价格低、舒服，就选美国车了。
' T' G. U6 G  C! ^7 d0 ]
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

* Z, m8 H, X9 H+ Y5 v: p小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

9 j8 \" {& W' V3 Y$ L! X1 d: n. b" r+ E

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
: C# ~$ Z6 n7 F" f, e
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
0 r* @7 U/ O3 G
, ?. X+ }9 z" i. ^应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

+ H2 z/ W  N4 E6 f冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
9 [, {# v" K( G( A: u0 s
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

6 |( t5 z' f4 i说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
" p( b3 v1 T! w' P& Y& j$ O
& |2 }+ l) J6 d3 O" l( J如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
) {; U* a. B5 B
. G( [9 R: @) R8 d. a, }) d这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
. Z' a1 W3 C3 t$ e, Y
* i, s" l: A) E& `' i9 q
: U0 I1 c: h7 F2 Q& S. |我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
1 c" C( v) C$ }' V  Q4 [( E
: U) J# K4 F, w4 b( U% L$ r这个问题我是这么看得：

5 u/ V' R7 |( d$ I2 O应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

. L8 _, A3 n; t- A4 V6 e# _因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
, D) k1 S$ E" b4 V. q! @日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
% }" n0 \! a/ _# `7 l) y. H4 d) c
( ^' ]5 A  F5 h3 g3 A如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

+ M, f. E, }, o4 a* V8 H支持一下老怪。

5 B0 S6 E1 D/ k/ M! t认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
7 }/ z6 n7 ^# k! W/ N" Z  V1 `
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
) G1 Z( g' R3 \6 Q

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
* }$ k: s5 \$ v
. p9 q0 u' c; A  W; m这个问题我是这么看得：
6 M. Q3 g+ J1 c/ Q4 d3 q
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
( w" e: R7 V% a5 X8 P- ~
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
& P; l1 v1 I( ?3 G2 r/ k( W说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

& {: R- |- E8 o支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
& c4 I, E7 h; V* k0 v2 W
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
& P" @& P) C, a; Y1 S
5 Q0 M( G" ~8 |, d% h/ W* H
( W( O  i& s( Z  X- _# w0 p真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

0 ^# g8 E; h4 P$ u8 ?5 M造车，很容易。
' |1 v3 q/ |/ N  ?( l: |造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
  Z) v$ a: A5 }* T+ N美国车的死亡率明显高于日本车。

2 V) }/ O4 F# i这是颠倒黑白
9 o8 R2 [/ K4 Q# c- T2 Y  o! b
" n  N9 N7 T2 j& c3 q7 [

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
1 Y0 u$ c- T2 f: @1 e/ w3 E碰撞得分也远远不如日本车。
7 P, j; M4 ]5 z+ c* n% l# F

+ R% e5 w4 N' I3 v
$ \# P% z7 [. `8 P# T  _$ i这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
/ G! {7 M& Q$ X5 K- W4 o1 |2 Q我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

& {  q8 V2 N& {' M4 `1 o/ _) p按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

7 d' G7 I% Z' Y+ ?1 l4 \1 k) u6 K小黄你引申太远了。
5 G$ d! j4 D: w) I: a7 H0 |) d
1 ?2 X6 F( y4 o' f3 N) e- m& f我已经说了，这个东西是个人感受而已。

+ _5 O6 G  _# j8 G7 E8 l  k2 X/ s: N7 `& g有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
5 c+ ^, M8 |( z  ^2 m. O! ^
/ e) |2 f1 i& E# M; t% d" x黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
: }& l" b! Z( ~; [6 g. J2 @6 Y% j
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
$ G! k% T& ?4 F) r+ K3 x+ ]+ v
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
  T' @8 y7 E$ v. u
6 u5 |2 w: |4 m! G: G+ \说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
! E- x) c* p" O1 {# D
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

3 Y  v; g5 ^4 q/ a6 q0 o+ O但是，嘻嘻，我买不起啊。