石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

8 {# D0 {- T4 M2 k" u- t
) u7 a5 P. o- K. i, z  ]- V日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
- }& p3 @9 k8 H" m( J
2 m, {3 s7 h' Z
' z5 V. p# U7 x8 k' ~7 @5 ^8 [6 N日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

  ?6 }' O+ I4 R2 n. \* u市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
: \* N& k9 s3 ?; X7 e9 R
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

3 t  Z" _+ U, V4 N# z省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
2 e1 a4 E# T* b# d1 z有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
7 s1 R' ^! n4 v, j6 f这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
# h# G2 Q* x7 {4 c: Z! {  u- b
. C7 P! d8 G% K' e1 B* d" B- @' b[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
1 \7 I  z/ f7 ?% v6 ?# I1 H, h
9 t7 e, }8 `; q! X7 X0 @9 D, S

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
" E5 F  w& }" c  F( B2 k加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
8 V' m! N3 S* u+ a# ]+ I
. C  }  m' Q) r

7 Z( }8 p+ D3 O1 x6 E. P
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

9 S: ~7 L/ u5 `# z& b1 l2 Q8 o同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
, `1 u( ~2 h0 s最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
: @$ c' D" l( F6 Y/ Q3 k/ C5 ]

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
) r5 u) m5 s* O" _0 Q我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

8 D2 B5 g4 z* b% K丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
0 |6 H7 M4 G( p- Z: v/ o0 V' b* S
$ P0 K: E" L6 K/ w美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
' }6 D2 y0 {/ c% o7 k# E5 d# j
  w# V* D4 D2 h  H# j所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

) N+ y/ e0 r- w0 j2 _7 \- v
小烂货一个。

: ?  J9 L* B) w; d' X5 D% gCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
- Z! y2 J3 z) @' s. y! g$ e2 v& [
0 ^3 P% S" A! d( [最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

8 w) [: M+ y( V6 @如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
- @1 _" x, }! x' {8 ?日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

2 |1 q$ U: f0 |( \如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

: Q$ n+ b0 h+ X4 B" V9 W) X
- N8 I1 Y2 m. j) \我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

: y4 p4 W* T# k. z- P这个问题我是这么看得：
7 g1 P9 j: w' S5 w. A' C2 x
' D( t. P5 L, O) e" E应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
9 U! P  J. E0 d5 Y  }7 o, e
3 x( j. Q" n& k9 {& d2 F+ x因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

- H3 L# C- F* Y6 r0 b冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
% p% z& v9 t( ]
! [7 R0 j$ _+ H! s如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
# i8 B% Q  `" J3 l) \" p+ f
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
; m9 l6 w1 \5 M& c
  i, B3 F9 k, H# A- `如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
' c: U, H" X$ s9 U! h0 A
- `2 H2 u2 ]5 ]( h3 s3 v! `3 y这个问题我是这么看得：

5 T3 d, p; Z! R% y. S1 U8 T: L应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
$ \7 C2 M! \5 i, y
/ p8 m" }* Z$ s因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
% i2 ]( G' R! ]/ g0 A, V
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
: ^3 e1 S7 |3 W9 M
2 x4 }# z4 l% l2 _4 y0 }. Z同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

. \$ [% ^/ C( I如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

* G0 x& I) P$ W8 \认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
$ ^1 M6 f% m$ B, o
! w5 U9 @5 N3 Q# Z1 E$ x其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

, s! x9 _$ a4 a: @瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

, F" N- X- X: S0 D! [7 N
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

4 q1 r8 i0 t- K这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
" e! M: S2 b' w9 r8 e) I
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
' h( s7 u/ {: i& a% G. A说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
  K3 D% e) }4 M" A! S9 B6 L概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
; }9 M( r0 I# }9 C  g. A
支持一下老怪。

  T: a* h% T. u: r/ U认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

+ B+ W( A, Z. U5 h# }其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

3 O' T9 k. c2 r8 s1 X9 V1 r! a
- R3 G4 d" b' {% a8 h真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


) \3 n2 x# M, I) A* u真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

9 k" h, U8 O1 K造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
$ {% D+ N: A/ m  o4 \美国车的死亡率明显高于日本车。

8 ~! n5 G0 J. U8 U( X  F
这是颠倒黑白
' _5 B: i6 v! n# k/ L

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
/ t+ R8 x. w, b  ~# M) A& `. r

1 F1 h& k& X  |4 s: ]3 w5 ~# Z这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

2 v6 x0 A/ @1 s; n' {- A或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
# g1 k7 n$ Y9 d1 o5 }  E( a+ p  ~
4 J' e8 u0 F/ C8 V% [/ [就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

( o9 G" ^6 P2 K6 A, l
小黄你引申太远了。
) V( z4 y4 f7 A
, ?7 {1 f( {# ^$ E我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

+ t* ~+ m" l7 _4 h3 M1 M黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
  _. q0 J' {+ G
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
. s+ p! m, s' }4 B: i+ h. _/ M6 H
/ O$ I# U# V' _! j拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
1 \9 D; _4 X* I3 q+ n2 R
我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
) h; c" m7 \! l3 s" _. @
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
3 F3 q1 f7 {( O# F
% i' o# s* H3 |3 d开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

% a, w; ]1 T" n: |) {说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
( o- \/ D! i  P5 \' f6 f
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
' i, B4 L2 C- R
' V+ k. J: R  S! s( W但是，嘻嘻，我买不起啊。