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石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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发表于 2008-10-27 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸,实在是相当地短视。
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发表于 2008-10-27 15:09 | 显示全部楼层
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。& z9 E/ t7 U$ u0 ^% m5 C! b

* A$ f1 h* u5 h' c6 N% v高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
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发表于 2008-10-27 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2008-10-27 15:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
( z+ @$ [! V2 z; W你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。' U% w( r4 ]( `6 e
, ~: M2 B( k* o' G0 W
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
. w& t" v  s8 P. Y9 h0 m
9 P) V/ B8 I5 x  J( X
日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
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发表于 2008-10-27 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
# G0 q7 t6 A& H9 L
8 @5 K7 @3 w7 F8 o$ a8 E
9 @% r# d0 z/ L7 C$ R. H( s7 u1 S3 K日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了

7 Z7 z0 R& V1 f* n; A( ?; f市场份额比销售额更重要,等待下一轮繁荣期到来。
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发表于 2008-10-27 17:01 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 , C, n5 l" d; Q9 t, n7 U9 l" D
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
8 k5 Z7 A6 w+ R2 c% @0 g& D, e: `3 e$ |1 x! `) Q$ l) n
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
+ _- K, I' b( E& ~
7 K2 K- b! ?( x4 N
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
( A; O% v; g/ I3 e& w* ?( R有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。8 x  v+ `4 F$ K) F3 b. I+ \# r
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
+ m. e4 {6 w- L8 O何况,本田也裁员了。
5 M, M" t" V, f4 W" Z4 D这种经济状况下,看不出什么日本车的利好。) f1 Q. y* ~$ N( @7 q

8 m: t) }8 P  P) O8 s7 l$ y, U; w7 X[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]
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发表于 2008-10-27 23:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。9 y; j  D8 Q% Y8 X/ i& g5 C# e/ ~

% k0 Y' Y. k; O1 i& L1 P3 t
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发表于 2008-10-28 00:29 | 显示全部楼层
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
4 ?# s7 T" C3 A0 I4 A5 R6 e! a& P4 t, S6 b: k) I
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发表于 2008-10-28 02:23 | 显示全部楼层
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
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 楼主| 发表于 2008-10-28 05:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
. l) I' _9 U, G加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
  K! b' o2 l; n. D3 |: W% B8 }3 B+ x9 |( I( G8 |+ ?5 p/ J

2 f: a# i! o1 x0 E4 ?1 ^2 B- V/ `; e, c% J6 q' f+ y$ v
. k$ B  }2 a- o4 ]5 c
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???
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发表于 2008-10-28 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 3 Q5 F/ I' ?* J% P) w) J3 n0 r
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
4 j. b6 w9 R# y4 Z
+ }/ Q* ^! N( w3 u! P
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。
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发表于 2008-10-28 12:55 | 显示全部楼层
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
3 |/ v7 W+ C0 ]' _0 C% p& k/ g& T最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''  `* u% U  R* w: q7 C2 t

* l/ W6 Z' f4 B2 A% e. i4 J' g, G- l
7 R% \0 d& J1 c7 h, h
最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 7 F2 X" Z9 b( ]0 w
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
4 z/ m; T* q: z5 w1 b

# o- Y1 T: j" x2 a4 q0 q丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽缸越多,车越大,自然开起来和坐起来越舒服,这个还有异议么?
4 c$ ?: l9 W$ d5 M. {  J# k  I% [: |  f/ F0 u: C) f, N
凌志的大SUV我也开过,极其牛比舒服,差不多是最好的车里一种,但是那价格也很贵啊,一分钱一分货。7 Q: {9 H$ e3 [6 u; i
. M" {! C7 K! V. ~- [; N  z) K' g; j
美国大车,基本上油耗没有小的,坐着也很舒服,美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。6 u- z7 F" R* J* J) {3 t, u
6 E6 ~% u  ~" p( x
所以,价格低、舒服,就选美国车了。
8 l9 X, f" C: k, x* ]- \" C$ f
# e' R( w2 c  M! |$ Q/ v* [. z如果不在意今后二次出售,LEASE美国车是个好选择,可惜GM已经停了LEASE了,真他嘛的气人。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
4 ?6 J6 s$ n' z+ }Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

+ y$ v: C, w+ X( S/ a# s, }) i9 u! o1 I  R) O" N
小烂货一个。
+ K' }4 K& J  N9 y) |* [) l: x, r, Q+ c; V5 v
CHEVY里最好的是卡车,个人感觉。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
& `* S& v; K) b" G  _! X/ v+ E6 {" K6 I0 f9 \- W$ f7 K6 }
最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
0 d+ k) S' Z' R) p
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发表于 2008-10-28 14:57 | 显示全部楼层
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?' a  a# g8 N  T( x0 v* e7 G8 G
+ z# c' ^$ A8 L$ S; ]. O4 h
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买车和爱国混一起,其实韩国,日本,美国,德国,对中国人来说,没有一个好东西。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 15:10 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表 ) N0 ]9 ?3 C" u/ e0 M0 w( j( _
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?
, k9 V' Q( G; E* A2 g$ X, Y& [5 J+ a
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
& z; ~; W; x7 P+ [
7 z6 e- k0 V# ?
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
% V* H. Z2 W/ C4 u& B3 i; \+ J1 R6 u7 m+ m( z
这个问题我是这么看得:
6 K2 C$ [  P0 t: h8 Y; s2 E7 E3 }" q( t& H; \
应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。' [/ M+ Y/ |. D- z6 B

1 y/ ^4 t6 J. \: @因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对面的TRUCK,你回去给我换个小车来跟我撞,看咱俩谁厉害。+ t7 ~3 C5 {' J9 P' g

/ s. j$ K. l3 x) `3 h冬天时候,那些TRUCK依然风驰电掣。
: r# v, p& m6 |; D! p/ U( |( M& e: l/ ~* U" {% c2 S
如果满街都是自行车,我开夏利就很安全了;
' _+ O  L/ B* [! P8 j# K: J6 R
8 R2 y7 S5 s4 X" f( s1 y, F如果满街都是公羊1500,你开夏利试试看?# ?1 r5 _  T& @9 D; ]5 ], r

& ~+ ]3 a8 t$ N6 L6 Z/ s说白了,入乡随俗而已,大车多,咱就开大车,没人愿意去证明小车的安全性,因为都只有一条命。" d! |* h/ U, g* g8 ?; `- Y  y
* O7 p; o& m0 t8 Y7 W
如果到了欧洲,自然就开小车了,因为遍地都是小车。% X( _0 e. |. }7 Q' e
; s0 `/ J2 h1 u; \+ N! e# P' G
这个东西,是自己的感受而已。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
- O! G3 v" g6 C# P; H* S4 u0 Q
" c( n* }& }% }( s# C, j8 z" U" @# T
* \9 m! O5 T$ y0 l, r我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。/ H5 r* _4 s$ s

$ l6 ?: e/ H) x8 \这个问题我是这么看得:
+ m/ ~0 s5 o" O6 F3 ^4 Z; [! N  \1 d/ u3 L2 c: H4 K. e. h
应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
$ H: v+ m* _( G% `. J1 H6 r% Q7 M" o/ B. W; h, s" ?5 f
因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
; r! a1 X% l( g! z- L
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。8 E$ `% W2 T2 o9 W2 }6 g

+ T# g, {: \% a2 b+ l就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多的,如过我花10000刀买机票,花100000刀买大卡车,那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
1 ^8 f/ X- q  y0 [8 g" P: B# E+ n4 A& ~
同样,买小车的人,省了购车的钱,省了油钱,也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一,但也许省的钱用于其他用途(好比医疗,食品)更重要呢,反而把其它方面的死亡率降低的更多呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:42 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
. [3 x# l4 C0 Q7 L日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?
0 _) [: J* ]/ P
7 a2 g7 I. v% m7 Z, _如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
. w; e) D1 E. d- K! e3 c6 e
支持一下老怪。
  Z9 G- q4 f- C2 p! o" M6 H2 P
  o  d+ u0 l1 M" h: l认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
: g: R. ]" E1 M" w  X1 z% W6 a( ~! s; Y
其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。
大型搬家
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发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
黑条的新造形还是不错地说。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表 3 m# }6 _6 U( z& J7 m& |
黑条的新造形还是不错地说。
( Y( ^) h: t' m9 x
瘦了不少。
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:51 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 , Z5 I9 T* [+ G

9 Z$ ?1 a: X% K, k5 ?3 o
/ |" B. b0 K6 \. T0 `! Y+ L' ]! J我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。" N8 d9 L7 ?" ^8 ^* V
* q% d/ Z. j- j' \
这个问题我是这么看得:+ N* ?" g" K5 k: ^7 A/ r

$ B) q6 [1 [: I. D) Z8 }应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。# o, L, Z7 L" {
& ~& ^6 \1 A  {
因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
2 u, D: g& W& k+ S. x1 @+ C1 ?
0 {9 r2 Z0 g8 m! F: z2 U7 I5 f
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
: p! X+ L* R  l9 A' X说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。6 W6 @+ O3 Z$ j' V4 V( p
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 9 d  `1 ]8 a4 W8 S' V) Y  ?/ I: Q

8 ?, M3 k* K5 D! |* q. t支持一下老怪。
& o" q: \1 O- g  L* `1 ?/ ^- [+ D4 {' s  z4 V
认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。( p3 E( Z% ^6 a2 t; h: T

. v1 h/ q9 t* B其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

# w% h( A, J5 _' e
0 h) t+ \" @/ }2 N真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:54 | 显示全部楼层
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
, o' m* ^$ n: I9 I; [/ T6 G  j" d/ @7 g

4 e1 ~; H) y  R5 v3 g; h' H真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

# b8 Z: H( N4 J# Q$ k5 T造车,很容易。& j0 t) n: S9 `# s
造车赚钱,很难。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-28 19:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
/ J$ j+ w6 [5 ?6 \- J7 R7 n美国车的死亡率明显高于日本车。5 y* ?4 u8 V1 K' A  M
* M3 O3 R6 i( V$ M) V/ r: D& z) y

5 u) T1 I* ~" U" Q. }这是颠倒黑白. z, G- x6 z) k( G; Y+ X

( I2 j! x) m2 ?! f0 T
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
9 m9 k% x: K) x2 }, S4 j; G! O碰撞得分也远远不如日本车。
# z9 H7 l/ i; V  m5 e- N

) l* ^- m' {- s9 N3 S. [& L
+ _" l4 c- l4 M) w. T; `% G3 J这个我相信,日本车有独创的所谓发动机下陷技术
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 02:20 | 显示全部楼层
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 06:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表 ' R. `, V1 A5 h2 z
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
0 @% S) s) C( J3 g) L
或者花2000刀买个二手国产解放大卡?
大型搬家
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:16 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
; V- ^+ H/ [3 T# H9 n( `0 A( w, B. {
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。" u6 `1 Y; l5 Z9 n
( A1 t3 A1 |: V4 Q' a1 v
就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多 ...
9 Q" S. [. i5 g+ |

! D3 Q9 L' u' N; ]小黄你引申太远了。  f. o) I0 }2 k: S  i$ J! \- X
* }2 a+ H5 z, O
我已经说了,这个东西是个人感受而已。& n0 a( }, _. ]9 X% O& c& g2 |
) C6 m/ t( D8 j' f" s% c0 u9 ]
有人愿意节衣缩食去买邮票,有人认为那是有病,就是这个道理。# ?5 y# X0 l1 x8 o: ^2 |
0 u& L: e# L. a$ [0 B- \
黑条不是不惜代价去增加安全性,我只是在生活不受到影响的前提下,开大车尽量提高安全系数。! |4 Z7 z& O  I7 T1 `3 v2 b

4 ?8 E2 S/ |  A* [3 x我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。' J5 `- R" J4 u" L

; A) }3 U+ X/ o拿F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。2 Z/ J$ ^. p8 Y: h: U

# r1 y, |1 J0 _5 Y$ X我的理论,不是所有人都开大卡,你开大卡也好,你开斯马特也好,都是个人选择自由。) B5 j% [+ d+ q2 c$ M3 Q' b* p2 j

1 |9 g! q4 X" Y) V8 y+ y+ X开小车的,鲜有见到横冲直撞的,一般都守规矩。- Q$ M9 B* A- A$ z4 z8 O# N$ K
  h, p% E. M& r( z4 Z" v# C. r
开卡车的,隆隆飞奔,我怕的是这帮家伙。6 i- G5 R/ X$ R
! Q, J8 T* N) [; r8 I8 t5 L3 C5 S
欧洲没有超级皮卡,自然一个标致207就足够了,就是这个道理。  @& \" d! x4 {

; a: b) t. v, Y4 ]% _! L说白了,和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
( P5 [8 f7 f; f: w) t/ Z7 X6 J" ]' E
开日本车,如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全,开凌志SUV又舒服又安全。
& Z8 u) U' F$ F* _6 e" o8 M
* V- O+ C. m" ?1 }但是,嘻嘻,我买不起啊。
理袁律师事务所
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