石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
$ w( W& P3 u- M1 N
5 L: ]% a* O2 |% [, A7 _$ w4 {8 }1 ~, s高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
2 d& X* f" w( Q* T4 l$ ?! x你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
7 A/ o8 s# {4 G( o& a: |8 R
# }  Z' T% z3 e7 t高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

% N4 ?. P0 o5 ~. g6 {
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

: G2 T( @. q) T  `! |& F7 x
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

6 s0 u7 _, r4 u4 l市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
6 A9 k1 p# `6 |: q/ v你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

# p0 y/ e7 i+ S% ?  F8 ]: D高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
( q0 I: r$ E& k! G6 E4 F- S大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

, f7 H1 X7 v8 d0 @5 G! N  T# H[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
1 a* W0 \+ \; r

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
$ v' x; {5 e, f$ o6 {加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

# m& i' r; _5 I9 P- L, F7 H. |

  P6 _1 v; b  @# B4 p' e/ x
. C/ {/ u5 Y' ]) m2 o3 L6 [
$ M9 a5 w: s+ G5 [) w美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

, p9 [: Z' a! u" L8 G3 S8 I同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
9 ~5 t9 ~) Z# G" H+ K! U最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
$ l7 D  O2 B- f, N( G
3 D7 Q* t/ Q+ a* [9 {  ^

6 C2 b8 F' E# g& s最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

8 ?. v9 f- f! Z
2 g, N7 Z+ f7 m丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
) Q& ^3 X0 o0 T' z3 D# a1 C
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
! |  \' ^: `; y" c0 G4 l
% p. R. T! W- h* X所以，价格低、舒服，就选美国车了。
* T( Z4 y% S9 e& g( _; U! E5 w' U
; q3 {- E2 C0 e0 m如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

! V3 J8 I& A" z4 u' [0 y
小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

5 T; a" G& `9 d最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
. n! k9 e9 U) K. u3 M& D" G
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
* a2 D$ x) K8 x1 Q
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

7 U6 P% n: P% j$ c应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
8 s# d! g' g/ n5 z! s) e
! e: Y! r3 {' q) c因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

8 h4 q. h$ S, X) p. s如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

0 P* o5 L- Y9 j; g% w/ E: A! g4 e, N如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
. G* |& Q/ Q+ ]6 w8 X. v  w
0 R5 g& E9 O" ?6 x& L/ N, [说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
/ \$ K+ w6 _: N
如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


- Z) p2 w6 l( [! d5 w我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
9 |2 C+ o, Z" \- Y- @/ U4 k. r9 L. z
这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
  p# M0 @. S3 l
8 k: \0 B( Y. @/ i因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

  U; B) b6 b$ j( G/ @- N. s# \按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
+ j& o& J6 q9 r! [
4 w5 x3 A& b2 D7 v" `5 o, R% `4 j3 k就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
' G7 V/ ^% _# Z* ~4 w! N. N
$ k- D" F) I) }% R% K! G) V同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
' t+ e& a! y9 E5 v3 Q# _+ D0 k
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

5 \, t$ a1 x4 h& H支持一下老怪。

8 Z( z, k& D7 F& k! J' Z认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
/ V+ n+ O% l  o9 b
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
2 V1 Q1 H: D# e- z" F黑条的新造形还是不错地说。

9 i$ f& p# p, V# Y/ \7 B; _3 U8 d$ h瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
" f( }' b, p/ a. V( [5 O
这个问题我是这么看得：
5 ~! X  l& P0 h4 }$ f
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
+ T' I! g, J! Q7 s说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
5 K. Y* h, _0 d* u+ a4 p( V概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
  N* S3 b/ X3 `; {" j5 H
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

3 [0 V1 a0 Q& [" o+ D7 A4 y
! J% V- W2 w% O& Z" _% ^" e真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

0 S- s! Q) Z- T! n
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
, B2 y$ \# |3 u# k* ^2 m. _9 `造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
* l3 H, K$ }  c/ n& G  `& B美国车的死亡率明显高于日本车。

! w. O6 H0 {  t0 t; t这是颠倒黑白

3 e& |( `+ A( R' {& l

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
7 \4 i* ?5 D5 Q7 ]$ L& Y( N碰撞得分也远远不如日本车。
* G+ j* S( N# L4 \" C8 u

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
8 B9 y2 D; \3 S) v$ z6 Z0 E我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

# w, M$ W$ g( ~% @, v# Q或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
  k, K$ [0 n# Z7 k" P
( V) u( Q8 Q9 M, A6 N5 J7 ]按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

6 D$ Z# z8 c8 L) a
$ j% L- J) Q5 o0 u7 f9 l小黄你引申太远了。

' A  v2 b3 O3 H' }" k- P% @我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
' F; `  l3 M5 x9 ~" j7 E) k
/ q# e! {6 ~- t# Z黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
. p) C& h) s; i7 y  V0 m8 K4 Y
& P1 l% `7 Z6 D( H我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
* l& {: B. s+ e% N0 {$ `
4 M2 ^, |3 U5 {# H' {拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

' }0 Y4 B! V2 v' P# {% A8 q开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

8 a1 m& z2 q* I  L) K/ |. V开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
9 d: q* _4 B) ?" b  ?: h% U
( \3 |5 R. s6 [% c6 U3 B) N( p欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
' ]  I7 ?8 Z; c5 I
3 F6 \) U& }- I- h1 [: `但是，嘻嘻，我买不起啊。