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卖车记8 u: I1 L5 i9 j' c
% ?$ { x) K H2 R0 M; o很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
" y' O$ q. K- p! n3 W% R虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。2 B6 c8 F) L( z1 ^
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当! U+ X% Y/ h o6 l1 q; j, y0 \
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里5 ^$ t r( s: U% s' l
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
& D$ Q, ~) O( B4 p生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
$ G, k; G. d1 J; F' G6 g* Pinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新! S7 c6 n" Z/ e' s( O* K5 V
的旧车则转给我开。
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6 Q! y& p* m% k2 |) i" M; `因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 * {- B2 G4 W# Z" _' ^4 Q. G
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意 r) g: F+ I9 Z4 q( R
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
7 e7 V' m1 C* G8 Z# E) `0 O答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
[$ A( T3 @" a' ^+ l7 f, O% D了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
; V- ]6 ?: R. g动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
6 [" F: e7 H9 B5 F7 l" v怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
/ R- F" {) ]7 r3 c% P3 G卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下3 }) H: b: m5 r# O
周末才能出。8 G# W$ g$ z2 `1 a
( N& d0 P7 f# p6 W6 Y; m7 F. E. c周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
0 t3 F0 D1 _; G8 m& ~- o4 MVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来# m* X& `7 M ?: v
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
8 m) y0 h$ b$ \; b/ l# R+ }8 v钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作: J) ]; B+ ~- y+ g) q
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
8 l, b5 j4 F0 F3 |脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和6 L7 @1 l4 D$ W1 ^* Q
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了 Y9 y' E( Y: K8 W1 B: f+ V* _
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太: ?2 G6 ~, Y) Z/ ?: Q6 u/ I. y4 [4 `
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
% t c5 K. h3 d v+ I3 l% b可能做这种事。1 s7 Q" J' W) Y
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的3 `; z8 _5 x% ^
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交" c5 w, ?4 L# X/ P u" n
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。, E" l& X) n3 e C$ l0 c
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协. r% z5 i3 m/ `
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
, n. I9 u& ^4 k6 }照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
6 w) v2 p, h0 R" x8 J文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
4 g. h' m9 x& v一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便0 h8 e+ v+ c, q e& o1 M& d7 q4 G
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare ( M: f5 f* Y$ G8 i# P& Z
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
4 y3 e- b# i$ d' [' O1 A被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
- |1 s# V7 T3 b' {9 w5 D( z% R2 P他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
7 s, E$ _1 c; j7 c' s# r& H又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得. q. a" H+ u$ e$ ` e$ K% t
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。& H& g' w5 T! D# X% y5 b' V+ k
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
! b/ {( O% F4 W" H, ?修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
$ |& Q# q& h" c( k现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十. n6 z3 z7 G* f. c4 c6 x/ |
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
3 ~% P2 b# ~1 A9 F; Z; M6 {了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结2 {4 ?4 w0 z! P" o" l2 X; }# h
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。1 x! i' w( B9 I( x
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了8 f$ c x" f; _" I
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
( |7 I9 d* l+ v- }$ S2 d; q4 znumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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