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卖车记- g6 Q2 t+ z- E0 }: g
. N6 |3 ?& q# v# r很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马+ R6 [4 a6 H E+ S5 z
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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# w) S& k9 w% A话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当. X$ ~8 `5 i! P) f
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里3 \1 B0 ^3 i+ p* B: D2 |
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先7 ~, L2 W7 k3 K N8 ?$ ?
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
n% p, m2 U2 kinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
6 h2 Z1 \" d) Z/ @- ]& P, u' R, m的旧车则转给我开。
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# j+ _- x3 g5 o: Q" L# {: d/ H因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 8 t. B6 \/ ]! k* ^ A0 a: F9 A: V
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意% q+ f N0 w, W4 _; n
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
8 v8 t- Z6 `- |! Q$ \' @# Y" m答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多12000 S, c8 u: h; ?
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发& s2 W* c- Y% ^7 D
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。7 q: V8 m' C, W! |6 U9 o- V1 O
: |; n, t K- C# C8 L心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪: c* b( R5 i( U2 _9 K* s8 H
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
3 x$ \9 c8 [2 t$ \% j( U& r卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
2 X" m" G6 M( ^4 D- l% {周末才能出。
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4 I, G+ { F6 @# b) z4 k周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
p, q+ e8 ]$ j, ]4 V" SVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来, X" w: x8 o: N, L3 C3 _/ {
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分6 X {/ ]5 L- {! u' F
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作. \1 c2 d0 I4 N2 j
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
6 i$ _' c* x1 S! I; j# U. I4 f脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
) ~' w( X% @5 O保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
6 |1 F% t0 Y: {- {# u1 C- Tdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
9 N% y8 o" A! }1 M' i2 R太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
! z& c* g$ c$ {( h可能做这种事。# i1 j/ j+ ^! P$ Q/ @
2 x/ p. G* m1 L8 ~按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的9 u! ]8 k h' L* v: h4 J; j
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
1 d9 c% ~( g% r% e# p/ J2 P) T车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。" Z/ V) }3 H1 J+ m
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协5 f" c* M- v# r& D) T. x
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
- H3 h5 a/ ^# ^9 K/ l U照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
# B! N9 X9 O- N+ X' y/ z文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
% w4 o# V$ Z) U6 p6 P D) I# W一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
: [4 t9 y6 b2 g饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
" n/ T% t" E8 qpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
6 a0 O! [! x- P. X X被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。# |9 ^. p) i! f1 L2 v# e4 F
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，3 ~, T) X/ T# K4 }% w3 H! o. [8 f
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得& M( |+ ?2 R( j$ X" C. ~
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
- L' [9 @: `- E! ?修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
; h$ e% h, P5 D8 t _现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十& o1 w1 H; _. U3 [! Y: n* u2 b% Q; j
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省& s4 @* Y/ [% j. v9 D! M
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结, y( s. r/ \" U9 I+ f8 c
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。- _; H* O* o0 s5 p
' j) W+ i" l; P4 g不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了) H. X& K* i% R1 l
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
3 e, `$ ^7 P. j$ f2 E2 Unumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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