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卖车记$ ]( T, r5 [" g: u2 L. A4 |2 v/ l
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
1 j# v: x% m$ E2 x3 e+ {$ x# }: I虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
( Z* }# }' c/ W初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里9 V, ?, x& N# s$ \" f/ S7 l* n5 {# k
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先# R4 K" m9 H! O0 A: v& I* t
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
; f2 k& N; G' x! s$ @6 R7 }0 h3 xinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新5 {" g4 t- }( A h* p
的旧车则转给我开。
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& l7 o8 g6 `$ U! n因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
- r. ~6 P. {; K$ n5 finspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意6 X7 u! C9 X% D! S
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
2 M) x5 g- |3 b( o7 N7 t+ ], M答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200) I4 B6 {/ b8 ?6 t" o, Y
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发1 ?: |% d. _# t# M: i& M
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。; B" |$ M0 Y# b
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪) m$ K( O3 P8 Q# t; o l
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
- R! G& ?0 j. D7 a8 s# b, U卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下& Q; y& I$ `- W. g
周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要' Z1 L) X$ D4 e
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来) \' _' C# p' f+ J/ b
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
- M) @+ w1 @2 k0 j: w钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作# b& `/ u% |8 H9 } w0 j
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
7 R" V& X7 K5 s0 g: m脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
/ D7 d/ Y8 w& d% M7 i7 J保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
! N* F. M5 R6 b! Sdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太0 r6 `( j( W) ?1 Z- Z1 [& E
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
( c J9 }% k$ X% @; j) t, G可能做这种事。
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/ M4 u# P% y2 I% a9 ?* W按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的" { n4 E {7 s3 t
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
+ I$ P$ ~5 o' {6 ~. p: \车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。) S* z1 B6 b6 e& {( b2 \. v
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协& `$ J0 H/ G6 w" N2 l
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
. L* n, K% D; N% y: X' P6 t, R照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
. ]4 y4 z; L9 u9 u% o8 }5 S1 i文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
2 H8 X) r4 z4 N一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便0 _" |$ B, j3 g1 H, ]% q7 M
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare / n- l- _( p5 d! r3 n' V6 x7 k! f
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是： i, c9 I* {& j# P1 L
被人冤枉的感觉很不好受。% r) w% i1 y% u& S2 X$ U
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
, K5 s* p; ?1 F) G他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，( f/ v& S* y) q- @, N
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得, Q& p! G# y: u, {
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养2 O$ O2 o+ E& ^6 _8 k
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
- G! }, ?/ Q- r3 b- R现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十+ P$ C% p4 a) S
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省/ P p, N/ b: }. Q) j
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
9 G; M4 G7 z4 J; b' Q! h结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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b3 V1 V! N% [' e不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了4 u9 I+ ~$ K6 Q9 l$ ]
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN ( K3 x/ W% f( o
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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