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卖车记8 y0 ]9 X6 ?5 S) R. R4 Y; w- \
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
0 ~" f0 ~' n! [9 R- w1 ` [虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。" B4 m0 Z8 F* n' p1 [3 @5 D/ _
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当4 F" Q, k8 z8 W9 S7 k' A
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
0 I$ O# y j% U" ^住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
7 v; V* G7 _+ S& y7 x( T生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的3 V3 Q. z# _: B! N2 z7 d) V
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
, N# l- n. h3 n7 F4 q) @6 z; H$ _的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
9 ~# O, }$ n# h' Q* H5 e% linspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
* N) w0 a3 Y7 F卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
@2 f! d8 D0 c6 S答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200- z" k0 M* V! _$ h2 i
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发( C) w- _' y4 w) m' s; `
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。1 N# l% A9 | z4 ?5 L
. |, A3 ~& ` `. G6 V8 }8 r3 G/ f% `心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪% w5 |! j; s9 L A! K* n" A
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
) ~9 J$ N6 m- f2 ]' L7 L6 S# {+ d卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下2 z! [+ x4 B8 @* ^; I T
周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要! |4 ~: j+ o) z/ S8 S
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
$ K. x8 M# s- p" o第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
5 n. U8 V- R8 `# D7 K钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
; z; O2 t( v; S! l) P答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干& A( u H1 G5 T( m, d) ~% I* z
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和, ~( Y( E# b2 L* E8 i T0 c; u7 p' ^+ Q
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
% T8 g9 N" @7 l$ t, | l+ i0 gdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太/ h' p/ p" @$ G/ M/ @
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有, C. y& j9 p1 F$ n
可能做这种事。/ j2 ~% e5 n5 e8 u6 _, i
7 F3 C2 y7 ]4 ~7 R: s& M8 C按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的- s: o+ g/ \9 U- x
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交; h3 z6 \9 o" s3 Z
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
6 K+ {# z' F4 u$ d/ O/ \因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协 s+ u2 Y/ J4 V. ?- P
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
6 |) G9 _/ Z8 c, k, n照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下3 b2 B& T+ `0 f! ~5 F- ]
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有 f8 X. S7 V7 d7 x1 _/ e
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
+ C! A- J+ _* h$ y x饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
/ Q3 K0 ]' [$ M+ H) O% [paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
7 [( ^6 I) D7 a$ Q! {6 \被人冤枉的感觉很不好受。) U" G. a2 j5 U, E
. j3 v* u3 E! z6 t! r7 K/ W* L7 k这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
' y8 l1 J9 J" S8 _8 u) q他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
$ R- v% E9 B! k1 h又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得+ \2 v& {9 W U
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养$ c) v/ }( B3 X; w. C
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
6 k5 c( c* @) U% J S) S现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
2 f7 z3 M8 H7 n& ^8 Q+ B6 a! x' d# c辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
, F, B& q$ Y$ t J+ I! a) u了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
5 w7 c! B3 e/ ]3 y7 N& n5 E) h; r结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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! c( v5 q( l2 z' q$ c6 w不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
* }5 F1 j/ I" k8 K! }个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
6 @0 f! |, L4 {* b! qnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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