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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
9 U% I0 p$ a, N0 I  V  `2 ^查fuse先

/ _9 w9 v, x& |$ O' e 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
0 r/ Q0 B3 C" \7 C( u8 w# }. q* N' A1 |  s' x  B2 v( b
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 . \  K6 X* R! i. t9 J
4 B8 R* X  W0 c3 M6 ?/ k
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
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- X# f) Y. \7 d/ f+ I3 w+ O6 ^老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

" }: F; _  [+ t发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!0 Z* l" T2 |# ?4 ]# `' T+ j# W
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 , l0 k6 G1 u3 K- e3 k! G% R. ~/ z

' P& {5 N( i/ [) w. n发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
; b, r! q, m: k! o% m/ L不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

: {: l6 }  x+ [/ l" }, e啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 + e8 ]" A; G6 B' ~" d3 J
3 g; F' v% I- g
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
6 g' f- U9 y( _1 Q3 q' r( k不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
2 v1 c2 G  r. F: a, ^5 T- h3 B4 S
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议3 p& N/ _9 @% [  \; S0 l9 u  v6 Y
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
) e' W$ |* {' y/ Y, n& v
8 \) |8 Q+ V! D( ~啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
6 l( X6 r0 E% e) y5 x怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 # P! X; ~9 n# T+ t* T8 m
" @& s; o1 M  d1 L. n+ V2 Q0 V$ l$ o
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
! q( k' Y5 Z* u7 Z8 M怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
1 N! {+ p! \0 x- v
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
& U- Z& l3 P2 G/ Z0 X: Z/ a/ E5 ^) T, i
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题+ c7 v4 g$ E# a1 F
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 . Z5 D! t/ }1 B: `8 Q6 R9 g( t9 l
保险丝没有问题
5 q5 ^2 _- ?" A车比较老,没有调亮度的地方

* k# {& K5 ~. [* h二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
- S  t( A( e0 s$ o$ Q& Y保险丝没有问题! h" L% z% P* D
车比较老,没有调亮度的地方
& U0 P  k% h' p' m2 t3 Z# X

" P. B* j3 f- v3 u9 O" ]8 Z0 I不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 2 a2 C9 R, C; V6 ]" |
0 A; q: @, i4 V3 ]* }0 E: l
) c3 L+ u. b" Z3 a( A% v
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
+ S: I: ?7 k- |9 _6 \7 |
( `  N& }1 D$ ?* |& q

/ J4 O; V0 R% ~- C( a. Z$ }! t终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
' P. }8 z0 K- c; `& ^. G# ], ]( q不过问题总算解决了,谢谢啊。
大型搬家
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