埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 8943|回复: 1

有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

[复制链接]
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 * U* T* w8 n5 ?/ M( L" }+ ^3 O
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 " t6 o4 b( h: F) C$ O  Y9 G
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 7 n2 F& x6 n$ y8 Q3 W: O
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
- X1 j/ n7 B0 p  T% B( p# k$ cValve EGR/ 碳罐电磁阀 0 _2 _, G4 k+ C: [0 t
EGRT EGR Temperature EGR 温度
5 k" K3 v8 ?' a' zEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
  f# A" h1 M! R( Z% X$ ~7 ~1 x$ OEGRV EGR Vent EGR 通风 ) r& d9 e/ E% A& ~2 t9 M& D, ~! \
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 ! O8 z  A7 q8 W8 B( a3 L
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
. ~8 ]. D* @+ q7 l" S# h2 uEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 1 ~% U% {( s. M- I
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
1 f% B7 T3 L2 E3 Q+ V7 eEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
( g/ B  e( L1 Y% [6 P" ZEH Electronic Heating 电热取暖 ! P( c/ O% `' D$ _$ \: T
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 / S. z2 K& g% l
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
; ?# P) j  i3 L! }EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 1 o% ~2 |$ {. W2 ?: j; V) S7 [$ x, G
EHF Extremely High Frequency 超高频率
+ S4 @- f* S( ]! O& LEHP Effective Horsepower 有效马力 6 D4 D1 n& Z3 l/ _. R  }) Y
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 7 R0 x) ^) F" z) N! C; }* ^- W/ s
EI Electronic Ignition 电子点火
; P- l( f* s3 C) V$ Q( n: u- Y3 tEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
3 H; {7 M, a& U2 t9 M9 {. r8 kEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
  u. v' _( U5 c2 H8 U& CEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
4 |$ x6 y7 B" b2 ^EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
! Z$ ?3 F( T! ?. ^. l6 rEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
+ N) c) r  a; y* }) i7 KEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 7 E% v( P! ^7 b: b- V1 u6 [9 V* T
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
0 a/ ]% ~( D* |# b" l8 \EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
% _, @9 s5 Y! E9 AEL Elastic Limit 弹性极限 8 Q8 W# c( h% i! |5 {; {6 H
EL Electroluminescent 电致发光   j1 d8 w" _5 }5 x/ }; Z1 N1 q
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
2 P5 S2 p  n. F, Z; MELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
# M# X. o9 p9 p1 \ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 / J+ V* L( g* ^: ?% C$ |( {! o
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
+ X2 p: i* [% x. v6 MELEC Electronic Valve 电子阀   W$ y# `1 y" g3 o+ [5 K! ], e% L
Elec. Electric 电气 # l+ q; p+ U* b! @# @* H% @
Elec. Electronic 电子 * s- F1 B5 F" J9 d- |* {
Elect Electronics 电子学
, {2 R* \3 z' M5 B% pELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
" A. E( {4 A& G) I" C# d- J- Y+ BELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
; w' c$ K5 W3 Y* \ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
% D' ]) g9 M3 y- _, |EM Engine Modification 发动机修改
1 @+ @. |3 X, D; F7 HEM Electron Microscope 电子显微镜 8 \, G- V! @+ {2 Z
EM Electromagnetic 电磁的
5 b0 \3 G  Z9 M9 w( A; xEM Electromechnical 电气-机械的
0 R% N  s5 v) v5 R( cEM Engineering Manual 工程手册
- g- Q/ f$ }" n3 W, K- zEM Engine Modification 发动机改型
' ~/ _8 l. y6 Y$ N- M6 {7 L7 ^EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
( Z9 l( p" a( U' }+ aEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 ) ?* r" ^1 L/ v% v1 {) f
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ( d6 B# Q8 h3 H+ ?6 C
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 * u+ Y( j: [4 b. u
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
1 W% R* J2 ~! h) w& o' w" eEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 5 W9 z; u& {) P5 }6 {4 x. @
EMF Electronmotive Force 电动力 , R5 ^) |/ c6 V! V2 U  m3 N# q
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 7 r  j. p+ V5 w
Emis Emission 废气
) f: s7 A8 P. _& a, C. `: [EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
5 H( F5 U5 P& k/ O$ E' V& d% x. X0 ~* FEML Equipment Modification List 设备更改清单 ; J$ C) d# w+ ?7 a7 q
EMP Empty 空的
/ @$ q3 h0 d3 c0 |% |; Z, GEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 ' q1 y" }* b) q4 m7 Z8 ]$ V
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
. r2 ?. X- A( ?5 FENG Engineer 工程师 # L7 o. r7 A4 l/ J
ENG Engineering 工程,工程学
# M+ Y1 ~+ w7 IEng Engine 引擎 , J" y. l$ E& R1 z; ]4 D( s, C) x
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
: r" E: `2 Z: C" A- G( t0 ~ENN D Doctor of Engineering 工学博士 / l, c: n! f1 {4 r1 u' b
EO Engine Oil 机油 ( y" x8 h$ y# F' n' e7 i. M3 {
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 : o% n* A: ^$ d
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
0 k4 Y' w' ]4 E4 k# y$ K9 d: P, M8 Y6 NEOG Electro-Oculography 眼电图
  h6 E! U, s# l. vEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 2 D- w; f( h: G: f+ j  h
EOI End of Injection 喷油结束 : n, k6 v, C6 l7 r! ^
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
  L- o9 S  k% n) zEOL End of Life 使用寿命终了
8 S5 G  O/ ]2 t$ gEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
) w2 \' J% Q& p+ |4 l! k- wEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 * N" b5 g7 J& s, D; D# N. s
EP Extreme Pressure 超高压
* O1 N1 F$ {- x& V! vEP Earth Plate 搭铁板
' |2 U& N0 \/ d$ h0 C/ YEP Electrically Polarized 电偏振的
& r/ |& n9 m$ x  I9 c2 KEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 6 R2 X5 s3 f; b5 ]3 D' x8 l- |& d
EP Electropneumatic 电控气动的
& @- N4 g$ h5 x$ lEP End Point 终点,边界点 ; [2 \" ?' l' Z6 _" D& E
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
2 D: L9 Y0 j3 u$ \& DEPA Environmental Protection Agency 环保局 . z3 h# O  L- }$ }0 S( S' e
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
/ c% `! t- n$ K3 T$ u; z. dEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
0 z! W$ ^/ V: L4 ~( qEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 / k( P5 k: m# ?" k8 F# I6 M
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 . A7 r9 F! T+ m6 u) d  n
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 + C8 H4 M; H8 {
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
7 h% w" ^7 d* X5 ]EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 . O( s/ q4 `3 V4 i, O
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
, n# r- y4 u6 K$ X; m1 PEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
; V0 w' n' |5 F' r" t7 YEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 $ C/ F: C' h7 z/ Q% h( C
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
" d* Z" Y; z6 `2 n  xEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 * Z" X8 q: f- h/ N$ G- o4 {
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 5 R, ^% m9 c# c9 P) e1 }) Q$ F
EPS Electrical Power Supply 电源
! ^4 n/ S7 x1 Q& n5 XEPS Emergency Power Supply 应急动力源
  x) ]+ A- B) X; [# _EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 5 G( A1 c- t4 R  }, e
EQ Equal 等于.相等 0 G2 q1 F9 ^0 _5 ~% T! i- b
EQ Equivalent 等效的
( Q  Z: h5 b! H) D7 p# K) kEQ Equipment 设备 8 x* u# y( ~! v* k
ER EGR Rate 废气再循环率 ! E% W5 h/ o& V
ER Emission Ratio 排放率
6 H4 s& i. ^; }0 e( d8 dERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
% B4 j' M8 o% p; D5 U+ oERS Economy Running System 经济运转系统 " y6 L3 g* N5 H- V4 ^+ B
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
# @2 V  C8 P0 M+ OESC Electronic Spark Control 电子点火控制 7 W6 e! N( L; p9 `6 ?
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
- R$ Y, r: W1 y1 A' IESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
; ]) R% A/ g4 i+ ^/ TESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 7 f2 a. ~5 e& j
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
6 y+ X1 T- F% \4 _1 J7 y; ~$ H: W. vESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
8 H$ j( ]* ~5 a- U9 hESD Electrostatic Discharge 静电放电 7 A4 v! k" g: v) l% p" n
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 # s( T$ q4 a! i. T/ P
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 , a. S; j; o: z; C
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 ; C# g$ x: _8 a% T
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
4 ?; h" d  i/ uESS Electronic Switching System 电子开关系统 / I/ L9 D) M1 S" O( B
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组+ T3 V% {% A" i: ~% u
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
; t6 [0 n& k' |% A. }- AEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
. C& ]- |' L9 ?# Y3 F# {9 p. P, ^EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
; H2 y* r& V0 ~7 g, G2 ~3 |ESU Electrostatic Unit 静电单位 $ ]) T- d" w3 T& u. N* ^
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 : \6 [. j8 d( D/ }8 G9 Y
ET Exhaust Temperature 排气温度
7 e* Q+ a' B& I& u3 @- wETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
9 R; B! \+ z- Y0 P- N0 SETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ; C4 \0 h7 [7 k% T6 Q3 D: q1 h
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 ! N) s% z3 Y: {& T9 G
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 8 {2 k4 y! f6 ~) h# O
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 3 t( M# H. h; w9 z; H
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
+ K- T/ e: O/ q! J9 AETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 5 V, _: S% ]) a8 @- |" R6 n
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
* u3 F3 S. L2 B3 _ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
$ C7 F& ]9 V8 f' YETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
$ u5 c% X& _' |0 y6 Z4 q, }ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
6 N  Z5 u) a( U. F4 }ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 + E0 {: ]6 s$ j( B* Z. R
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 + U. S; c7 U1 N, x& R3 _+ ]/ @
ETRTO European Tyre and Rim Technical
1 C, x, P  \! }% B" x: q! `8 XOrganization 欧洲轮胎技术机构 5 s1 U* o; Y% n; B& s/ R: G
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
$ r$ \$ r2 \$ W% V& e" uETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 0 D  C) u8 `% ~* P7 ]( R! G
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
6 |/ A! t8 @4 C6 Y3 gETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 1 v' a- O& K+ W2 [; s  l& U
EU Energy Unit 能量单位 1 a! A0 a2 {6 O7 w7 r, t: y; x$ c
EU Entropy Unit 熵的单位 9 X+ m6 m1 g" Y+ ~5 K  d
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
( v/ d9 G, i7 V) c% HEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 8 D! s. A4 Q" d" |
EV Electro Vacuum 电真空
( Y/ z7 W4 t  LEV Electron Volt 电子伏特
; s( W5 y# L7 `( G' h$ i! YEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 " X8 \  a8 h! ^3 C. @( L
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 3 w/ z3 ~2 D$ Z
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 # a) j! m6 K& S9 C4 a- X# J1 L
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 1 c; C8 E- G: v% X2 A: }, t& \
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
) K$ @! m5 p, M, p- |" ZEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR : {7 {3 V* k6 x* W. H, t: p7 C. J
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
* z. C7 T$ w. N( I$ ?- \4 K- QEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 ) p6 Z: S: ?7 r- j  j
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
6 y( o2 V; X% kEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
8 e1 Y7 f  w! s& O6 QEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
1 [- A4 \8 }, Y+ z( ]" Q* M' MEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 7 e5 R$ i* Q( Y6 r; G: L9 d5 M9 [
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 + T, D& ~& w2 N7 M( a4 U  {( f8 ]
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 : S: L4 u5 S/ }% Q8 D; e
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 . E& ~( P) }9 ^* s5 c; l2 f
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 8 N. d6 X$ L8 T( C! x2 I1 j
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
2 x0 L# P; l3 z  m' }EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
8 ^, p' R: B" @5 u$ a8 V+ y  VRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
/ ?( E9 e/ a( ^* @9 n$ YEX Exhaust 排气
: N+ r: z# r! D0 G: tEX Examined 试验过的,检查过的 / s7 ~0 [+ Z; [* N3 r0 f
EX Excess 过剩,剩余 ! |! j% V8 w3 t6 ?3 \2 V6 }7 U4 F
EX Exciter 激励器,激磁机 ; @, R" b8 w" y3 F$ W
EX Expanding 膨胀,扩张 3 d8 c+ c7 x2 k" r
EX For Example 例,实例,例如
5 E% D9 I8 ~2 QEXC Exhaust Close 排气阀
3 x) e* p  @  K# B2 sExc. Except 除外,例外
/ o6 T7 g9 E# }( BExch Exchange 交换,更换
/ `6 l. {/ z6 h8 qEXH Exhibition 展览.显示.陈列
( Z. r+ ~, |! G7 eExh Exhaust 排气
6 z6 g& `# A& mEXH V Exhaust Valve 排气门 : f1 K% w' u, o) [- v9 e
EXO Exhaust Open 排气门开启 + Y' Q+ A2 V" j$ y) r
EXT Extend, Extension 扩展 ! _, }  o, |* C  ^% d. a
EXT Exterior, External 外部的 , }) A" q. m/ S1 n' y8 G2 Q
EXT Extra 额外的,超过
; y1 E" d% l5 C$ C$ n9 o* ZEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
$ q5 e) o7 f" h4 W2 h" l$ HExt Exterior 外部
- t% [6 {( N) g- FEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 4 U3 S- k. @. ^$ P
EXV Exhaust Valve 排气门
( U: \" T# ^  k8 w& f' z7.    : w1 ~% ]$ x) \6 z- }- Q4 {6 {2 d- \% I
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 3 p/ d7 n$ w5 ~- @# G/ W& D5 T
F Fahrenheit 华氏(温度) : @( g0 D4 y: }; }5 e# ~
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full   ^( f( n4 ]1 b7 U6 V  T
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
/ }! w3 }, X% ~! P: ?F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 ! I5 E( w, r1 T; j' w$ o. q
F/B Feedback 回馈,反馈 1 J  t3 W! B/ Y, Q
F/B Fuse Block 保险丝盒
5 p8 n5 d' J' I: x7 e6 ?F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
% i6 u- F1 e+ pF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 % v6 D  }* H, t9 B: t
FA Failure Analysis 故障分析
/ c5 C7 P( A* b) L6 G' L" @1 V. cFA First Aid 急救
  A: k0 R  x9 t: d# B4 ~FA Fuel Additives 燃料添加剂
/ a$ O# X: i3 K# PFAC Force-Air Cooling 强制风冷 2 u5 z0 C- _% u* y& T  o) _. u
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 . |. s5 W. G  S) t
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 & |! A1 |' h' o" g9 X
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 + S( d+ C" a( c
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
5 c, j* V2 [7 e; X- IFB Fuel Bck-Up 备用油
- p1 b2 M0 M5 y9 G+ RFB Feedback 反馈
$ L6 m3 y+ E' g, t9 t8 Q9 \; J( V* w' UFB Fire Brigade 消防队
2 O- L* f4 B& ~) u+ z) NFB Feight Bill 运货单 6 D5 U. f5 s1 t# i/ ?
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 5 o- ~' i% P7 R# H
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
9 x0 j+ U" k4 A7 d) CFC Electro-Drive Fan 电动风扇
, ]0 k% E* W% H  c; d) Q6 LFC Fan Control 风扇控制
& [8 R, u7 {" N/ L  Q: j" vFC Fuel Cut 断油
9 {6 ~# O$ T9 l. z" |- YFC Fuel Cutout 燃料截断装置
- U% b+ [6 D6 c7 H  O' LFC Fuel Consumption 燃油消耗量
! C+ }9 U( S( v; `$ b4 BFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
, k6 j/ g# ]( u% \FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
$ m0 f" n' i; ]" VFCGA Facility Gauge 设备标准 + f# u8 \7 q/ V( b% C4 A' h6 ]
FCO Fuel Cut-Off 断油
! T7 M% t# X  z, T. y* ?FCS Fuel Control System 燃油控制系统
5 k. C' F: Q; D6 h2 q; HFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
( W1 J1 ?, h! NFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 2 Q6 J8 K$ ?1 \( J, y
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
, ^1 Z0 y( w/ u; AFCV Fuel Cut Valve 断油阀
7 ]( ]. }  \4 ?3 Z: D6 kFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
% e, F) b4 W# L0 EFD Face of Drawing 图纸的正面 : s7 b" L- F! L9 x1 w/ w* N
FD Forced Draft 强力通风
1 C1 D2 X+ C2 z9 _  tFD Frequency Doubler 倍频器
3 k' \! q. a7 k. n+ c& kFD Function Devices 功能器件 : w7 d3 h# z; }) r
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
$ D$ i% E0 I: q) h7 @' X" L6 N9 e' sFDN Foundation 基础.地基 8 g2 H9 M' |! f- `- d
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
4 m& x! U1 V" ~& d* SFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 , j* {" i0 |# ?: m$ k/ M) q
FE For Example 例如
% [8 b/ H, ]& u* }* pFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动   Z5 A$ I: K7 N" _7 R& S- x2 V
Fed Federal 联邦政府 3 J* S- \/ [9 j) m) ?4 o- B& K
FEM Fuel Economy Meter 省油表
7 ^( ~) Z' w  V( w# EFEM Finite Element Method 有限元法
! W8 m# C6 q5 u( L7 ?; aFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 # P" j8 r- S8 `
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 # r( Q. I& ?* N# ?1 k4 k
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 % S2 _  K3 d0 b# L6 e8 g, u/ u2 o
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
: p# G7 o- q% {& D' n* n4 x3 LFF Fixed Fee 固定手续费 ) |/ g/ s+ ^+ v) Z+ ]6 }
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
- L' X2 \+ R1 k+ L* AFF Fuel Flow 燃油流量 3 ~7 X- t$ q7 g1 T3 A
FF Full Figure 全图.全象 ; m# t) v* t$ {$ ^4 S5 A( h
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
; Q/ w* u6 c# BFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
# I, v/ M8 r: y& p+ G5 W6 I+ e: k4 zFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 # `6 B$ v$ l# x0 p6 S
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 : w9 ]5 N% `6 A. s' P
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
/ f1 J! t# y6 p% r8 RFI For Instance 例如 9 ]! ?0 R/ e/ ]: L" j( P
FI Fuel Injection 汽油喷射 3 f! p7 J: E1 |, m. b' G
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
& i: Y: K. o3 l# kFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
: S2 B, \- J3 k2 MFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
5 Q3 ^+ A; |: T5 t' L% n  iFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) * M- ]# e$ V# D, b+ q
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 5 p4 o/ G, D4 D/ Z* j  p
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 : ]& ^& X3 [" ?9 X& }
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 : Q. v' p- F4 @% z4 A1 S
FID Fast Idle Device 快怠速装置   {, O; }6 @( B1 o/ A3 k% Z
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ! B" I2 _( M2 z' ?
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ) c$ I8 Y& I8 T* C5 ^
FIO For Information Only 只供参考 & l8 f. q# R( d7 F- X) d6 z
FIO Free In and Out 不包括装卸费
5 D; ^; b" k4 u$ H" |. V+ [FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 - ?3 h7 d- ?8 Z3 B; q* x
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
+ W4 ^- M7 z# xFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
( V2 _  I0 b  U+ |  J0 X" DFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
; z3 }* O) F) gFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
* T- L( R. _) EFIR Facility Installation Review 设备安装检查 3 x3 D* z1 V$ ~' d; W7 q6 o
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查   L. n, g/ G! Z" P
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 9 G! E" e, L! i$ N6 {
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
0 `6 E1 x) E. G5 T; F8 A7 EFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 / N: |4 l9 p1 [. ]) K* J' J
FL Fixed Load 固定截荷 ! M. `" o$ W" p. \8 X* r/ u* E
FL Flow Limited 流量限制
) |) {) H9 `% S& _. E6 }2 pFL Full Load 满负荷
! h7 p; r5 ~' ]# s! xFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
2 \5 f) m" U; d* e9 fFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 1 W7 Y5 a! ?9 N: O: i- z! i, I9 K
FM Field Manual 现场手册 5 s' [7 N; H  I
FM Field Modification 现场修正,现场更改
( e& R5 L  W3 f3 m# q0 ]FM Frequency Modulation 调频 + t3 k; h( @( l/ N" O4 o5 A' q
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 - P2 v- L; b5 {5 G2 Z( |
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
! m) R- z# {; o+ C1 J* Q, t4 |FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
6 Q) u: [) F+ ?6 _) F, G0 [3 p+ UFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
! `5 ^% N: k0 y( ~. HFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
6 N3 }9 L$ m% K( X, o9 v( s" A4 aFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 : u- z) J7 L" G3 z0 [3 G
Fnt Front 前
+ h0 V: \$ K/ ^* S) g: MFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 / p+ B0 G  Y- k  B
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 : A' p8 g6 ~# b1 _
FO Firing Order 点火顺序
( K& B1 M/ t0 q; @( V4 YFO Fuel Oil 燃油 ! ]( x9 V3 ]8 o4 \) `/ e1 r
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 ; X) K1 V5 S: x, b- h/ g$ M
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) % @1 u  f0 E6 A; n, c# c
FOR Fuel Oil Return 回油管
% |0 v/ g7 p) jFP Fuel Pump 燃油泵
! X0 z8 |3 O% n0 X# c. AFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ! X" q4 e* y: Q1 L( Y; L. U" x
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 0 }: x: Y0 _  o% i# i
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
9 h1 {# M$ |4 S+ k  \FP Flash Point 闪点 * N8 I- N$ k$ Q; n' m
FP Fire Proof 耐火的,防火的
% W# t& C0 E+ J+ P5 m) K( F& D; U& JFP Foot-Pound 英尺磅
) y& }2 w, k: j2 |/ V$ Y1 XFP Freezing Point 冰点,凝固点
6 r% I2 Y& d4 X- F% o; x% MFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
" L. X7 E* C# m$ DFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
" X1 A& S" d4 |5 v  Z( j6 b6 gFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 " y) u; F$ W( k
FP Fixed Price 固定价格 7 V/ Z! ^8 i! r6 }
FP Fully Paid 全部付讫 & h% f: c0 ]! c6 w- s2 Q
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ' I& J2 w0 `8 g" F- p
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 4 j) D/ p' ?8 w2 q  _* B3 E5 b
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
* c; X- V7 v( c( FFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
' p2 Z) j' \8 ~( A. p9 `FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
4 y; Z4 A4 ~( y3 Y% ?FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术2 X( [& K$ w. J3 Z
FR Fuel Return 燃油回流
0 Y* @/ J$ q1 w4 W# ZFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
: d; F7 ?; g+ C7 PFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
" m; t) D0 n+ O- t! zFR Failure Rate 平均故障率 ! }# M4 Y& R( t% b9 n+ F
FR Field Rheostat 励磁变阻器 % u* e" Q* Y" F5 j# a" B7 A
FR Flash Ranging 光测 0 D/ P/ z* ~5 L  b* s" C) B, l) }  H$ c
FR Frequency Response 频率响应
- G, D  E. j  g; c5 E& cFreq Frequency 频率 ( P8 k6 ^' Y- J7 {" ^$ Y) ^
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 / L: ]5 _1 ?8 T6 w2 X
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
* d$ ]5 p( G/ ^+ g/ h. tFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 & n+ H! L8 m( P5 e" N! h
FRP Fuel Return Pipe 回油管
  `% ?+ H! M9 q9 f  z& C' BFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 * ~) o+ x4 e* k& D, b' s* y+ M/ I
Frwd Forward 向前的
! c  Z4 C) U/ {+ o6 J9 ^% j# cFS Forward Spark 提前点火 7 j& l1 q* h) T  {3 s% V; H6 [
FS Fuel Separator 燃油隔板 : \/ \  w2 z; x9 x. F8 d& \8 J, o4 w
FS Factor of Safety 安全系数
" r- F! q* w! W. Q  TFS Feasible Study 可行性研究
1 h# N5 \+ w! KFS Field Service 野战勤务 1 r' u1 ^  g  H' F9 k
FS Fire Switch (发动机)起动开关 + N6 R; T8 P9 w  e! M, n( v% e- I. M
FS Freight Supply 货物供应 7 B8 e) ^, r( J5 t5 K
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 % Q& \$ r" q) |' D& J: \6 o
FT Field Test 现场试验.野外试验 ( i% ~3 P) K5 P
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 " o% a+ N9 q6 F3 l7 v9 a
FT Fuel Tanking 燃料装罐 % H/ H( h4 F9 `: F
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
) O' e8 B1 r4 GFT Functional Test 功能试验 . f. `. y6 H5 x! K/ Z4 @' Y& M, S
FT Foot 英尺 , U6 ]; g5 K) o! X) T( S2 `: p( r
FT Full Throttle 节气门全开 - ~5 \) ^! @, l7 Z$ L) V
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
. s1 e* k5 B9 ^6 k/ J5 qFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) - K" x  b: u8 ~9 P8 d& J( H: m. g
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 ( I! K6 U; ^2 y; n/ z' l' w  _1 F/ m
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制   w# E" j' _; s+ [" F
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
+ x' b; a' e- U- c; o% L% n: x: OFunc Function 功能 ) `& B' p) w7 W/ Z* [
Fus Fusible 易熔丝 ) ^7 q- {/ T' _2 Z
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 8 s/ D6 \4 D9 d( T. E/ ?6 e
FV Force Variation 强迫震动
4 W8 O; N+ m' [: Z( d  J% N- gFV Front View 正面.前视图 6 |9 y/ Y$ K$ s8 t  G) I  [' d9 X
FV Fuel Valve 燃油阀 6 n0 y- b% _4 Z, z1 p# Z! t3 C
FV Folio Verso 在本页反面 ; ?) z2 x6 y' q- n3 J' d2 D9 I
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制   [- Z  {! c; n" T: N6 R
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
8 h+ l2 E; L+ q6 Z5 S; i- EFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 6 n4 p. X1 c: L9 F
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 9 B% W, v4 A' Z( ~: ~
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 , K* `, H1 Y; J; b+ }# T4 w
8.    6 e' H! w! k5 ~/ x! p
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
" j/ F3 b* h) r9 J9 ]* fG Center of Gravity 重心 , h% {; U0 d! h6 @2 u9 @
G Generator 发电机.发生器   I  T' [  ^0 o. e* U) E/ l
G Ground 地,接地
2 u8 T, m" z; S1 m( R3 i" i/ t4 NG Acceleration of Gravity 重力加速度 " W) J# a% M7 J# K% k  R. }
G Gas 气体.煤气.燃气
2 d, V5 q: F7 F$ ]+ ~G General 一般的.总则
6 G1 ]- M( F; u5 D% qGA General Arrangement 安装图.总图 * K: U9 w. e/ @& R1 A) j$ y1 Q8 y! Q
GA General Average 平均值 . P# H! t' c2 w" V# K
Ga Gauge 量具.量计,仪表
# V: t, @  d( d; yGAL Gallon 加仑 1 h4 L1 S1 b" p( B5 I/ S3 Y
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
: i; ]  Z' }  Z4 K. {5 FGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
; [. t1 q" t# S& i8 j$ U* e% ZGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
1 D- }3 n' F; o. n" UGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 2 {7 O3 o- @$ T( n" r$ Z
GC Gravity Center 重心 & i* c8 E3 k+ M) R: J/ e
GC Gas Chromatography 气相色谱法 5 D6 k6 C# `! o7 x0 z
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 " ~: D; h4 [7 a1 G- Q/ V0 {5 t4 N9 i
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 ; D9 T  g2 G  b4 ~6 v0 O) v# z# L2 E
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 9 e0 `* q; a: M9 I& ^$ Z
GDS Goods 货物.商品 6 R/ E3 s. ~) A, E. ~) j/ |0 R" ^
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 # f+ t! Z' q  r7 s1 R  Q# v% F% {
Gen Generator 发电机 " l' P4 P7 Q. u! N+ A2 b" h! R0 X
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料   }& w9 y7 P& m. g" D+ k( G
GG Gas Generator 气体发生器
% G6 l. m3 O  _GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 2 v' J9 [6 F5 y
GL Grand Luxurious 豪华车
, N. e( L0 t2 jGM Gram 克
4 D9 O+ j3 J! `  K4 EGM General Manager 总经理
# b& `, Q  Q6 x. XGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 9 C: [3 [6 S: q3 Y3 G% Y
GM Governor Motor 调速机用电动机
3 A) P- n  W8 U1 vGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
) f* W9 c3 V. wGM Geometric Mean 几何平均数 ( g) |3 ~" o* D7 [3 L- ^2 P. }: l
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
# @3 L/ k7 Z( i' y6 d, K, j7 X& zGM Guided Missile 导弹
% j* ~7 H! N! S$ iGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
# q% q5 z- z' G2 i4 ^* @9 U2 W. UGMCVT General Motor*Continuously
& o" ?3 C; |$ B& x& x9 q0 gVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ) }- C# I1 E0 y  f' I- f; o
Gnd Ground 接地
1 O3 J& N5 S  `1 ]+ L% W6 DGov Governor 调速器 4 R! ^! t' _8 E# p' L: }4 a; f
GP General Purpose 一般用途的,通用的 # ]9 _9 x3 p1 }1 f, G
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
. v6 Q( y( E8 O4 t$ L( \7 M% y, V1 M& eGP Gear Ratio 传动比
/ L6 ~+ }" c0 X* b% EGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
) x1 b6 v" R. GGPM Gallons Per Minute 加仑/分 3 E( Z% I; U3 G, @0 l$ D
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 7 G( s9 V6 L/ p- U6 d7 E2 A4 Q
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 6 h$ ?+ K, W. E. d
GRN Green 绿色
" s0 z0 b/ c- M, o6 }! V/ tGRY Gray 灰色
7 G! K' W' p% d2 m* I+ I! U* |, G! HGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
' k4 M! e5 s( _" HGSC Governor Speed Converter 调速转换器 % ?& S- M1 Q; P8 r* r, J+ z
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 5 f: n+ b+ \( ?% h* Y
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 * u" }9 {- }3 I' _# i6 O
GT Grand Touring Car 高速游览车
1 B1 r5 k* m3 r: z8 \GT Gas Turbine 燃气轮机
2 \0 s8 |9 s3 N+ q: e! {GT Grand Touring Car 跑车
* e2 o; H5 ~9 J( dGTW Gross Train Weight 列车总重 ! ?* ]; H0 R# L5 e' g5 e( K& D
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 1 E7 l: Y/ i! N& p) B8 S
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 6 V) [( ?+ \# r9 k
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 ) I- ]4 `! S5 _# S" A  b4 Q' n' J
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
3 p! a3 [" j5 ZGW Gross Weight 总重量 1 k2 [4 \4 n: v8 f
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 / H5 j1 ^* _, E3 e
H Hardness 硬度 ; r- @* F8 q6 Q
H Head 水头,落差 : |% W4 \0 W$ v, U
H Height 高度 ! T; x' v( A/ i" O& i9 e
H Henry 亨利(电感单位)
$ w( s, L1 v9 \# X" HH Hour 小时 , X* L) K4 E! o6 D2 ^  I# i; h
H Hydrogen 氢
; k2 n. M, G, [3 ?5 p1 ?) x9 jH Magnetic Field Intensity 磁场强度
5 m* Q1 Z8 Q# c8 M' s8 CH.D. High Density 高浓度 3 [! _* U8 P- B: t/ b
H/D Headlight 大灯,头灯
  a1 Z$ y) ?9 }2 X# r" VH/D Heavy Duty 重负荷 0 K0 e$ |% R2 H8 c& i) a
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 : C) f( j$ d% ?
HA Hectare 公顷
3 A9 ]! P7 W/ h9 w: k# z' y% I  UHA High Altitude 高空(4500-6000米) 9 m3 o0 }2 J, y# h5 M/ g
HA High Amplitude 高振幅 1 i2 m- a  C9 J
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 1 a2 ~( i& v0 d# e! [; V5 t
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 ; n6 P7 h) a* ?3 \. Y
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 % {: @: ~$ q  M4 s' f- b) e$ S2 |
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
# N6 o# h* ]5 D; SHAI Heated Air Intake 热空气进气
; ^- _! z5 c; _2 E3 {Harn Harness 线束 9 V2 a! G7 C3 }- r  L
HAS High Altitude System 高海拔系统 - f, w- ^7 G, D% O' `* R
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
5 w3 o# ]. i- l" `# ^# G- L" B' `8 B7 v7 UHaz Hazard 紧急,危急 8 n3 }% x2 g1 F2 b
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 % O0 v% `0 ?' T: u) |! [" n
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
: G. i6 y! a$ b+ v5 LHCV Heat Control Valve 热控阀 , {5 g! A9 \( ?/ Z: h
HCV Hot Control Valve 热控制阀
0 T3 e) m1 }; r/ IHD Heavy Duty 重负荷 3 p) y; d8 O) h2 K: ~
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
! a( x! y$ s# Q+ \  AAssembly 加热器,除霜器及空调总成
$ r( A, s5 Y  \8 N8 G# CHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 0 [* Q- }4 }/ K  _) @
HDL Headlamp 大灯
3 S  _+ e0 N0 t' X; _HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
; y' m1 e! ]' F4 v$ @  `HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
; k" S" t9 l3 w5 Q  n4 y! U* l! XHDT Heat Distortion 热变形 2 t1 u$ `) p* I" w1 s" X5 G, T
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 ! S+ ]$ Z4 z0 B" J$ Q( N
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
" m% @% Q, C7 @* R1 ~Head Lt Headlight 大灯 , m! o- [9 _4 I; D: y- H* q7 [1 F
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
' U: T+ ~2 W( a+ D% a0 Y; EHEF High-Energy Fuels 高能燃料 3 M4 d% q3 O; A4 V5 C7 Q( b
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 5 l# H9 ^) c' b9 @
HEI High Energy Ignition 高能点火
( K. ]& U: F& j( P9 l1 C1 zHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
8 ~9 j  v$ o9 q- u7 GHEXCH Heat Exchanger 热交换器
8 s- r5 M" p% @: e9 SHF High Frequency 高频率
) P+ w' i* w' _: Y4 tHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
" _! v: p1 m( ~! ^4 f$ Y6 T! BHFP High Fuel Pump 高压油泵
) x! ~2 X) s5 F9 X- q/ [2 tHgt Height 高度
+ e2 C$ w, y! h4 CHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
8 h% C6 H- \3 u  AHHV High Heating value 高热值
3 k8 k( o$ [% uHI High Beam 远光(大灯) ; j2 v' b$ N, }* }+ G6 _" v
Hi High 高   F# k6 Z9 k" C4 @7 S1 K+ I
HI ALT High Altitude 高海拔 5 i( {& d+ o# N- ]. Q
HI ALT High Altitude 高气层   ?# W7 _5 U5 U3 o
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 ! E0 z( P9 V! s3 j2 P/ Q4 U
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 1 Y6 E: y/ a! w# a: B, ~) Y
Hi-Spd High Speed 高速 0 l, R3 U7 h1 t8 b2 l, p& n
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
9 {5 Y# V$ \" S8 xHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 ( Z; @- ?5 }7 L  J" Q( Y
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 4 R* Z, S8 r; U8 [0 K& h. E! N: Q8 d
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 % K1 X7 k% F, X* Z7 T+ d4 s; v. q
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯
& |' ~( R1 ^8 w/ m" O! dHL Head Light 前照灯
1 L& g6 n* b% O4 `' _HL Hardening Liquid 淬火液
4 w1 j' G* ]4 }8 M' N5 wHL Horizontal Line 水平线
6 k* T9 m$ H+ C- R: T& Z+ V& S7 ~HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
( q% I; C0 S! P' rHM Hydraulic Motor 液压马达 / b! C5 d& F( a; o0 Z
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 0 k; ?; w8 A& h$ r
Device 高性能氧化硅晶体器件
2 q2 L; \8 [. I* NHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
4 y  W) s9 P- ^. uHO High Ouput 高输出 - r! M2 O  U7 F, _7 ~. w
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 # v, X/ b8 y5 n2 `, j2 k
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
; i. L! v1 ^/ ~; t8 cHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
& c3 ~" [: G" K5 [$ T5 c9 C9 _: yHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 * x  f' J7 \5 z) P7 ^3 E
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 & l, R2 {; a+ }' A& \: d
HP Horse Power 马力 3 ?0 p; @/ p3 u& c: u
HP High Performance 高性能
4 E$ f3 s8 w# D% c* jHP High Pressure 高压
% \( F! P9 K! s- G6 z/ T! LHP Hydraulic Pump 液压泵 ) C- Z5 ~  }& b" H2 O/ ]
HP Harmonical Progression 调和级数 ( D- _- C. }- q* k0 D& A
HP High Pass 高通 ' ]: }3 ~* L4 Z- o
HP High Power 大功率   X; n; G* v9 H/ Z; l
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
% y) o- `$ X7 r7 v5 O/ UHP Horizontal Parallax 水平视差 + G, L1 x; c) C% \
HP Horizontal Plane 水平面 % u2 j1 |0 x# ^5 m* f
HP Hot Press 热压机
; ]; W) n& z% c" a% k4 E5 THPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 2 I, u. i) M2 u: |( L* k
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
, i8 M0 B- D  x3 u+ t4 t" yHPR High Pressure Governor 高压调节器
/ L8 R  S( k6 t2 T# U! l6 i: k' oHPR Horse Power/Hour 马力小时
) v8 J0 `, K4 Z' `9 f! [! cHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
6 |. q: k3 {2 EHR Heart Rate 心跳速率 4 I, a* {& `' m' _# h% c7 J0 a
Hrn. Horn 喇叭
2 D& w6 D) R5 M6 o. }HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
  q  T; `* n) F1 k' t+ ^$ qHS Helical Spring 螺旋弹簧
* t- M, }( _5 F' A0 _' z5 i8 xHS High Speed 高速 8 s% a/ K: {1 x1 I. g1 \* G
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
5 q+ L& ^' ~" N0 z# S9 ?Hsg. Housing 外壳
. _! @5 D  @  Y3 f# ^0 JHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
. C) L+ y1 t9 l1 {  x' H  |" n/ h  zHSI High Speed Input 高速输入装置
8 Q4 l3 l4 q- \4 }1 ~$ gHSO High Speed Output 高速输出装置 ' Y- |& \/ U, Z- u
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 - \5 j- s. A% s* ]1 X
HT High Temperature 高温
+ U4 \( Y8 X  h# lHT High Tension 高压
! q6 \- W2 k2 P/ b9 @& \8 [HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
) O+ ?$ L- o5 d! j+ [1 BHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
, x' [* [+ E5 _& v- ]HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 # {3 U) `7 p3 Q7 Y* [, p
HTR Heater 加热器,暖气机
/ T7 f4 q0 ]& S3 p+ jHTR Heavy Truck 重型卡车 ( S) H6 V% q& n% |. p
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
8 Q# s  b6 C6 s+ `HVAC Heating, Ventilation and Air
5 o6 l( j( s, Y, I; A. y6 P# `Conditioning 暖气通风及空调 ) w! r6 o8 G9 H
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
* g" Z9 s( \1 O1 s' Z% W5 K9 cHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 5 f/ L# b! l' D+ V1 I
HW Half-Wave 半波
( r4 ]4 T9 `; N4 G, P3 d# GHW Head Wind 顶风,逆风
. N5 V$ W2 X' `5 Y% x/ wHW Herewith 附上,用同法 # `5 O  U$ h4 W  G
HW Hot Water 热水 3 T1 O: s. ?; d+ a( s8 v7 m
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
% X; L4 }+ w1 o# h0 GHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 . z* ], ]6 ?- l( J' f' a- f$ O& |1 P
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
* G4 J, j' p$ H3 J' [5 tHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 ( X) N+ a$ O6 R
HWY Highway 公路
% z4 m6 O- C+ S! oHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 9 c7 v2 g( w& l0 I+ y( ^- T( E
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 . ^- d# \/ C$ g1 G& Y  S* y( B
HZ Hertz 赫兹 # f& a8 |. D& \* A- [7 p
9.   
, [! F6 l( i- q9 p5 X; b) j9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
" y. N: P! E9 u6 e$ UI *Intension *Intermediate *强度 *中间 0 K/ `0 C3 e* N9 n. }
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 # J+ ?$ `8 ~6 G
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ; W) i2 q) g& ?2 e
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
# [! _, B+ G! F; t- PI.D Inside Diameter 内径 $ x8 Q9 u* _+ y1 l6 Z9 a: ~
I.T. Ignition Timing 点火正时
" m! G+ f9 w0 h- ], E* d) sI/O Input/Output 输入/输出 / N6 b* {$ A; {% d
I/P Instrument Panel 仪表板 , u0 e( Z# G8 V+ l( P
IA Input Axis 输入轴 * B# O( H, \& J0 h- I
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
! A" b# o4 a5 w- ~$ kIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 $ ]7 h8 Z4 i( ~1 ~+ E% r
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀   m0 l8 ^0 P; M
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
8 H- k1 Z: w6 e4 n/ AIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
; ?2 Y+ p# K9 C% Z+ AIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
1 ]- U; K9 W# C* u# B: ]0 }IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
9 q) U! Q6 m3 J' |; mIB Interior Lights Control 车内灯光控制 0 S' l# K. Y+ L0 b  W% o, S) N
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 , K& S2 r( s( u1 k+ ~' |) O
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
. A" s+ s7 A+ q7 V& @; LIC Idle Compensator 怠速补偿器
! O/ F4 y& Y, L" z' s" F8 eIC Integrated Circuit 集成电路 8 i! u! r2 L9 K: \) Z
IC Ignition Control 点火控制 # O/ E: ]3 C- Y2 x* V6 Y( G3 ~5 v
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 * Z- n2 Y2 g; c! @, k# I2 a
IC Intermediate Circuit 中间电路 2 I  ]: V/ t5 S8 k( `
IC Internal Connection 内部连接 ) b" H0 x# ^8 q' Q. Q# i
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 2 f9 Q6 H8 s# D% |) f
IC Interal Combustion Engine 内燃机 4 ?4 x. j* P5 V! |
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
; k% t9 m" ?9 i* M1 r+ n& h+ i+ F: gICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
4 t+ j9 s- p  `: |  A) DICE Internal Combustion Engine 内燃机
; }+ n4 N) j/ G) C2 cICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
; t& f0 I  J- BICM Ignition Control Module 点火控制模组
7 \  ~  B) S; u; b: FICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 . n8 {2 Y$ n! ]5 ]% H+ q# X! w  @
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 4 f' v3 Q6 ~4 J* N2 D3 O
ID Identification 辨识 ) U% v* ], s6 o2 @& \
ID Inside Diameter 内径 3 c% W4 L1 V9 o. l2 j& _0 v, P
ID Identification Inside Diameter 识别内径 6 {5 X+ b* Q2 R6 D9 v
ID Inducted Draft 导流通风 , x: ^& ?" m& r- H
ID Intelligence Division 情报部门 , a! u& m5 [: \+ k* M  r
ID Item Description 项目说明 7 ]5 v2 R8 [8 K4 l- e
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 - `4 q; l% [- r/ Z
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 . W: j; C( z0 G1 R" A$ |5 Z0 k
IDI Indirect Injection 间接喷射
. ?& R3 o9 d$ Q# yIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
3 m8 D4 s# h7 W1 I+ aIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 5 s3 B- M1 {" d- ]( l5 r# b& Q
IE Index Error 指标误差,系数误差 ! W* g2 H2 r/ j6 |# G
IE Industrial Egineering 工业管理学 + E8 D- w3 i+ t6 r
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 . f' c, a. `0 G1 \
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ) m& }% q. h0 b0 J$ X  Z
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
2 ]) W; K9 Z8 R* c+ XIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ' ]$ m8 ?& @3 g9 s* \
IF Intermediate Frequency 中间频率 * p( ?! M" ]% p2 v0 d
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 ; ]3 G, B9 V% h
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
0 H& D2 [! G4 c% ?/ ~! |IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
7 A* S+ [$ T3 e* j( p( n) \2 gIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ) m, }& g4 F0 d) g: \
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 . S/ j. {" r2 R: q0 f$ j
IGN Ignition 点火
+ k8 I& ~% U2 L8 d1 r7 J. h, n& ]Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
6 D7 ?9 _6 m9 e6 |" lIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
2 J; ]5 L  q# b" D  X  PIGSW Igntion Switch 点火开关
, T; ~( B9 D2 }0 HIGT Igniter 点火器
- c8 }/ E. E+ T% w# uIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 4 Q! [9 f/ p! p) I! @* X( l4 ^7 m
IHP Indicated Horse Power 指示马力 * R$ L2 j3 I8 ]1 M; i" X( i4 {
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ) W. s0 S2 D3 J0 a2 l
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 ( U% h; h6 M+ o' p. {) ]- f0 A
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
) a! U, h+ J0 XILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
- _% t6 i" N* v' i% R$ q/ @ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 ! t8 K" w  _+ p- E
Illum Illumination 照明,点亮 8 _: I" b4 C4 Q: ^+ d( F# L6 s) \
IM Impulse Modulation 脉冲调制
5 l7 f! x7 E* i6 L9 i7 oIM Induction Motor 感应电动机
' Y9 u2 w& a, j0 z: HIM Inspection Manual 检验手册 3 ]( J) T% ?# a2 Q% E* H
IM Index Manual 索引手册
. v; w; Z6 S/ P; b( L2 B( |! tIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
+ Q$ Q6 g) h0 q3 k; h$ ]5 B- oIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 + R! Z4 N% ~" h; E( H0 ~
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
6 o5 n5 v, F9 }. P& |; d! LIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
5 ~% O& d7 s, ^# RIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 0 S1 |8 R0 k9 M- Z5 {4 ]1 T
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ' O. R- N5 K" o! S
IMP Impact 冲击,碰撞 * f2 `' z0 j, i/ T6 d+ o3 O
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ( b. {: n$ V- T' ~9 O
IMP Impulse 冲击,脉冲
- b8 X# k  a! x+ xIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 & r( [8 S  ~+ g6 H/ b, G: d& K
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 5 @5 m0 d0 E. {# J, Y, b3 T9 A
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
: s. J- D7 y6 J1 l# X5 XIN *Inch *Intake *英寸 *进气
% |! k- z, a5 b4 I9 NIn Inch or Inches 英寸
, Q% S( j% K3 l& @, jIn Input 输入 3 D% ^2 F# Z5 E, Y  ~- G( I' _. g6 g
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
6 F0 U7 R- b1 j6 oIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
( |$ |# c2 W) ~( w; xINC Intake Close 进气阀 , u+ Z: z6 Z3 H/ J* R; K
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
# \& h9 j8 r1 E0 @INC Incorporated 合并的
: d, F$ o$ h5 u9 eINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 5 P9 ?! Y0 k, c
INC Increase 增加,增大.增量 & x! D, N  R) ?9 z0 c, I
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
6 F/ ^# K+ B, CIncand Incandescent 发光
/ M0 o( F2 n$ _/ p$ S! m) x  Vind Indicator 指示器
2 S) h5 t. x% V6 \9 H0 CInfl Inflate 膨胀,充气
" w2 R+ i# @# j: g; u: t# e: ^INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 4 L: }, W2 R) {
INFL. Inflate 打气, 充气
0 h0 B6 S1 J+ P. HInfo Information 讯息,资料
0 R0 V3 q9 _. J$ \Ing Ignition 点火 % D7 X3 c9 O9 w/ E( y
Inhib. Inhibitor 抑制器
% p; N) H% I2 L0 W& K% F$ GINJ Injector 喷油嘴
2 l) |" c# k$ \6 g5 A# N3 eInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
+ |2 w3 {9 ?6 e+ N4 E6 nINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 * [$ f9 p6 i+ k/ G
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ; c% p; F9 D5 }* P/ \0 d4 Y
INO Intake Open 进气开 " V! k- W& t' |4 g. o  m
Inp Input 输入 5 @" r, ~8 w9 f5 B' S6 ~
Inst Instrument 仪器,仪表板
  d1 J7 I7 u" b1 a  `6 MInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 ) t3 ?+ D- Z0 ]* J
Int Interior 内部
  M$ M2 y4 _- |Interm Intermittent 间歇的 8 y  w3 |% _9 T
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
# x* R$ e4 r+ a8 ?- LIntgrtn Integration 调整(积分) ! C+ w# s/ q4 p$ p9 X! b9 b9 I
Intrpt Interrupt 中断
( |  X3 P( Y) I# kINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称   y, O8 q+ U3 {" m- y: }
Invrtr Inverter 转换器,变压器 6 E! `4 {) u0 E$ d7 }
IO Intake Valve Opens 进气门开启 3 u' r1 \% P4 p% i7 E; o' V' F
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 7 F: }9 T7 g# |1 @, N/ q/ L0 S+ m
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
3 N( i/ I: x( gIP Instrument Panel 仪表板
/ |1 v' D6 l& u( `4 U1 B& l1 t  {4 NIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
6 i/ r( J* l3 T# l: zIP Induction Period 吸气过程,吸气期
  x8 ?2 ?% v8 V: q# Q" f! eIP Initial Point 初始点
' W: F# a6 H4 q* B$ fIP Inside Primary 初级线圈的内端 7 b, H8 i$ X9 y$ ^
IP Intersecting Point 交点,转角点
- K# n8 z" D) M4 ~0 vIP Initial Phase 初始相位 5 n" i) v7 ^+ c) r4 k& ?/ n
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 3 s5 F3 s9 I/ x  d9 u8 H
IP Iron Pipe 铁管
& r8 R/ i% y6 Y$ bIP Indicated Power 指示功率 3 n# ]( d2 U  N1 e. b) O
IP Instument Panel 仪表板
5 Q" ]& V/ ~9 `: \8 CIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 / {0 r8 V/ T1 O
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
% K. g( ?. f; n) ~/ BIR Infrared 红外线的 $ t0 O* d" `; \- p: {3 O8 C8 X- q1 `
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
1 I; f5 X( p3 I9 b; L, u% a" Z) d3 n( EIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 , S" S4 |# K! ]: U
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
9 L2 R9 G9 i7 ^! Y- kIS Idle Switch 怠速开关
6 k( V  c: C% D, @) t# O$ UIS Independent Suspension 独立悬挂 ! T0 J$ W  I; m6 h# x7 Z
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ! e) C  U9 |% H- Q9 _- Z/ [
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
- y9 i' l. @3 C/ @' a0 B4 X. h' XISC Idle Speed Control 怠速控制
) v. B# d/ y8 j  kISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 " u- j- f2 }  e8 p  T( L
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
8 h) a, ]* O+ y  S$ I. pISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 4 a0 k- c1 Q) r1 n$ U
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 4 n5 X* d/ v$ T6 [& g- p+ q7 ]
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 / e5 i3 l  q  n6 v8 Y! h
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
9 J2 `  l( G' \Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
! W6 }+ h1 h1 w5 C* a2 eISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 7 p# X0 L, ~) x% @3 `# Y
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
) D& |6 G+ Z6 K7 FISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 3 B( h" F# Y5 ~' w5 ~* Q
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 & X! f/ M: p0 g5 k! \! W
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor + p# M/ h5 l: d  I9 b) ]* t' x
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 6 {. E& P4 r2 O+ q+ a8 l' @
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 ' {; n. w  l( Q: Z
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 , }+ t* |! ~( ?% a, Y" b+ C4 r
ISO International Standards Organization 国际标准协会
: `5 ~0 B' y: d8 \# Z$ m/ _ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 - [$ j3 p7 u* X1 O. W
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 8 R! L' g/ u/ h% \, h" o! y
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 4 |6 K, ?- P( ^5 Q. I% L- P
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 7 H$ G1 {% K; ^  e6 ?3 p0 T
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
6 J+ V2 V' y$ W( r" kITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ! }0 S1 c! v' q+ A1 Z- N4 `: \0 J
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
( o$ Y! T4 p% Z- iITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 1 `  n  h  X* z0 g
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
- |9 A; g* x9 c# _9 ^7 v& eIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 , J7 n9 I3 Q+ u5 j/ g) ]
IVO Inlet Valve Open 进气门开 % W% F# I- @4 D5 E# H5 ~4 m% y5 f  O3 Q. T
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
; _% p2 @: m( K# S) }IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 : a4 S, ^- I* }8 Q; }
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 * Z. Y! d- t- u
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 ; c4 |# U0 b4 m
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
# i  l: N; E; c' i% F) z& JIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 % q  o6 K3 j' A% A0 \, ?
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 7 c& |4 y- y! ^7 z/ G  G) n
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 ; T5 v; F: k  C4 G! T
10.    0 L# n$ k( g& E# r7 `: a. f& I
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 5 w" y/ w. v8 O
J Joule 焦耳
7 o2 ]4 M( Z+ m  _) q+ PJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 4 n) H' E: W( |5 ~2 r
J/B Junction Block 接线盒
7 e/ A( B' w+ }" I4 I) W) ]J/B Junction Box 连接盒
  E4 ?2 z, o1 J! ]6 b2 rJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 0 B" R  ~7 d* I. a" b+ w4 t8 z
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
3 p1 G7 B( p2 p! O" v+ ]) Y1 cJAMA Japan Automotive Manufacturers 3 Q* u4 W' U3 |) T
Association inc 日 本汽车制造厂协会
+ |5 J" `9 g& v& ]. [JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
9 o! s1 j1 j% J0 DJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 $ l4 U* A% j# k! g- v- E, c
JAS Jet Air System 喷射空气系统 * t; K+ _4 e. p& L7 Z# L" q
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
; P) ~0 K, t; cJATMA the Japan Automobile Tire 1 D) \# R- M1 W9 u' i' b7 |- @, R
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 : g3 l9 x0 W1 n6 X9 m( d
JD Judging Distance 目测距离
7 P1 B: S8 C& X- OJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 ) j3 B: v9 _7 n, w% k( q
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 / F- \. |$ U: p- ^% Y; E# g
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 * Y  n/ c$ P2 r) r. y6 ?
Jmpr. Jumper 跨线 + v4 I, i+ v, [
JSME Japanese Society of Mechanical
, l6 O, w3 n$ L; eEngineers 日 本机械工程师学会 9 t; O: h! @( c! m0 ^! U
Junc Junction 连接 0 F" a* M' \2 c- H* R0 {, l1 a
JW Jacket of Water 水套
* p; L1 S! F4 ]JK ! u6 W# z2 E2 ~/ Z0 }! L2 ~
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
. t- A+ ?! ?9 ?5 @5 xK-B Keyboard 键盘
! t1 x; w$ {, e# f" ?K.R. Knock Rating 爆震率
5 r5 _2 v! [1 w# D) g* y) R- Z+ ^k/ohms 1000 Ohms 千欧 : d# e  z$ x1 M- D( ~1 X
KA Kiloamper 千安培
" ^( `- d9 o4 M! z6 f& OKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
- ~7 Z+ ]3 L, [. W$ AKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
' B* u; e. \$ NKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 2 ]- S9 K: M( i6 D. ^* X
KC Kilocycle 千周,千赫
, b" l. {0 \4 {& mKCAL Kilocalorie 千卡洛里 * b# @* L$ p; R' l
KCS Knock Control System 爆震控制系统
2 v( K" l2 V4 J4 [KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
! d1 Y! L9 ^0 O9 sKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
/ @8 }' ~2 T/ k# s2 YKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
7 i5 M+ X( @; }/ t( ^5 `KEYPWR Key Power 主要电源 + H$ `0 H6 e; z- i4 c
kg Kilograms 公斤
' t, e+ f5 k/ C' x4 I9 Ekg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
$ X# W3 @# a9 \KI Knoch Input 爆震输入装置
  B  F% z8 b; Y) R* [KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
8 N6 I5 l* e3 X6 vKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 0 ?# [/ L4 E3 }- w1 R
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 % k: u1 B3 f# f, L% N* h
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
7 o9 l# A4 Z+ GKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 ) J, ?# x8 ~5 ^9 m$ o& m) G) j' ?
KNK Knock Sensor 爆震传感器 ) _! e; r5 w" f7 R
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
1 i. [& i: J7 M1 g) U& mKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) / l7 E- h* `9 u# r; e" |
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) $ D. ?3 g5 |/ S) B' q* {6 E" n
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 ) F# C; `1 Q8 d) b# H+ R4 w2 E
KRA Kilopascals 千巴斯卡
! O! c: T) U8 {' q+ y* j2 KKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
& v6 @" s1 \1 m$ S& }! xKS Knock Sensor 爆震传感器
& n/ [/ T9 f& |7 g# ~2 pKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 # _8 J* K% W5 r7 s
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
+ n. s" [! q( e- }1 f% U2 N* o& ?5 NKV Kiolvolts 千伏 0 S* c9 H5 |" O/ I( T
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
. V  l) n* J4 k% z: ~$ ]KW Kilo-Watt 千瓦 5 x6 j9 m$ g. q- ^5 J/ a2 S

* ~; I; G$ f3 `  ^+ b5 n' f/ }6 `* T3 }) |
小破孩子 2008-03-29 15:11 4 t6 J6 w7 K7 N4 w- k9 V" |3 b
L
/ \- a! o( [& z5 yL Liter 升 7 @; G7 y5 A3 ?1 t
L L-head engine L型头发动机 6 w5 g1 Y. U4 |2 g+ L
L L-jetronic L型喷射系统 # r) b5 a. `' v, {
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 - K& |% L% U. C" p
L Fnt Left Front 左前 6 n( C. C) L# {% T
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
% B' E$ F& I; U3 w  IL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 ! H$ G$ s1 b0 ~9 i, f
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 : s" m+ X5 r0 i* {/ c, P
L-R Left-Right 左--右
# b# V4 R) C$ |L.Fnt. Left Front 左前 ( }$ J- |9 l  [" Y% x' r# t. t7 e
L.O. Lubrication Oil 润滑油
3 V$ x$ r+ A/ D  l3 E- b7 s5 Z) ~L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
# a/ v* B0 @0 t9 ]L/D Light Duty 轻负荷 : [4 d  o; r$ G
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 % P7 [8 y- h/ A& |2 W0 B
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 : x7 h& Q' |8 a9 {
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
2 |2 ?7 f) y. zLat Latched 门锁   E$ T2 v. ^8 Y5 ]* \1 ^
LB Pound 磅 4 F- F: L( m; Z3 Q
LB Lifeboat 救生艇,救生船 ' T- j( t) G. |7 h0 b; P2 }
LB Light Bracket 轻型托架
' Q$ v9 u4 R7 g4 K' ?) cLB Line Busy (电话)占线 7 i! y$ N% C5 x5 Y
LB Local Battery 本机电池
9 U& V" H0 z+ Z0 T+ u0 SLB.FT. Pound Feet 磅尺 3 q8 @  [. M% Z/ r
LB.IN. Pound Inch 磅寸
' Z& T  `5 R4 Z* v: o/ JLbs. Pounds 磅 6 H& |* g( O: }3 L5 v% g3 K9 u
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 : E% Y  s! s/ ]6 Q1 L! W+ B: u* Z6 w
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
9 c( Q- Y) ]/ J7 D( j8 ILCL Local 局部的,当地的,本机的 2 l( O5 P7 p& K: L
LCL Lower Contor Limit 控制下限 , b) _* x9 W5 ]; y7 B) L; g0 q
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 4 E1 I+ P1 Z' ?' D
LCV Load Control Valve 负载控制阀
6 h+ h7 e% Q  h# h4 I' v0 eLDC Lower Dead Center 下止点
! _- U; J( {/ S2 \: @; w& _LDC Long Distance Call 长途通话 ( f# `/ L" e% S, ]" V4 F
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
$ ]: ^: U) u- M3 E9 KLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 9 Y' Q/ Z6 v! n$ I2 R3 L% i8 M7 H
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
! Q) y: `; A6 g& f4 t* }: j: JLED Light Emitting Diode 发光二极管
- O0 s. q3 H) {3 V) K0 W2 W  vLF Left Front 左前
: f& n6 i& Z; f, z; N( u" ]0 RLFP Low Fuel Pump 低压油泵
1 `/ ?2 e" ]2 ?# y7 z9 J5 c6 L; k% VLFT Left 左 ; ^8 a# y! E9 @+ `0 R) `  g
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) . N+ n: \' j9 {% I. G
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
" f7 _0 C% ^; ]! P' o+ }LFV Lateral Force Variation 侧力震动
1 u- `/ `1 i$ [6 v3 C0 NLGP Low Ground Pressure 低对地压力
+ S4 p% f" O& @, A' LLH Left-hand 左手,左侧 . b- @; E2 k& H0 \2 U5 T
LH Latent Heat 潜热 : O8 i2 C+ s% a$ S: G, k  M2 l& p
LH Liquid Hydrogen 液态氢 8 E0 e+ V6 [, J% ~4 H, o# x
LH Lower Half 下半部
. V% a$ F2 z1 n+ J3 [$ iLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
9 n8 t, Z( x3 u  q, X& KLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
& l# z3 }* e# E; d* d: ~LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 , f  C4 }; `' p4 h  M: F
LHV Lower Heat value 低热值
- |7 b% y/ Z% q' I$ g  CLic License 牌照
5 J- {) V: e" |$ JLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ' l) N' V2 |; k9 C9 n0 a2 n
LIM Limit 极限
2 [6 a, U% C! [+ a, |3 _# h# RLIM Limiter 限制器,限幅器 & r' o$ @- r( L8 m  ~
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ! C) D7 x8 u& Y$ r+ K
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 - ~9 l2 x4 o3 m$ E8 g; v1 u
Lk Lock 锁
% r0 h5 L8 s! e  u' cLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 , |# Y: C$ r$ Q/ a
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
4 H5 Y) j) `) D8 ]& T4 oLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
" h* \$ \/ |$ l8 MLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 / n/ ~' v, t4 Z
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 3 S% k- Y/ K7 Z
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
5 X6 B3 h) t' T2 I, N- s' t/ OLO Low (AT车)低速位置 , ]- \* B& e# T0 U, D
Lo Low 低 7 @  T4 ?4 J6 n
LOA Length Overall 全长,总长 0 \" ?% i% e8 R- I( e5 p' m
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 : W1 A- j% N- F8 g: ^
LP Low Pressure 低压
0 `3 }: l. {( ~0 DLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 0 Z9 l( C6 M1 F) j- u
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
. v/ [( E2 \, cLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ; f9 v) |6 _' J% I
Lps Lamps 灯
. K! u2 V  L1 [/ z3 ~" ELR Left Rear 左后 + Q7 I% x+ M1 _0 G+ Y( f. h
LR Light Duty 轻型
; c0 }/ |2 |' J: t( aLRO Lateral Runout 侧偏摆
: w" ?- d+ q" U- oLS Low Speed 低速
! D% h; F9 r3 N) ^" L' V. mLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
; m% W8 D# O5 d' j; rLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
, q0 J) T) x( a% h3 L" q* TLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ; y' Y7 Y+ W1 K- W2 o+ `0 ?; Q: U2 L6 c
LSO Low Speed Output 低速输出装置 8 a1 L4 Q9 g/ U# O4 e
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
  E( C2 w/ |6 j' {/ kLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 & v" ^- A( I& G! C& D1 D
Lt Light 灯 7 W" o' X  c- {# ?; S4 w. t
LT BL Light Blue 浅蓝色
# Z1 I) r9 S: ]  |0 B  HLT GRN Light Green 浅绿色
4 \, L, a2 G, Y2 u: Z% nLT(S) Light(s) 灯 - @, ^) h: J6 Q) t% \# G$ z7 X
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
! v' P; [- Y' fLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
2 P: n$ h3 @- S( h( i; e% kLtr Lighter 灯光,点烟器
9 p- F' U1 N8 g! L/ ILtr Limiter 限制器 0 p* I! Y) h: {! N
Lug :Luggage 行李箱 5 o0 i& }& X' [. W. m: n* \  M$ Q
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
6 k2 n7 w8 v1 TLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
( n8 J) h$ C/ ~- a) b: _LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 , j4 Y  q) r7 R) Z! m
Lvl Level 水平 ( Z# e5 U3 x7 y- n2 Y
LX Lux 亮度单位
& w/ u& ^+ m' U11.   
2 W' N4 b% P/ u, D11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
$ q  F6 \, }3 S: J6 p- z% CM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 9 N+ o# `' b: L8 d4 b
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 4 y* Q0 ^3 P2 x
M Mega 兆 * I& X% F6 E1 I4 u' V" Z
M Meter 米
  i" t6 G; Y5 lM Milli 毫 , V9 v& {: X1 j5 b
M Minute 分
2 ]3 r5 }* B& W5 ^, K  a, `$ bM * Milliohm 百万欧姆 / K& m7 v  k, {9 |
M. Mounted (车)载的 ( o6 a0 q. o& W! X& ^$ ], I
M.. Mark 记号
' e( G# v( S4 ^- Y. `! nM.. Mass 质量
, b- c$ o( n5 x7 r- GM Medium 中,中间,中等,平均;介质 ; H0 `! s7 L: ?# q1 P/ N
M. Mile 英里
6 }' b' u* `; l! a2 wM. Motor 电动机
4 B; v* r5 E0 O, mM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
/ b) P1 Q( k" o- yM.T Motor Traction 汽车牵引 : C1 G1 k. v4 n, i2 }! A
M.T Motor Transport 汽车运输 & A) |! X9 s8 T
M/C Mixture Control 混合气控制器
7 V$ b3 Z( ^0 w$ j/ A/ OM/C Manual Control 手控制 & S" ~, v" u4 }$ |2 d$ ]# M
M/T Manual Transmission 手动变速箱 . i/ Q1 |- A4 }8 `3 _$ n
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
  d' U- ]4 j. \MA Milliamps 毫安 + h5 [, ?5 D- B9 R7 S: @
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 ! {( l/ }4 N0 U. M
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ) n0 |* W$ r) [$ ~7 ?5 m% C7 ?
MAC. Macadam 碎石路
, ^! T' Q5 u- ]) C8 F  V- zMAF Mass Air Flow 空气流量计 5 ?& B; h9 Q2 s; J6 `9 N/ @7 p
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 5 D3 ?/ |  s" E
MAF Mass Air Flow 空气流量   }8 y0 V) O  ~' R2 k- u3 _4 {
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
- ?8 Y# ]7 v8 P) cMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
# H' M, f) z" m2 S& S% e- `MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
1 y/ q' x- ^/ F! fMag Magnetic 磁性的,电磁 4 i$ `9 K% Y1 C- O3 O, h
MAG. Magneto 磁电机 . J; I' k6 f$ ~/ X, H$ Z" B
Maint Maintenance 保养
9 u$ _9 }- b1 S- O$ P. `MAJ Major 大的 ' F" W8 n% R* t" Y: r7 h' K* ]0 E/ Q: m
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 - Z' ]# _* f5 g( v
Man Manual 手动
; l' X9 T8 n  ]1 TMan Manifold 进气歧管   j/ @4 y# r. O( ?
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
+ F2 m; @9 z& R! C- X' ^- w6 oMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
/ f: ?! q' B, w, H1 tMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 8 h5 j$ I$ m) k4 k! d
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
6 e7 w* U: y. A% F/ k. fMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 9 `5 C8 P* F7 B$ s7 Q
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
1 c6 r; E+ b" i- O+ L# I7 sMARS Magnetic Electronic Automatic
1 u$ |' w+ b! hReservation System 电磁自动预售装置
# x3 n: `9 N# H3 ]) d7 L. hMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 + t, }7 @' J: [/ F' I) B5 d
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
- V5 @* h1 k' k5 l+ k/ rMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 4 D7 w$ ^# {# ^% L6 j) e1 p) L
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
5 ~; A; n) j% E8 I% t6 Y0 v0 Z' e7 JMAX Maximum 最大(高)
* i, M( r8 O- p8 B% O4 HMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
  B0 r2 a/ }2 B) ]) S8 T% sMB Motor Base 机座
$ r) K( m) r' V/ rMC Motorcar 汽车,轿车 + ^1 Q/ v) ?1 ]* J* J/ O, X% y
MC Motorcycle 摩托车 9 k3 W  ~: d, k2 A! p
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
3 m2 Q0 \8 t$ U  [MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
) Z, |" H- _4 R: SMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
+ _7 S2 m4 \2 ^0 HMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) ; ?( u# g- O# M" Z0 k9 x* |
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
7 f6 g4 a" E" P9 J+ l. W  wMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 7 O' G! [. i: o. M; f
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
3 Z% t; ]7 ~- y7 Q: j3 t% KMD Modulated Displacement 可变排气量
4 m6 z  V) _% R8 kMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 * ~% \. |& k, O/ J- S
MECH Mechanical 机械的 ( W8 n2 g: c+ W' G) a
MEM Memory 存储器
& C  M$ ?) n/ O1 EMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
& V) F% J$ d$ e$ @0 O% UMem. Memory 内存 . ~1 a1 I1 k7 U4 |8 a. d' m
MEMA Motor and Equipment Manufacturers " `1 L9 b6 O5 X5 b% r
Association (美国)发动机与设备制造协会 2 u2 B' {: r" m# w6 e
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
4 n+ Y8 {9 p$ ^; _. z  oMerc Mercury 水银 % ~1 a0 p) N9 r, M
Mesg Message 讯息,资讯 4 A' t+ ~- U7 {* {
Mess. Message 资讯,讯息
! M& N. Y. n5 C, Y/ P8 M' O3 E8 QMF Medium Frequency 中波
2 Z5 O3 {3 @9 `) }- HMfd Microfarads 微法拉
8 a4 h5 c1 w  a& [MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
" P' @9 o; R# u, jMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 ! S% d8 ~; H$ Y0 k
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 ' ?6 ?" e: O9 v% f
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 6 U5 _4 c$ m5 M2 @( ]3 v3 g3 H2 r' n
MG Machine Gun 机枪 0 F& h) v% p. Z$ z& E
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 . J2 S, J" g! q' {. n% q. `/ M
MI Mile 英里 ; O, ~2 o4 B2 a$ U3 k
Mic Microphone 扩音器
1 k9 n2 M7 p3 C5 WMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
; k4 \) k' N9 G% J) p7 ^MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 4 g% X; O' |1 x2 v! _1 l; O4 D
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
8 f! ^$ K2 E* ~% WMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ( t- k: L; a  K) z- L: S8 p3 Z
Mir Mirror 镜子 , J' B. O2 u0 ?# ]/ ]. M; n9 K
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
+ R8 `$ n$ z/ t2 m0 _MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
. v: e- @( M, j) @3 q& o& C; z. g7 g$ kRegulation 微电脑感测及自动调节
( F# U' J) c: c: ]Mixt. Mixture 混合气 + O4 g( e' x/ M( I# y5 M6 J
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
4 q3 ]( }) H1 u* n* {% D: {ML Motor Light 轻负荷机油(API) ' l" J# U3 ^5 ~& J) z, z
MLP Manual Lever Position 手动杆位 % ?4 ~& f0 S" S- q4 m, u5 m, y
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 $ t. P* S6 O* K* S" L; h7 J
MM Millimeters 毫米
  ^: l- _6 }0 R) jMM Motor Moderate 中负荷机油(API) + F/ F" W! a" ~& N
MM Millimeter 毫米 5 G2 T& `5 M3 i! e' _& `( s
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 & ]: {2 x# e; [  U. G9 t& W
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 / U3 @/ ]4 [- P8 e$ D7 [
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 0 p/ [( a7 O! ~. {2 T! n
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
9 ?) e1 R2 f- E3 F5 ]$ T. g4 e4 xMN Minute 分
0 K8 ?; x& d# v, X' g( L6 J, jMod Module 模组
! H9 y( j0 h9 M3 Q# r, X  dMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
; q  q- p& b% l7 o8 y" QMon Monitor 监视,监听
: ^: s: O' m5 m2 @) dMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ( v" e+ D9 z& b8 W5 \6 z7 \. |
MPA Megapascal 兆帕
4 u1 k% P4 H0 F+ \" _( fMPC Manifold Pressure controlled Fuel
9 u8 B8 S, g" YInjection 歧管压力控制燃料喷射
* b6 F& h  `2 h7 V2 `: M' }8 u: iMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
/ ^3 l. n1 [* wMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
( m; A' O& i: h- U0 t; p& fInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
- c2 z2 b/ Y! j. a: z7 Y7 ]% j6 y* xMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
7 w" E, E* g: D  ?, {' y! F% z% |MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 4 c* C: D- U6 q2 G1 w" O+ @0 t
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 * o! M, M5 m2 ~" B
MPH Miles Per Hour 每小时英里
( s8 r4 `( [/ J  i/ f$ B5 zMPI Multi-Point Injection 多点喷射 " H) p6 o: G3 m& M6 |
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 ; |$ N" C% p; E
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ( }: J( Q4 e. K, e+ Z
MS Mixture Strength 混合气浓度 7 J! n) ]5 S! l& ~( S* `! R' C+ H
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
9 C8 l  p% e- ]6 W& iMSCD Multiple Spark Capacitor
/ K4 M2 _/ f* |4 ADischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
( F1 R" ]0 N, B  NMT Manual Transmission 手动变速箱 5 [3 c" k! m' m" R! i. a
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
3 t. C: l* w: o) `MTCL Motorcycle 摩托车 $ H  G$ ^8 M/ R. l
MTD Mounted 车载的,乘车的 # v6 z/ s: g$ V& L
MTR Motorized 摩托化的
2 b4 D! z# \1 m1 S6 OMtr Motor 汽车,马达
  L9 Y5 c! U: m+ g  ]6 g: dMTR VEH Motor Vehicle 汽车
( f+ F: y# D# A% uMTRCL Motorcycle 摩托车
, v" t, V  v, Z5 {2 q- b5 Q- L% X0 O8 J$ |MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
/ ]3 v& @- Y% t# U9 Q4 I' BMTRK Motor Truck 货车,卡车 , q! P: P0 |# @
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ) ]" j2 b6 M9 D+ K& L* K
MTZ Motorized 摩托化的
# [4 E# a9 ^& \% |: |5 h9 g2 cMV Millivolts 毫伏 ! P4 h# H: {% {/ n1 ~6 {5 @
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 7 S2 X8 z2 k# ?! w% E0 i* @
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
1 j. F2 |/ D0 Z' f( i$ O5 KMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 5 B) M2 f: T0 C" Q% ^) U+ |
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 % D1 R; Z8 O8 z( ^0 q7 W5 A
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 $ ?# v% q: p  H* D, R
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
: e% r4 i9 a% B& @# ^MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
3 z5 b) x+ W2 D' h12.    ! F3 M& c( X6 q- }) m0 D0 v; Z( v
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
* ?4 s/ b- N& @2 M: ~! aN Neutral Position 空档位置
6 y: d6 q7 _; O9 Z+ _2 Z: f2 cN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
- c+ y) A  Y; G3 AN Nano 纳 - F6 \' F8 P% P0 D' G2 y( I
N Negative 负的,负数 % K& T3 H% W! i8 x* O
N Number 数目,号码
; U/ I4 B! R1 C/ wN Newton 牛(顿)
. H  e' y( u$ }- cN Neutral 空档 : W' w. _( O' B- b
N.C. Normally Closed 常闭 3 y, V6 ]" o9 G' U- b
N.m Newton Meter 牛顿-米 1 B! P: \. ~4 ^9 s. @' T
N.O. Normally Open 常开
/ b  ^$ c2 {, A/ WN.T. Number of Teeth 齿数 # b7 ?. s2 v+ S/ E" M/ E
N.WT. Net Weight 净重 # l& M& ]* W# V, H1 F# {
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 ( D. Z+ A! x4 v9 {5 m
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
' i; J( W  j, UN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 : ~  N: N8 ~& c" J9 W
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
) E" s3 F! a5 B% rNA Naturally Aspirated 自然进气
, o9 a/ `: G& n% K/ H, _* k% s! WNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 8 Q: c5 J9 m; v+ h4 N/ k. Z! `
NA-DI Naturally Aspirated Direct ; @- J7 F/ x5 I3 ]
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 8 V3 g! e- W6 @4 R4 T' J0 e+ o
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
( G* l4 }) L  [7 n, k4 y* _/ s. WNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
, _' b* y" l5 b; R) J0 VNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 + ^9 g" o1 f% E5 l2 q( d+ ~1 X
NASCAR National Association for Stock Car 7 S: q$ B) U0 [0 a0 f
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
7 M# u' g2 B2 W% V4 H: W% f0 kNAT National 国家 " [- B4 S0 ~3 n( b
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
5 o. b# E: A, X2 _4 |$ X6 ?NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
4 ^8 }6 W! ]5 K+ {8 R; C2 p" WIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
/ l2 m9 v: b: u% J% f- cNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
1 }/ |# s8 ?$ K- d, @- _NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 3 ]  R4 \2 n+ I7 u' X+ N5 ]7 M$ z
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
- ^2 b: L# I' E# o" k- TNC Numerical Control 数(字)控(制)
$ O" w, y5 f: }; x9 W* DNCA No Color Available 无色的 8 [$ S' x9 Q- N1 R  u
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 2 T* H' ^0 `% h2 H5 ]
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
4 w& S! s4 R# p0 tNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
& L  \4 p5 h& x/ {2 K+ vNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 # O5 f& _$ p4 i$ `
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
  V' Q1 I# `( l9 b, p! z. dNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 7 s3 t) _$ z" y0 W
Neut Neutral 空档
/ j8 l, O# t0 z9 r$ y3 yNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 4 ^  o! i3 ]/ b% h' |
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
: O: [0 O# M+ }3 NNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 * ]+ u4 o9 O# \$ d
NG No Go *不良 *不通侧
3 ?1 v- |& o& o1 D+ N7 \NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 ; x' E# r) P% y! d, V. y7 P
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) # [$ |$ d) W7 x, s9 P+ D) @
NHTSA National Highway Traffic Safety - I0 Z3 N7 T5 [9 z, H
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
- e3 V1 s/ }( {8 G% [! I/ _  MNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 & S0 K% [5 \( P1 r- `8 `
NICS Nissan Induction Control Sy
  x2 m- x3 _0 C( M4 B7 K
6 j* S) s  v) BNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 & s1 @8 t, A8 j/ h/ k
NL No-Load 无负荷,不加载 ) H% `* A$ D$ x) |, E
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 1 @5 V* b; z; s! Q- q* J
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
1 L$ |/ a6 q% d/ X' u4 {NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 7 D' ?3 o3 q. z5 F; @
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 # h6 d0 ]4 \) R; @. W" c
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
9 s0 @$ {: O! ?2 }+ \NO Normaliy Open 常开 ' H3 {( k$ q0 p/ c& w  w" a( R
NO Number 编号,号码,数目 ! \2 Y8 R! Y8 x0 Q+ x* ^$ P
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 : R' b" E) h0 \
NO Nitric Oxide 一氧化氮
( ~* H2 [. X8 v: d& c6 n9 }! INOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 / k! N1 G3 W: W) `$ ^4 R: `
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
8 T3 D, P; [! d5 {+ CNOPH No Parking Here! 此处不准停车
4 s) ?* A+ X* y1 J% Q) i6 ENorm Normal 正常
& k6 ^& w- s8 K% kNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
6 |6 V$ g2 D  l5 L2 RNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
: S  q; v& A4 {* RNP No Power Takeoff 无动力输出   A8 y  Y) X. Z0 e  H
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
5 u8 ~0 Y/ e: u8 n- v+ b: M2 wNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
. Z+ y. j# b3 {7 f$ x% cNR Natural Rubber 天然橡胶
+ J4 B9 v% \+ b- d2 T3 XNS Nanosecond 纳秒
. ]; q9 A/ X/ P/ v$ ?0 gNSET No-Load Setting 空载调整 4 F& A+ O* h9 Y! n4 E
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 - g: |, Z1 l5 j! M
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
1 _" t* r' L- D4 v9 T# {$ HNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
! n, j9 X/ R1 |  ^/ j& Z" e6 kNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
  [* @& G( i) p0 G5 ~- O5 vNT Net Tons 净重吨数 & v( k  w* D- G4 R
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
$ J5 J. c# c6 Q! ^NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ) W5 [2 v% V: f' ]  ?- x; y8 Q
NTR No Traffic 不准通行 : x% X; J1 Y/ I
NUM. Number 数目,号码
/ J8 {1 j% ^$ C' |/ VNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 5 V$ [1 q1 r8 R/ U( k" e- `% ~+ [
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 + l4 G/ u: p7 t( x) J' U# I+ r
13.      t( X8 H( \0 n+ Z3 J& L
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 ( n! y8 X- O& ^
O Oxygen 氧
3 Z  j& }1 G0 `5 i0 F# \7 sO Off 关,离开
% Q& X+ }- q: YO-RING O-Ring O环
; ?2 ]/ C9 S0 h; V: y" t, y2 [% eO.A. Overall 总,全 - n( @$ q, _9 d! [# R5 u
O.D Outside Diameter 外径 - Z' V: Z( |2 }9 d2 {
O.N. Octane Number 辛烷值
7 ~+ ^7 L5 P* }O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) " n+ Y; @6 S9 a% W+ v3 P
O.T. Oil Tight 不漏油 2 l+ P* @# \- ^2 }1 Y9 w* R4 h, r+ I
O/D Over Drive 超速传动 & ?, o$ J9 v$ M1 d+ l! i
O/S Over Size 加大尺寸 / W3 W. Q5 M3 R$ w! @
OAL Overall Length 全长,总长
8 k3 P: x  E4 dOAPEC Organixation of the Arab Petroleum 3 `# e$ g& r. Y7 }
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
" H. s& m9 e+ ?$ rOASIS On-Line Automotive Service Information
4 s. I# l0 x: D" xSystem 在线汽车服务资讯系统
3 c; j6 {9 B) F# B+ p9 XOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 # w5 t4 u. l" D" y$ P2 N
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 ) O9 ~9 Y" C5 |9 C" g& i! V& k
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 ) @/ [  g( x" X
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
+ C2 ^6 S  `- nOC Open Chamber 开式燃烧室 6 [' `& d1 H1 y4 @" R- q
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
! d" h( p4 V( oOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 1 _8 F- L( i' X% U" D" L9 ]3 z8 @
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
4 G+ V) y7 a* v$ K5 G; y* @) s5 f- w8 a1 eOCT. Octane Number 辛烷值
8 {! A9 o+ r9 i" f4 r! VOCV Oil Control Valve 机油控制阀
- F5 g5 D  f7 `% D+ @( N  q0 COD Outside Diameter 外径
# I; J8 E" ^7 R2 e6 F* `+ _6 ?OD Origin to Destination 起点到终点,全程
5 H; |5 p7 j9 u, NOD Outer Diameter 外径 " x1 ^% C' j4 Y
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 9 l; P5 T$ [3 m3 C6 @
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 2 |1 ~' I5 i2 d, k& M% d
ODO Odometer 里程表 7 r7 c; G. I/ l
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
( I. `( s9 a6 a' ?/ s0 B5 d2 Y: SOH Overhaul 大修 0 P7 _  t$ M. x2 `% D3 o
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
  b* w7 j  I7 B3 b( a3 WOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 $ \. \% Q4 K" \; W! `4 N1 A1 w( O
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
# _# c  d5 w9 {# N' r6 oOHV Overhead Valve 顶置气门 5 V; P+ a! @7 Y* N
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
0 V, I3 U) y& K. G# I: TOL Open Loop 开环,开路
" W+ d' a( D( \9 p3 C; Q2 |OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector * t& I. |& ?1 D# V2 R# t" G6 F
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
$ e2 Z4 j4 I# z8 W" e$ Y8 oON Octance Number 辛烷值 ' Y6 I" g2 k+ l$ G" s
ONR Octane Number Rating 辛烷值 0 s0 l' O; k& M' A
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
7 ?$ M" w" ^" I$ k$ |+ aOP-KARMAN Optical karman Voltices Air ! e4 g+ T1 j5 c- M
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计   p* I" S2 @9 b
OPEC Organization of Petroleum Exporting
1 y& K5 |! c; xCountries 石油输出国机构
( S5 e$ K9 w* ]: t4 C& _: l. kOper Operated 动作,操作 7 w  j& M, N. c7 s) i
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 # s2 M# ^' O- C, L" U2 ~- }7 A+ ]
OR Octane Requirements 辛烷值要求
+ z$ w9 j" k8 \- {$ }2 }3 @OR Overload Relay 过载继电器
1 b' d: B' {7 B! j* x' ?5 kORG Orange 桔色 0 O7 X- y  l! z% O2 _- Q
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 / Y5 e  j  Q; `8 w3 v" i
OS Over Size 大于标准尺寸
7 v9 D' Y. p; n0 y% L/ M2 P+ d) @OS Over Steer 过度转向 7 X% s% p' w5 J5 {6 }/ ^7 P
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
( ]. w6 I7 N) n/ \# }OSC Output State Check 输出状态检查
- v' c& H% d& {6 F' B. E3 vOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
$ E7 i5 J/ q3 E7 POTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
" J/ {( |$ H: K- M* G# P$ fOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
- K% x5 A/ o$ z8 J4 j$ YOWC One Way Clutch 单向离合器 8 @! H" P! p8 q6 [1 j& E
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
1 n) s4 T8 I/ r! kOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
4 ?# l3 X3 |- e9 A6 S/ i4 }$ `; WOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 : ^5 k) M) z5 b) B0 G
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 4 T  R2 v. q; g0 ~* Q
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 ) i! j/ r* U- k# t& z5 ?! N( V9 b
OZ Ounce 盎司
4 @1 o7 a0 }/ IOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器, v9 p' i6 X1 u; }

% Q* E0 l, R& P0 ?0 G  F1 ^[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
理袁律师事务所
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2026-6-25 17:36 , Processed in 0.095576 second(s), 13 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表