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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 & E! X: h" @9 c  v# [+ |
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
4 K8 F+ A  w; D* \  ?  E: ?EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 7 M, d; Y4 f1 b: C# V# i3 Y  `
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
" V3 j0 ^1 a- h0 e; {Valve EGR/ 碳罐电磁阀 8 a- r7 Z  ]- }* g
EGRT EGR Temperature EGR 温度
, I( G' s4 ?) \! D5 q: r7 ]EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ! Q. M* k3 Q6 L' k+ k1 U+ I1 v+ Q
EGRV EGR Vent EGR 通风
7 w7 A9 A+ F9 _) @EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 % d& f) k* y. W9 ^
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 " L2 G4 v# Y3 Q2 d8 w8 D; a- j! }+ l
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 0 n3 Y% O; E8 K5 M8 d
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
3 _6 @7 b3 J  E6 r4 k5 Y$ J7 iEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
( r' b/ r; i" C/ V( X5 cEH Electronic Heating 电热取暖 ) N) o* z% G8 U1 ^
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
. F" l( J0 r0 h+ pEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
4 N  G3 O* |( F+ U, N/ WEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
" A1 Q# J* w) y. r1 \/ I% @0 aEHF Extremely High Frequency 超高频率
/ I$ R' S1 j0 Z" k  `  n4 [/ gEHP Effective Horsepower 有效马力
% ^6 x- L' E$ g" E/ K1 I9 zEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 , V& D( n- [% Y0 q, }
EI Electronic Ignition 电子点火   A9 H6 X- Z& P- g! Y1 Z) o
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 : M- o' W8 u' H! F/ |4 U/ ~
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
% l- k7 k6 J7 u# GEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 / L% R9 b( T5 U) j) I
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
3 w- w6 w& e8 h7 m0 f$ MEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
2 ?$ J- \+ ^1 sEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
7 U- z5 b, E  G' l; P% s/ ~EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ' g0 T7 {) h6 v2 r, l+ c9 G
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
3 |. R% `( ]" a8 v  {EL Elastic Limit 弹性极限
; J) V" _: z5 @) h9 P5 _' pEL Electroluminescent 电致发光 . O$ P6 @* P3 e. {
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 8 ^) ]* N9 w+ r" F* R1 I7 D
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) - C; e/ r* g7 W# X! K8 g9 e
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 7 W4 Z9 Z- W7 H# a0 U; |( T) K
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 7 |  G+ s' L: q1 s5 n" r( i
ELEC Electronic Valve 电子阀
, W3 F. `0 f7 G2 kElec. Electric 电气
- U% v: C1 a9 H& ]+ i1 z5 GElec. Electronic 电子 6 o& Q& Z8 r+ l% C7 D/ [7 S
Elect Electronics 电子学 $ d& f3 ?. c" @
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
3 H$ S/ I) i5 r) K; y/ NELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
2 j7 D5 T& ^1 \: t' z% L" q# pELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 . n9 Z4 f2 L# V9 t6 i
EM Engine Modification 发动机修改
+ r/ Y# L4 G$ {, B: {* c/ x5 r6 XEM Electron Microscope 电子显微镜 - O$ k: k. c6 y5 N) N) I
EM Electromagnetic 电磁的
) J9 i5 b8 U! |5 O; MEM Electromechnical 电气-机械的
' N3 @4 c- q. L% `# sEM Engineering Manual 工程手册
$ k0 B9 a5 M4 ~/ FEM Engine Modification 发动机改型 4 B- a9 _- o4 W6 t6 Z
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
6 J5 j9 B9 n- y/ ~2 o) ?/ t% Z: yEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
/ x3 Y3 p4 R# C5 c* BEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 7 C7 B! J1 Q: u5 ^
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 ; R% G1 f7 K$ {& [3 z( v; l+ ~% P
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 $ {' Z3 U, u0 I: ]
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 8 X5 p: C1 Y1 X* f5 x
EMF Electronmotive Force 电动力 6 `0 l) ?  b( i3 D
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 $ P9 V% ^; o2 S7 R, a  ]8 _
Emis Emission 废气 1 p( R8 u" H9 P( X1 w; w
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 ; z* t6 n& V% D* d) \% g& v. u1 h
EML Equipment Modification List 设备更改清单 / p0 y$ d$ u; [2 Q
EMP Empty 空的
+ a! Y  @/ H- e3 C8 zEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 ) B$ z) N, c* ^- J  t
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 * t5 w9 e  @7 F& C# }8 ?
ENG Engineer 工程师
; Q, w# t3 j$ f9 K7 ?ENG Engineering 工程,工程学 ) E1 a" D# ~* Y; Y
Eng Engine 引擎 " Y3 Y. p4 E+ d
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
8 @5 g5 C6 ]: ]ENN D Doctor of Engineering 工学博士 0 d" ?9 `( ^1 B1 m: L, N5 I& @* T
EO Engine Oil 机油 3 _- |2 T% x" F! B$ K5 a
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
: [& _! q) q/ g0 G& M: PEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 # @+ L% c! j* A
EOG Electro-Oculography 眼电图 8 p3 b, e" a  e5 T6 f' A% C
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物   H% B1 H' H" ?$ S8 A, W# ]/ P1 X( ]
EOI End of Injection 喷油结束
& |. N$ {8 \& Y" R( V8 EEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
' F# b8 _/ E; R: EEOL End of Life 使用寿命终了
# f& C0 z( A) j# E  H0 o) P( vEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 ; m$ M+ S9 Y* u
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
" n' `& D0 Y7 UEP Extreme Pressure 超高压
; ]! G, }# G5 }  O& p& N! PEP Earth Plate 搭铁板
# ]9 v' c1 F) T6 s! x6 e& c7 r  aEP Electrically Polarized 电偏振的
( e7 q( `. R) }$ A6 bEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 " I, a' v: K* X2 [8 r" V. N
EP Electropneumatic 电控气动的 . x+ S' z8 P' m% f' L% O3 C  k
EP End Point 终点,边界点
& k, d) Y: @+ W( p$ UEP Engineering Project 工程设计.工程项目
9 C1 m, j# v; I6 j2 OEPA Environmental Protection Agency 环保局
7 F& h" r$ p6 qEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
# r% t3 R/ @/ n* N' [. ?EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
6 m$ k, o. L2 g& B1 _3 D8 A4 B7 CEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 0 d; b' P' v& _
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
/ I2 d7 \  p. M  Z; FEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 8 a* x9 @% K$ I% t
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 + V3 X' c4 ]. V. Q: f
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
+ N0 h6 \0 F1 `% y9 M; {EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
- y$ _' b$ L$ q* X$ Z8 ]EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ; Y- ?2 _3 Q2 x5 j( @
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 : [( ?1 G( q/ C) j% l; P) K8 k
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
, p3 C" v4 R/ n# q) ~* ^/ ^8 SEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
, ^/ m- Q; L! E; D" lEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) , z3 b6 j; a$ |
EPS Electrical Power Supply 电源
; L* O* Y6 [9 U  H: HEPS Emergency Power Supply 应急动力源
" I. X8 m) X. v6 K9 O1 YEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 ! ]/ z0 `5 ?- ?) w( I" J
EQ Equal 等于.相等 7 v: [; K9 w) M- }6 y1 Z
EQ Equivalent 等效的 4 }9 ]0 q* q! V: l+ W& g  T( l4 v8 j, k
EQ Equipment 设备 6 c8 B" l5 l% q3 C/ g
ER EGR Rate 废气再循环率
0 |* Y9 o, C5 H+ \. I  K5 D0 tER Emission Ratio 排放率
" e6 l8 G" c) i/ z" XERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
( V: Q0 z* u' `* x/ f/ gERS Economy Running System 经济运转系统
3 v# k$ Z' r1 s+ y1 n; |ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
, l5 b2 q! g1 a3 gESC Electronic Spark Control 电子点火控制
( u: b' g- m, X" V4 |" gESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 0 f1 c8 d- }3 O, y- B
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 0 O, w0 m* r% H
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器   U9 [3 ?9 E$ T! \( {
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 . k* y6 F# b+ M5 K
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 * p$ ]2 l3 r  T# a
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
. C" A& L6 q. o" u; R: LESG Engine Speed Governor 发动机调速器 / ]1 g8 \1 V8 A# ^( g6 |! c1 r& H% k
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
3 o& @( R- \3 @3 L% F% ]ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 ; I& N+ ?2 n" l- H% a& r# D
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 . P* i; i1 Q  D. l
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
/ D2 ]4 R: Y9 k# }6 B1 Q8 V3 _. ZESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组- I! N* X$ n: F% L
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
0 F/ J: U( Q+ [8 f) d: Z$ aEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
# C* l. M2 t& j) ~, q5 y9 o/ aEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
3 P* C% w2 i4 w( [4 J7 r/ P# p' pESU Electrostatic Unit 静电单位
! H) v* ~* t. h% V' r$ u) `9 jESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
" P2 N+ e6 b% [/ U4 uET Exhaust Temperature 排气温度 " Y/ D. n' l% t
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 # b; L% _/ e5 {2 v* Z6 h
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ' l+ q: f3 [7 O& L& }# X  Q
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 % G/ ], w% j5 b9 P) X
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
$ Z) o0 h5 K. i) M, k3 E  L: d" `ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
% Y: R# h4 w, C6 NETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
- ^: e* p; N' S# w, q) \ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 3 f5 A1 H" }0 k- B2 G3 [+ ?$ G
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 3 Q" I8 \7 g/ a; |
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
% u0 X" F" I. Z. ]( rETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
9 r. C0 w% h* q1 JETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 : f; g" Z% q( w. O
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
$ Y. S. Z" D; G# D+ n5 t! lETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 % g( q& O, i4 O+ Y, X
ETRTO European Tyre and Rim Technical 1 S0 }9 o# N% g$ r
Organization 欧洲轮胎技术机构
/ ^$ Z- W+ @( l# yETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
. H: o; l5 \0 l5 cETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 7 |, ^  l- ]' u# S4 f* C
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 9 B1 n3 I- Q7 A: a3 {3 [
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 . J# t2 G3 ]6 `( o  W  ?
EU Energy Unit 能量单位
# s! v. J+ w5 d- H( LEU Entropy Unit 熵的单位
" q1 V0 s7 Z# j- r% ]% AEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 - ?: P. b, X2 F. h
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 ! T2 I+ ^8 ?3 f
EV Electro Vacuum 电真空 5 ?8 \$ P! M& o4 e" _5 a
EV Electron Volt 电子伏特
+ p2 L: X# _) F, j; T  C  x+ xEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 5 Q- n) ~& C5 m
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 # r2 I0 `2 \  X& H) O# c
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
1 e, C2 }% r$ d: CEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 : |/ ]# M1 i  v. J# P
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 ( T5 U+ T5 r: ]
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 4 ~8 d2 O' e0 l- O
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 1 c) J6 Z* D! p
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
3 l& n3 I: v9 O* k9 a) y/ FEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
" Q  O+ |: D( s: dEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 9 P! L. F# x& K7 |( k8 ~- P( [
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 $ f( _" @1 X/ [* ?
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
0 g. g  B0 B& x0 vEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
$ y% n5 t3 S9 n0 J* G) c$ WEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 $ H, W& J+ q+ O9 w  E3 i  @/ O
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
; f+ m3 D5 @1 O0 LEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
( j9 j" F/ m+ m% VEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
5 j" e9 k& ?& G5 L" UEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
  ]  q. a& X% i+ r) \7 sRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ( o% l& u6 T- \3 g
EX Exhaust 排气 $ l6 p+ P% f$ V. R
EX Examined 试验过的,检查过的
8 X8 l5 K* X; z+ x8 qEX Excess 过剩,剩余
5 h0 m- m+ a+ m- ZEX Exciter 激励器,激磁机 8 d# E  W: r# Y
EX Expanding 膨胀,扩张 * a% R. z- K! s/ ]; @/ L/ m
EX For Example 例,实例,例如 ! |. l" P0 u/ B
EXC Exhaust Close 排气阀 ! i% n6 `+ ?' n0 ^
Exc. Except 除外,例外 3 w, U7 C% v( B. `& N& E& Y
Exch Exchange 交换,更换 * k! G# `: D% S; c% t3 {& M
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
. ]* z  t) u5 T% ~Exh Exhaust 排气
! L5 y. D" A3 gEXH V Exhaust Valve 排气门
! S" z6 X4 L, FEXO Exhaust Open 排气门开启
7 t( F  r7 L- d' L% WEXT Extend, Extension 扩展 6 T" w  h+ D" D3 I4 T( A+ A/ b
EXT Exterior, External 外部的
' B: V3 G7 }0 K% D; r% f8 {EXT Extra 额外的,超过 5 F! x5 r3 e& Q
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 4 p2 \& I4 h. K) T& ~
Ext Exterior 外部 4 k- V0 f5 g# n, T0 P& W+ k
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
$ o& I1 v$ c; @. fEXV Exhaust Valve 排气门 9 _! o4 C( {) t+ x% n# q
7.   
& W) A6 `" b8 n! l7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
4 T5 q! q1 O/ `* EF Fahrenheit 华氏(温度) % P7 o8 V+ q* W% c# V, k7 q2 g
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full   q' k2 O, M, L+ N- F4 K
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
7 e; H" K" s" f3 u  KF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
7 Y1 r4 g6 Q) `7 mF/B Feedback 回馈,反馈 1 X' m0 m% @! K
F/B Fuse Block 保险丝盒
8 x) F( L; i$ o' D4 qF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 $ Z6 G' m* g6 y
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
( S' J6 `- J0 k' F9 s5 p7 y5 ^2 dFA Failure Analysis 故障分析 8 I1 ?/ A9 c) R- @
FA First Aid 急救 % d! Q) A. r4 X: j
FA Fuel Additives 燃料添加剂 # h; r+ n. N; E0 m
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
. H: W0 D, m1 K* cFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 $ z) b# Q* s* U0 c/ |
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
2 ~9 c5 Q, z% I! ?' f7 HFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
' P0 B$ C/ f" EFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
. @. I" l" z+ ~/ B, CFB Fuel Bck-Up 备用油
, r" G) C9 e& O8 O- eFB Feedback 反馈
3 ~. Y) M1 j% X: `6 |/ AFB Fire Brigade 消防队
/ @9 `) P! O% C: H' m4 U6 ^) E: }, VFB Feight Bill 运货单
8 c* w0 v4 i+ J  x, bFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 # w( V/ s$ @  V( @  H/ J
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
& |; S! g# \, U4 @% d  oFC Electro-Drive Fan 电动风扇 . P  t2 p" ^7 n  Z9 y: C; m
FC Fan Control 风扇控制 & V' i0 W2 c& M0 q1 J
FC Fuel Cut 断油
3 T( C2 ~, k$ Y1 a1 j! o' tFC Fuel Cutout 燃料截断装置 . k$ ?) ~) w1 }! O1 X. @
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 6 }+ P& ?& L% i$ o
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 2 d; {6 x6 t3 ^& P! j6 r
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
; m& r% l+ P, A) j; q; \) x, n6 E1 CFCGA Facility Gauge 设备标准
) y% s# o, U" u1 qFCO Fuel Cut-Off 断油 ' K: d6 d3 S9 c0 s
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
. \7 t8 f7 U2 h/ ~FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
6 _  g% R: u4 V% J+ UFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 1 h4 T# m# M; M3 ~! e1 C
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 ! h2 n3 W5 B$ W  w
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 + t. N$ ~. z# g) L* W
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
/ O6 x% C3 |, zFD Face of Drawing 图纸的正面 $ a; ~" C5 t7 [3 F
FD Forced Draft 强力通风
2 j4 Y( Z9 @" ~' y5 t! w3 tFD Frequency Doubler 倍频器
% ~4 Q$ b7 S8 F) P7 jFD Function Devices 功能器件
# @* {+ Q% ~9 K) ]FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 - |. w: X, @( H4 f% i
FDN Foundation 基础.地基 * O* l0 E4 T) ?/ W
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 1 R/ E/ Z7 m. P, N
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 - C. b2 V+ O/ ]/ v. L: W5 U
FE For Example 例如
2 V& T. x; |% G4 W% M4 BFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
9 H3 s, P7 I  a6 E5 [Fed Federal 联邦政府 ! N, V; a, ^7 a# h/ e! H* A6 y
FEM Fuel Economy Meter 省油表 & i5 ]* E$ Y$ E2 _
FEM Finite Element Method 有限元法 7 v$ s' S9 L! S$ ^; y
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统   o3 U+ P0 D, l& t5 s5 B
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
$ K! \: N4 j! b2 j7 n! M' O3 _( BFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 2 i5 m: [8 X' i  L
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 : @, I1 E! s& [4 Q/ \
FF Fixed Fee 固定手续费 # O& I5 F& D- c/ ~* j
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
* p7 _6 z  v6 SFF Fuel Flow 燃油流量
; a: Z* ^  c% s. n  \0 ~FF Full Figure 全图.全象 - [  M! i. R7 M$ w7 m. _' V0 ?& r, H: J, F
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
$ H# R+ J; Z" p4 p8 O) |' FFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 + n3 T2 v& q! u/ c) _$ d
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 + f! |3 b' M  i7 N* O
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 & E7 |8 ^, W) X* J0 h% q' e0 j
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 : d' M2 R$ l- ?; _9 J, x& M
FI For Instance 例如 * X  e. Z" U7 n" h( G( L
FI Fuel Injection 汽油喷射 5 I8 L0 I8 |1 J4 s2 f
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
+ a3 X7 h1 [7 c* t/ A* \FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
: X6 V% V* h9 ]7 u) _) F2 z8 ~FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 ; U8 }1 P; ~3 Q* r2 r
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
* R# e+ n1 Z& l: T( hFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 ' E* V/ W. W1 {6 o
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
9 q# R, S7 a3 Z2 t! {8 _FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
& w3 w( E+ ]. x+ t4 XFID Fast Idle Device 快怠速装置 2 P+ ], J& Q0 G$ M$ d" a2 {, Z
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
" K3 n- h% K4 `6 G9 F3 V- S& u; A: C( m$ NFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
3 v; Z6 M5 h% N' o4 h: t0 zFIO For Information Only 只供参考
* X, d- c% o7 E) j. V2 T: {FIO Free In and Out 不包括装卸费
7 b+ a$ n" k8 N, g5 w  [1 RFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
( F3 w% J  s3 Q# s& `2 ?9 wFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
* I+ F, L7 B3 g6 Q, x( D  tFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 ( G- m$ z' ~8 o3 d1 j  ~7 M* r
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 ) \3 x/ B  i& ?) N) X* o" t
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板   T+ Z; r5 h3 [
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 1 P$ f/ ^1 \! }( j3 r9 w* ?
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 1 c9 Z5 q: W+ a' ?5 Y
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
/ Q  I3 ~9 z1 A7 K" kFIREX Fire Extinguisher 灭火器 9 `0 L6 B& k1 X" m4 S5 `# i
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
% L! p) d: {# {FL Fixed Load 固定截荷
3 b) i! j: y% N! o) ^* h. F$ HFL Flow Limited 流量限制 . R, q5 F! T! `( T
FL Full Load 满负荷
4 y" w# m+ `: P" u6 T! FFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
0 s$ ^$ D; t3 @% t2 WFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 0 Y$ k: o" U, D7 y/ _6 E* J" ^
FM Field Manual 现场手册 9 S7 V( \- b) L1 \) N7 Q9 ]+ y+ _! e
FM Field Modification 现场修正,现场更改 * |$ K4 M( t6 V5 L9 `/ W3 R# f0 L4 u
FM Frequency Modulation 调频
5 c# y  y* }/ m7 y9 c" ?& k3 ^9 KFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
; S4 R7 X. V! y8 g* k# AFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
* E& A- S; ], P2 t. N# jFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 5 g0 v0 Y( ?: L2 i" j9 M
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 4 x$ G/ Y! D( S3 G, o. ?# }
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
$ h  T( f3 U  ^( eFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 : i! O3 k) D" U: n3 K2 k2 W% y
Fnt Front 前 / `+ s* ?8 p, W  @7 v: m1 q6 M
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 # `" e8 b. v) M7 P
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 ( e( P9 y3 e9 k8 R
FO Firing Order 点火顺序
% E* |0 f2 c8 ~7 Z  m: \. tFO Fuel Oil 燃油
% T/ n: u% Q3 R. n' KFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 # X9 s2 q* ~. t- U8 g. F9 ]+ o
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)   @" X6 Y0 P7 b' N0 `8 O
FOR Fuel Oil Return 回油管 & M* A" j) Z' |' }  i$ L
FP Fuel Pump 燃油泵
) }4 v  W; z1 _' X; j6 EFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 * C2 a! {- k7 e* I. c; Q
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
5 Z% Q- j& [/ r" D. tFP Feed Pump 供给泵,供油泵 / m, i% k- _6 p
FP Flash Point 闪点 3 Y' A) d! v0 K
FP Fire Proof 耐火的,防火的
2 w2 a+ f: x  _. M7 [( y4 d6 \FP Foot-Pound 英尺磅
7 D" v; L8 u- Y" F5 S) _FP Freezing Point 冰点,凝固点 8 R2 ~& `1 S1 `7 e1 G: ^: {9 H
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 . n" k! M# u0 k7 C1 e( o
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
4 G* H, z, f# F: GFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 3 i8 _9 W7 V1 ?
FP Fixed Price 固定价格 9 r/ Z9 ]  |9 a
FP Fully Paid 全部付讫 0 @* L* W) U5 [; H% q3 `
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 / i7 c# M) s" j: C
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 8 z, ?# ^9 A0 j7 P4 D- ]  x( B1 u
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 " N: j3 l& h' X. d, c4 k' H1 J. P
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 / m4 N% i0 @, w; ~$ h8 B7 ~0 g
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
' ?0 [, m( b* hFSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术0 K* H" i' p6 o  O) u) @
FR Fuel Return 燃油回流   T/ U0 I, v5 E6 \  d
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 " L* R0 Y* z" C4 q$ Y/ h
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) + H% n: b7 _9 h" E: X
FR Failure Rate 平均故障率 ; V4 A2 r- A8 ]$ m" F
FR Field Rheostat 励磁变阻器
7 Y4 a" o$ w" O4 T9 P7 r% hFR Flash Ranging 光测
/ f3 f7 J  \8 \. N" L; \FR Frequency Response 频率响应 , T: f8 E( {1 d% r" r
Freq Frequency 频率
. o/ r' @8 i0 q: X: ?4 P: U  wFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 " T8 j6 z, A' Z0 I; L1 @( H
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 $ i3 H. n$ u9 `0 d6 k! v9 _
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 4 C" `6 j" B7 D5 I8 f; d
FRP Fuel Return Pipe 回油管 & w4 I; C6 V) {$ |0 L# I
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
5 |0 z4 X& N' PFrwd Forward 向前的
" N2 q# I: `& O* G& @3 t+ ?FS Forward Spark 提前点火
2 [( g# h$ j9 q: o! ?+ G8 B1 }FS Fuel Separator 燃油隔板 * K8 Y# _1 _# ]- h
FS Factor of Safety 安全系数
3 b' v) I: j6 S* lFS Feasible Study 可行性研究
3 c# r% `" \- ]  D- PFS Field Service 野战勤务
3 A9 a$ o( Q. r3 o% Y5 b4 C4 @6 jFS Fire Switch (发动机)起动开关
5 g0 F) O2 X" J, p) g, T. A9 Y5 JFS Freight Supply 货物供应
9 n/ J0 ?4 t, A" _1 G1 i8 M0 r; sFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 , v% t0 V0 J- U" q
FT Field Test 现场试验.野外试验 / U! a5 s0 d- p7 G5 A1 o( N
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 ; G' v! Q$ U7 F% |& l6 q& X1 V
FT Fuel Tanking 燃料装罐 - j0 u/ S+ U9 Z, q8 S3 `
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
' _+ l; t- i  j' q* vFT Functional Test 功能试验
$ e* z+ s5 m: xFT Foot 英尺
6 l4 M+ R  [: BFT Full Throttle 节气门全开   J( j$ R: p$ D7 ^1 M, y
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
  H7 }, l2 x$ A; y: }' |1 ~  MFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
( g; t' c. l$ N5 \0 N) DFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
/ p+ i7 \, ~1 a' \! o0 eFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
0 j" U4 q+ j; F- i, r* j: XFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
* a* V9 c$ Z; f% m) M6 M3 @+ EFunc Function 功能
  x3 e/ e7 z9 x9 ?$ A- cFus Fusible 易熔丝
. K! k6 W4 J$ LFus Link Fusible Link 易熔保险丝
( t6 v% L0 G0 A+ t* f7 LFV Force Variation 强迫震动
% S. t! ?% u" E$ AFV Front View 正面.前视图
3 H: u( Y, `; w) TFV Fuel Valve 燃油阀
0 X3 x% U, p0 i' m" KFV Folio Verso 在本页反面 ! s( N+ T/ y, V: F
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 9 i) f) p) d& |4 @8 x* _5 H
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
( q( t$ e5 Z$ C0 H- M% l% i" U, AFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
  d9 B- J3 H7 h( ^1 gFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
" T7 @% |* f$ j4 O" C  O& |! tFWU Fully Warmed-Up 完全预热
5 C  M4 C3 U4 A+ \' r- v0 j" Z& G# N% w8.   
/ N, }9 M' t# v7 t: s8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
4 ]! e1 t+ Y5 T* X5 Q  Y( YG Center of Gravity 重心 ; c0 G' b+ @' `2 U+ u8 @
G Generator 发电机.发生器 " \# m6 C7 V/ V5 a! C7 j
G Ground 地,接地 & U3 d8 Q8 [* [0 U
G Acceleration of Gravity 重力加速度
, w6 O" L7 c0 S: |4 LG Gas 气体.煤气.燃气 - b0 D" }  ]6 g  H9 ^: q
G General 一般的.总则   Q1 h2 D% c1 ~* g. k7 M
GA General Arrangement 安装图.总图
6 b! }# @+ y: d) ^GA General Average 平均值
1 Y& b3 E. p/ C$ xGa Gauge 量具.量计,仪表
9 W4 R. J1 I- {3 K. kGAL Gallon 加仑
2 P- p2 r* _3 S+ IGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) ) g$ O! ^# s6 D% v% a; ~  s
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
: A2 ?' z3 j3 O" pGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 % k. t3 Y4 D: T, P& Y) l
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 - A$ y& R& F9 X" b3 B( m& E9 b
GC Gravity Center 重心
" h: H& W% c" R6 `3 }& ZGC Gas Chromatography 气相色谱法
, a, q! m7 x; [0 t- z/ mGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 1 u6 q, W; V( o
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
7 [  N* y- k2 E" UGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
4 ~7 R8 p5 m- D$ }' i. I/ UGDS Goods 货物.商品 # Z. G4 i: h, z; K. |8 ]6 K
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ! V2 F5 ]4 \' K
Gen Generator 发电机
8 g. w' `: R' n4 K$ _GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 3 w2 N3 X, D1 l* ]5 ~
GG Gas Generator 气体发生器
& V2 r. W* p1 EGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
, y2 u- @& x; ?9 L7 nGL Grand Luxurious 豪华车
! M' f+ I6 Z5 x+ C7 _GM Gram 克
2 T3 n# {0 r6 C5 e1 kGM General Manager 总经理 2 v9 _0 x% G/ Z$ v/ r: a
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司   u9 l+ F8 G+ Q2 v
GM Governor Motor 调速机用电动机 9 z* V4 _/ A1 B: n: r9 U
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ; U* S' n( _' p2 F1 s! q
GM Geometric Mean 几何平均数
! H  k. z/ k9 z/ Z6 _GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线   v3 Z" O8 G0 G4 h1 _: W  R/ J
GM Guided Missile 导弹
' ~* w8 P# R# sGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 / N3 d* ~1 ~- }3 R; `8 B
GMCVT General Motor*Continuously
# G  l$ ~! S4 D3 `. L$ }Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
( Z  S  L$ [+ t. J3 kGnd Ground 接地
8 N2 {" C% f7 o& Q8 RGov Governor 调速器
# a8 i- C; v# t2 }4 rGP General Purpose 一般用途的,通用的 : ^6 ~7 Z% x1 N, ]# d
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 4 i# Q1 W. E6 e  w" w& [# N; V6 p7 K
GP Gear Ratio 传动比
+ o; t/ \( @) f' H7 e2 B* uGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
( k* f; F4 [- IGPM Gallons Per Minute 加仑/分
! n. o' K$ G3 b2 N# LGPS Global Positioning System 卫星导航系统 1 ?% G3 Z3 n5 E0 x, ^* B$ V  K: C
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 & t- @1 @# O+ |: e+ M& p/ o/ b6 w2 m
GRN Green 绿色 , t# d! l: {" z  R+ q# ]- M1 z
GRY Gray 灰色 - @. Y5 L% X  Z8 B9 C# A0 n
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
+ N/ D  F+ m: k2 y( P, mGSC Governor Speed Converter 调速转换器
$ u, x( l+ Z+ M: ]' \GSS Gear Select Switch 档位选择开关
1 {; }9 B) L+ y" ]GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 7 }% }3 I3 z6 l. f* ]
GT Grand Touring Car 高速游览车
: C' |0 _% ?* qGT Gas Turbine 燃气轮机 : |6 [+ t7 m5 R2 f8 i% l; A
GT Grand Touring Car 跑车 4 s' C" J% N5 L) {! r0 `. }$ S
GTW Gross Train Weight 列车总重
; T* S- H, @# V# `1 r0 x  L) @GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 , U7 ?/ X2 |, _) l4 }/ r) w* k
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
2 Z+ k, m& ^% V: W, }* a8 `) c8 aGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
* c! @7 {9 y- Z# l: _8 \  ]( |+ f: WGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 9 Y# ~: {4 C0 N, A" ]
GW Gross Weight 总重量
4 m+ G5 B4 r, c2 U: E& @H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 6 P9 F6 D* w. v# K; [
H Hardness 硬度 1 ~  Z8 Y7 f9 L
H Head 水头,落差
8 l  I& N. P+ U% j, {H Height 高度
. z- t% E. h4 A4 v" U' K1 yH Henry 亨利(电感单位)
( C: l* O+ u8 j; IH Hour 小时 " H# R$ u. a- X" U
H Hydrogen 氢
! G, w! b% `: e+ [H Magnetic Field Intensity 磁场强度 ( {* ?, r7 C, d4 a0 R9 E
H.D. High Density 高浓度
: X0 j# Y# g6 G! nH/D Headlight 大灯,头灯
3 Y3 ~* \! e. [+ ?H/D Heavy Duty 重负荷 % y* X( t, U, Y1 P! O
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
  I0 i7 n  J5 }4 j! M3 {HA Hectare 公顷 4 Y1 k) e# H$ @! k9 ?# g4 q
HA High Altitude 高空(4500-6000米) : \4 ]. O3 x- T5 u' `
HA High Amplitude 高振幅 / O7 {8 Q# [# p; W8 Q. P* u
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 % b6 W$ G* l. ]! B- G/ N
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 0 U" y- k/ j' q% a, x  M1 w3 {
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 3 e8 Q% c( U# |9 U; J
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 9 {" I1 U; o2 p, U: g, h
HAI Heated Air Intake 热空气进气
( ^- e3 w! Z5 B3 y8 FHarn Harness 线束 3 X* x  Z+ G2 y& t# H' e& L8 U1 B
HAS High Altitude System 高海拔系统 ; I3 K; E4 `4 c8 e) s
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
" b9 @7 Q/ D$ R# k9 AHaz Hazard 紧急,危急 , a; s6 y: X( N5 n9 ?1 d, R
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 $ f4 ^" ?. C" S- ?
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
4 c5 O9 g# G; C! ]. T0 r% ^; lHCV Heat Control Valve 热控阀 : I+ b; q( ?* H, G/ N6 X) \" E
HCV Hot Control Valve 热控制阀 ; |( g. O& q7 t
HD Heavy Duty 重负荷 - S' y) J2 ~1 h4 o$ ~/ f) ?+ j
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
/ ~/ f, a& V$ h. g* P" f% uAssembly 加热器,除霜器及空调总成
" O# v! M+ d+ E9 M3 [+ C$ QHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 # x$ J6 ]4 r4 ]& {4 R9 {- [. |
HDL Headlamp 大灯 ' g0 W/ d; N- R+ U7 A- ?+ ^
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
' |8 I- `8 \+ s* J! fHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
( w# E% U& s; k0 }4 DHDT Heat Distortion 热变形
3 F4 B8 ?; P3 UHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
. X2 A, Q( a, Z4 |( ~5 `HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 : P$ q6 `. n- G9 P7 B
Head Lt Headlight 大灯
! J* o$ S. Z) Q6 bHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
' w6 @5 D# Z, N, \HEF High-Energy Fuels 高能燃料 1 E" G4 w, n' v/ b7 K
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
; h! e: F$ W  W! \" ]HEI High Energy Ignition 高能点火 4 P4 S9 S6 }# j
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
6 ?. f" d- K3 T$ V- UHEXCH Heat Exchanger 热交换器
6 u& @1 Y& H, ZHF High Frequency 高频率 + A$ ~* u; m, H4 l) f: W. @
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 $ A, ?) p1 [2 R' F* V& H0 h% x
HFP High Fuel Pump 高压油泵 : ^, w; b9 a/ J
Hgt Height 高度
& O/ e% A9 w; _& C9 E' \1 X3 wHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 5 h1 Z' K; q" c
HHV High Heating value 高热值 - c9 X9 {& ~, a, U* q3 }
HI High Beam 远光(大灯)
. S1 t* K) w* FHi High 高
$ x7 w  _, {% _1 a% {% pHI ALT High Altitude 高海拔
- P3 V- c5 g6 }! K7 {HI ALT High Altitude 高气层
  j' V, a. L3 W  THI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 ! U# x+ e/ x5 ~2 }& m0 H) p
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 6 P, U& G4 Z) q" e
Hi-Spd High Speed 高速
  l- M+ @5 G9 w. F! H% b2 iHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
8 c: M* b( \* X3 ?( q6 OHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 , |6 P  i4 {& B( u, J+ Z. L7 C
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
6 y! ~( q5 K% H4 dHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
( }7 o# G' e& q/ a* s* kHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
8 u5 O7 d- l! g, ]9 @HL Head Light 前照灯 ( a8 G# r$ t- B# R( Q
HL Hardening Liquid 淬火液
& Z/ J  H  U' H  \$ y: m0 L3 kHL Horizontal Line 水平线 ! S& M& }2 {/ K# R! [; w
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 - b) R. t+ Y. u5 ]! y; X- }8 @
HM Hydraulic Motor 液压马达
5 ^6 U2 ?# J' y8 k5 {6 L; ~2 ?) cHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 6 ~. E8 _: f  ?# p( ^3 y; p
Device 高性能氧化硅晶体器件 3 Q' d) d+ r4 _
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) % t& J2 n) I" q8 ~! V" r
HO High Ouput 高输出 / v) f8 _' @( B9 }5 J7 C7 p
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 $ f  w* s1 a6 i! F+ V
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 + F3 Y! c' e4 W& A" e2 r: u. o
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
  D) J0 g: }' j" g3 oHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 6 q" i' F5 j8 q. H: a
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 9 w8 u8 Z% I0 t4 R0 L% w
HP Horse Power 马力 ; T- h# r( E6 y5 x
HP High Performance 高性能
, y: {! U8 D. N0 U. M3 ~; a0 L8 J  o" DHP High Pressure 高压 2 }' h2 n! {8 s9 l$ g9 c6 Q
HP Hydraulic Pump 液压泵
7 _5 T8 m8 v1 Z% y' b0 E6 UHP Harmonical Progression 调和级数 7 r7 c: E# l" b. T
HP High Pass 高通
1 t$ |9 o: [- G0 N( t. V4 kHP High Power 大功率 . v3 ?# n0 p* l
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
. J6 W5 H/ @% W4 k8 ]* _/ S* a$ fHP Horizontal Parallax 水平视差
# U- `- L' f+ H: Z* J( y; x! A2 yHP Horizontal Plane 水平面
/ }8 v: r2 h* C: l. ^5 N1 V: g- dHP Hot Press 热压机
- M$ ~, Q* Y& c' C' QHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 # e, e9 Z& r# o/ h, i
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
: y/ {0 _/ \, RHPR High Pressure Governor 高压调节器
3 o) G, D6 w5 }3 ?0 T, I/ zHPR Horse Power/Hour 马力小时 . ^0 x- d9 w, |! W
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 ( m1 }; T8 F5 w& V% ^+ |! x& X  l
HR Heart Rate 心跳速率 ; S! d) _! d7 x6 I, F
Hrn. Horn 喇叭
3 X- r8 K' @& t8 uHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 - s* [) a. M6 U' B7 z" N
HS Helical Spring 螺旋弹簧 2 i7 W& j  T2 G1 k2 v5 E6 J
HS High Speed 高速 ' t5 A8 _. ]9 b% P: ?8 x. @
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
+ j: W% z% k- h3 ]+ BHsg. Housing 外壳 ) C. b/ U5 q* k
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
% a- T* H6 N; m, j4 h% T$ \" mHSI High Speed Input 高速输入装置 ( w' p! W7 ^5 W
HSO High Speed Output 高速输出装置 " {2 }1 }" u! R: @+ T4 `
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 ' o* K( B  @5 k& ?# ~: X, C
HT High Temperature 高温
5 {$ m+ `% q  f. ]: WHT High Tension 高压
' O2 O7 A, H) A+ T9 ?/ ^/ PHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 9 t: g, `+ X6 B/ X% B0 b
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
. u) b( |* r; C* d6 ^& L. `HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 ( }# U, `4 S( t) F0 F, ^0 ~
HTR Heater 加热器,暖气机
- N" {% M# f3 c0 B5 d, yHTR Heavy Truck 重型卡车
; ~) O5 Q) \) u/ n2 W9 P8 aHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
& b6 o4 r9 E: @4 a" PHVAC Heating, Ventilation and Air 3 _1 h! O$ x: j0 m3 j4 e% t
Conditioning 暖气通风及空调 % B' E* E( m( L# w# @6 N5 R
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ) [9 b* [  P; O6 n% m
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
- x! j5 Y' o1 B( d, ^$ g6 }" U7 SHW Half-Wave 半波
1 u; Q: x1 q) x) VHW Head Wind 顶风,逆风 % E* F7 n! X+ q2 C7 K0 s: z( ~. L& ~, D
HW Herewith 附上,用同法
5 K! Z7 P6 g' w: a% K3 RHW Hot Water 热水
/ Y# P* ^/ b) c4 K) y* B8 ?HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
7 O( `' ?8 ?4 V1 Z: M2 ^HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
" h; U" x# }# O8 ?$ J" hHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
) j" q1 g( {5 {  y/ CHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
% G8 r) J7 ^2 L+ y: L& J: ZHWY Highway 公路 % n6 ~/ Z' r' R3 R
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 / t5 A8 Q. ]9 U7 _. O. h' [
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
9 U) W" i8 t$ l$ [! p0 oHZ Hertz 赫兹 . {" A) d' L" e% K  [
9.    + W! w& k2 C* [
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
! T: i6 t5 V, ]; L8 v' LI *Intension *Intermediate *强度 *中间
& u7 Q$ F3 q% i8 P. M7 L$ i1 MI-LE In-Line Engine 直列式发动机 # y3 ?- \2 Y) z, v
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 , L0 n- \' E1 {9 \8 }7 t+ l
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 " w; x  G& F) t2 Z( A  u5 \4 {
I.D Inside Diameter 内径 3 D7 K; z$ D- t  x1 J% j
I.T. Ignition Timing 点火正时 ( g+ T" q5 ?3 }' P
I/O Input/Output 输入/输出
' ~8 X. y- @6 dI/P Instrument Panel 仪表板 / Q; J6 r' v0 D9 H" q- F
IA Input Axis 输入轴 ' ^# H; `: u! T' g' C+ J
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
1 u* X4 t( ]- D& W3 e) }5 hIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
& J1 H0 I5 L0 @( v# d- VIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 ) u# a" T6 P6 T' j
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
  O0 w. |3 m0 ^* [  q+ o  X/ yIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 - q: P% O) T9 z
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
8 n% P: J) w! Y3 m9 @" g! GIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 9 ~6 C, _5 c, i- s
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 , L; O" g/ A0 v5 Z) U" K2 m
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
$ K/ ^5 ]0 p( N0 N& ^* DIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 9 R* K, `8 Q" `. u9 o
IC Idle Compensator 怠速补偿器 ! x$ z, I( X9 R5 m$ w5 u
IC Integrated Circuit 集成电路   D6 M$ l) x. s
IC Ignition Control 点火控制 4 q; D4 m& c% Q  K) N8 X3 S
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 $ [2 u5 C6 ]0 t8 x! Q
IC Intermediate Circuit 中间电路 # @6 h5 }/ q; W0 A5 A
IC Internal Connection 内部连接 ; b  H* c  Y! [9 i
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 ) ~  Y3 r" ?) k# ~- C. o. l/ L
IC Interal Combustion Engine 内燃机 ' G! t  u8 ^2 S# C4 E3 m6 L) D/ ?
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 , f  K0 t+ ^7 r  p
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
1 u# S1 a/ x, o; mICE Internal Combustion Engine 内燃机 8 @& A7 U; V' _. C! A  O& J
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 0 ?7 e& k; _6 q& d9 O- E
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
6 ?" J' t/ Z: bICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
4 ?  I; H! g5 a# [# D7 }6 I! v; RICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 + q* v9 R  g; O% X- `
ID Identification 辨识 % O) o1 h" A6 x- U
ID Inside Diameter 内径 $ z7 H6 p& b/ E4 y
ID Identification Inside Diameter 识别内径 0 ~* G: Z# U3 V- i5 O8 H
ID Inducted Draft 导流通风 1 N2 ^' P& S0 p3 z! @" t3 G
ID Intelligence Division 情报部门
! w5 \" o6 B% A7 {ID Item Description 项目说明 5 J6 `2 G+ m: u9 ^3 \, F( Q
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
4 V( R7 P  V: {; z% FIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 , g( p5 D) x$ P" o8 W
IDI Indirect Injection 间接喷射
& n% G) z3 {$ S& ]IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 9 T- v. @% Y; M2 X" e  v  K. y
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
% T: y! t0 o& A0 _6 EIE Index Error 指标误差,系数误差
0 {) U7 h6 \7 y0 q/ @+ T5 q) e/ QIE Industrial Egineering 工业管理学
; a, _9 M2 a2 O1 L4 j9 HIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 - F( w/ \# ^; X4 P9 |. d! R" G9 h
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
, p# h4 d. A9 x0 l) HIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 1 p3 w9 A3 r( a- Z
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 * n' \( J& N% g% D- p
IF Intermediate Frequency 中间频率 2 [/ [' Z1 Q. Z7 u# X. h) \$ S
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
, V2 y* N* t; }; tIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 8 \" M& X; t8 S, Z$ f7 ^* n
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
& t+ }' ~8 |9 tIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
. p8 T: h7 P2 d6 P' f  e9 }IGCM Ignition Control Module 点火控制器 ; v- l! w2 Z$ G
IGN Ignition 点火 4 b. S6 _6 d5 C+ t$ M
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
0 {. v: U8 K$ U/ y$ [% rIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
: T1 ?$ j$ }) a3 e+ B/ a7 rIGSW Igntion Switch 点火开关 2 @+ T. C. |' l
IGT Igniter 点火器   r8 K; w$ B7 ], p3 @3 Z
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ' A$ P2 N3 N+ e/ h! }, k2 p
IHP Indicated Horse Power 指示马力
' _# V7 N" F1 o) YIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 . O5 |: q9 q4 ]
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
' t1 C$ q& r' b* a2 CILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
( S; F2 ?% p& X4 ~1 K2 u) C' hILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 2 P+ M. h. M& R6 D5 f
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
' p; l' N" @& f$ NIllum Illumination 照明,点亮 ; q* J: k# j! V8 k: K
IM Impulse Modulation 脉冲调制 * a4 O: P8 k) r: K) p
IM Induction Motor 感应电动机 , V7 j8 ^- _) K& G
IM Inspection Manual 检验手册
' _* z3 L5 y2 |: b4 _" iIM Index Manual 索引手册
$ {4 x) ~2 [$ q6 H$ T: D: U7 V3 Q" QIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
1 h9 ^1 O7 l( z# l$ \+ r+ NIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
* f/ X1 E$ v$ k# M* p5 bIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
1 r' n. P& i+ ]6 l( T2 \8 cIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
+ w* }5 O! X7 M/ CIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 # H' w, u  T# d: C) @7 }& X/ t
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ; k- }: \8 a! \* [
IMP Impact 冲击,碰撞
; @8 B+ q0 \) P$ y0 pIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
( Z+ x; R7 e9 ^' {0 e! \; eIMP Impulse 冲击,脉冲
2 p3 D) C5 [! h6 T" f6 M) w$ Q$ QIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
/ U+ ]( p: Y/ SIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
0 _6 q8 B2 k  O! d3 L* XIMS Ignition Module Select 点火模组选择 3 ?1 B% c* M- C3 d+ w! Q
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 9 j2 L2 `. V7 s3 W* O1 Q9 @1 G: l
In Inch or Inches 英寸
5 A, K8 R' D& m* }In Input 输入
: H; d1 O, p1 S! R9 V8 z4 vIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 : x7 Y7 ~8 @! S# @* `, n( C
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 ) D% k0 u& e* A8 G2 ~
INC Intake Close 进气阀
7 m5 ]& N2 ?) T1 @4 r1 w/ HINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 : j7 L- n* D, l) i
INC Incorporated 合并的 ! Q# m9 P6 o; l* [. y
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 5 G' ~1 D+ S7 C, Z1 k+ G1 ]
INC Increase 增加,增大.增量 , L8 C5 }" G: b; [6 F( m$ K
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
1 C) m3 q( z0 A% E/ }Incand Incandescent 发光
5 }) j' Y- C* N/ Z) w9 E& pind Indicator 指示器
# @5 e" w  |  H4 Z2 e* }: FInfl Inflate 膨胀,充气
* [9 Y0 R8 g( v" |& g" M$ n; J6 CINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 * c& u8 @# m- |- v
INFL. Inflate 打气, 充气
& _/ B2 p, b( Y# {0 L- dInfo Information 讯息,资料 3 I4 ~0 a8 L/ M# N0 }
Ing Ignition 点火 . s$ X8 w/ K& n+ T; J2 }4 V- I9 \
Inhib. Inhibitor 抑制器
) f# O8 l3 ^/ g5 v7 d0 TINJ Injector 喷油嘴 : h6 Q) u( a" i/ u
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
  n' s6 x2 b% d9 @+ X( ~4 c' [INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ! _9 l8 t$ _- L' O( g
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 7 w. S# [8 ]$ ]0 x0 b8 y6 E+ |
INO Intake Open 进气开
1 c2 T9 O4 p' Y0 ~' e+ c# SInp Input 输入
- E# O; [' Y& [: `4 WInst Instrument 仪器,仪表板
! V  Z1 q9 D) w7 h- WInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
# T2 d. a2 d2 b% n9 K( N: G+ }) _Int Interior 内部 $ b6 }" X! o& r% s9 g6 g' T) x
Interm Intermittent 间歇的
& \0 r- A) q+ P' n. u/ P4 `+ VIntgrtd Integrated 综合的,集成的
2 g3 s# o$ W3 U9 E4 \3 i0 P% e- DIntgrtn Integration 调整(积分)
' b$ s) [4 h( iIntrpt Interrupt 中断
8 S2 }4 ^7 W% V9 r: A0 tINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
6 l; T7 y; S( C6 T/ M& AInvrtr Inverter 转换器,变压器 - {. `: s# H& K8 u- ]  K) {8 e3 S
IO Intake Valve Opens 进气门开启
" P8 n) l$ K; R4 U2 H/ t" j8 C3 mIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
+ V( Y$ A3 e) R8 F+ O- n' m  x/ fIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ' l6 F/ `  T  O5 \5 A9 N3 C; T* @, l* r
IP Instrument Panel 仪表板
' e. x; ~# X  A% WIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 1 d9 }3 L9 k- r/ g% P! T  L: n
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 8 s2 o! N9 @) [/ t
IP Initial Point 初始点 & e9 Y$ r, t9 {4 [: E
IP Inside Primary 初级线圈的内端
7 @3 z6 m5 g1 k/ }! o4 PIP Intersecting Point 交点,转角点 $ _5 W: _- d! i: U) x
IP Initial Phase 初始相位 ! D/ V2 O5 T8 v" s
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
& W4 M5 m# ?6 s3 u: [IP Iron Pipe 铁管
0 n( @2 q$ @: n4 QIP Indicated Power 指示功率 , Q! p: g4 M, l: W3 i3 v& J% ], y4 \
IP Instument Panel 仪表板
+ f" n$ f% f: n" w, Z) X- vIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
& H( G- c3 h  i$ P% p0 H! e. uIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 ) j; |! ~. J2 y" L  j, X; J7 j
IR Infrared 红外线的 + k* \  m5 M1 A1 ^5 l1 A1 {' |
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
: [. l% Z' r; K; O+ D6 g5 w; oIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 1 l9 y/ y6 N, U9 j! \: I0 ?
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 " F/ _& t& O; C) @4 B# R& {
IS Idle Switch 怠速开关
# x* s& s% j. z, A0 B  a+ |IS Independent Suspension 独立悬挂 * A5 q$ [0 r" G& K7 D
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
/ J9 [5 x  y" }4 Z8 t- c% k8 H7 f' UISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
. ^# w+ N4 u" A" nISC Idle Speed Control 怠速控制 / f& R& z9 p# ^3 n: ?
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
# {' l+ \5 n: U0 u% VISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
) R  _' O0 T* T5 W# [ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
, ^3 Z3 L2 p& ]1 DISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 $ b5 q) I9 u  K: N5 t. Z
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
9 {0 ]1 t8 M+ q+ z+ ~ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
$ |$ `3 }: A( C, d) u4 DForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
( x0 M# A) W/ lISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 4 E$ a8 b8 B: K5 f0 R8 c
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 4 C* g4 Z1 v6 i% z
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
/ a. [* i4 Q& {4 S2 h1 UISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
) X8 B0 e. J1 J& b& G3 m# }ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ! D; C2 }( O5 U1 ^- `3 s( x
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B + M0 G  k+ H$ q6 u# ~! ^* b/ `
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
6 b! a6 l3 ^3 u# n, J5 N) Y( [ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
$ ?1 P  b* L. W. M3 [$ S* B+ yISO International Standards Organization 国际标准协会
$ N: j; N8 Z! s/ T) oISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
- b- n! S0 F, G& K1 Q9 gISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 6 ^2 {* i: E6 R2 ^
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
* K$ S4 X4 \  v9 YISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 4 @9 `% o7 I5 b# a
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 * b0 A! x% K+ [2 T1 R3 ^4 H( i( y
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统   G% A4 _  H' z1 f0 s! N
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
, u) j: K+ |4 T3 N' }* w6 j2 n! CITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 . n3 S- Y4 G& E& ?7 p% y
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 # p/ r' r8 ^( ~2 K
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 ; k. _6 ~0 ~0 G1 ^+ A
IVO Inlet Valve Open 进气门开
; m# Q5 x5 P- [IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
$ k" ~! Y- q+ x0 G6 w, Z# t" \IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
+ d& w' g9 n5 V7 j' sIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ) z9 ^7 R( r9 w% D, C3 U
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
7 \( T* W0 W% ~! yIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
, s" N7 I* I& F1 W" vIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 : T0 M- ~: M9 f' b% r% r/ p  V  {" M
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
. G( Y  b0 q7 D% K( iIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
/ {# Q# u7 x# N7 e; y4 i8 L) L% @10.   
+ `* e! W' X* V' H( j( V- x10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
/ ~& s* @) P0 s7 A# m: |9 G2 QJ Joule 焦耳 * P+ @( M, p6 H8 g! l+ b5 H
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 7 o5 }& f9 r, V
J/B Junction Block 接线盒 : F- W* I1 c3 }9 ~& s
J/B Junction Box 连接盒 ! O1 ]) j, `  t
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
& E& V% O3 W* j4 E3 FJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
5 X, C2 q, Y5 [4 a0 D+ j# NJAMA Japan Automotive Manufacturers # |2 a8 k! d7 d. ~- {2 f1 Q7 j5 X
Association inc 日 本汽车制造厂协会 % f% y) ~" r  A
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
. q' @; l9 l. U( o6 O/ GJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
9 B1 R/ V: K! @9 F$ ^JAS Jet Air System 喷射空气系统
& b9 ?$ N9 V  h; x; x9 S* bJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
& w" t" X- R, C% y% h" MJATMA the Japan Automobile Tire
- D% F. ]% c/ o1 |Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 : D  _% \2 D$ c! R6 a, G
JD Judging Distance 目测距离
" ]( c8 S3 m# i  C- a  ~JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
( O, [+ L2 l+ W% V' u, {/ EJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 6 s$ g1 d& q! K
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 8 ?' M9 f& Y2 F& {6 }7 F- V
Jmpr. Jumper 跨线 : y6 t" u4 d- _& r8 Z; B. w9 x$ ?# N
JSME Japanese Society of Mechanical 3 C, ]; B# H8 o1 u  a. @
Engineers 日 本机械工程师学会 0 k, ~: z. K0 V9 B4 R0 b$ n
Junc Junction 连接
+ p8 g8 H$ R' A8 K- Y; f) WJW Jacket of Water 水套
0 i  e; D9 P# g- G6 \JK # p! n, ~5 R* H- w
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 0 x# Y# p  E0 g; U. }: T
K-B Keyboard 键盘 1 |1 ]9 x8 t" Q- b6 K  \0 R
K.R. Knock Rating 爆震率 / h) ^3 F9 G4 _5 _2 K. W  L0 Y! l4 s
k/ohms 1000 Ohms 千欧
# b, L9 L, h4 GKA Kiloamper 千安培   g5 |7 u* j' Q; f6 b5 u
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
8 E. ]3 j$ U4 E6 f! n' |  MKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
  D+ F- ~. P( D0 pKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
) j/ c3 c& u/ y8 j, MKC Kilocycle 千周,千赫
  f# C1 I# q' c4 O8 s/ ]KCAL Kilocalorie 千卡洛里
( `5 E1 k  H: f. {9 ]KCS Knock Control System 爆震控制系统 ( x3 _1 n" p8 ^- s, G# U* q7 ?3 `$ M
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 # {6 u) O- s! j- ^  v
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
2 x1 a+ l% E/ W* f' \2 Y) i: a3 XKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 7 x% Y+ x7 d* ~
KEYPWR Key Power 主要电源
+ A4 F  C2 V  q; A- r6 mkg Kilograms 公斤
# ]" }( G2 E& ?  j& y& R6 ikg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 9 G3 v3 ?' f0 A& i. `7 d. V
KI Knoch Input 爆震输入装置
" H$ `- c8 F( e) ?5 ]8 Y  O% ZKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
5 F3 V- C& e' x9 kKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
( T: L) t% @! N5 X0 D( R: IKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
# Q4 F- a! j6 q5 @KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
. C: P0 j- u/ Y9 j2 n4 pKM/L Kilometers/Liter 每公升公里   m4 ^3 C* O( e, U5 Q, H* z4 _
KNK Knock Sensor 爆震传感器
  ~/ d4 l7 i2 s' h3 ]KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 : h) {  b' I$ U& L* b
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
( Z; I# f7 k! o* z$ ?KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
. T; a* D# N; \  JKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
/ O- v; s: u& \; C6 e0 |; w$ AKRA Kilopascals 千巴斯卡
. m5 p; B, P$ Y1 e% V5 S% T5 V  ~# zKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 $ m7 K6 l# w6 \, s7 Q% g% k  t0 K
KS Knock Sensor 爆震传感器
9 r3 }. z6 s- e, gKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
$ h* J! r$ D! }" Q, ZKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 " F8 S% _1 c4 J1 K$ @0 S+ g
KV Kiolvolts 千伏 * Y* O; q$ p/ e- \
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 6 K. R& m5 z/ ]2 y9 `+ ^
KW Kilo-Watt 千瓦 - s) D' q) y& f4 V9 r

" i$ O: J3 W  l( H! ]1 ]
" d( {" n3 F2 R0 @7 f8 _小破孩子 2008-03-29 15:11 % ]% w. w6 m" Q+ l# }8 `( V
L ' J( ^; ^( b: f. V  d/ w
L Liter 升
4 g& `, [1 {& \L L-head engine L型头发动机
. j. G% O& V0 R. E8 F- T9 d& [L L-jetronic L型喷射系统 ; ]4 i% M! T3 F
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
6 M% Q* T* I& v6 V/ F  h$ Z2 X, u0 tL Fnt Left Front 左前
% E5 t8 r: V& A5 p: d& g) H' n) iL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
- V$ N' ^1 A1 L  K% b! @: oL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
" y/ U* h; i) {- R. j& P  j' GL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 6 h  u( C1 Z3 p# Y! ^
L-R Left-Right 左--右
. w( y: K! x* H' Z* C2 sL.Fnt. Left Front 左前
+ {* x: j% [7 s0 {/ E! DL.O. Lubrication Oil 润滑油 7 D, z" Z4 }* b
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
4 y1 }; Q0 [1 Y! k" {. RL/D Light Duty 轻负荷 0 E2 ~$ h6 S! W# m% U0 T
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 - h' t1 F0 v; T7 u# d4 L0 r- o  q
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎   k! k) _  ?& j0 E5 Q8 }
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 ; W7 j+ Q/ E! [* y
Lat Latched 门锁 , I* i) Q+ h: g) r% |
LB Pound 磅
" A9 g: c- s  K! O0 p) |LB Lifeboat 救生艇,救生船
$ u; _+ c+ k4 R9 A" `1 `# zLB Light Bracket 轻型托架 : Y4 T( B; R! ^$ b: q: m& s9 \" g
LB Line Busy (电话)占线 ( G$ c2 s0 c9 A( ~1 O) P; D/ Z% g# \
LB Local Battery 本机电池
+ O1 ^  p, S. zLB.FT. Pound Feet 磅尺
. y9 `; `& n  M* N5 d- pLB.IN. Pound Inch 磅寸 6 P5 F% g* w; ~9 b& [! w
Lbs. Pounds 磅
( g! V4 k, C5 l& J2 f" NLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 9 X- _: k9 i5 D4 ]
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) $ J! i: z4 f; h  c
LCL Local 局部的,当地的,本机的
9 {. m, C6 X/ Y( S3 _* \* @LCL Lower Contor Limit 控制下限 " @: \1 J' [3 E8 T
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
! G* h( m3 I& O/ X' S2 SLCV Load Control Valve 负载控制阀 / n! e) A/ }8 x' y- u$ Q8 Y2 Q. p$ D
LDC Lower Dead Center 下止点
6 F8 ~4 Y# O* E, ]+ kLDC Long Distance Call 长途通话
: f# V/ ~* k5 _, |$ A$ x5 ^LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
3 n7 s: O2 H& \2 T) mLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
' v% f9 D0 x* \; B/ {LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
0 {0 f! h. k" O( CLED Light Emitting Diode 发光二极管 + A' h9 u& h! y' f
LF Left Front 左前
/ L  t8 R" D, I* T8 f+ {3 \9 z' V% gLFP Low Fuel Pump 低压油泵 ' G9 `2 J& j! e
LFT Left 左
/ x1 G2 L# s5 [3 QLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
6 c8 m+ a% j' c! V% U, k5 hLftgte. Liftgate 尾门,第五门
/ S" o3 m6 B  n# K' ~% Q: vLFV Lateral Force Variation 侧力震动 - o* G( k  j/ e( F1 H3 C2 O7 n
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
0 p! h$ C) B! a- k) }* qLH Left-hand 左手,左侧
0 p7 m. P5 [+ ?% D* i6 \/ ^1 SLH Latent Heat 潜热
5 i, y5 r' f: ^LH Liquid Hydrogen 液态氢 4 m9 E# h  g$ P
LH Lower Half 下半部 & M: ^; V" O$ Y+ P" I; M
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
: K8 E  h0 u" `0 q; M3 i/ lLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
1 B2 w! k* P, v5 @* S" pLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 ( w9 j  F: \+ }- L
LHV Lower Heat value 低热值 2 M/ R. d6 z' h- G1 Z+ K. ~9 i
Lic License 牌照 $ d6 R# p3 `' L8 z* H) l
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 9 o/ l! M9 `& U# g
LIM Limit 极限 & p3 j; C" {. }* x6 P4 ~' T4 I
LIM Limiter 限制器,限幅器
/ J6 F; H8 o3 Z; DLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
& e+ ^1 U2 s- J. |4 b: VLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
, n- Y7 P; p/ r  mLk Lock 锁 2 L% b% V+ z/ ]2 Q6 I/ W, |  Z) B
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 / g/ D: _6 |2 D# ?7 p; i
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
+ h7 i6 C4 ^2 _, w0 s2 {9 lLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ) I/ f& Z( Y% f% ]% u0 T
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ; ^$ g. ]! l7 V
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
4 C) F, }! B: Q5 _6 }LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
' N4 X# x) s# t( H4 YLO Low (AT车)低速位置 - X1 x/ j6 n& i. X
Lo Low 低 / b/ t% G* e8 f2 S4 e
LOA Length Overall 全长,总长
% t; `/ q: l% t; B& pLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
/ V& m/ L' U; G% O: NLP Low Pressure 低压 4 \- }( ?- H$ l
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
7 }, |2 U. Y2 |# S3 _; t4 [LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 0 d- L. i' S, L
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
4 U. Z; n8 b0 t2 A3 ?Lps Lamps 灯
: }, H7 A% ^6 u3 h# T  hLR Left Rear 左后
  p( B# o( ^; x1 I2 `: K' S$ ]LR Light Duty 轻型 ; L( }* |4 A6 P* O% J3 O
LRO Lateral Runout 侧偏摆 / B8 {( d; E5 h
LS Low Speed 低速
8 _/ ^5 J4 k5 j, m) ~/ |' u* eLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
& m% n% j- s6 J: FLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
) O# L! l# E  y: F2 HLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路   H( c( L5 y: m! g
LSO Low Speed Output 低速输出装置
5 e" L9 N, l) m2 }3 Z; O6 a' LLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 * }+ G! g1 u# O0 N" ?
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
- @, s0 X& h2 W& V) ]Lt Light 灯 / u' }; `5 N0 f) f0 I8 o
LT BL Light Blue 浅蓝色 ; |$ q2 i( E9 e2 {" c3 ^
LT GRN Light Green 浅绿色 4 O/ F6 a* _9 z9 C. K4 Q5 t
LT(S) Light(s) 灯 ) s+ y; B8 a+ z9 ]+ w, r6 N! Q
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 ( Q$ R- O7 r7 r) b/ x) |
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 & D; o: T6 @+ c3 ^; m- j8 v
Ltr Lighter 灯光,点烟器   \+ w5 _6 H# E0 X9 A. f6 y- G
Ltr Limiter 限制器 " I9 s% f/ H9 n5 h& ^& A
Lug :Luggage 行李箱 ( R) T& |+ S8 x# P% B# R. f& S  T; u
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 6 q8 W  p$ q/ K! ]8 m8 ~0 y/ n5 U
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 3 h* Z5 |8 i% i1 J
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
' U% i  i4 f% a- G, q' Y& s0 T1 uLvl Level 水平
) y) j: F" \* D# L  k6 N& O/ cLX Lux 亮度单位 ' q+ s+ L9 Y$ m9 e: z
11.    ; J$ ?9 d9 N8 T/ j3 Y
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
5 v. h9 Q* l/ V, C5 T+ F7 l, JM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
; ]$ y9 \) [; _; {*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
( T  g2 R5 g$ I( G& R# Z$ m" AM Mega 兆 " [# ^7 e3 F( Z: d: ]3 p' C  m
M Meter 米
( v# s) \! J9 _9 s# {9 IM Milli 毫 ) _  a, `- q. H3 o6 p2 O/ x  v
M Minute 分 ) `& l& L8 H' a# `& d  y& L
M * Milliohm 百万欧姆 & T8 }; E) p* X) Y/ e+ V" I' C4 G
M. Mounted (车)载的
$ _* {/ L4 m; m& q' z* Z: dM.. Mark 记号
% ]9 u5 ~: V2 R/ |" o4 W$ J7 l2 ^M.. Mass 质量
5 i2 H6 c' p  q% r, |, qM Medium 中,中间,中等,平均;介质 / h6 r+ `2 ]: H5 M% y# e3 [
M. Mile 英里 7 A0 n% ?' z2 D$ i: k
M. Motor 电动机 * l, `" Q& M  {$ s  @" g- E
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
3 \) H0 C" T9 z) x; bM.T Motor Traction 汽车牵引 $ M6 Q2 u- L* v4 j- S* d
M.T Motor Transport 汽车运输 ' |2 c% A3 b8 m" Y6 d: G
M/C Mixture Control 混合气控制器
6 y% n2 x1 x6 `6 X/ }# J0 ?6 k' q6 FM/C Manual Control 手控制
. K5 M9 u3 ^5 {7 e$ mM/T Manual Transmission 手动变速箱 $ ^' j* P* b3 z/ m9 H$ m6 ]  r
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
9 j3 r; ~- |2 K. vMA Milliamps 毫安
+ o1 K. k. N) {" I4 i) C# _2 |MA or MAF Mass Airflow 空气流量
* N9 G3 J! h* k) W) XMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
+ P7 \3 [! M* m6 ?2 R- G) iMAC. Macadam 碎石路
  b( J4 X$ [/ K0 ]1 PMAF Mass Air Flow 空气流量计 7 K; v3 q( C9 C0 A7 m
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
9 d/ n: B  e8 F* A0 a4 ^MAF Mass Air Flow 空气流量
0 A. a5 x9 n9 l$ t. ?/ fMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 : f8 \" G" Z1 K- W. i; b, x- y
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
* }- g$ G1 e" N1 K- uMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
1 u- {9 l  f1 r6 Q" E+ Z1 wMag Magnetic 磁性的,电磁 8 @5 }6 F, ?# d" }) ~
MAG. Magneto 磁电机
% T8 H! t! w  |0 PMaint Maintenance 保养 + B/ m; g# J$ R
MAJ Major 大的 , G; y  R" H4 O' G+ q0 C
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
- Y( H1 f9 s6 N0 |4 Z, ^5 E# AMan Manual 手动
2 L; [- p  H9 e' @' E7 F* K2 o- }Man Manifold 进气歧管
/ X1 P* _1 y+ O; EMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 " @; I0 H- R& R/ I! {8 t' _4 X
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
2 c, Q* ?: Q1 A( M: B5 b  A. n/ LMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
4 m4 ?( C" q3 X; R9 VMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
; W. t* v1 \! H7 @$ h: mMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
# H& |* I+ ?# R, `MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 " |. n7 i, k+ M$ i
MARS Magnetic Electronic Automatic
2 O9 O, x$ r; o/ Y  OReservation System 电磁自动预售装置 2 U( T8 c5 W# T4 u
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
* @- V; b' K+ C) W% aMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 9 n; {' X9 f/ `/ q6 j
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 4 {# l# i% n* }" m
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
8 l+ [1 t7 F* S: Y% p. VMAX Maximum 最大(高) / x6 {- m8 X+ N3 t
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
  E7 V+ V! N" V6 g! IMB Motor Base 机座 " M0 T8 X5 J6 Y. C. W' z
MC Motorcar 汽车,轿车
5 b) l7 E. E' {( Y* ~MC Motorcycle 摩托车
$ O4 c: S% I, _0 iMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
4 b9 m* ^4 i  g+ M* WMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
. r3 ^. _, \. Y& U# mMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ! E( h0 D7 `( @# _9 j( s" |; t2 X
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
: }6 A! y  _+ M% X6 d  a& KMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 ( k6 J7 P$ m4 {
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
! Y' L3 V" ^* }% X/ e- |$ C) d/ dMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 % L: ?+ Z- l# \3 l
MD Modulated Displacement 可变排气量
9 h6 e3 P. J+ q0 [# HMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 , x' n/ i& O* s4 e' `* j
MECH Mechanical 机械的 1 h7 s/ X3 Y2 Z5 Y
MEM Memory 存储器
8 d: B1 F/ {1 j" }9 GMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片   k2 }2 u- ?5 I( U: U1 \; `
Mem. Memory 内存
2 A  I$ K* s0 \4 u- C+ ]0 @2 e4 BMEMA Motor and Equipment Manufacturers 0 P2 I% H9 p; v4 K
Association (美国)发动机与设备制造协会
) q& W: J) m8 N3 o, |5 D* mMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 . h9 ]$ U/ E' b8 u% R; R
Merc Mercury 水银
# a* H: D" I. R6 YMesg Message 讯息,资讯 # v! v; ~1 \& I0 X2 |! V( S
Mess. Message 资讯,讯息
, `: ~& W1 j. S0 zMF Medium Frequency 中波 " \+ d, o7 ^4 K3 J) K8 L
Mfd Microfarads 微法拉 $ Y7 _  M+ p$ Z9 v& y% [, `
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 0 ~# O& M% L& L- h4 i" B
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
' K4 R' p8 k6 e4 WMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 3 Z1 w$ b* ^) `! [2 D
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 3 A3 g7 B4 i$ n& S
MG Machine Gun 机枪 , P3 }3 V6 X0 u2 ^# x1 |
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ! S5 a& ~- W) e- t8 J0 D
MI Mile 英里
4 H3 p; G. @7 i3 {- e+ CMic Microphone 扩音器
9 K3 d7 K7 f9 d: x- aMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
9 W; K% l1 o, j& X- s6 T3 V; H" aMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 6 ]" Q( @5 [& a+ Y8 b4 @7 p* j
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
  V) T& y- h1 B1 {  s4 E" a3 {MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 * D) i6 u; X2 K* B& g9 \8 n. U
Mir Mirror 镜子
  ]2 z$ q4 a7 lMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
- n* c- s- r' G# A* @8 _MISAR Microprocessed Sensing and Automatic & @( C2 S2 T0 B3 O& A
Regulation 微电脑感测及自动调节
; N+ s6 Q; R9 v: R/ }Mixt. Mixture 混合气
' c, [0 Y& e% N/ {5 ]MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
7 \) a) X/ W' }7 AML Motor Light 轻负荷机油(API)
4 E% d! f  {1 \6 N+ L# GMLP Manual Lever Position 手动杆位 0 y% C, E' W: F0 `* |
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 % N" m1 e4 M  q. C* r
MM Millimeters 毫米
* a! I) c, X& E5 R$ k# V  TMM Motor Moderate 中负荷机油(API) % L9 q# T+ o4 P* T
MM Millimeter 毫米 + {4 r# _1 W! A& U3 ~
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 7 s) w' e/ T# Q
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 * W0 u) @. D9 m  @8 R
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
# G+ t% Q4 c" s7 UMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
1 n. L- B: c9 ^- W8 Z( y; Y7 K% ^MN Minute 分 2 o5 a4 i$ k( b) V5 W4 i
Mod Module 模组
+ ]) Z% f2 w3 [4 k' F0 k& j- oMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
& S8 Q* _; X. M$ qMon Monitor 监视,监听
6 y5 p8 I. J! LMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 & h+ ~; ^4 N1 U! M3 x" g3 F7 m+ j0 O
MPA Megapascal 兆帕 9 b0 ~1 Y+ Z( m0 V$ ~
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
5 O7 q2 a. y" C$ @4 `) w0 X# QInjection 歧管压力控制燃料喷射
1 O& d& P+ ~3 J! z6 jMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 $ J) }# E1 q& H$ Y, [1 f: O, R/ F
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
" H5 J$ V( }* u7 mInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
! J4 L0 x! O0 XMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 , }1 G  p. n, j* H2 u3 n0 }
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 / r1 K9 I( s+ s( f. [0 u5 Q
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
" U4 m* a. s% h# K/ @1 L( jMPH Miles Per Hour 每小时英里 & p9 C% r8 }4 J6 I1 z; A! W
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 " R& G( h, ~# E. M' [  u) t
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
, I2 j2 h& @" O" e$ ?1 X3 f$ yMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
% P/ k$ T* l& S4 p8 W& I" p7 ?MS Mixture Strength 混合气浓度
" j: U+ Z2 E+ f) C- PMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 3 G- i3 I3 p' M. ?: V; ]
MSCD Multiple Spark Capacitor
3 p% y* p2 w6 d, fDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
6 U5 K* `3 y; y, n: kMT Manual Transmission 手动变速箱 ( U' i. K2 v; P2 F! {
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
% b5 X7 i, W* ]MTCL Motorcycle 摩托车 - {/ d0 @+ |5 o
MTD Mounted 车载的,乘车的 ! i+ m3 v0 y/ O8 R# F, t% U% c8 B
MTR Motorized 摩托化的
9 F$ f4 j- `$ N3 N: q+ jMtr Motor 汽车,马达
' R) x5 a" V1 e! Q4 \) q) l9 `MTR VEH Motor Vehicle 汽车
  b1 P0 N  |1 v% K2 IMTRCL Motorcycle 摩托车 ; D1 R2 U8 z+ @/ R( N2 u" o
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 + Z2 ?2 u! P" u" N3 R; s0 [. O
MTRK Motor Truck 货车,卡车 8 ?0 w- K, g: l1 F% J% @! Q
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
/ L$ u7 S2 I5 b; R& |MTZ Motorized 摩托化的
3 u# h7 a- }6 }" O9 ]MV Millivolts 毫伏 9 n& l; N6 f# X1 B9 _7 S5 @
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ( R3 N$ i' x( F# k7 n+ k2 Q  y0 D0 ~
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 " J6 r! |) _. ~3 F* M9 q! i: e
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
' q1 P* A" N% p* ~7 M+ u4 W1 dMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
2 [/ ~7 @0 a* A' N( @. u2 u/ EMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
& E' ~4 F0 ~& SMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
$ D) R  x+ `) k( ~' }1 sMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 ( M: p" M& `- A! l1 g) \
12.    9 E7 w( v3 _8 G0 l2 K
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
( F; ?2 R/ P+ P$ _% U1 JN Neutral Position 空档位置
. ~9 g6 z) R0 V9 |4 W! t# c# VN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
- b; D3 |$ p7 |( ]5 W" gN Nano 纳 1 ]9 Z6 F* H$ X9 _: p* N% v* x
N Negative 负的,负数
7 Z) m& e7 A) s( sN Number 数目,号码
. E4 g1 S! Z3 F8 S. R2 mN Newton 牛(顿)
' [. \" v* ^/ I* hN Neutral 空档
8 t9 B, ?% M  oN.C. Normally Closed 常闭
0 o. @  O8 N* R, uN.m Newton Meter 牛顿-米
# Y9 O5 b3 [% H) s2 N9 l8 eN.O. Normally Open 常开 - l7 J- \3 @. Q8 }$ [/ b
N.T. Number of Teeth 齿数
4 j* t4 t. ?! X4 G- L6 aN.WT. Net Weight 净重
3 d( q1 ]/ B/ a4 ^5 F8 q6 ZN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
4 |' H) H8 x7 v+ l+ m1 O2 r0 c. dN/A Not Applicable 不适合的/未采用 ! z- k* r8 y% f! c
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 % [: E, L; g6 F, O% A) z
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
5 ]) ], t/ ^3 S% |; M3 @& D) T; KNA Naturally Aspirated 自然进气 : U" W3 T$ [8 k# N, ~4 Y
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 7 h8 A- y( T$ Y
NA-DI Naturally Aspirated Direct 5 N' |" K& C9 F2 o$ z
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 ; h* o- o" }0 p
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 6 {9 o- w9 Y- ?3 @. F
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
4 k1 A  Q+ g) r6 r) Z. I% SNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ' m! v$ m$ j' N, J
NASCAR National Association for Stock Car ! G! V% D4 W; z) \2 @
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
. o* k: Z8 M% SNAT National 国家
6 N4 y5 l# E6 PNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
7 P6 ]9 M3 Q% c( ~1 Q, Z5 VNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With   }2 E! t! a- u/ N0 C7 x
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 8 X) _3 _7 s9 l# M; x% w
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
3 D: D# E9 o% \5 Z* ?NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 0 |7 G$ d+ j. g9 O( g
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 ; ?* @% A# Z9 m, p) }; L
NC Numerical Control 数(字)控(制)
- j8 f3 o; p& _9 D* j; QNCA No Color Available 无色的 4 A( C' w; k, T0 i5 S
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 , K  P9 l& r0 S* u4 C
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
" h' ]9 w, _0 L" K6 O8 M# p# R3 l2 INDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 8 E! u' S2 a& r
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
& h; o, `! {& R* Y0 ]NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 8 z8 i, j. E& e8 f* M4 L. ~" H
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
3 g: {: F0 s+ BNeut Neutral 空档 : }/ ?! n& p/ Y' [+ O
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 : ?7 S5 r) B) X
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 " L4 U% D# y5 f' a! u4 I
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
+ T. Z+ l! W1 v" R* Q( s8 i2 C; T. v4 M" \NG No Go *不良 *不通侧 ) _0 `% g0 O+ p) p
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
) u$ q3 }6 M1 HNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
9 `2 l/ U  x! @2 O) t- w5 B' INHTSA National Highway Traffic Safety ' E9 i  o5 {6 \
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 8 f: M, X7 L. T) l" l/ Y2 R  l- Z5 O
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 9 ~  _/ g- h: y! P9 ?3 p6 i
NICS Nissan Induction Control Sy 1 J8 R" U# D! z

% e# a3 C# d$ e2 nNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
5 ^- k0 ?3 \4 ^3 j1 n8 ^NL No-Load 无负荷,不加载 ( i) q" U5 ~( E. J& T
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
( T3 x3 R3 C8 y0 |: d- d$ dNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ' w- [, X$ K* [
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)   P1 f6 I1 s2 C8 D
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 ; \6 _; [( L; S: x3 T0 V
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速   p; Q* A/ J& E5 o8 n! w* X
NO Normaliy Open 常开
1 R. u5 K" B- A3 JNO Number 编号,号码,数目
+ ?2 ~+ B4 S+ f& ]NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
1 f: @9 p3 j0 \% W) XNO Nitric Oxide 一氧化氮 0 s( O2 b' Y7 w. t5 O, A2 s
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 8 |# t/ N% O! a* _+ J, Y: q
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
% U: u; `, h3 u0 _& _NOPH No Parking Here! 此处不准停车
3 z2 }/ w9 Z5 \+ S) Q' \Norm Normal 正常
3 ^- l5 P% z) |7 r7 Z" {( _NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
2 j. ?* y" I, YNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 ; n) ]& ]! L( }
NP No Power Takeoff 无动力输出 & }/ T( o  l# Q5 c' q  {7 s
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
% t: e5 \: U. H2 `% ENPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
3 _& [3 h! @0 Q  K; WNR Natural Rubber 天然橡胶 / ?4 I; P/ r" L2 o
NS Nanosecond 纳秒 # u* d# @3 n* |* u* A, W
NSET No-Load Setting 空载调整 % a+ [9 Y: l9 t: d- v7 |- Q
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
' T+ E( l: Z0 d8 V. L$ D  \4 s7 |NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
: r6 Z4 D% \2 D% G; w4 mNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
- _( \& C& P% H% b! y+ r" r% lNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 % a2 H; E! m8 Y
NT Net Tons 净重吨数
7 l: V- p9 i0 wNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
' T; {/ D) r- rNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 / G+ X  v, S  [+ x7 i6 C' Y
NTR No Traffic 不准通行 ( C) a$ X: A0 G9 E0 w0 D7 ^
NUM. Number 数目,号码 ( F& y" G  m9 y/ Q3 Z  d/ F1 X
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 ' X# s  V. Y: _/ `
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
( E+ L9 ]0 t& l$ R$ G13.    5 G. K- u' |  u% H* V5 [( }
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 - m( F7 k- o  b8 \% _7 o1 f& T
O Oxygen 氧
0 M% C1 D' C6 o6 a% C: AO Off 关,离开 8 E5 h0 L# O2 S8 _$ q* Z
O-RING O-Ring O环
+ f' M' J, {! ^( @) m6 o) nO.A. Overall 总,全
3 X0 x5 x" Z% a* c) m3 {, bO.D Outside Diameter 外径 ! @; o; |5 A8 [) R  z
O.N. Octane Number 辛烷值
" ~4 _2 d! F4 v+ C2 l& hO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) ! H7 z* H6 n4 ^, R1 Y( z6 p
O.T. Oil Tight 不漏油 + B. b/ A6 H9 @# ~
O/D Over Drive 超速传动 4 @/ C/ S# }, m( ]' B6 T6 B( l/ g
O/S Over Size 加大尺寸
5 a6 w7 \- K& }: N. N8 ]OAL Overall Length 全长,总长
* P9 ?, `" i2 r) B( d$ n- Z! pOAPEC Organixation of the Arab Petroleum / i. p) h$ y0 ~5 J( Z
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
6 ~' o/ j$ D9 \: J7 p+ MOASIS On-Line Automotive Service Information / U- Q, w! f$ z8 b: y/ u  v/ A
System 在线汽车服务资讯系统 . ~, E% g. Y! H8 H0 p
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 $ T8 |6 W- O, ]) ^
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
5 @7 O  _# W, m0 uOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
( ]+ S% O5 V# {$ e; `# vOC Oil Consumption 润滑油消耗量
. {( Y0 z/ P! U8 X# bOC Open Chamber 开式燃烧室
, I- C$ n# _7 G! rOCC Output Circuit Check 输出线路检查
: z1 L5 V' k$ V" ]; MOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
% ~$ V" h  ]! G/ d8 @' L: ?OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 " U9 Y% x0 Z  f; j' e' n/ |% y
OCT. Octane Number 辛烷值
/ c6 b4 i. `- jOCV Oil Control Valve 机油控制阀
, ^& P' j4 i4 g/ EOD Outside Diameter 外径
( G7 `+ J6 l+ Y, Q) SOD Origin to Destination 起点到终点,全程 3 D) N5 g' t+ `* r
OD Outer Diameter 外径
* Y6 Q& @! q3 N5 j9 dODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 0 N! n+ i: W! L. F: o3 o$ a* V
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
; ~1 [+ H- W- {4 MODO Odometer 里程表 # S/ |  Q% S3 A4 J
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 ) u. E/ l# ?* F, J; U/ f
OH Overhaul 大修
' Q: b% k& s( }/ C- ^OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) * }9 W' b2 Y* H1 a$ n
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 " f, S, Q  D: K, R( ]* {/ y3 E
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 0 A8 w) N; S% Z- p. g
OHV Overhead Valve 顶置气门
* }0 R" }1 x- F7 Q$ Z1 r/ V% bOI Overdrive Inhibit 超速抑制
1 x& o* G4 [# w' ZOL Open Loop 开环,开路
! {  F& ]1 q, [1 v2 q  BOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
! F% x5 h1 |: ?; C; [5 ^(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 / w) k, [* V6 |3 m8 `3 t# v7 k
ON Octance Number 辛烷值 % A" F' |6 e! S+ I
ONR Octane Number Rating 辛烷值
0 ]8 Q% d$ P) t7 J# yONR Octane Number Requirement 辛值要求
* X0 S' M& r( }0 n2 WOP-KARMAN Optical karman Voltices Air ! B" t) ^/ Z4 v! S
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 ! O& r  a) x. c: T  Q, u5 j; W% @
OPEC Organization of Petroleum Exporting & d  P5 y* s. |3 S; ^8 F4 i6 h% z
Countries 石油输出国机构 & c% q) k3 P3 z+ s5 n3 |3 G
Oper Operated 动作,操作
" T: r0 k1 t  [. w# W6 b; h( pOpt Options or Optional 选择位置,选择性
3 {: g9 S4 a  D' }5 s5 ~OR Octane Requirements 辛烷值要求
3 L! I& _6 G% z( l/ dOR Overload Relay 过载继电器 $ f2 N" m1 A4 B; W* r8 W% z& {
ORG Orange 桔色
; C# U6 {" j5 x9 zOS Oxygen Sensor 含氧传感器 * {8 G0 @9 q# s- t7 t- g
OS Over Size 大于标准尺寸
0 W6 `+ t8 l8 u" q6 p  W1 C: dOS Over Steer 过度转向
$ E  T9 R* q$ ^/ s4 B8 |4 gOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
2 |% {4 z: }0 J* K# I. y; tOSC Output State Check 输出状态检查 % |$ T* M2 g5 O8 p4 `
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
7 \! T6 j9 R& f: ]. F2 M2 ]OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 5 U2 h) r7 r  U. k9 k  _
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
4 `4 v8 R4 v" ~8 q# ]- F* @OWC One Way Clutch 单向离合器
/ z# f: ~7 {) r4 n$ WOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
4 [9 u$ o- A0 s! Y- O* c% V- nOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
8 W1 }' c  L% C$ W; a0 z, n2 QOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 + e) X3 W! I- j0 o' ]: p2 @5 H
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 . b+ R' g, l) R
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 / U( o2 R( s6 q! a
OZ Ounce 盎司 ; |0 X! v/ m7 |+ u6 _
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
7 A; y7 x8 [; E' c, i' f. x8 x7 K, C. g: T% H
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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