 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 ) A8 x/ \) d* ^4 \
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 3 s& `( m- U9 r& P4 ^2 O0 y0 J
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 2 I$ H# b2 O5 Z3 G, E
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
4 j3 O: q3 ?# zValve EGR/ 碳罐电磁阀
) g, n9 J6 C* I: \7 p5 XEGRT EGR Temperature EGR 温度 ( O' Y" u) c$ { a% k+ W: _7 l6 k) @
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
" N+ t/ y; B x2 O5 w7 MEGRV EGR Vent EGR 通风
: o6 R) G3 G6 V# c7 N# }' VEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
# I! S- z; y* w; F* QEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ; L2 J# A2 ~' E$ B: p6 J' E( c- M
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 % y% _5 }; E4 L
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
4 K' p8 ]. k: dEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
5 G* m6 {* X6 L: J5 v4 b! VEH Electronic Heating 电热取暖 2 M* P- F& c @/ y+ c
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
1 E8 t# B9 k0 |- {- Q' n% q9 mEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
9 o8 `" ?) U ]EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 8 \8 x. E8 {2 }/ f, M
EHF Extremely High Frequency 超高频率
- l5 Q, T3 u1 a, {" u# x( C0 OEHP Effective Horsepower 有效马力 " n8 o. x& {( N" E8 { P
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
1 G% a( v3 S7 I4 ]+ t) \% mEI Electronic Ignition 电子点火
1 l: b' G5 ]( A2 i" sEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 - }, n- a* T6 L; Y* P" a# u
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ' Q7 @0 k3 w/ }: }7 j9 f0 X
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 , s5 x2 ]' l. `
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 & g. B& R! | `1 [- q. @
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
! w# D: z( z! ?( i2 Y: EEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
7 Z2 x& {. n; e. H2 sEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ; c% A$ k" o9 R; S9 c
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
8 l/ y7 m* Y2 r( B$ o6 AEL Elastic Limit 弹性极限
2 N4 q- E$ @ j# V: xEL Electroluminescent 电致发光
, V" `; T5 G( P& |# pELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 ; N" ^3 _, R o3 x+ i- M5 o. s
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
0 ]' Y: \! Y; a5 }ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
9 o/ m5 \9 O! [8 V& S! k; a# ~ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 7 f+ P$ w" f! Z2 Z3 g5 I7 W
ELEC Electronic Valve 电子阀
A/ `4 L/ j: I3 i0 ~/ ^Elec. Electric 电气
9 L5 Q% k- s- W# f9 m2 P) E. E, wElec. Electronic 电子 ! b9 _- r# R8 ~* N5 Y. K* h. y+ ^. `
Elect Electronics 电子学
& N, v, Q& ~0 N) u7 o0 w9 tELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
: [* j2 ]% D7 W& `- N( \ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
- L6 f7 F3 h6 O M7 m$ w# p6 D$ kELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 1 _8 n9 ~% [" [& a! n2 ^3 I; Z
EM Engine Modification 发动机修改
+ I& E* \ ^" ?. dEM Electron Microscope 电子显微镜 ! ]6 C; ^4 o5 _4 n" T
EM Electromagnetic 电磁的 5 J' L8 ?$ o; g5 c# c. b5 V
EM Electromechnical 电气-机械的 ! t+ U# z7 P9 w# d
EM Engineering Manual 工程手册
+ g2 H) u. v/ w6 y- `" K4 WEM Engine Modification 发动机改型
7 x' ]- L/ H; W- j9 y5 Y& |EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 6 z( }+ l- G" a/ W3 V
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
8 D# O& p z( w/ w+ \( i9 |2 f5 REMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
4 c7 d% t/ K5 e( E9 ZEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
2 C% v& W: v0 H. {0 r+ k A( N4 cEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 ; f3 J$ ~9 E6 x5 T# z. q" G7 H
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
* g- a2 j! W* E9 v& C% i$ f7 T: bEMF Electronmotive Force 电动力
" Q5 L8 i" ] W2 e9 PEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
, Z% y% V; K: }* R' YEmis Emission 废气
/ X# g3 T0 |+ J, N9 X) M$ oEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
( \2 x, I" B$ k1 K* G7 g& _EML Equipment Modification List 设备更改清单
+ Y8 t0 t6 a1 j: m# H( qEMP Empty 空的
' \5 R' o" l, h1 GEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 4 U; I& H1 G& p v8 U* p
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 8 K) u7 u3 Q: O% w2 R0 Z, a
ENG Engineer 工程师
& B4 l- w: R; {1 D! _ENG Engineering 工程,工程学
* [" k4 R3 b+ ?2 ^2 G% eEng Engine 引擎
7 h g) v" C0 A6 S- fEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
; K+ Q/ q+ b4 [5 z' }" nENN D Doctor of Engineering 工学博士
+ I t5 v/ z) Z$ xEO Engine Oil 机油
/ `: |: u- a" w( d$ @) R S5 rEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 9 F' a& u K* \4 }# E6 x9 u0 Z2 ]
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
+ Q3 f3 W; B2 ^3 X1 y* R; QEOG Electro-Oculography 眼电图
3 @1 t. _9 L: V. wEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
( r R D- j/ t0 |- @' NEOI End of Injection 喷油结束
1 v1 c G& Q) O, [ }2 |EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
( ^& O$ ?2 R# C( [9 mEOL End of Life 使用寿命终了 5 _0 N& ]5 [6 q1 L
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 & ~% f9 z, X* e' i0 r5 I
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
2 t* }! V" B* d9 LEP Extreme Pressure 超高压
/ p: c3 y6 C* C& S& @/ gEP Earth Plate 搭铁板
1 q9 y. b- W# t: e% e$ hEP Electrically Polarized 电偏振的 . v4 ~' R4 S5 R& h8 u! |) _
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 5 a1 j9 w( p9 H% k& u3 F
EP Electropneumatic 电控气动的
3 ]- Y6 ~5 K/ p+ W! C5 uEP End Point 终点,边界点 4 h v Q# S7 |" `
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
# L4 w+ u- C9 W) GEPA Environmental Protection Agency 环保局 4 v" _) g) v# K3 y( x3 r
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 6 o3 k1 _+ O, }& I' z! q8 j
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ' Q! `5 C/ V- G( z3 T
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 # d! O4 p K$ L
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
- w j [5 y) q7 B( `% s, T; pEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
) H0 L1 i+ S9 j- @EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 1 `% c9 G/ N3 h: t- j
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
0 W2 @1 i {" P3 P% E G4 UEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
' O! N, U7 k: o4 v8 @, lEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 % V O) v0 m0 J6 b/ _
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
9 `6 P, [4 R, n0 v5 \# FEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 ; t6 E1 y* }. k9 W3 x9 N: q
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 0 Q( r' z: u. e. T9 L2 D7 m
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) ^' Z9 h( e9 ] f$ d3 `+ B! H. `
EPS Electrical Power Supply 电源
( f. L! u* C& m% r! `EPS Emergency Power Supply 应急动力源 4 ~$ E5 V% Z0 y E; j" f8 N
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
' \3 R2 A: v7 u& u! m* k, wEQ Equal 等于.相等 ! ?: Z3 j. N- ^3 b0 d, @3 W: G
EQ Equivalent 等效的
@ M5 E4 q0 s0 wEQ Equipment 设备 2 ]5 A: k7 ?. z4 ?- `& j
ER EGR Rate 废气再循环率
( [1 L5 x. _- w9 F2 K) aER Emission Ratio 排放率 % D) c! ]3 @) j" m w( _) Y
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
3 _1 M0 G4 g" a7 I, c CERS Economy Running System 经济运转系统 - @ h# F. [2 y- U6 ^1 i6 }, O
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 3 V6 x# ~ Z' z9 @
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 4 X% D+ R0 F9 K: y: M
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
& O1 _3 h" ~9 s8 k' ?9 H# AESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
: O7 g& p. Z: g6 N6 UESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 O2 T9 k) D: Z: d* T, i( s8 P. O/ t1 D
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 5 v2 a8 U7 o1 W6 w- _1 |! m
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 1 J+ W2 u$ m" h2 F% _
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
% I# j s& F1 J& K7 C: [; NESG Engine Speed Governor 发动机调速器 % c5 u. x1 T" O) n8 W4 H
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
8 N; t% M! c+ I LESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
- P- A8 Y. F: i; |6 E; {ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 # H. I1 e4 w- U" d, j: F
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 % C7 M; C# b6 Q n k
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组/ W8 R# S" u. Z$ [
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序- K$ x3 U1 S2 g: N* A6 G1 R
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ! W) \% r$ t O5 e
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
, E2 t: }: C) m8 T- q1 DESU Electrostatic Unit 静电单位 # j- V! t: z) C/ S1 z- P
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 0 g: B0 f% F" e+ t$ r+ w
ET Exhaust Temperature 排气温度 , W# ]4 m3 j$ p+ g: \5 `
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
' U$ E |& ^5 ?& g3 XETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 6 V. X8 w' I' a. c& A
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
7 x& [+ K2 R M W2 J2 [ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 0 [7 H' N* N/ j+ A
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 J6 z6 s, z9 M! V5 I
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ' u2 r- c! M7 [5 c2 X9 l& s8 @
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ( z; v& \6 S2 e/ ^9 q1 T8 Y% f! F
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
. D: I4 S; ~# l; f9 n* AETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 - ~4 h0 e/ y; _ c0 x
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
1 A5 N+ ?$ ^! Z& M! F+ |ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 : `% \: d, ?& a0 X* e0 E
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
$ C. {* v; x6 u( I/ r P0 BETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
" e# a$ G, l/ H0 x, `; EETRTO European Tyre and Rim Technical
, R$ j, {) q( SOrganization 欧洲轮胎技术机构
/ W1 _' P# j5 g% D/ ?ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
3 ^2 k4 X. A; N) m9 QETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
" n2 W# M7 k+ G2 O: E' V2 CETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
9 Y2 E3 o- X* B9 wETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 % v% ^9 N* J7 S& p2 u
EU Energy Unit 能量单位 3 M _ F% E5 j! r3 _7 o. p
EU Entropy Unit 熵的单位 ' A4 T4 {9 L5 z0 N
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
7 Q0 j- u1 O8 q* i$ fEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 u p& P1 L* {/ j! F9 x9 d
EV Electro Vacuum 电真空 & F# v& i; T: e g. v* [
EV Electron Volt 电子伏特
- q O+ a* n3 o6 I% wEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
I% f$ Y4 P9 W; d, v" u |EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
& r. {& o. b7 d: S2 M$ xEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
$ P& P0 O# j1 Y9 U; _+ dEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 # I" L' f: t8 ~2 d f! V# ?
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
8 h* _* Z: ]- E' }- Q3 UEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
7 d2 e1 D4 w9 Q3 U [3 o% {. uEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 " n0 | E/ u3 h- l8 W- `! S
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 9 i: `. Z$ s/ @2 W, c3 L; b
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
5 I8 @' P; A2 QEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
& T8 N" ^1 V6 [4 ^7 {EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
5 h2 ~; _# ? F! rEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
# b9 p) M* y( A) x$ Y1 _EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
8 x* ^" I' Z9 wEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
) c9 J1 g+ o! k. l9 y& zEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 / h. i- f$ R, u
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 . z4 f% r7 m2 b( E: m$ ^
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 ) o6 l* b5 ]% V& x& p
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 " e, s# f# r* ~7 ^$ O
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
( z$ k1 t4 J+ i4 ^; h( ?/ x! aEX Exhaust 排气
) }4 `3 w* R* z% N- f: N& L& R% |EX Examined 试验过的,检查过的 5 t* I" J) o5 B( T* a& D
EX Excess 过剩,剩余 ) }$ }" f" ^9 q$ g5 A
EX Exciter 激励器,激磁机
* a# d7 U$ x6 \* W& tEX Expanding 膨胀,扩张 % r' W" |9 V7 K6 }) D) A1 x
EX For Example 例,实例,例如 / I3 n" K( d1 M$ ?7 B
EXC Exhaust Close 排气阀
5 X1 I% p j7 {. }/ B. nExc. Except 除外,例外 % y; {3 Q6 a O+ {/ D' _9 s5 N
Exch Exchange 交换,更换
' M9 H" ^) M) U2 gEXH Exhibition 展览.显示.陈列
9 f' y7 K" F5 _2 e3 N ~1 [Exh Exhaust 排气
q: T) k. d2 `' ]( dEXH V Exhaust Valve 排气门 . M" s( K4 Z+ R7 g7 k. B: q
EXO Exhaust Open 排气门开启
Z5 T3 C2 u! L+ r$ dEXT Extend, Extension 扩展 & V; y- ~8 q6 n+ J% |5 p/ F
EXT Exterior, External 外部的 3 d/ s7 S; Y: E
EXT Extra 额外的,超过
4 [4 ~1 ^$ J2 [9 \, e: C& mEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
4 F" J. @8 E2 _9 A& {. t/ \Ext Exterior 外部
1 s8 T6 w9 s( OEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
8 ` c% P5 p3 l, c1 g& k, G4 s [3 UEXV Exhaust Valve 排气门 2 h# t% W6 l0 S1 c' ?" G0 a1 }! O
7.
3 S$ ~7 r# e2 n1 _7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 ( ~% i; g! e2 X: J
F Fahrenheit 华氏(温度) 5 b A: `+ ^' _: w ~) T* @7 P! J
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full / |* C! I6 |) w
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
" h- \' J) W0 o* F5 t0 ?F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
+ f' n- z: {, ~ ?3 RF/B Feedback 回馈,反馈
- s0 Y" A' ]! G' z; N; OF/B Fuse Block 保险丝盒 " w4 j) `; v* N, K
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
7 h2 c; `# |- [" v7 p% xF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
- h% O$ o3 v3 W0 GFA Failure Analysis 故障分析 # d; O# S% h7 V/ J, |
FA First Aid 急救
5 O+ _, M: S- w1 hFA Fuel Additives 燃料添加剂
$ X$ H& T, o }* DFAC Force-Air Cooling 强制风冷 I* M9 x$ u3 T: l3 X; X
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ) ~" E; ~3 J9 Q* E% d( ]. R
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 0 l: S: c5 V1 o2 a3 i- r8 w
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
" N) u9 p" O7 @1 ^9 U) hFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 4 X2 W' e9 ~1 m1 ~6 a9 m
FB Fuel Bck-Up 备用油 5 n; T$ @ w" m
FB Feedback 反馈
% v1 P1 f, c7 J2 s# M0 mFB Fire Brigade 消防队 - P! ^ T" }9 O2 F- T8 [6 J
FB Feight Bill 运货单
1 a4 c) T9 E4 G! pFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 0 Z. @# c, T, n+ v0 g
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) : E7 f( j1 k3 b8 ?# H& c6 {, V
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 ; ~/ q* d2 z+ Y& O* m9 w9 L9 p
FC Fan Control 风扇控制 1 n- g* h5 h: {! ]
FC Fuel Cut 断油 & @8 d% G: i7 t
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
; i3 V: V# `% \( A( {FC Fuel Consumption 燃油消耗量 0 H a C8 f% X9 P* h6 y
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 9 A, }. L3 }0 y/ w4 J- g
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
$ H9 ^( C6 S9 J& a8 A9 kFCGA Facility Gauge 设备标准
8 I4 b5 \& L8 H7 K0 fFCO Fuel Cut-Off 断油
e! n+ e5 s! \& s) dFCS Fuel Control System 燃油控制系统
6 z% b4 i6 |6 z4 X+ EFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
. h2 W7 v* u+ f& Z- y. T. K# MFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
5 }: V% `' G0 z; g1 S* N& {- wFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
8 g" M( F! i0 [ l9 W- |FCV Fuel Cut Valve 断油阀
( Z$ H& t2 k, y! \6 XFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 & U) O; `9 t9 l+ Y- c* l6 q; K
FD Face of Drawing 图纸的正面
* k) S4 K$ ^# V# P; n3 i" [FD Forced Draft 强力通风
, a) K2 t z# `4 k1 o0 dFD Frequency Doubler 倍频器
% \- {% Y. T; m2 ^FD Function Devices 功能器件 9 [ d: G$ o5 S' d
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
$ @4 C4 Q# n4 eFDN Foundation 基础.地基 + J: f5 l m- g
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 9 ]# U- X1 \/ M# I! T2 v. E
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
* [- W+ o% o7 p/ F* v, hFE For Example 例如
0 _ R* t. V0 h5 o2 a% \FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 Y, y. x' B, k) A3 {. c0 c& h
Fed Federal 联邦政府 / _3 [3 U/ S5 i5 P+ X! F: K) x
FEM Fuel Economy Meter 省油表 5 m) F( W2 v* K) Y# w
FEM Finite Element Method 有限元法
7 i3 _1 j. H6 sFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 5 n3 G( g# K% {1 \
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 * W- f) h4 W; k* I
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 7 Z) O* \7 p- @; |/ G2 _
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
" n: x) Z. F+ ]7 G* S, ~FF Fixed Fee 固定手续费
% _7 a- U; Z0 k9 U' l+ ]- s& g8 E+ KFF Flip-Flop 触发器.突然反向 , `0 ?+ Z4 Y; G# K8 T; U) P
FF Fuel Flow 燃油流量
; W5 C$ J3 I( E; o% T3 w* `: O# _5 cFF Full Figure 全图.全象
* I, y4 C7 ]) d: j' x0 ]0 {3 ?8 dFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
_6 y1 j7 ^( v# b5 ?/ b" J9 TFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
6 r9 h! S. B' K& Q+ ]( \' ZFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
, L3 c% i5 O- ^* `* b% I2 O% ~FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 1 t( r5 \1 G& N
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 , C* X0 k2 X/ u$ ^! A L( m
FI For Instance 例如
6 {, O" l$ K) C, d( FFI Fuel Injection 汽油喷射
) f3 J' n; c$ IFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
$ l3 `0 I O) B/ b9 eFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 * b5 m8 y; c& w
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 1 H, \6 d" g* Y
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
" s$ x3 v& u& D4 a' ]FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
5 ? e) Q7 v6 e' ]% TFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
% y0 F) b3 F( v0 Y9 N+ zFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
2 c3 [* L9 V7 }* K7 AFID Fast Idle Device 快怠速装置
( e' m9 o9 [5 V7 mFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ! k" }, f6 w7 _3 j4 Q& W d! y
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 1 f: n1 L' a* o4 ] {0 I/ ^, Z5 `
FIO For Information Only 只供参考 - q# V3 Y4 K, N1 D% q, m! M
FIO Free In and Out 不包括装卸费 ; _0 J2 _, D& r: p; G
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 u" R* x$ q" ]/ s& u
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
4 T3 _$ d8 X7 f. Q& q8 z. IFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
3 M* N+ {4 z3 Q9 n7 X6 AFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
; {: u6 h- ?3 aFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 & g) A6 O' L$ c4 b3 M5 y3 G/ a) O4 e
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
% m+ Q) m, O0 BFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
2 U+ Y9 t: d4 l8 p- C) r+ z: H& Z- ~# EFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
0 ^9 C# O+ l/ }" ?; [5 q( JFIREX Fire Extinguisher 灭火器
. W; E) B( [' h6 fFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 , o, j- G; j4 i0 Q2 x, ~5 g: q
FL Fixed Load 固定截荷
: b) H% F% K' _2 h& Z2 vFL Flow Limited 流量限制
9 y8 N3 e$ w7 UFL Full Load 满负荷
% _& D1 b& A$ @+ I1 m" z5 HFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
4 V; ]* c8 U% G9 E/ X; ~% RFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 2 a$ K( u# Y0 V. V- }7 V) _- o1 l. d
FM Field Manual 现场手册
) S8 S. a7 e. Y/ [3 iFM Field Modification 现场修正,现场更改 ( V; |1 l0 Y1 B1 H1 h
FM Frequency Modulation 调频
. V5 V4 G- f+ ~2 d+ gFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 6 S# g$ w4 ^ O
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
/ Z' \" L2 m. B* G6 GFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
( e- \$ C6 H8 {9 v# }FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
- o( m, b6 [' JFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
], Q k. @+ ]$ ZFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 ( a( K1 O: l$ p! r7 A& G* x
Fnt Front 前 - T( I0 L7 ]9 A5 l6 W: ?% E" y
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 ( r ^ @: A: _! _
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
$ {( [8 j" \# D, e: F) yFO Firing Order 点火顺序
- [9 w3 _2 c6 b6 p, S4 r6 k PFO Fuel Oil 燃油
6 {/ X! d5 S& k4 W) g1 y6 P. n6 JFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 , E! i- ^8 a3 v3 s, h
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
$ o" Z4 ~. J. H9 [2 M/ _FOR Fuel Oil Return 回油管 ( F& @, K* p- h/ J6 n! J
FP Fuel Pump 燃油泵 5 j: [" q* F" r% R. u! _
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
( H% p( H. D6 jFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 1 c0 v+ k% m. t* r% G
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 0 h. k: A8 a6 [5 o8 V; o; a
FP Flash Point 闪点
~# T3 ^0 f* C6 p1 MFP Fire Proof 耐火的,防火的
- U% z9 @: O3 A2 l) E2 LFP Foot-Pound 英尺磅
6 g( G5 J' y) \3 U; g O7 P% QFP Freezing Point 冰点,凝固点 / Y7 F/ G2 S0 [0 ^1 ?
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 5 _- T' s/ q6 d: [; S
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 ' {/ h7 h# ]- C- [! Y/ D
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 % X# i% |, w1 \; `, S0 |& f
FP Fixed Price 固定价格 8 G1 W/ b) d' r9 c- r! l0 D
FP Fully Paid 全部付讫
: ~# {( B! W8 X/ C: q* @& TFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ! `+ W( l. z+ Z+ }9 h* I
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 6 M; |; ~* z6 P8 p: T) J7 Z4 A9 d
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 2 q* o( t* e( a j
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 % h! ^) M" Q1 K) D6 X( ~$ G! S
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
`) e( i6 u+ K3 D4 i% pFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
8 i! b0 z8 _4 j+ e, S5 \FR Fuel Return 燃油回流
; Q. l6 q; B; l3 ~; Q4 XFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
+ {; p3 E) \' zFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
/ T) C; r; ~ X& ~. L0 a5 [FR Failure Rate 平均故障率 4 }1 S3 V4 _9 Z* S) U2 `2 J
FR Field Rheostat 励磁变阻器 : B$ ?$ l+ {- C ` n1 w: t2 g1 n
FR Flash Ranging 光测
) I$ d9 O4 T6 O0 Z+ XFR Frequency Response 频率响应 " I; h/ s. r- r4 ~1 L" f
Freq Frequency 频率 ) Y. `" ^8 w, n0 x5 O0 G+ y; R+ L
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
) q) P, w8 B9 `' t' s1 T$ |2 sFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 * T9 j. I4 X) |
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
) z+ c% F j9 Y5 f f6 o3 DFRP Fuel Return Pipe 回油管
+ q) \+ t& [' g1 JFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
1 f" b3 T2 }4 B1 }Frwd Forward 向前的 & l$ `" S7 ?/ j: _
FS Forward Spark 提前点火 ( n: u0 r" A* ?: u, t
FS Fuel Separator 燃油隔板
9 R0 o$ q7 \ O7 N% lFS Factor of Safety 安全系数 3 V" n+ U: m, G1 A% Z0 s; [
FS Feasible Study 可行性研究
' L7 b0 A6 `1 dFS Field Service 野战勤务
* A3 I, K2 X7 @& hFS Fire Switch (发动机)起动开关
; Z4 P1 r8 }, k: B- s# nFS Freight Supply 货物供应
9 F/ A0 ^2 t/ d, y; ` jFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 1 m' z6 \* z' |" ?( f2 o
FT Field Test 现场试验.野外试验 4 F1 o& W- X4 x; e" ~- m
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 0 }. o/ o% t: x, c: m6 h, N+ n) W
FT Fuel Tanking 燃料装罐 % f1 B; g* n# E
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 + N/ o) o2 z; ^3 K' i7 Z
FT Functional Test 功能试验 " F$ k% Q H1 T0 ?' D
FT Foot 英尺 E" |, m; k: R
FT Full Throttle 节气门全开 . }9 @( ]. ]! g# f' M: j6 v: j
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 / w, |, @" R5 Y' U3 s
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) % B4 x# m( G3 N- C Z7 y C
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 7 z/ `. a9 k4 z( z& @+ b; G0 _
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 / Y& T$ |8 b( H$ A
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
1 |" @4 {1 m2 r! r. n# `' hFunc Function 功能 : [+ Z" Y4 m/ i: V1 d$ J
Fus Fusible 易熔丝
# t, N3 s/ m6 K" k* PFus Link Fusible Link 易熔保险丝
/ R$ w8 s2 N R8 G# b5 rFV Force Variation 强迫震动
1 ~0 r% k3 E; zFV Front View 正面.前视图
# s% N% O# Q& ^9 A/ O, q- sFV Fuel Valve 燃油阀
# {* R3 v( [4 O7 j4 O$ EFV Folio Verso 在本页反面 + [# z" W* h4 o: o* H6 C3 u
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
l, h5 R" l9 qFVR Fuel Vapor Return 油气回流 . {% l; }: A2 W5 x( m+ E/ s
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
/ m0 x$ \% C: c8 F0 b# u4 S6 \FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
" i/ Y' H1 |: k! U8 a0 I) YFWU Fully Warmed-Up 完全预热 $ {* _: f5 c6 N7 w2 ^2 x5 [
8. % y1 M2 e& ]9 T
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
1 B7 A9 Y3 @6 k# RG Center of Gravity 重心
% k( K$ X# L& iG Generator 发电机.发生器
; a3 F, K% m/ AG Ground 地,接地 / a9 C8 e3 l! P2 ^ R
G Acceleration of Gravity 重力加速度
! Q7 J& @( n$ \9 u, FG Gas 气体.煤气.燃气
; b/ {8 X) r7 w1 G; l5 AG General 一般的.总则 1 e5 {3 |' A* v/ v6 U8 I X6 p% |
GA General Arrangement 安装图.总图 / h$ S# [& e* U, v/ K, `* \
GA General Average 平均值 ! [$ C% n6 k$ v" } Y
Ga Gauge 量具.量计,仪表
5 G6 {" Z9 Q" `. ^# [! vGAL Gallon 加仑 " i' T5 U; L% k) ?3 E& Y( d5 {
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
0 ^- p5 T% N, {1 FGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
. N, s/ f+ J! x+ @8 mGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 / f# s) A, H) n& b3 N- E+ N, e
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
- ]8 O! m& g8 z9 ^' `/ |7 IGC Gravity Center 重心 1 ?- _+ w: X5 y& c& i
GC Gas Chromatography 气相色谱法 - f8 ^8 E7 k: \3 n: @% L' d0 b
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 - k( F( p' W: x ~3 B9 ^! R
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 9 r. z( m* K' x
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
1 @3 V0 U7 x# h6 _8 C+ O# tGDS Goods 货物.商品 9 `, w3 m9 Z6 ^4 s; H; }( p
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 % S, A: K0 m8 X
Gen Generator 发电机 . l# t ^9 c1 j+ b& u8 X' Y
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 - Z% d! y% z' `+ L/ j" B
GG Gas Generator 气体发生器
+ ^5 T) V. f7 n' N$ j& g- b/ [GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 & I& ~/ C5 v. f- i: [
GL Grand Luxurious 豪华车
/ B: L. _* _5 a @( B) fGM Gram 克 5 q5 z* k" i L4 i6 c
GM General Manager 总经理 % s2 `* ^; E' @4 n0 g
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
+ ]9 |! s, Q$ B; P3 I# [+ gGM Governor Motor 调速机用电动机
( R, ^+ L! d% I) mGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 % N1 ^; X V- V {& s4 {! ~' e8 W
GM Geometric Mean 几何平均数 . ]; a1 _& H( G$ g+ z( D# \
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 ; A$ i" d: F) r, |/ h: B0 m
GM Guided Missile 导弹
' j3 D: L9 Q A2 t5 L% u* q3 {0 PGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 * W$ @& T* T* @/ f& H* J% E9 e
GMCVT General Motor*Continuously s4 ?) _$ w# G3 @* g
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
5 C- I9 X% B: g0 EGnd Ground 接地
1 R [3 v1 }3 v+ `& \Gov Governor 调速器 3 v8 n2 Y8 y" ]" h7 A& d
GP General Purpose 一般用途的,通用的
9 Q- l2 ?8 l7 g/ h/ ~GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
+ u* X" m! }2 B" l- `* ?GP Gear Ratio 传动比 : N' g0 G% r$ Q& E% K0 _: k
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 ; A! G) o% q# r; n7 ?
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 : I( G+ ^/ t1 ~7 y( n$ e
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 + ?* f2 k' Y( W2 q/ d; a
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
5 r9 E4 O5 K# W* I1 S6 N$ UGRN Green 绿色 4 @ o: T* T& h% W! D
GRY Gray 灰色 ' e8 ]0 I0 G" @0 P$ i! \. v; B
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
5 d! G+ s% J7 E; S5 N P2 qGSC Governor Speed Converter 调速转换器
% G, Y5 p8 @0 [GSS Gear Select Switch 档位选择开关
/ e0 D M; X) _4 Y+ i8 hGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
& M* X9 Q( V4 S7 ?) T1 GGT Grand Touring Car 高速游览车 ( `% @$ q$ h. j# D+ Q4 t7 I
GT Gas Turbine 燃气轮机
# j- ~$ J! ]* c* F) u9 v1 nGT Grand Touring Car 跑车
( k" v1 _" N( L' I1 a- n" gGTW Gross Train Weight 列车总重 0 H; {" n% L7 Y5 d$ H( z
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
7 C6 Y: P6 V$ `5 CGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
. n7 ~# `/ S4 z6 h* a/ qGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
1 Q7 F/ K1 n I5 AGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
5 x& W2 m" S' ]' U6 gGW Gross Weight 总重量
' H, X2 A0 k$ X# O9 c8 I; MH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
% z( w* [% j* w5 _H Hardness 硬度 7 E1 o6 ?3 W# p$ C# ^9 `, R+ U
H Head 水头,落差
, H1 ?) n5 O! @; GH Height 高度 0 [& S; r9 n" T
H Henry 亨利(电感单位)
4 z5 a$ b/ [+ dH Hour 小时 9 \# X+ x7 V$ o/ i
H Hydrogen 氢 + @$ O. d o0 [, ?
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
' E7 A8 B, L# S" c, Y6 |% pH.D. High Density 高浓度 & N/ m6 j$ g A
H/D Headlight 大灯,头灯 - U2 F: [7 c! ^6 z- r& G
H/D Heavy Duty 重负荷
9 W" S3 @7 L4 N) ~- F4 TH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 $ O4 ?, C# ]) ^+ a# y
HA Hectare 公顷 ( J8 J% f ^' v" i
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
5 e% {/ C1 D( |1 gHA High Amplitude 高振幅
( d7 W9 k" C" ?* u. q: q. nHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 2 v& r1 w; H8 T# O0 M
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
F0 M2 H% a# EHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
, L& x6 X' g+ f* X: f0 k/ PHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
: d+ n. I& Q1 }# N( jHAI Heated Air Intake 热空气进气 , _, g" _6 g$ e- Q% n$ b5 o+ K
Harn Harness 线束 8 o) d$ ?8 v0 h0 h' A9 ~4 a. p
HAS High Altitude System 高海拔系统
/ h2 \. n! o9 L' oHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 6 [ r y3 w$ k; O: S8 A
Haz Hazard 紧急,危急 % O, ^# @9 E& Y/ s9 }
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
4 K3 I; H3 y' J8 E& [# y. N. aHC Hydrocarbons 碳氢化合物
; [! O) [- S% R+ |, t; K8 MHCV Heat Control Valve 热控阀
6 j8 l2 U) a: U2 i% nHCV Hot Control Valve 热控制阀 " S7 V" \# R4 i: e& x9 e$ F; G
HD Heavy Duty 重负荷
% G- [2 k3 h* n5 u* F! Q& uHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 1 p! |4 I" D3 g: m! \$ R
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
. Y! m5 m0 e3 }5 j% IHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
. i: ~8 i+ W6 t" ^7 S$ BHDL Headlamp 大灯 % Q0 t* h6 j2 g/ A( }- q2 h3 i6 ^# p' D+ r
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 $ P, \' O0 a6 {! C. R8 }$ u! [
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 ) c" a; S9 @9 q0 Y
HDT Heat Distortion 热变形
' f# `5 y. c7 R4 e+ B& pHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 6 l2 k! ?4 ^4 O/ Y6 W( e
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 5 x4 Z! V6 p9 k) [' m* P# A! _
Head Lt Headlight 大灯 : A/ w$ m* s7 {- @' j
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
$ {" l6 Y% X: V0 I# MHEF High-Energy Fuels 高能燃料 * \! D! @: {1 P, B" k
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 * B1 _' Q+ ^8 O$ D3 g2 G# V
HEI High Energy Ignition 高能点火
# F# k. G- `+ G! hHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
0 e1 o! O2 T6 m6 `( g1 p. cHEXCH Heat Exchanger 热交换器
% O; H. y) }7 j' o- }- @, H! qHF High Frequency 高频率
* r9 v, {( J, S( H0 nHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 6 a* Z) \- g8 Y8 M
HFP High Fuel Pump 高压油泵
+ Z2 U+ e6 ]1 e* R" UHgt Height 高度 7 l6 E ]/ z1 D. A. Z% O4 c8 O! I
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
/ }8 M! D6 n1 W# Y# Q5 eHHV High Heating value 高热值 # K; d! t8 Q+ A
HI High Beam 远光(大灯)
" i4 R) R! u2 j7 w' A- l' V" AHi High 高
' b/ v* [( @& r* y. ?, gHI ALT High Altitude 高海拔
) i4 s a+ ^) U) x) \ pHI ALT High Altitude 高气层
5 g, n0 ~4 f/ X# m6 o- _8 SHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
5 P, X% u1 ?" }1 S' F8 CHI-Q High Quality Factor 高品质因数
- U( E S! ?' p: P" X p2 {* k- LHi-Spd High Speed 高速 2 j3 @/ q7 }& B! d( N+ K
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
9 D) ~; L* N* o* _/ p, bHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
; C7 C9 ~9 Q- p3 ?4 jHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
' X$ x# [3 h" K7 p1 p+ n3 IHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 - T3 j9 T- c# h; P! Y$ m% Z- ?0 U
HID High Intensity Discharge 氙气大灯- ]0 k* f7 h( I" R3 J$ u
HL Head Light 前照灯
6 s7 U# \1 {+ u5 y& tHL Hardening Liquid 淬火液 2 o) [& M+ b, N2 }0 H
HL Horizontal Line 水平线
1 M! b% P I% X+ O2 V) s( q0 MHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 , n6 V' ]2 o( T6 U. E, r, f
HM Hydraulic Motor 液压马达
- t/ W1 T/ x% z$ lHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
8 y* r7 D, C3 B& Z. n6 K2 @Device 高性能氧化硅晶体器件
9 X& A: U. m8 H) [8 j* FHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) . H0 a; h. f6 ^6 }0 h, [
HO High Ouput 高输出
5 h( W: _ ^ J4 e7 M: u8 {+ F9 N3 @HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
2 Y& o" ^3 i b3 V/ r# C& J9 iHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
2 u6 L( y4 g$ k( i$ ?HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
* E4 z+ \6 B& l1 d; |8 AHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
0 R6 F# O, R8 h/ c/ G0 Q, |HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
' @% V, G$ P# kHP Horse Power 马力 % ~$ d2 _. q: Q, e
HP High Performance 高性能
' n6 V2 s, _* E: A' H: BHP High Pressure 高压
; X Q' Z* Y V9 z# [HP Hydraulic Pump 液压泵
3 O ?/ v) y7 q7 D5 `8 bHP Harmonical Progression 调和级数
$ P, v% n: x5 ~1 ]/ ?( SHP High Pass 高通
( K6 o U/ s( _2 VHP High Power 大功率 ( i W+ E# p6 r7 f, c; K
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
( k5 y$ [, T D2 A% X0 hHP Horizontal Parallax 水平视差
* l7 v0 a) r1 O# D' c2 A4 SHP Horizontal Plane 水平面 + D6 t0 r4 P/ p
HP Hot Press 热压机
( K2 z6 ^, Z& _9 s/ BHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ( n9 w+ T) u* U
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
! u e/ r( r/ ]; n9 c3 g4 lHPR High Pressure Governor 高压调节器
* b9 x- t1 |! C" D2 ~HPR Horse Power/Hour 马力小时
- S1 F; K" i' J% y" fHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
2 P5 I/ A \; i% S* N o8 y4 V2 dHR Heart Rate 心跳速率 ( e+ ?+ k# U0 r3 h# |) \
Hrn. Horn 喇叭 8 h8 l+ K7 C2 J5 c! a3 b8 l
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
/ o( a( V! g; `HS Helical Spring 螺旋弹簧 k0 g- `+ B; ~" Z5 |5 d* D
HS High Speed 高速 ! }* ~4 `' g( y, f
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
3 v8 R' m% P, x2 jHsg. Housing 外壳 1 l' Q, u% N8 S
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
5 d" j! z# p; ]2 g+ KHSI High Speed Input 高速输入装置 + A9 y1 v1 n- s4 k0 W
HSO High Speed Output 高速输出装置
7 M) w; @- d! z# p \! g: QHSP High Swirl Port 强涡流进气口
. \2 v8 z. Y! i3 q- JHT High Temperature 高温 ) @' u# C9 s* \ G. I" F* t/ J: v
HT High Tension 高压 : R/ K6 g. P1 a+ V, v% \# M
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 3 u* _9 h8 b! [3 V7 I( p( i
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
3 W* O% F0 ^( I0 ^& j4 W% cHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 j- t. t* s7 |
HTR Heater 加热器,暖气机
( x. N2 _3 a4 Q2 X2 XHTR Heavy Truck 重型卡车 B) @; H) {6 j5 z0 Y
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 ) L0 z: F9 R) E5 _
HVAC Heating, Ventilation and Air
4 B$ j/ V, b: X- ` E) ]$ G) EConditioning 暖气通风及空调 9 j' Y1 k% ^( |3 B" u
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 * g0 \$ c! \0 j- X Z7 }8 S
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 : U8 X( e& H8 i( z
HW Half-Wave 半波 * `$ a& u$ N u/ y+ m7 p% k! ?
HW Head Wind 顶风,逆风
1 t; o/ @. p0 _& ?3 a1 AHW Herewith 附上,用同法 ) M" m2 Q) K8 O% r; u' A: S( P
HW Hot Water 热水
4 I# C; Q; V# M6 I/ UHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
, s/ ?# N5 O/ c9 hHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 & \5 I+ d: K% N( w8 S% o2 B
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
) |; H ~+ w+ H0 F( vHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
* |' A5 D6 U4 p3 a: ]8 `! I: ]+ qHWY Highway 公路 7 V l' s$ [; R6 l2 L
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 - A8 S% f' f% v- r6 e$ U
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 ! A- f/ Q& {! g
HZ Hertz 赫兹
8 k3 ~: e5 o* ?0 x+ o! y+ Q5 s" a+ M9.
- u5 k% E# M) B0 \4 |2 E# Y9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 ; `0 o+ I) H/ ]
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 % F/ l! J9 |7 {6 s% i3 ^* L' E
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 % z! D Y4 p, u) Y* j/ J
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 4 y+ C8 d/ c: r6 v: l, [
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
: E4 U* G( [! H3 g. z- DI.D Inside Diameter 内径 " _; a# Z1 k5 [, Z8 M
I.T. Ignition Timing 点火正时 / ?0 A* e0 O3 Y; {5 I; U- z
I/O Input/Output 输入/输出 - {& O3 G j0 M( x6 H5 H
I/P Instrument Panel 仪表板
, e- x4 O. o5 }% V" q- ^; }IA Input Axis 输入轴
' l' ~9 F4 u& P" `+ v4 wIAC Idle Air Control 怠速空气控制
. x/ \4 J6 F/ i( n7 G, H% w6 }IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
4 |# y* U' ~# h x' _' yIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 / O1 Q% Q9 ?' n7 E: w
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
1 d$ X5 t& a8 jIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
0 n- C3 Y( x# R8 b0 a: m1 {) mIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 ) M* b, R) S3 Z/ q' a8 W
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
6 @3 r6 a c8 o# HIB Interior Lights Control 车内灯光控制
: f9 p7 x5 Q9 i9 i- VIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
/ l% z+ E2 c! f- Q2 d) LIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 4 G! Z' i. @- X( A
IC Idle Compensator 怠速补偿器
/ p3 J6 ^" Q5 y9 X% `. l+ WIC Integrated Circuit 集成电路
$ v3 q0 G$ F. Z5 Z# [' S9 BIC Ignition Control 点火控制 ! C$ M# j0 e+ w O
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
+ T5 w, H2 ?2 f: r7 L7 h6 l% rIC Intermediate Circuit 中间电路 7 u( B$ E9 \4 h
IC Internal Connection 内部连接 p- P U4 i# ?$ x4 `5 D# |* E
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
- ~ R v# w( u6 NIC Interal Combustion Engine 内燃机 $ k. d: k2 b2 H1 n
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 % V3 u; [" T. `9 X7 L
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
* P2 }8 O- [" \6 w, FICE Internal Combustion Engine 内燃机
1 N4 V% b' f. s* [8 @ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
7 V/ U2 q' ]; kICM Ignition Control Module 点火控制模组 ' s) b! i' V3 R0 X" N
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
6 S! S' o2 ~4 s5 B- o8 j3 UICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
8 C, u1 V A% Z6 Z" z" _# c) N( E, iID Identification 辨识 5 E0 y+ d& \7 x" D1 h" ^
ID Inside Diameter 内径 ) g5 n% O" D9 f/ [6 j7 W% O
ID Identification Inside Diameter 识别内径
4 G% q7 z* A& q7 i. s# FID Inducted Draft 导流通风
$ y' k; h) y3 g5 K/ y+ vID Intelligence Division 情报部门
4 X- D/ j- _6 `0 S; e) z& c8 c% o. BID Item Description 项目说明
3 @7 e& o! t x3 N# k2 fID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
3 E- t8 T8 o# d. I' @+ j( _" [2 G: EIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 7 o7 d& T# b, E( p( B" m* r1 ]' b
IDI Indirect Injection 间接喷射 + z$ r7 r1 q3 o2 t
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
* `+ u- @( ~/ z5 }/ f# M0 _& b" @3 Q$ MIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
' ~( f% x+ G! w/ J ^; a8 cIE Index Error 指标误差,系数误差 ! F, s1 a N) H9 H0 B* U% Z- C9 g6 P
IE Industrial Egineering 工业管理学 + q% I# {; m. M$ k' }" b. G
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 # t7 A3 t4 K# |5 M5 R; c3 _5 L
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ) p! [% g3 {" c/ _/ |* {7 }, f2 N
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
$ D& ^$ {$ S# O6 @, A6 SIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
5 A, t" D# M2 @& [' |( c2 DIF Intermediate Frequency 中间频率 + k# B! p: w) ^8 Z- G7 D
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 - K' Y+ N; z& W# [$ Q& L1 r# {
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 - m6 T' k. q" | o L
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 ; T2 v5 W1 ~/ [# `5 D+ W
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
7 k. i% i. }9 ^" c6 @9 V/ VIGCM Ignition Control Module 点火控制器 5 A, A |! U- h2 C
IGN Ignition 点火 % V- Z6 q/ z7 N& Z6 T& ~) A: O( v
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
' b$ O6 @ A, b" w2 ^Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
; B7 f' }6 s6 |* OIGSW Igntion Switch 点火开关
6 S5 K6 E/ g# O3 a. s `. L5 X; XIGT Igniter 点火器
6 p9 s$ _8 m( x- Q* vIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
% |6 T7 B! T+ [! ], vIHP Indicated Horse Power 指示马力
$ l8 B# m h; QIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 0 V. D" k r" |: {6 p- z
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
+ O1 \+ {& ?# PILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 3 `! g9 s ]) D0 Q
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
: `/ r( [5 z! z- h; @" H7 b7 SILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
+ {; o& ^) |, e. UIllum Illumination 照明,点亮
( }+ i7 l! n |" o* wIM Impulse Modulation 脉冲调制
# C3 f* w: ~* h/ j9 EIM Induction Motor 感应电动机
8 z: J4 K; E1 ]IM Inspection Manual 检验手册
7 S1 W+ w: P$ T/ a8 s2 nIM Index Manual 索引手册
4 G; v0 v6 Y; k& U3 L3 r8 Z% T; R$ A3 ZIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
8 V m3 i/ ]4 X4 Y! K1 IIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
' ], ]$ k: B# l- T" JIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 3 ]+ C6 R+ E. B0 G/ J
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
. t* C5 O" g3 I8 U8 MIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ) b5 c0 W2 C: Z" i; G5 T `$ J2 Z
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
3 E/ J! W% x) b( u/ K, E9 [IMP Impact 冲击,碰撞
- {8 P0 i2 h3 V; ^( B% G, b" SIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
N* e* r% b! [" V% W8 H5 @/ dIMP Impulse 冲击,脉冲 N: C( A" w# M$ C" ?1 }9 H z
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
: n, b. d/ M: z, aIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 & M6 a! g5 c3 ?* U0 S
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 O6 L' f3 L8 o: B/ z; q* X
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 & |$ z) o5 ]2 x3 Y3 B
In Inch or Inches 英寸 3 X: J6 L6 p; w
In Input 输入
) r6 ~. Q- z: [5 Z0 s( e# AIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 8 }6 G5 i4 I9 m8 S
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
% w9 C( q( R+ a! IINC Intake Close 进气阀
z3 f) l8 D" }7 q G. YINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
0 E4 r% V; _' [ WINC Incorporated 合并的
8 D6 _5 g% [9 K" ^INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
! {7 H$ H9 j. q3 L: rINC Increase 增加,增大.增量
/ W: Y8 h: Q9 h) i9 X5 {, ?INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
4 A! C/ O5 H, e+ A) u( ZIncand Incandescent 发光
0 [- U' j( E, i- zind Indicator 指示器
' ]$ g1 T3 T d, v9 y( qInfl Inflate 膨胀,充气 3 M$ s1 W# }- C/ [8 _1 @4 I
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 8 N9 t! n% N0 a% B7 W6 ~" h1 l
INFL. Inflate 打气, 充气
+ c4 g6 T# z* W5 T5 dInfo Information 讯息,资料 - W! v N, x) r# a; \1 D
Ing Ignition 点火 & _1 V8 j- t9 d) s' N
Inhib. Inhibitor 抑制器
9 v9 B( ]1 d2 D* h' }* ?( o4 DINJ Injector 喷油嘴 , g6 Z) a; x" ?0 `# H) B3 }6 N
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
% U7 m. F8 Q8 u7 q5 \8 xINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 , i4 _3 h; c1 `; p6 e
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
/ k- U" @) n* l! mINO Intake Open 进气开 2 R: t4 s, [7 D- |
Inp Input 输入
/ S+ ^8 \, O/ K: t$ p6 |6 Z* G% \Inst Instrument 仪器,仪表板
! F' z Q5 P. FInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 7 K+ [% {. v3 u- X+ j$ }
Int Interior 内部 3 \4 p+ l) [( ? k
Interm Intermittent 间歇的 * d1 M% c8 H) R# z. c5 F
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
, ?, p$ ]& W7 U& F. l9 tIntgrtn Integration 调整(积分) & r8 ~/ }8 {0 d# s: F, d
Intrpt Interrupt 中断 & i- p+ _1 A, @( e9 t$ ?
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 % P& | x" J) ^7 k
Invrtr Inverter 转换器,变压器 9 `4 r( q7 |) d8 v& K; {
IO Intake Valve Opens 进气门开启
# ~6 y+ M# a) E2 M: {IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 8 q2 o0 F/ |: d O) W% @
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 $ C# c5 g9 T, ]1 I$ G" K; K, w
IP Instrument Panel 仪表板 : K/ q7 @4 K2 F( |
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
) ^# r \5 v8 E) _IP Induction Period 吸气过程,吸气期
5 H: S8 T& c! ~, [' HIP Initial Point 初始点
* Z1 j& s8 P1 }8 L! {( UIP Inside Primary 初级线圈的内端
& A: p4 ]# H- OIP Intersecting Point 交点,转角点
# u' P* P3 x8 j; `1 BIP Initial Phase 初始相位 : M8 F: }3 e1 W6 i1 F
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
4 f& i/ J! g% w/ l# ^IP Iron Pipe 铁管
: W9 k: _* s0 J, @IP Indicated Power 指示功率 ( g6 J/ @5 w( B3 \6 |& U; P6 a
IP Instument Panel 仪表板
9 k5 ^: L$ z: n* u* C- ?IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
6 z" j1 v8 j% m$ a5 P3 k y# Y: r2 iIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 2 K) s) y+ n2 k8 p* Y: p
IR Infrared 红外线的
1 u6 y4 l1 r7 o j6 }4 [2 _ wIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 " a) V/ ?4 R$ W+ z" |3 Q. B/ y6 `
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
7 e" |# j0 g+ J6 F: jIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
3 [7 K* d8 {3 q1 c3 @IS Idle Switch 怠速开关
0 Z5 f+ R: J# L/ Q$ R) c* `0 q+ dIS Independent Suspension 独立悬挂
! L- P/ p1 I0 y1 qISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
* Z3 S7 p8 b; F4 b' A" p& [4 aISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
# m0 ^8 X" L$ E+ J$ z6 ^! RISC Idle Speed Control 怠速控制
e3 N/ Q! i$ |+ e. HISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
0 F2 P3 S# G9 n2 U+ Q/ p. [! zISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
- p G( S$ }3 E' ]7 _, o! I0 T" q/ h7 MISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 ! u$ T5 ?7 Z- C9 `- t
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
, n+ @: e* U8 K f6 cISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
0 N' R& |8 c3 E; z6 j$ `8 gISC F/R Idle Speed Control DC Motor ; u$ E. a k, a
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
& |& s: i5 H) _3 v- u! JISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 d" @7 r$ ]3 p2 s- I
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 3 @* O+ _/ G6 T) h% V8 \ d
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 * I5 \( b3 C9 ?, W
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
) ~; Z% E* g# QISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor # H% E$ T- p0 x* b) e* Y
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
' {. [5 K# F. Y \% m& Y7 `; z9 IISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 + {" a3 ?6 g4 I, w+ t C
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 & E" G" ^ M0 f3 l4 x! ?2 }
ISO International Standards Organization 国际标准协会
1 b/ I" a9 k( G$ f0 @$ x. \ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
4 o, T# h) N/ ]' `. zISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
* g4 I8 L# e8 [, F/ GISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 ! a* q6 ?; z0 w# F# W
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
. B! T# _: ?4 uITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ' K# K, `0 a8 Z! v3 g/ A% j d
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 2 x: n8 C$ W _ E0 E, L# u6 I& i( J+ N
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
$ F& f+ q9 V% h6 ?7 dITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 - }/ i0 `1 v' s
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
9 t0 F/ i6 t9 i8 R$ [3 TIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 9 H$ J- i( c! F2 m
IVO Inlet Valve Open 进气门开
$ Q0 e9 [( \, `/ M+ e% g. UIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
1 Z7 G1 ]! k# Z: B; XIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 0 y1 C, N- T3 `7 H9 C! V, p, c( x
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
4 o$ m& ~2 ?6 t" s, K9 MIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 5 v% g4 w+ E/ S; C' }
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 5 V# T6 s& A8 ]4 Y
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
7 r5 L/ f9 v$ }. rIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 . y k4 U! j. C1 [# M$ C
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
5 } S( ?8 f j$ q9 K7 p8 T! O10. 2 k |4 G. |( a- Y
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
: _1 B% ?6 T: I$ H1 [J Joule 焦耳 6 _9 o5 V6 t8 ^
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
4 i, F1 z" W) p; {J/B Junction Block 接线盒 / ^' q: o. x4 o6 W% b
J/B Junction Box 连接盒
q ]# F* ?) w1 K9 IJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 $ |1 q0 @" |. [6 ~
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
% E6 A+ `: X6 }8 @# }JAMA Japan Automotive Manufacturers
7 q2 p/ g8 \1 s' A: Q% \Association inc 日 本汽车制造厂协会 " y4 n( {4 T" o$ {
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ( \. h- _" F; B- a1 c
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 & C# O* b) m; r! N- v7 J8 c& j
JAS Jet Air System 喷射空气系统
S+ L8 Q( C. l, q% KJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 , n$ e, D f5 _1 M2 e2 Z5 u$ a
JATMA the Japan Automobile Tire 8 p" ^0 c! A* E) d+ u
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
0 s* V/ D/ }0 t' n+ u& R2 lJD Judging Distance 目测距离 4 u: F# q. s( {9 w: P. V& g! n
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 . _, S: w, m2 }6 Z9 i
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
6 \5 V9 p3 W) O. YJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
! j- J2 G8 C& v$ PJmpr. Jumper 跨线
# _8 P5 d% i7 L1 g% ~3 IJSME Japanese Society of Mechanical 9 O, I) P7 J% S6 [0 n/ c
Engineers 日 本机械工程师学会
# U. v( u0 s1 m& V" {+ pJunc Junction 连接
" ], X) t7 N) J3 K" rJW Jacket of Water 水套 : A8 q( U y( _: p+ R! y) p
JK 5 L5 ^7 Y, O9 ]
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 ) ^; v5 q+ a% ~- G k9 F
K-B Keyboard 键盘 ) l5 }9 t% t, E2 F2 P0 c
K.R. Knock Rating 爆震率 ) O1 O. z2 [ f
k/ohms 1000 Ohms 千欧
# x) p3 f% B% }. uKA Kiloamper 千安培 5 i. N) r# W: E U' @0 F
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 $ f/ _+ ]5 w6 H
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 7 |/ V/ E* a- k6 K
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
5 y' u; f, Q6 B, Z6 V0 YKC Kilocycle 千周,千赫 . F7 j6 N7 k7 J
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 2 U$ ?5 p: x5 [3 `3 r4 U; P) d
KCS Knock Control System 爆震控制系统
& X% }: Z2 n+ I" N2 |KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 / a- e# P4 o: U9 q4 o+ a
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 7 o. u- @4 x3 P, P3 [
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
: j- ~0 t1 z! |9 o' P+ tKEYPWR Key Power 主要电源 $ r$ K4 Z: h. s! _; \8 {
kg Kilograms 公斤
$ Y1 r5 G |5 B3 Z- a* Q3 g. Skg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
: U* c+ h e- IKI Knoch Input 爆震输入装置 + Z- W$ L" F8 M6 E
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 & x3 k) j; e# @* F& w
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 9 p) d: }3 n9 q# R
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
1 x3 g1 X5 _9 Y1 n. Z% J& O9 fKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
; S; X: [2 Q: m Q0 r1 J* rKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
1 o3 H5 C0 x2 s8 pKNK Knock Sensor 爆震传感器
+ `( o" N( f( O: k' oKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
% m3 g# O5 ~- O4 JKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
/ e/ X- ~, M+ R. s7 B) A& IKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
+ x: S" N1 v0 AKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
: q6 a# F: k: S8 p; }2 F( WKRA Kilopascals 千巴斯卡 : T! C( N/ ]2 }* y
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 5 ?& Y6 K9 }. Q9 ~2 a2 I- G
KS Knock Sensor 爆震传感器 & O1 y& X, w( y" u, y0 a
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
8 M6 s7 a3 E4 @; d/ `: TKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
. @& {/ Q. c3 fKV Kiolvolts 千伏
( Y) d6 D% f& R6 uKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 & N1 H% ]. k' @
KW Kilo-Watt 千瓦 ; O$ H) w% d- V) A
% U4 G5 U& B/ t
2 H) ?0 y, j5 A2 w
小破孩子 2008-03-29 15:11
; |; v3 B T' H* i y- H3 {: s# SL
6 g2 L! `8 |9 |. A7 a l0 _5 hL Liter 升
7 Y; q9 @; ~; m9 i$ Q: ?L L-head engine L型头发动机 7 n1 S% n! i) B7 j- J) z
L L-jetronic L型喷射系统 7 p: s( k( r; F# j6 e
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
' }8 a. x3 w4 T, z, h' R8 ~$ rL Fnt Left Front 左前 : ]. ^% h; ~) f& q) l
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
G' }' P$ _8 m, \L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
# I! r1 v r7 t1 M, _" BL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
3 Y( v, V* y! S5 B# V7 O1 aL-R Left-Right 左--右 A- P* }+ F4 s, E* T! g
L.Fnt. Left Front 左前 8 J% y) G( S3 ~0 t
L.O. Lubrication Oil 润滑油 ' c {9 K* l2 f' \/ x
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) % |# S& y: L3 u
L/D Light Duty 轻负荷 - \- d/ f, }+ V1 {. L) m& Z
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
- N! ?5 y% _; j& LL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 0 F5 ]/ C( Q7 z
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 m7 z" ^7 V. l% g
Lat Latched 门锁
6 O' ^) q; |! g) ~' r/ z6 }LB Pound 磅
$ e) M! F# T8 tLB Lifeboat 救生艇,救生船
$ T. |+ _: T4 I& @- P8 M) yLB Light Bracket 轻型托架 - q# Q' R9 Q _& H# p
LB Line Busy (电话)占线 / U2 {# J; @; d8 I7 ^
LB Local Battery 本机电池
. z8 P( Z* B0 \2 A4 O! WLB.FT. Pound Feet 磅尺
& P3 @ s% a# {1 B7 bLB.IN. Pound Inch 磅寸
/ H4 s, f: g, ELbs. Pounds 磅 * w4 G) I+ F# ^# `: ]& X! L' v
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
8 L, n/ } \# ]1 ~LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) ( y! A. p2 \+ E2 ?6 O
LCL Local 局部的,当地的,本机的 I/ d1 I- x! x' {
LCL Lower Contor Limit 控制下限
4 M X- B( ]6 Z' N6 {& M5 {$ `" qLCR Low Compression Ratio 低压缩比
7 m0 h/ g# N- U' G( k: `7 \LCV Load Control Valve 负载控制阀 , N5 d6 Q. G7 j3 W; _
LDC Lower Dead Center 下止点
$ u% u9 s+ U: J. v/ HLDC Long Distance Call 长途通话 ; C; J, k( r$ U
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
* N7 q+ {$ I5 ^! WLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 ; x% r. u4 g; ?
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 # m6 l4 r/ P# v; f
LED Light Emitting Diode 发光二极管 ; f' t! {" b( h
LF Left Front 左前
/ C: h( n6 G1 ]LFP Low Fuel Pump 低压油泵 % m2 z9 f; }; ^3 v' t
LFT Left 左
2 s/ c3 m% k" }- Q- O" @( {Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
+ N) r$ D% V' @Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
( d, L; F& Y' W5 i8 hLFV Lateral Force Variation 侧力震动 # d$ I! r; O! W* [6 f8 E: m7 Y
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 : S2 d; p+ r2 y$ O" E+ P
LH Left-hand 左手,左侧 : c3 l, B5 L+ H; Z ~
LH Latent Heat 潜热
7 R1 T0 j! B6 S$ oLH Liquid Hydrogen 液态氢 : e7 y5 ]1 w) ?
LH Lower Half 下半部
" _7 N+ t* P3 r: |# i& eLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
, p& y& \8 Y7 Y9 i7 w5 K. u2 x3 tLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
9 y5 V$ M: |, h4 F' Z( _! e' vLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 8 l9 H7 l- R$ L
LHV Lower Heat value 低热值
% B& F# p# R& ?7 o2 jLic License 牌照
* o( B4 ?8 I! P1 A' a* Z/ D6 {' wLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 % L8 R' a4 T0 {) F2 p/ P
LIM Limit 极限
6 q/ u n. w2 C3 N5 F5 {LIM Limiter 限制器,限幅器 ) x8 C4 l4 w6 U, e3 x; h" X
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
5 }0 Z1 E% ~+ g- c. L' o. zLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
8 k* y) |' O% i% mLk Lock 锁
1 M/ M' w: {! o# _2 `. v/ X( P4 pLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 5 J4 L* P3 D+ Q5 f3 Z _) O! |9 |9 @
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 3 F# \' n4 ?. l
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 3 k- `" L" n4 K4 S$ q Q6 q
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
" r2 Y/ U w* ILmtr or Ltr Limiter 限制器 2 ?' C; n. b% l' p
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 2 m6 l' l5 ^6 ~) r/ e
LO Low (AT车)低速位置
! q3 u1 c8 A8 ~4 D8 a, NLo Low 低
% }* Y* l+ v4 I' `LOA Length Overall 全长,总长
1 H. G0 x4 p4 Q) R2 t$ hLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
) |- D9 \- ?( O: }2 kLP Low Pressure 低压
( d2 p8 X8 ~8 U0 K7 m$ [, W9 xLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
& t1 a6 C7 X' r' f$ QLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
5 l2 ^- s; ^, i- [LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 4 L1 u& m" S+ {% Z+ {- n% D. \
Lps Lamps 灯 3 Q: D ]" [. X
LR Left Rear 左后
5 K- b! e4 ~" s$ j* nLR Light Duty 轻型 ; Y+ ]+ E- f7 i* R0 }
LRO Lateral Runout 侧偏摆 / C* k6 Z5 @. q& F X" u
LS Low Speed 低速 # e3 c; ^8 U7 |
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
0 V9 E" J4 f0 Q$ t- S9 yLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 8 `0 N& ~6 `/ M! r' ~2 m: h% z5 G
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
7 X& z9 n) j& I" o f; ?/ S( k' l; cLSO Low Speed Output 低速输出装置
3 X" s+ h6 q8 D+ ?LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
' u* c4 V: X( M, wLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 2 O; A* w' W1 e/ Q
Lt Light 灯
: y) a) l* U# x4 [$ m) ]5 |/ nLT BL Light Blue 浅蓝色 ! R; A3 i7 H' @9 J; D
LT GRN Light Green 浅绿色 # Y2 q; j; p: B# K; Z% L, r
LT(S) Light(s) 灯 / d. r& r" @ N2 _. E: I x( z6 X
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
7 e/ ]% g D6 x+ Z" Y" p8 Q/ dLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
6 W+ x1 L% o8 |( ?' K2 P5 ~Ltr Lighter 灯光,点烟器
* n+ t' `0 q3 F( r9 XLtr Limiter 限制器 ' [. r- c' a( R: ~8 w) d' P
Lug :Luggage 行李箱
9 D8 O( e3 p5 i/ F0 u" q* rLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 . d3 f0 {% D2 C" |" g
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
$ e, _- F5 o D6 \" b- nLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
4 W+ m1 W# ^# GLvl Level 水平
* b3 y- _6 z; n( s7 f1 S+ z5 cLX Lux 亮度单位 % g" H- {9 o0 H9 m0 f+ E: x+ E( n8 h1 P
11. - \- w& g5 K; u4 K( A7 b: s! t
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
% o) h+ `% ]) q; @, UM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
- s( U, S4 M/ M*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
. @/ Z4 f' l1 Q$ I6 ?M Mega 兆 I6 l9 v# H# F% l# R
M Meter 米 # k& c9 i9 I6 f- v6 s& K
M Milli 毫
- U. l6 p) W0 v7 J8 H. Q8 rM Minute 分 # n7 g$ _ `# D4 u. b, B
M * Milliohm 百万欧姆
. ^1 m0 J7 |- F7 m; }8 o3 RM. Mounted (车)载的 5 o: f; \! y( A3 b% X2 ]0 X; Y% E
M.. Mark 记号 3 }. d4 b* }# N" ?: l
M.. Mass 质量
" r& a/ ~/ q- yM Medium 中,中间,中等,平均;介质
7 A$ e: P+ y; y) x$ o' v) e1 vM. Mile 英里
' P' f* X7 H' a8 T9 |+ gM. Motor 电动机
/ W( r5 w5 h: ^4 RM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 & W) u& T/ ]) H- Y9 x# k$ ~
M.T Motor Traction 汽车牵引
8 d2 n( a% p. I3 @M.T Motor Transport 汽车运输 9 j, H1 ^! C& ~
M/C Mixture Control 混合气控制器 j2 @+ s+ P$ L2 b
M/C Manual Control 手控制 " ]) Z/ z' B ~8 M
M/T Manual Transmission 手动变速箱
+ x: }/ B6 x4 A: J# |0 _9 @5 fM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 . G- h8 W' ? i/ b# `$ c! j; \4 G5 H
MA Milliamps 毫安
' `2 ^/ g6 k) M/ v3 I( U- LMA or MAF Mass Airflow 空气流量 3 W$ W2 \" c1 _# m# `
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
7 k) U9 G" D' I% ?9 A% `6 cMAC. Macadam 碎石路 ' e5 D l/ A+ ]8 M# }! K7 x
MAF Mass Air Flow 空气流量计 2 f8 ^* {* Q/ {( e5 G, n
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 # Z$ S x& R( f
MAF Mass Air Flow 空气流量
0 S, ]9 E1 \3 Y! H2 ~MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 $ Q/ B; U9 @7 T% j/ H) Y1 l* I
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 # k" W0 I, ] b. f
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 % F7 ?8 A, w- l9 k0 g4 b: N
Mag Magnetic 磁性的,电磁
, d* `# W0 p; E0 o1 ?! |0 q; mMAG. Magneto 磁电机 % {1 q6 O- H8 A" ~ W/ J; S
Maint Maintenance 保养 3 k$ P7 K. y6 V% m
MAJ Major 大的 & B+ e ]: v# k5 u
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
; x" |, x+ \- z2 \' w& t8 c+ t. z" {Man Manual 手动
1 q; m! |* s9 H2 UMan Manifold 进气歧管
) I+ C6 Y1 I& ]$ ?4 V2 CMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 4 H, q" w( r+ I2 Z, L$ \
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 5 L7 Y, `% ~+ j; T' d8 A2 }- K
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 7 N. f% Q3 S2 ~1 L# O
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 : @9 _% E5 y) _9 c
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
! v* x! N. M' ^1 ^0 `& gMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 2 F- ]! J8 _* t2 ^
MARS Magnetic Electronic Automatic ' O! V5 l! I6 }0 d/ a9 ~
Reservation System 电磁自动预售装置 & ?0 @, ]6 m9 ?; x! g
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
/ o& ~, S! R" c( V0 Z/ H; h( Z9 KMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
X/ v0 ?! L5 l7 {MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
R4 }+ h) w: @6 T' ]; U8 TMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 . K) {+ D% E2 L' @, N
MAX Maximum 最大(高)
* q' \0 e# }9 E9 ^- K0 F3 C7 vMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
5 g* s- v. z' r6 T% `: wMB Motor Base 机座 + ~7 e8 J* {5 R; Y
MC Motorcar 汽车,轿车
0 K' {0 s/ Z, }& X# ]MC Motorcycle 摩托车
$ M9 Z2 K: x3 [ v a! Z9 kMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
* R$ z: a. L; x N" ZMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 ( r L, N: O( k0 R- @; `
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
) e5 n2 y! c# V; k) W3 jMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) * U2 m. j+ e- ]
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 + c+ i. I- T3 W, w# q2 Y8 l
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 $ L- d$ `- E9 i, D% V
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
2 N6 u4 R4 x) F' e: }+ tMD Modulated Displacement 可变排气量
1 n1 h6 z4 ^7 j+ V7 E+ b8 T6 X' g2 m6 m5 ]MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 , q4 X( U7 i. v+ c6 ^0 K
MECH Mechanical 机械的 & v8 ?4 U# G# s, T
MEM Memory 存储器
" W3 g$ a# I1 [5 _) w V4 n" CMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 & o2 i. X* g: l4 }; B" ]+ f4 f
Mem. Memory 内存
2 z+ Q1 ^" G3 U: R4 `* @ w5 |# aMEMA Motor and Equipment Manufacturers
: d/ ^: i5 K" `2 h* hAssociation (美国)发动机与设备制造协会 4 j, ^1 i8 w% v" P. [
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 7 m* O3 B9 S# b8 U. B
Merc Mercury 水银
! @5 k, J1 o+ ]) RMesg Message 讯息,资讯 1 C7 d2 P3 _1 U
Mess. Message 资讯,讯息 8 ~& g1 e$ f9 q
MF Medium Frequency 中波
, a1 S/ m+ R" A. OMfd Microfarads 微法拉 / {8 x% M& r6 G
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 " U" k) R1 R% N, n" q8 f) z' ]! j
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 $ c$ o1 s6 c4 d$ Q1 _; ~
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
2 O3 M5 i$ |' W, lMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
( f" F0 N9 ?) Q2 u7 S$ XMG Machine Gun 机枪
8 n8 c0 b! s+ \0 A/ e: ]! {) VMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 : P3 P. g# F- |% S* Q% Q o
MI Mile 英里
9 n3 v% _: g0 [- T4 [3 e7 D" ^( NMic Microphone 扩音器 ( x4 \1 P2 M2 J0 w+ c' g) B8 \
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
4 T1 P2 f, Y; d) ^MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
# H) n; @$ z! tMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 # _1 K& y0 W5 O, j! i( \2 }
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ' ~4 J5 N4 I6 i2 x5 C$ ~
Mir Mirror 镜子 * [9 ~8 N9 L/ u6 Y
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 ; a5 [1 I: |5 d( E6 ~4 Q
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic $ S* F5 ~( G0 a0 N
Regulation 微电脑感测及自动调节
6 u& ^( @2 |* NMixt. Mixture 混合气 , p6 K6 \: s) y
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 * F6 }2 k9 L9 t6 v
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 6 \- o5 b/ s- q3 i; J; h
MLP Manual Lever Position 手动杆位
, V+ X/ F2 k6 g$ w* X+ [: s, |3 uMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 6 n( H' t- o, ]
MM Millimeters 毫米 5 z* w' R+ t' I" n& @, D/ i' l( k
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
* O: w+ H" ~5 X4 W7 e* yMM Millimeter 毫米 7 \$ D- ]1 d5 f3 z3 h6 c8 k
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 # i l# M) p% z0 B
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 6 L1 a' L* i- d' O6 C% ?
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 , l: Z; w) P* g& K6 f
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 + @" h: n$ L$ S" x7 K: g. a+ e6 \, W
MN Minute 分
8 o+ j; z# `. t4 D& D, LMod Module 模组
0 a) k" _6 d. { @2 d3 C, r5 D# ~MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
0 W6 K$ y: {* Y2 o8 M6 ?! UMon Monitor 监视,监听
$ P3 t! {# ^0 C) IMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ) u% f' E; [# d+ h6 j9 ?
MPA Megapascal 兆帕
" Z2 l [; C, N: H7 ~% ~$ YMPC Manifold Pressure controlled Fuel
9 \, a0 x, t8 \$ r3 C) y$ T- YInjection 歧管压力控制燃料喷射
L* S+ y1 a' d7 e8 c9 BMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
7 v' y2 Z0 a! ?, Z; e4 U; {MPC Manifold Pressure Controlled Fuel . n* ~# i) K0 ]: f- n& _
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
4 K" B; C: [, V9 y' pMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 1 W1 e& L# _1 H0 H$ f3 P) y
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
# _3 S! g8 L2 g4 ]+ k" Z p+ D6 PMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
4 k; I3 Q* X! G5 P0 RMPH Miles Per Hour 每小时英里
$ ^+ v! f( X) G5 R- H6 k, h: @MPI Multi-Point Injection 多点喷射
j0 Q% t2 q4 KMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 $ o+ h% l9 p7 u1 H" P
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 % p, z" a9 O! \9 W6 T9 T C3 b! V
MS Mixture Strength 混合气浓度
+ g- v S1 C& H+ H/ MMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 ; ]) W% q& O+ ]" U1 [
MSCD Multiple Spark Capacitor " U' c4 W9 c8 x7 a) y% [2 I
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 & F# s& H6 n8 U8 D( T) r
MT Manual Transmission 手动变速箱 5 \# s$ n. \/ X/ q: G
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
: H) p9 R6 O; r; Q% b! u3 S7 DMTCL Motorcycle 摩托车
+ ~4 t6 E" I- M+ V( o0 z' R& j0 TMTD Mounted 车载的,乘车的
0 d4 r. n7 j# i' L: I( {MTR Motorized 摩托化的 , z/ Y* p* b3 y
Mtr Motor 汽车,马达
9 B: k) e6 B6 `7 l Z+ t* ]MTR VEH Motor Vehicle 汽车 " f' G9 a1 Q/ R$ L. C
MTRCL Motorcycle 摩托车
, G1 b5 h% R2 v. Y, EMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
% H+ @$ I; [% X% O4 p4 m( aMTRK Motor Truck 货车,卡车
7 k) y) f- E @MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
& r6 f; w) ]8 jMTZ Motorized 摩托化的 ! X' D" B# b! a: {: s
MV Millivolts 毫伏 8 X( }4 B4 e- r% k3 \) U* Q Y
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
- d7 H! ?1 H8 X0 f4 U2 f5 iMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
# ]0 G6 O3 }. G6 O1 g: w SMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ) \0 G' F: R9 Z& @
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 * p; j# T* C( G( o8 O3 \& B
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
8 R+ y$ }* C7 G, PMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 / J$ g, Y# y/ v8 Q. N
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
5 u1 t! I9 ^& q6 i7 X* z12.
# {9 n. ?3 P0 D7 K; j. R12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
/ J4 k! v$ G& U* |/ |N Neutral Position 空档位置 3 t6 X2 \, y% C, z" H/ ?0 V
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
% L' n( P8 ^4 i+ `( AN Nano 纳
0 p$ z$ H5 @ L) f' bN Negative 负的,负数
Y. G x% [' @N Number 数目,号码
! g8 |6 I) T' F7 p% w' DN Newton 牛(顿)
! ]. X$ J2 T1 |4 y* V! G6 A' O7 YN Neutral 空档
' W. g1 h: w5 j1 H4 y$ S: E" UN.C. Normally Closed 常闭 6 r! r O2 V! v
N.m Newton Meter 牛顿-米
- Y t0 _% L* WN.O. Normally Open 常开 9 Y: A$ a. Z9 b: q. }( h. g
N.T. Number of Teeth 齿数 9 l( F8 h% }* c# R3 k
N.WT. Net Weight 净重 ) S4 [2 J9 I+ e
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
8 ?! r. d% D- x9 yN/A Not Applicable 不适合的/未采用
0 s# o/ s' x6 G0 K3 |0 z/ w, }N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
' d* h; l0 H8 ~4 Y8 ~N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 9 h1 t4 m \+ |; Q
NA Naturally Aspirated 自然进气
( {0 K" u6 f$ QNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 7 l6 w+ \1 w4 p& o% p% q
NA-DI Naturally Aspirated Direct
6 t+ U0 C' K; ?$ L( OInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
1 F1 f @. I5 x, W4 ZNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 7 g$ z3 W, H; r. N2 |
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 3 Z% C" k j$ e- H1 O
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 " d; m+ Q* F. }1 G k
NASCAR National Association for Stock Car Z0 C1 I% g! z
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
$ }# A# [9 O3 I9 r0 M* ]NAT National 国家
+ Y* ]' e# Q. k, W' \) f$ dNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
' z, W) ]5 o. h2 X/ r8 cNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
2 S) L2 k3 ~, L$ ?Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 - Z7 R v1 i8 w# n& V
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
, n7 G' K w% p& v+ A5 i+ LNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 {# C8 D1 Y, k! S. s: l/ q
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
/ M& J8 E9 [3 ~2 Y6 ENC Numerical Control 数(字)控(制)
5 N6 G% L& p' n; G; J* TNCA No Color Available 无色的 & R: u% T* V% Z. y3 Y! O( ^. u
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 M8 z w+ a; l" }0 q, Y; R! a
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
4 y5 |0 T, D# V7 ~- I9 CNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 & G; T, o" p8 A9 F' ]6 H: f
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 0 z4 p" V- l& w
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 " y4 S* d$ G& k
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
% z- d9 Q4 p; ^4 t0 {# {) z FNeut Neutral 空档 2 C: L% Y! c* _ c
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ' S7 `, M7 X7 B6 Q
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
* i/ F1 Y P* f9 @* zNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ! V2 F4 D8 N+ X( ?2 R
NG No Go *不良 *不通侧 - c& j! x7 N U. E3 ]: ^
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
" O$ g- H/ C& QNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
4 v1 N+ m& d" p T, q" z2 NNHTSA National Highway Traffic Safety 2 p& ]. V) l' _+ E9 a9 S$ J
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
# Y- U' A5 z! e: l6 \: R; H1 N/ e9 mNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 7 d# C& J4 p; M! M5 c% _
NICS Nissan Induction Control Sy
; b3 M; |* n3 ?. g2 t' C& N1 `6 q% |
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
- {0 |% b9 s- m2 [ h0 `NL No-Load 无负荷,不加载 ) _- N U* J8 C( J5 P
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 * m' D D: _8 N9 r' p9 r5 U
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 * k B/ N0 R: w4 ~
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 1 M: I1 p/ W& o( E- ?
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
& c+ Y: I. w- O$ s) }NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
+ w- H% Z% N4 E$ o1 K+ n8 tNO Normaliy Open 常开
. K5 P1 k7 s4 k7 {7 J. |NO Number 编号,号码,数目
+ N3 {4 O/ t3 HNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
! l$ N2 f5 E/ ?4 TNO Nitric Oxide 一氧化氮 ' r' t9 i" J, h; Y" b9 Q
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 5 x# ? i, O* A( Z6 |; \5 x
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 : `/ f6 v5 J v9 _9 u
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 . b6 g& h+ Y! K o; w
Norm Normal 正常
% X k' d/ O+ sNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
/ `4 ~/ M6 y' {1 iNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
( ]) d) z2 Z% n6 jNP No Power Takeoff 无动力输出
! j! j/ H1 u& [. s" vNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 * v8 ?! s" c \8 d
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
+ q/ `& D% y/ P1 \- cNR Natural Rubber 天然橡胶
2 t& B% g1 `$ oNS Nanosecond 纳秒 l9 r( e% |% X# R* x
NSET No-Load Setting 空载调整
3 J0 @( m8 d: f, Y0 i, c1 ?" rNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 $ m2 v3 J4 J5 w2 r J- A; O* g
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 9 r3 W* |& b) T# v0 k( O4 V
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
9 H- ^2 O' J: F7 h% lNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
* W7 V9 q7 g# z9 c' Y5 V1 k @NT Net Tons 净重吨数 2 \$ @' _9 @& Q0 _
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
' h# ^; D+ i: A3 M3 m8 j8 X+ UNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
5 s, ~( w- s. t7 o$ C$ Q" }NTR No Traffic 不准通行 % R8 R9 f6 |$ N! c
NUM. Number 数目,号码 & T6 c3 x* O2 q9 A! _
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
* W" i& {( e$ kNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
; J9 t# @( d) w0 A* m n% }& p13.
9 q2 f% y. I- T, J5 {6 y13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 7 \5 ]: G8 k3 V
O Oxygen 氧 5 m1 R9 {9 v: Y: ?: ^
O Off 关,离开 1 O/ U- J5 [! u$ ^) H2 R
O-RING O-Ring O环
+ H. i* b$ z0 ?3 s7 cO.A. Overall 总,全 / I2 G, l& @& L+ Z$ s
O.D Outside Diameter 外径 . C7 f& }6 q6 D8 s. Z
O.N. Octane Number 辛烷值 - x' a4 b6 [' \# W6 d7 w: a
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
7 y" X9 \* ?0 w' j0 u" |O.T. Oil Tight 不漏油
q4 h2 U( z0 K9 ?" Z6 JO/D Over Drive 超速传动
p! A$ ~; N; M3 l, w4 iO/S Over Size 加大尺寸
8 I; y- T T& O% H* h: r. F0 XOAL Overall Length 全长,总长 ( z+ M8 j! R9 B
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum 7 p" I/ p, w4 m3 V# h' F
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 & `) ?* e, [, U; G% O$ H! _
OASIS On-Line Automotive Service Information
, V9 ~6 d8 v7 \5 }# b! CSystem 在线汽车服务资讯系统
! k8 Q3 O4 ?- S7 \% JOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 ( l: G$ J5 @5 L
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
, K( G! S- i% x) Q& GOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
6 p2 J ~. G8 n! t. HOC Oil Consumption 润滑油消耗量 6 t6 E% @0 @# K/ W( T8 z
OC Open Chamber 开式燃烧室 4 U5 ?# E/ w, s1 ?5 |! H; M3 C
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
& e; M( i/ O! ^5 x5 v% FOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 ; o$ ?6 W0 N( o; T* Y
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
' o+ G* J7 n0 v! S6 Y& v# p; _% }OCT. Octane Number 辛烷值 % V% Q, Z8 ]* X2 m
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 , s6 o# [% N. ~5 P* A r( p
OD Outside Diameter 外径
! c* j3 K7 }4 @# G% @OD Origin to Destination 起点到终点,全程 " S7 }/ h; b1 S7 `- F2 G
OD Outer Diameter 外径 ; y1 Y8 _: \+ t" m* L: M) `
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
! b3 ~$ N" |) V9 sODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 # V7 c; n, ]# [) z2 K; g7 N
ODO Odometer 里程表
3 a0 L$ W/ o5 Z- h$ ^! l% n5 bOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
2 P% A0 }. k) wOH Overhaul 大修 7 H# R: L% C- V+ Y5 ]& P: R4 U' c: |
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
- ?3 I" ]5 e" P2 B$ p/ @" rOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
H# j+ l4 H+ A+ k# Y3 ?OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
9 T0 d8 N8 n$ y+ [; f ]OHV Overhead Valve 顶置气门
% W3 ~! ~) [+ x/ fOI Overdrive Inhibit 超速抑制
/ v. _* z. F* FOL Open Loop 开环,开路 6 t& w; H \; c% Y1 y
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 9 Z' Y' }$ N6 ?: Y
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 $ p i0 x% [, d8 Q4 _
ON Octance Number 辛烷值 " B& W* K) S# x# N/ X" R- @
ONR Octane Number Rating 辛烷值 0 e0 M6 l9 i1 k/ a, X
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 3 g" i8 D/ L3 g3 |& U
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
3 k( \: |, {. s0 k- w/ R( q4 T: zFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
4 W* o, ?) |; [9 IOPEC Organization of Petroleum Exporting E" {6 C/ i$ y3 C2 C% G. M3 w
Countries 石油输出国机构
7 y8 ~* w9 b# E, q& m" }% iOper Operated 动作,操作
+ [. H" B8 |- e0 hOpt Options or Optional 选择位置,选择性
# g# a4 ?( p2 N* Z5 JOR Octane Requirements 辛烷值要求
. [# d# N0 c6 u( YOR Overload Relay 过载继电器
8 K' e; O( F% n- n4 b- a7 ^ORG Orange 桔色
& G. m+ }$ N% V) E TOS Oxygen Sensor 含氧传感器 - W2 n: \# }8 O$ F6 |
OS Over Size 大于标准尺寸 - ^+ G1 v" w c% { r, S% z" K2 E2 ?
OS Over Steer 过度转向 % Q( ~7 M" y& m0 W
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
" f* H" O7 |, U# L/ b. hOSC Output State Check 输出状态检查 ; }4 a8 m: K1 P3 m/ y
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
$ |" j1 X3 Q2 s2 hOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 ( u+ j" M8 w" y
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
! |. m8 P# C4 I/ n: F* r1 J4 MOWC One Way Clutch 单向离合器 ! n* m- G) K6 j. |9 z
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
! i! `+ g/ s% P5 z8 u- x, POX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 ; s. O8 c6 b/ c# L: ~* z
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 # Q/ B9 w/ l0 Y, Q# K1 i
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 # w7 j ]8 K+ J9 V3 v
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 8 h/ _. h& A; S, N w+ |+ e8 I4 T+ ?' A
OZ Ounce 盎司
% O- x O* t' j0 d u5 c' rOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
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