 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
- D* Y) P" H4 h2 s# i6 G, b: e- xEGRC EGR Cooler EGR冷却器 / V P. u. x2 b* \& J6 O* r6 ?$ A$ f
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
' @2 l# v. t4 S, L/ wEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 8 v. p) V, a4 G: J3 I& S
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
! V- Z/ Z* m9 o0 Q7 f4 c& xEGRT EGR Temperature EGR 温度 & u% }1 ~# i4 }9 {9 O1 k! ]7 H
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
v4 `* V$ Q, VEGRV EGR Vent EGR 通风 5 F8 L% z9 z2 t! c3 R' q
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 # R9 F0 h. [4 Y! B, d$ e
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 $ L+ k* b W) ?9 H
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
: Z+ c5 J. E3 s/ Q$ U2 V! s: ^, PEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
O; {. C. c- g+ y/ J C- lEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
7 P6 S6 X6 m& J) l9 y1 Q# P& QEH Electronic Heating 电热取暖 - L: F; Q& F6 |2 i! q- G
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 , `8 H* D1 d0 V0 c$ M, g( ^
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
" y: d$ f6 x M* B' U$ |: ]* e- w/ \, ]. lEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 7 j( Q" x/ e( b5 j' K
EHF Extremely High Frequency 超高频率 # s, c3 y; g6 O; i/ M
EHP Effective Horsepower 有效马力 * s# i! c z4 g& r) N6 V7 ` f
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
! h+ Z4 ~+ r# F3 ]0 tEI Electronic Ignition 电子点火
7 k$ G; G0 c) c! ?EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
0 N1 H9 N4 ?4 ZEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 . }4 e' f( f" W+ `
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ' f4 y. ^2 u% g) v4 n9 s' ~6 E
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 + M# d5 ~) K) i0 \* K
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 3 B+ b- Z1 [/ n2 w
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 . Y1 e- C: y+ T" C% \
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
$ ~$ T1 D' @0 SEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
4 ^; E! S: E, C( w! |EL Elastic Limit 弹性极限
3 U5 @: ?) F- E" W9 n* SEL Electroluminescent 电致发光
+ y8 B4 {5 v+ ^( l5 MELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
( g( Z: \! M! X' n. jELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
# D# ~0 z' Z: y3 F: O1 V \5 iELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ! `& C/ o+ g7 J9 ^5 H X7 o
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
0 n) |1 v6 P" w8 c) j+ A' pELEC Electronic Valve 电子阀 " w2 s; S- k) A) P) x6 [
Elec. Electric 电气
) a" w& ^% `) }$ |; y0 p0 y( DElec. Electronic 电子
( a Q! g5 f& S# n F, r2 h: M& YElect Electronics 电子学
6 b. N3 t& B4 F$ `ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
$ _/ d* [( e$ v0 x/ k: k [* @ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 2 E4 }7 B- h5 j! g4 G
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
: u& P5 L) e: u5 YEM Engine Modification 发动机修改 0 e. q Y( ]7 P5 C4 l# |
EM Electron Microscope 电子显微镜
1 X+ d# e2 b p# V" i4 A1 I t+ _3 iEM Electromagnetic 电磁的 T& }/ c- K0 t4 s
EM Electromechnical 电气-机械的
4 t: T5 d7 J: _8 A7 bEM Engineering Manual 工程手册 & Y2 Q/ b& B7 E6 [. n
EM Engine Modification 发动机改型 7 Y$ q* p( ?$ A' J; n. s9 v, g& u4 j
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
+ M7 U4 E) \, Y4 n. REMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 ( b7 E( {) s% D
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 6 D& ]1 u2 r( r z
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 - T, m" H" p% t" o5 B
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
9 R4 N; x' G7 q2 IEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
' G6 X. u: q4 R/ JEMF Electronmotive Force 电动力 7 ^$ O7 S, i7 {
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 - C$ k, W& V U) Y
Emis Emission 废气
* r) t6 m* q. n/ `' q6 yEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
6 y0 J5 ?4 L1 A. y* i/ aEML Equipment Modification List 设备更改清单 3 ?" c5 ?+ D- H
EMP Empty 空的 & p* y; u g( M7 J5 b! @8 b
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 1 [/ [& d8 w1 K% J/ H) |* L2 Z- P
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 , G, `9 M* i1 l7 e* m
ENG Engineer 工程师 ( p' E( R* K3 Z$ Z9 ?
ENG Engineering 工程,工程学 ! M* Z2 F! w, f) r
Eng Engine 引擎
# u K/ v/ ~+ j1 j3 h7 k$ qEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
( h9 v) W3 v9 S5 j2 gENN D Doctor of Engineering 工学博士
+ F# p, J9 B) n J. N, e. f& OEO Engine Oil 机油
/ d# t3 Z% z) ~1 ], I8 dEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 9 D2 M- r1 v0 X
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 - m O, m5 n5 z# d8 X
EOG Electro-Oculography 眼电图 . y$ G0 n& |" t) p" S
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 * D2 w% G- s6 I9 i* I& o6 e) y
EOI End of Injection 喷油结束
( Q, Z) b1 y% I" h6 {0 VEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 & s, `% I# n4 \
EOL End of Life 使用寿命终了 . |7 }* {0 R: x4 q$ {: m& F
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
: R3 \: { t0 _+ f( f6 E$ qEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
% I* N# K/ x5 O- I% x- J$ R% fEP Extreme Pressure 超高压
9 B: l' N4 `& B9 uEP Earth Plate 搭铁板
a& h. a8 L2 ]+ I) AEP Electrically Polarized 电偏振的 # F" T+ J! b6 O# Q; w% F/ @/ v; v
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 3 ]& M0 x: u {- U+ n3 w3 P
EP Electropneumatic 电控气动的
7 u: N7 h0 P5 `9 V- }# TEP End Point 终点,边界点 $ v; N. M. P3 Y6 [1 b0 I T
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 ; `2 h) p) \3 D' D9 }
EPA Environmental Protection Agency 环保局
$ f ~& H8 [* {2 lEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
/ g5 f5 R7 G/ s0 o3 K: hEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 . l' G p) r% C e4 ?! A
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
S9 W( g# Z' V: I5 b7 [" dEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 + J8 D( _% P3 m% r, B- k
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
7 n3 a- z, O9 m& Y: jEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 2 k# \/ t4 U# u5 y; ?
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 8 u: c/ x, @3 \. P: U
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
. P* ^; h* H( }9 z' v& x a }- yEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
\5 C% }7 X' }: s& l1 o) eEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 : \2 c3 f. U3 e" E6 H% d- e0 ]. g
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 ) \2 @2 o. ^) n" k5 Z
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 7 c, n: N3 D% L* Y
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
% n7 D3 u# c$ Q$ R( X5 `2 kEPS Electrical Power Supply 电源 / a1 v, @$ e9 f
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 y5 c4 n; G g+ T% K4 _3 s: I( d
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
. I' J; E% ~9 f2 SEQ Equal 等于.相等
1 r5 s( M5 V9 N0 j$ W4 R' R1 a2 XEQ Equivalent 等效的
! U1 ]$ Z$ n" A3 BEQ Equipment 设备
% g) t z" j5 T \ER EGR Rate 废气再循环率 ! l, d6 N/ q, i6 C2 `8 J3 P
ER Emission Ratio 排放率 6 ~. b$ V% S n( T% S2 P- f4 p1 r
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 # ^8 q I& b/ ^- e1 N ?
ERS Economy Running System 经济运转系统 - Q* Z% O z- A/ R
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
/ }# b, E6 H- G: V4 f0 i, C0 Q+ P1 QESC Electronic Spark Control 电子点火控制 , |: H/ G& B9 m5 w' _
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 4 _, s O* C2 j+ i" M; Q6 C+ |/ ?
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
" C, F4 T: E, s$ h; ZESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
% [* }3 h& W& \ b7 bESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 6 B" g5 V, d: P7 R
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
" L( P7 m4 D0 C8 [& t# E/ X1 @ESD Electrostatic Discharge 静电放电 4 ~5 f; ` O( @6 o# X, R8 Y4 ]
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 % | i, h' H9 u/ C& u1 n
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 ' C, w0 i! |5 x2 ~4 `: R2 F8 W
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 ' T5 a+ T8 j# F3 d9 p3 l/ r+ C
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 6 y- l. k, \( Q9 Z. z# h. J
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
5 ~# S# V M5 C4 O; L8 v: nESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组7 `+ i( g1 P9 [! U
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
/ ^7 @ i8 v' x2 v# o( HEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
% X' M' j; W: H- |1 WEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
/ e2 S) J! \8 f( z% |* uESU Electrostatic Unit 静电单位 6 K: l7 C# f) D' |4 w- W
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 + r2 j# V6 P+ [% \
ET Exhaust Temperature 排气温度 0 R! D! _% `$ G" E* `
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 ; L2 `0 D" e5 h; }
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 1 O* Z& q2 L D6 ^1 m/ Y; h& J7 G
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 3 T/ x0 s; _6 M8 Q) z' n* Z( O
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 ^1 V: ^! B4 I' {* X7 @
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 3 _! C7 y4 ]" m) n, w$ [- X0 [
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
( B% R5 v, B& w0 J$ [ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 2 G. H0 C. c. ]; n: P
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 " Q2 V# Y) o1 w2 D. d
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
$ T/ H3 i; i. R2 B( vETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
7 C2 Y0 e) k6 p1 V$ ?& b! VETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
! J+ g, g- _/ N: BETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
$ G& z0 k5 R+ Y$ E/ Z# S3 fETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
( y1 a7 B: c7 G2 S5 b! B* sETRTO European Tyre and Rim Technical . c$ l) |# ?) ?8 ]- v' i, }
Organization 欧洲轮胎技术机构
9 X0 x4 }) g9 a8 V8 k% B- qETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 5 W* ]0 Z% X+ q" G% [; j2 h
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
5 W; Z+ C/ C/ |+ z2 W! ^ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
2 u0 T% Y$ R Y+ ]1 Q2 b0 cETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 7 v+ W9 }! Q: Z# \- i8 L# N
EU Energy Unit 能量单位 ) U9 ^. L6 m' k
EU Entropy Unit 熵的单位 ! K( p+ [, t9 }# X
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
- k- ]: m- v PEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
: i% R1 U# Z, pEV Electro Vacuum 电真空
/ a& \# T4 Q4 M' N: S7 |EV Electron Volt 电子伏特
; h8 t9 ?% p" b9 U' i2 |) TEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ( C; {6 I; D8 \, a
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
2 W& G& m$ @9 E0 [3 |( a& qEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 , ~- W" j! \; x `5 t3 O
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
& n; Z. o! m& i. {# X) @4 J D/ tEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 6 L% e' B3 a1 R/ B6 p
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
6 O* e1 G8 V" [6 o8 aEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 : o& k% K- w m8 S
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
' }' S/ @& k% ?EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 & l7 r( Q2 Q( b
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
$ v9 B2 f' z) R$ G% zEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ; O( m% u. b( ~4 ^! R
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
/ s2 e: J5 b/ @6 ?EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
! D) s. f! a) M- H4 T% wEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
6 s( E* m7 ]% m; s0 ]- B' iEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 " F6 Z+ ]1 w4 h/ n
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
6 e2 q( K' r; f# G0 Q: VEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
4 m3 d" a- b9 D1 ~, dEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ' p" i: y- o9 M' W" P
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 2 k7 ~& R$ e2 h3 n
EX Exhaust 排气
2 D, H6 M" ^+ [7 @* }3 K+ p5 eEX Examined 试验过的,检查过的
1 \$ u7 U' \- x5 _* X" c% w" HEX Excess 过剩,剩余 . c4 L# I: a+ v2 m
EX Exciter 激励器,激磁机 $ b3 a9 W! ]$ E* G7 p$ q( ~
EX Expanding 膨胀,扩张
, R6 Z3 z+ ^/ k |0 B" I3 xEX For Example 例,实例,例如
1 H% U! g4 i7 A1 f+ A/ dEXC Exhaust Close 排气阀
( `5 f! N2 a* {2 @Exc. Except 除外,例外
+ Z) r* n- w7 m% YExch Exchange 交换,更换
8 z+ n( D% {8 j4 i: W9 ?# m- O7 tEXH Exhibition 展览.显示.陈列
* B$ s& O5 q8 l: G, r- A/ @Exh Exhaust 排气
/ H G f* Y# P) r* A8 |- a0 I. EEXH V Exhaust Valve 排气门
6 h9 I: o4 C0 f2 V5 {6 a* r6 \EXO Exhaust Open 排气门开启 , r9 q5 y- J8 b/ h
EXT Extend, Extension 扩展
( U" I" y* Z3 ?* y; aEXT Exterior, External 外部的
% M! C+ X; {" p+ H: _EXT Extra 额外的,超过
2 Q T# z5 Z: f# vEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
8 B! T: j* {/ W9 \) Q5 YExt Exterior 外部 ; d. P: C; R$ {- @( M# s
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 ) J( H2 U5 C7 l! y5 J
EXV Exhaust Valve 排气门
# a2 G+ m+ N9 Z8 O8 c( c7. - A. D C8 ?: [" l0 j4 ^# I
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 1 O7 O( H0 @/ v: t+ p
F Fahrenheit 华氏(温度) ; i* [# [0 K9 j S7 u1 y
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
. G7 s" M+ E8 b$ |: u- L*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 ' l) S& E$ e6 {2 S
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
+ n0 t5 S! j! \* o8 U0 K# MF/B Feedback 回馈,反馈 ; x5 g1 R9 p8 r6 v$ ?
F/B Fuse Block 保险丝盒 M" R. y3 z( J( A* [2 \) @
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
' m0 z/ G# ]6 b/ K x7 N4 IF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
: p& L% L1 N0 a9 U# h/ [FA Failure Analysis 故障分析
+ W" c) X+ h8 [0 |- f* d, j- d! QFA First Aid 急救 6 A! f" ~8 L8 t
FA Fuel Additives 燃料添加剂
. H% f0 U$ }6 c+ ?- g+ gFAC Force-Air Cooling 强制风冷 ( _7 j0 H% w; j* R' a4 n4 O
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
$ r0 L; [# t: v) X! k* aFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
2 {/ Z+ @2 ^" i# R9 }% {FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
3 k/ V2 i% c! f" x, i8 |2 OFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
' R' j' O- k" H$ eFB Fuel Bck-Up 备用油
( ^: Y" q7 c) fFB Feedback 反馈
/ }7 E6 h7 L" n* [( V, E7 yFB Fire Brigade 消防队 - x+ q+ F1 C% F3 H7 j" @$ a
FB Feight Bill 运货单 , K4 V3 T2 m) T
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
* b1 y2 P: R0 o: W4 bFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) Q% V) }3 _5 Z
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
2 h7 A+ F9 _# R9 j6 Y+ P5 k. Y7 wFC Fan Control 风扇控制
, f4 u/ Z& D9 w8 B& B7 Y$ M* qFC Fuel Cut 断油
) O& P) Y4 n7 w( z$ F$ p" Q5 ~" @FC Fuel Cutout 燃料截断装置 " v4 r$ B) O$ S. d" x# }
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 - q3 q6 D+ I g5 n9 F7 L g
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
+ r/ h* D" [' b/ f3 O: l& GFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 3 N5 z o. r' z: x
FCGA Facility Gauge 设备标准
; t' y" `$ } Z* K" SFCO Fuel Cut-Off 断油
0 R z& I) t( B) U2 tFCS Fuel Control System 燃油控制系统
0 Q: P. W% K1 z3 x; ?FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 ( l! h; R5 ^9 F9 @! P; n2 Y
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
- g3 a" p# ?: j) f; dFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
6 L: v4 ~" d% w& iFCV Fuel Cut Valve 断油阀 6 m% [ _' F7 a" \+ B" b; b3 s
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
3 m: ]% F1 q* L5 XFD Face of Drawing 图纸的正面 ) J0 l& p) y$ P5 }1 r# }
FD Forced Draft 强力通风
; d0 `4 [/ u* ^; dFD Frequency Doubler 倍频器 # ~4 m z- W# E
FD Function Devices 功能器件
7 y t1 Q9 D0 [3 R2 B- r! x+ QFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 0 B8 `, t" _3 U6 S, F% _; V
FDN Foundation 基础.地基
7 b) o% P) k3 s( W' PFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 - Q+ ?# B8 y) X' {, f( d
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
2 [9 K- J1 y6 D( XFE For Example 例如
1 h8 g" [& n8 f2 K0 fFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
* R/ }2 q# c* HFed Federal 联邦政府
$ Y1 p: P0 l0 P3 ^( X* K$ Y* u, QFEM Fuel Economy Meter 省油表 ) X% b$ k/ s! P7 D) U
FEM Finite Element Method 有限元法 8 k& z: G1 t- @0 \$ ?, W
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
5 W5 Y' l& i, @+ S8 r( \7 N3 HFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
! ~6 e& [6 Y1 f0 J' HFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 - |" r f+ c- Q, l t
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
0 \3 e" X/ q! u8 rFF Fixed Fee 固定手续费
3 j' E, G( |' M/ t, ~FF Flip-Flop 触发器.突然反向
1 n/ N( G' {( y+ ]( | nFF Fuel Flow 燃油流量
. i" N* K( Q4 L% DFF Full Figure 全图.全象
, |9 }) _ A9 C g, dFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
% i9 G" Z. b `7 j, ?$ _FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
- y8 o# I* k' ?FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
, ~$ t" M( U5 l1 G G* cFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 3 i' L9 W' A e: f6 E4 ?; N
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 5 ?) t+ z V1 M' K: v
FI For Instance 例如
& E }) z. v/ jFI Fuel Injection 汽油喷射
5 e# d7 N" o) P K8 X* _+ zFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 1 Q3 R# V' W. a( ?, U* C' P
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
5 D# x% Q3 E. {) f, C7 iFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 R Y9 N7 c. l6 A
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) ; {) Z5 h$ U! j/ g. x
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
`* F3 j) X; T |4 I, sFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
" n/ M/ w' @# h0 WFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
& x3 e+ h4 A: ~* ~FID Fast Idle Device 快怠速装置 0 r5 u( n- j* `. i
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 4 m' [6 I: _: o" p u
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ) z+ A e5 z I1 d$ ?( c
FIO For Information Only 只供参考 % i( S* O R$ h" c, w; S9 K
FIO Free In and Out 不包括装卸费 N9 ?3 ~, L% P. G& \) d
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 3 |1 f0 y' b6 Z+ `
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 " w6 [# E5 w0 V9 a( a. M
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
6 P) H- O. }% lFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
: N2 S# F" a6 C& e6 [+ q% dFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 1 B, C0 h& w% |8 t6 X( B
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 ' Q8 J" s) b, |# M
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
+ T' U3 v% g) A9 wFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
+ l. c2 N! p, D6 jFIREX Fire Extinguisher 灭火器 & J2 {# i7 M( H: Y
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ( \* Y5 Y$ F. P/ H5 q/ _
FL Fixed Load 固定截荷
* i4 C" b5 A$ E0 [% D; rFL Flow Limited 流量限制 ; s/ g0 t6 [& V9 T% u4 y& V' [; H
FL Full Load 满负荷
, v" Y; S3 h/ a! P. G7 ^" iFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 . [2 |+ T: U+ d7 B- D- l0 Y* R$ Y
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 " @, h7 I& M* X$ B- z7 U/ k
FM Field Manual 现场手册 : a7 k) g6 g6 W9 l
FM Field Modification 现场修正,现场更改
+ k) K2 b4 z% [6 z0 IFM Frequency Modulation 调频 1 @& H8 `/ p- } }0 R% W' ?
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
0 X3 F* n, F7 e' X5 J. G6 G) EFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
5 W+ f! ~9 N. VFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
/ _% l# @, P" `5 F7 K( j) BFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 0 F1 f7 Q+ S4 Q! S
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 : N: a! l: X0 ?; [4 l' v% ~
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 4 @7 ?, T$ D$ S2 l
Fnt Front 前
! c. f- U8 K$ `Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
3 O; ?: l" R1 X( I- OFO Fast Operating Relay 快动作继电器
" e- O; d3 i6 X1 r$ EFO Firing Order 点火顺序
* S/ u- G3 @" B: q* z5 @" m/ X' kFO Fuel Oil 燃油
$ Y9 x7 F4 C. fFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
4 ]; _% h/ d7 u& e$ }7 d* q, O+ AFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
8 h1 ^5 f8 a5 }& m5 S# T2 i* B" PFOR Fuel Oil Return 回油管
: g3 }7 S" m& A% }2 |FP Fuel Pump 燃油泵
7 ~8 _! A; ?0 ]) O0 lFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 1 |: x, y5 U5 a" t: { o+ Z. e
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
8 W8 p7 U& m1 ]% E3 r1 CFP Feed Pump 供给泵,供油泵 , q$ ]6 `* o. R( `- M
FP Flash Point 闪点 ! B6 u8 ` g" G0 v, u6 b
FP Fire Proof 耐火的,防火的 # T1 i m: {0 m4 h
FP Foot-Pound 英尺磅 . Y4 ]% N0 o( P% k
FP Freezing Point 冰点,凝固点 " W& Y M% @+ ?% F4 x9 K: t
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
2 _* o) p: W( u% y3 B# }, f% EFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 # J& R% [* g- w7 V4 X
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 8 G* t; c! [8 {# H, G+ P6 ?
FP Fixed Price 固定价格 ! \5 `7 f0 Y4 J$ q0 |5 y
FP Fully Paid 全部付讫
. K: P- I6 q& m+ D9 W% k ^) Z: nFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 1 K$ I2 M7 G5 }5 H' @
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
, l1 Z: J+ T3 p( Y) `FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 " ?& G5 I% D: q/ u
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 D; [8 A2 X- ^
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
) `7 | u4 n2 J' t: ]9 I& \+ bFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术- C2 ]/ O4 Y8 r- o4 }& y3 I
FR Fuel Return 燃油回流 0 r* u7 l- T7 F% c' g# a- }
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
5 U# u m/ n5 K0 Q U. t V. ~FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 7 i6 A% G3 y: e* }) G# @+ A: e
FR Failure Rate 平均故障率
* i) a0 m4 `1 f7 I! ?FR Field Rheostat 励磁变阻器 ' f5 _+ }2 o3 @/ t5 ` l
FR Flash Ranging 光测
) ], i8 J, Y7 B, W, X7 ~* gFR Frequency Response 频率响应
! f$ `! ^" r% U9 |! d& n' kFreq Frequency 频率 0 G1 T- g- B6 h' Q' P% k. f/ e
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 1 W: c2 b. a& J3 p. A; M
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 ?; }2 a& O. F
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
9 h4 i4 z' w u7 B. k4 {/ tFRP Fuel Return Pipe 回油管
2 H8 M i- c yFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
2 A5 l0 B L* N ~9 lFrwd Forward 向前的 $ N' A! m0 F a! X
FS Forward Spark 提前点火 1 [. a. T! F; v/ S0 p) }$ n% c
FS Fuel Separator 燃油隔板
; [! D4 Y* \. H% H4 E5 ]FS Factor of Safety 安全系数
! c- L& T4 [+ X5 UFS Feasible Study 可行性研究 7 u L$ c& ]( P# o& B4 l: U' c, A7 ?
FS Field Service 野战勤务 ) |( U( S) K) R
FS Fire Switch (发动机)起动开关
! t# i& V! M: z3 J0 F% ^7 WFS Freight Supply 货物供应
* {7 B% M# w" z2 b# j9 k2 u3 MFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 * y# @7 @0 X+ N( W- m9 B
FT Field Test 现场试验.野外试验
" K5 g* n! Y, S0 r) M2 mFT Firing Temperature 点火温度,着火点
: K! q( O# y: q0 _- {+ F) V0 }FT Fuel Tanking 燃料装罐
( H7 v* z4 U' E& H* G. ^' e1 J4 vFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
* M; H" X6 D% \5 J8 BFT Functional Test 功能试验 6 @7 \4 _! d9 n# F
FT Foot 英尺 $ H+ j. Q6 d$ X4 y
FT Full Throttle 节气门全开 - c4 q1 a4 e" k- T
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
! ?* _* O8 U: `3 L' sFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) " O- l& d9 R/ _" h; ~
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
4 @% n( v) N, V" N0 M. RFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
7 @: B0 w) X; W. sFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 # e" G: E* a' e5 Z; H& |' k
Func Function 功能
2 I# @9 C% ]9 W, [% kFus Fusible 易熔丝
( c" \! ^9 [- e3 z6 hFus Link Fusible Link 易熔保险丝
0 l2 E0 s. d7 M5 J7 ?FV Force Variation 强迫震动
7 z" n l7 m) N' |8 kFV Front View 正面.前视图
: q' Q; a- o0 Q; ~& Q% z9 v9 M8 bFV Fuel Valve 燃油阀
: ]' Y) O6 {. R! l: E* i* ]FV Folio Verso 在本页反面
; g8 y9 I5 o( w% h7 T2 r5 LFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
& C8 J7 i2 \5 c/ v+ T2 HFVR Fuel Vapor Return 油气回流 ; r: ?5 D# `/ F& m8 X( `/ P- y
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 . [4 v$ q h* J8 B
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 ) s! g1 w3 o( U# r
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
; a( N8 L0 ^7 j Q8. 8 H8 V- p( B. ~# b% K( z
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
t& K8 |5 v1 F- ^. vG Center of Gravity 重心 # u0 |8 H O' i- D
G Generator 发电机.发生器
# s8 i' V+ t7 b3 L' zG Ground 地,接地
" [3 K1 F3 V y A/ wG Acceleration of Gravity 重力加速度
# }$ G& H2 G: M1 VG Gas 气体.煤气.燃气
# s5 ]7 H' u, K; ?G General 一般的.总则 & G/ K& I0 Q2 p/ ~) C
GA General Arrangement 安装图.总图 " e3 I) F) }' x8 I1 n
GA General Average 平均值
) {- Q, Y5 c- \" p" u- yGa Gauge 量具.量计,仪表
( O! I8 v/ Y, yGAL Gallon 加仑 $ T) O+ |3 ^7 z+ K
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 3 K0 u* d# C8 _' _) n; w/ F- y
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
/ m8 N2 n! o& WGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 $ G5 l. S& t3 Q1 q. a C
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
* C# d" ?; ]1 R: ?! l- @1 V7 XGC Gravity Center 重心
: B& H0 K) N- @$ g+ H9 c+ s* t$ }GC Gas Chromatography 气相色谱法
; D) q5 a% S- I2 [" d j0 `, d/ bGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 3 [; {4 o* x- D4 w2 Q
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 $ K" q+ E) a$ m6 d) i2 [% M8 y* [
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
4 P/ F8 S N0 n/ g( {5 mGDS Goods 货物.商品
( H1 ~. T- v" }GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
9 E+ x' M; \/ B. A+ MGen Generator 发电机 - U( N L! j* g2 f- B1 J
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 % N5 K7 P- ~- s o
GG Gas Generator 气体发生器
# J: p. ]+ y VGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ; A7 p$ l; N8 j( D
GL Grand Luxurious 豪华车
$ i- Y$ C0 e( X) NGM Gram 克 5 n& @9 [ B! `
GM General Manager 总经理
( `7 V$ _6 b! S, W; NGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ( {8 O9 F. \( s
GM Governor Motor 调速机用电动机
5 F2 v% O. o( E p2 l* M5 M) _GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
p1 L4 D. y' V8 D/ N4 `GM Geometric Mean 几何平均数
$ k' D4 g/ I, @1 [2 pGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
( R% N1 a. ~' T- O8 S# {. dGM Guided Missile 导弹
- _/ B# t4 K9 _) Q8 }GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 3 r. J2 a" K2 [4 R1 A7 r: C* [+ W8 V& z
GMCVT General Motor*Continuously + b* f! A7 J$ e
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
1 B( i2 g( T" m b: ^; h( kGnd Ground 接地
/ ?4 E& A8 B% T" C1 Y8 f1 S% zGov Governor 调速器
$ u0 |' g+ o$ O/ o: }3 f# W2 d' @GP General Purpose 一般用途的,通用的 # K% |- Q; K% {5 z7 `- C4 Q
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 4 c! x1 D( `! [
GP Gear Ratio 传动比
" l- S6 }8 e Q, }1 h0 g, W, MGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 3 `. u4 e( `0 p* X2 H ~$ J
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 : S/ }- i) q5 T( u) c* Z4 N* I% }1 Z
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
0 b8 Z* w5 N X9 u+ Y/ UGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
7 _' Z! \! R* j# N! SGRN Green 绿色
/ Q( I2 [1 U1 ~' ]" ~GRY Gray 灰色 7 f, w9 j' l# ] O9 m& O2 E
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
0 [9 k% V1 x/ _9 v0 @& HGSC Governor Speed Converter 调速转换器
8 ]* a4 v, {9 cGSS Gear Select Switch 档位选择开关
0 X4 r( {0 W+ h0 d9 vGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 ! O$ g; |2 j; [1 n
GT Grand Touring Car 高速游览车 7 s' m2 {' K/ ~. S
GT Gas Turbine 燃气轮机 0 v S% q1 K7 Z% e! ?) Y/ F& f/ W
GT Grand Touring Car 跑车 B5 Z/ \' J+ N4 M) b6 V( c
GTW Gross Train Weight 列车总重
( I5 s# ?; d, T0 v0 DGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 * w" m% g7 y( T( v
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 5 Z! L; R: O6 d+ H
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
, T5 D7 z7 o4 w) ^: EGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
1 D, C6 H: N2 @ _: ~6 r: JGW Gross Weight 总重量
( c, [5 F9 j, _7 E% N( FH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
. J% B: @( p7 jH Hardness 硬度
2 p$ M; g O4 n* K5 |8 }0 TH Head 水头,落差 . j. u9 k# F4 q# p, r8 n' N
H Height 高度
1 v/ F/ j$ M+ {8 o0 y- X& N+ nH Henry 亨利(电感单位) $ }* {5 p* A8 N, g6 ~5 N0 X( g; a
H Hour 小时
- o8 S K4 t: xH Hydrogen 氢 ( o8 Z9 n3 O* l
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 ( e' Q, r- l4 V6 N1 \, l
H.D. High Density 高浓度
/ E6 W1 F$ G- j# [4 h9 Y2 ~9 }2 Q; D& tH/D Headlight 大灯,头灯 $ j) D0 g/ N3 L% J* |
H/D Heavy Duty 重负荷
% B; U( X* B( y, Y9 SH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 ' [1 e7 n4 }3 |4 p8 H. g L7 z
HA Hectare 公顷 ( J- h3 v! u& M' s
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
' M9 Z7 f2 J8 K9 R/ ~HA High Amplitude 高振幅
# ~9 ^7 i6 e6 b. _% hHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 - J4 T& O. W e" n$ p) j
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 " b0 [2 p8 v+ H5 }$ s0 {. j0 _
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 3 L9 W8 h* ^8 K3 b
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 + U: l$ E9 e6 P9 i
HAI Heated Air Intake 热空气进气 ) _5 t: [' l* b" L3 f4 A5 G
Harn Harness 线束
+ k/ w4 N$ T) O YHAS High Altitude System 高海拔系统 ( X c m1 y) n( \- l# h# o
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
! a/ d( s% l0 P8 U1 b8 Y2 k4 lHaz Hazard 紧急,危急 & R. Y) r3 ]1 { T+ y! `2 r
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
; |* w& j/ Y% S7 N% e' W/ ?HC Hydrocarbons 碳氢化合物 : w+ H# e8 A1 W! c
HCV Heat Control Valve 热控阀
" S; A* p/ w' W, OHCV Hot Control Valve 热控制阀 ! E) _. A7 G; j
HD Heavy Duty 重负荷
5 T! x4 M. A$ f lHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
0 e7 x8 P; _# n8 x: RAssembly 加热器,除霜器及空调总成
1 n" _1 L# ]4 I9 b2 nHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 3 ^' [2 E( {" n/ a7 f+ p" c D
HDL Headlamp 大灯
9 e" [ \- c; x4 f& t# GHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 * e6 \- V. v- X" `/ h& {' u5 W
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 9 U. r6 [) [& g! f
HDT Heat Distortion 热变形
8 c7 O8 r: Y9 y. _3 T+ K% y- mHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 $ x U4 H d4 a& I$ M% k3 J: X
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
! d( b! b x( N% C' V oHead Lt Headlight 大灯
) k- I& ~6 U" a6 C( e+ ?" p+ oHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 " a4 P; W! H5 |
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 6 T- e9 u' v' |' P
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
! I% J: p" ^7 t+ P1 y) H* j/ J4 pHEI High Energy Ignition 高能点火 4 r, ?; f4 b" ]; S! i
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 # U" |9 d/ h6 D3 n; U0 B l: f
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
# ?1 B( b1 U( f% dHF High Frequency 高频率
0 ^0 P- ]' u+ ^3 I# g4 U" CHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 - Q4 V- B9 G+ _6 I
HFP High Fuel Pump 高压油泵
! T0 x. ?* n" b5 W8 D, Q" H! ]$ I( YHgt Height 高度
( S7 f5 B( r4 h1 QHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 . f* O2 O6 B0 a7 |- y, D: v
HHV High Heating value 高热值
) Q6 J$ c; Z' ~HI High Beam 远光(大灯)
4 B2 w0 O f8 E5 G- U7 B FHi High 高
* q3 n# a9 T t( b0 X8 A1 bHI ALT High Altitude 高海拔 ' ~/ L1 ^: e! l; X4 c$ [
HI ALT High Altitude 高气层 6 \2 B) ?3 Y0 E! [2 [
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 6 W3 e. ]8 a+ o. _
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 * s4 s" `. W6 L
Hi-Spd High Speed 高速
& B: d% [; z b- G- nHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
3 O9 Z+ T6 U8 A. qHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
; K6 s8 ~6 \6 R0 x) h) |HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
) T9 ^/ @1 r4 Z; Q. L' Q! BHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 ! l: g: k8 \: V9 T
HID High Intensity Discharge 氙气大灯
' R" r m1 X: T1 S" s& d7 vHL Head Light 前照灯
0 ^& k/ t4 }: x- k( |HL Hardening Liquid 淬火液 7 F2 z- u6 o* l6 J# ^* B5 M
HL Horizontal Line 水平线
7 k/ h$ C3 X0 CHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
; r0 i$ X+ e/ C: u z$ ~2 mHM Hydraulic Motor 液压马达 9 d( D2 o3 _. K* F
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 5 ?* {; d! m* o/ f
Device 高性能氧化硅晶体器件 . S+ T7 {- w, S8 L5 G
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
1 C- g9 x; V* c- h9 M: ^3 }6 |. l5 DHO High Ouput 高输出
0 h, E* F8 b2 P. l1 w2 n- qHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 $ h6 {* R( V/ x/ M/ f2 ~& X& Z
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
0 j h( B7 ~: i2 O' E/ M" OHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 " q, c" P: T( n) ~' y: I
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 . B; b7 b0 L! O/ [& y" y
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
. n+ c5 D ^! ?/ eHP Horse Power 马力
, o6 I& i- K6 x Z8 x- cHP High Performance 高性能 ! F- T8 i1 Q# s* ^0 ]# U+ t
HP High Pressure 高压 - d7 J) R& W0 m/ i
HP Hydraulic Pump 液压泵 # A$ F& C# p0 K4 k& i7 Q
HP Harmonical Progression 调和级数 + c) N8 O q% K
HP High Pass 高通 2 S$ u, B0 M" A; u5 z- }. j2 A
HP High Power 大功率
* S/ ?! K9 }+ \HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 6 F0 m$ P& v, r/ v) K4 H
HP Horizontal Parallax 水平视差 + q, _, y' ] q) V
HP Horizontal Plane 水平面 ) u& z- A+ M5 l
HP Hot Press 热压机
2 Q+ a* t+ r# t# A5 uHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
% H9 b7 w& T7 _$ zHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ! |5 d" w- y/ P$ q6 F7 M( O
HPR High Pressure Governor 高压调节器 / Y S. k7 x, E4 j
HPR Horse Power/Hour 马力小时 ( |# S" d+ C3 B% E% H0 n |
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 ' r" |( {6 L5 g/ w
HR Heart Rate 心跳速率
# M8 S! y- U3 B* J$ u( LHrn. Horn 喇叭
0 u5 r- W5 L; M. C+ v a M3 S' MHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 " r5 J+ r$ B) G3 u
HS Helical Spring 螺旋弹簧
* U& C2 f4 Z. k7 o3 Y5 v+ t7 iHS High Speed 高速 0 y4 G- f8 O' e( h
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
. l* c0 t O1 X# WHsg. Housing 外壳 # q: c0 V. t, A( M/ m# Z
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 , _+ \2 O* J; O
HSI High Speed Input 高速输入装置
) b7 `. A3 m* w" H% kHSO High Speed Output 高速输出装置
4 Y0 C' h" u2 M) d! oHSP High Swirl Port 强涡流进气口
" N2 h7 ~' b6 B+ aHT High Temperature 高温
5 I+ k! [; f4 {! y. d4 X, n. fHT High Tension 高压 6 [4 n! _7 T8 H" B
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
+ @2 l% E6 U* @& [: Z2 u4 H2 F: WHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
9 a# ^, b" Z1 V( E8 ~HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
" Q( ^! J; C& M0 S J$ N3 H6 FHTR Heater 加热器,暖气机 ! U4 y% D) Q1 _4 N# T% B, J
HTR Heavy Truck 重型卡车 4 ]5 y$ ]4 l; i$ d) n
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
0 F$ i5 c% j f1 b+ f8 S4 }8 f; g7 sHVAC Heating, Ventilation and Air
j! c2 i% v% B7 \Conditioning 暖气通风及空调 2 O: P2 Z, L# |1 B1 }: O' X
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 & J# ~2 H" V$ a' D Z: ]0 F
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 6 r9 L, X+ `) B
HW Half-Wave 半波
6 q( z- ^6 R- ]7 w# j! A7 w1 [5 A, wHW Head Wind 顶风,逆风 . H. w. p5 a% O
HW Herewith 附上,用同法
4 S3 \; I2 d3 z. UHW Hot Water 热水 - Y& U, @: Q5 l" M1 I2 g) q
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 4 H7 ~7 p6 A' _0 S% d
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 & h# B P( ? c. C
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
% w; h z" _( K, j! xHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
3 F1 Z g( ^9 G7 B; y" A- Q$ VHWY Highway 公路
" n( C# y$ a+ BHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
0 N1 f: U5 o1 g- T6 s& o% N* r$ d: FHyd. Hydraulic 油压式,液压的
: P5 k( ?/ s4 i; l) H* |+ WHZ Hertz 赫兹
9 _, ^) Y$ }' D1 k9 Z9.
2 x: }7 f% `; r. e0 C9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 ) {& H. v3 @ E$ H2 R9 [* H
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 ! N8 i) O6 m# D% ?. M
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 ( M2 r8 X2 z6 C) v$ }8 _
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 - Y# w( C. G% Y: H8 @
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
( G6 p; X, Z- I8 Y! X4 s2 |I.D Inside Diameter 内径 : X+ Y3 _8 A R2 l4 l1 n* I
I.T. Ignition Timing 点火正时 6 R4 l5 s, ]4 d V. b p" x
I/O Input/Output 输入/输出 # q! ], ~9 y$ f6 I4 c' R$ E
I/P Instrument Panel 仪表板 ! G% f- D- F+ C# K2 W
IA Input Axis 输入轴
, Z9 U6 j! g2 X0 y. [% D: BIAC Idle Air Control 怠速空气控制 & v k4 @+ {! X1 s( h& s5 j
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
8 }" J( p* X5 f0 c; s* KIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
- p3 U* A( d4 _6 q/ XIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
6 _2 P, I# I5 Q H% KIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
6 h: ]. t( P$ p; pIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
* L% B( D: k0 FIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 " e) c' F* T1 F2 ~( Q& J$ W! r
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
& @1 s7 D3 `1 C6 OIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
1 v4 m' z& N2 _. j: T$ z$ a9 ?IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
1 R/ f* x/ g7 a+ z. @7 d2 xIC Idle Compensator 怠速补偿器 ( r5 `) k( |+ r( y8 S4 P+ B
IC Integrated Circuit 集成电路
3 y) A6 I9 T% j9 b1 ^' s1 g/ eIC Ignition Control 点火控制
$ C `6 p, \' r) ^) UIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 9 X! L+ r6 `0 c, F% j; T8 O
IC Intermediate Circuit 中间电路 # b4 n; _ h/ u. q, q# M# y
IC Internal Connection 内部连接 k/ u" \; E7 X" Z% E! \# A! w
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
4 t$ `1 k/ k1 a8 \; W& RIC Interal Combustion Engine 内燃机 2 M! l! G+ a" K5 k
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
+ P, W9 A. U0 ^' l: v& }/ @ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 : q; i l: {6 A- ?; U0 x. ^
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 # g/ T* L8 ^9 w- v3 R
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
: O) F! ~2 A% XICM Ignition Control Module 点火控制模组 0 M$ c' X% L; y. @
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
) b* t' @& [$ s$ J4 S" |0 P4 NICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 8 R" H$ N2 J5 f
ID Identification 辨识 $ \ H* o. |0 I1 O& Y" N
ID Inside Diameter 内径
/ Q# E8 \$ V5 c$ Z, t D1 @ID Identification Inside Diameter 识别内径 6 y! G1 E/ u8 h! B. i. K
ID Inducted Draft 导流通风 ! W# x; ^& L! c% s4 f* w2 W
ID Intelligence Division 情报部门 3 t: J H* |6 V/ ]
ID Item Description 项目说明 # [& @2 V ?$ V* H4 I- j8 q
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 3 K( x% U* y- j4 ?8 z, u* Q
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 8 s1 v4 g% Y! s
IDI Indirect Injection 间接喷射
- e5 x! g+ `% f, Q" k2 q/ c& CIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
- W$ W @8 C) y% L: D3 }" n# wIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 2 x- X; T; h9 A( c
IE Index Error 指标误差,系数误差 7 R. E! l8 Y% k
IE Industrial Egineering 工业管理学 : B! p- `8 {! e p* [, t$ [/ t* _
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
% U# u/ @. b5 p% ?# U" ^7 a& OIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 9 J1 p7 ~3 f/ F# ~& E0 v# X' i' g! Q
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
/ E1 @* l; c/ H7 }! lIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
( Q2 J0 H3 i+ H0 xIF Intermediate Frequency 中间频率 ( a) Q- w/ O8 r1 K& \1 j6 r
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
; U8 M, v \5 w! u+ BIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 # r9 A, |- f$ g$ z2 j9 S: m
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
: M# D. ~9 I/ b- { p( hIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ( _: l, o9 b% O- W) y. q
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 ' ~8 j4 n; j) t* j/ H3 F
IGN Ignition 点火
2 X1 v3 ~* X0 I$ _0 rIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 * G! g# m9 h$ N
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
/ f2 r) ~6 ?/ S& ~1 GIGSW Igntion Switch 点火开关 7 ]. d! c3 m1 \( q) d
IGT Igniter 点火器 & u# W7 K M" y
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ) `! K0 ]& u6 u% \4 i
IHP Indicated Horse Power 指示马力
2 n- x0 \% C8 VIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
4 @- @; C2 e5 y% E- {ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
) {+ x6 c% x) @0 c* g3 |ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 . _) g6 K1 N- ^0 A- ~$ J; V" z
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
7 r. y9 ]$ V& T3 \7 P! R" _ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 ' J# J# a/ D7 c+ O9 K- ?
Illum Illumination 照明,点亮 8 t1 a8 o5 c+ r5 E" K
IM Impulse Modulation 脉冲调制
, W" J+ U6 q, I1 L1 D4 m. NIM Induction Motor 感应电动机 9 s2 A, h/ B$ L y% Z& u
IM Inspection Manual 检验手册 - N& A$ R4 m' T0 j6 q
IM Index Manual 索引手册
( o" O6 t9 ?" e: ~4 B7 q NIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
7 |, H$ a$ s) W2 t K/ }IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
, p7 a9 N+ l9 gIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
2 p# Q2 `! L; s, F/ e, `+ w1 x! u% gIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
+ Z8 d: o7 Q, AIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 5 I5 X% S6 W3 N2 L7 `5 m/ X9 f% P
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
, w$ G" m( ~( m- Q6 C: eIMP Impact 冲击,碰撞 6 l/ s8 y3 H3 ]
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 # o' U# y' u4 R/ ~; b, i, M
IMP Impulse 冲击,脉冲
8 P4 R4 N5 n4 p9 e3 w! ^IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
+ e. C& l; N* @4 S8 hIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 ' Y% f z4 T, u) U+ z: J+ q
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 " G: k9 x- r" g9 o- X/ W
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
' e1 }/ L* K/ M! U8 W5 PIn Inch or Inches 英寸
7 x, j: Z2 @% h! Y+ p4 c! c% v, X4 ~In Input 输入 + F/ r* P, Z- ^+ T* c4 [/ T! |8 Z
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 p; r& S2 G f+ q2 M/ c
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 & e9 \, L+ S6 `. Q4 g9 h
INC Intake Close 进气阀 3 p3 N9 J5 n9 y" O G
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 9 ]0 L) I) m9 |8 P
INC Incorporated 合并的
% z& a+ K" ]) QINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
4 m9 X ~, Y3 ~* e7 ^9 u9 |1 i) m4 S* vINC Increase 增加,增大.增量 8 n9 t- z$ V5 W0 N# D) w2 G
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
$ m& H9 f$ p+ Z: f! k" bIncand Incandescent 发光 2 m Y! T2 g: n. Z# {" @5 o) T7 p
ind Indicator 指示器
: [& i4 A/ S1 i. I) Z# \% n) bInfl Inflate 膨胀,充气 ; J& s$ P7 k8 r! E$ e
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
8 R2 ?1 L! _) z! U! a- _7 i: xINFL. Inflate 打气, 充气 & D' W! E [3 B: B# h1 B/ \
Info Information 讯息,资料
7 |7 \* X; x3 E' V! t1 ?) EIng Ignition 点火
# U0 l( {& v: Q4 AInhib. Inhibitor 抑制器
9 {( O2 o7 H& ]3 Y) ?8 KINJ Injector 喷油嘴 ( c5 _* N, z( v; r2 v) Q
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 # h2 y1 v, F! P% S* i
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 9 y! t u; c1 Q5 l& p4 ~
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
2 ~: R+ o5 D, N8 D( O7 C4 GINO Intake Open 进气开 $ v9 B, C: H; h0 O% _' x
Inp Input 输入 * v( q7 U+ w& {+ Q7 M6 z1 p( k
Inst Instrument 仪器,仪表板 9 r; _$ Z& e9 P- [5 h+ o
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
- ~' N8 o8 V) o7 [, d+ @- x: [9 \) tInt Interior 内部 7 v0 b' |5 ?2 j* A% H; v
Interm Intermittent 间歇的
" U3 o/ h2 ^* i6 i* s" z1 _# JIntgrtd Integrated 综合的,集成的
' L8 Y+ m+ K& `Intgrtn Integration 调整(积分) 5 {/ S1 |% w0 H+ v$ W* e. S' h0 |
Intrpt Interrupt 中断
/ B& X% H) l4 V( E- `) T2 ~; D9 F9 uINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
2 c! Y( V. q. t, CInvrtr Inverter 转换器,变压器 0 m1 H7 ~' e1 @: t( d
IO Intake Valve Opens 进气门开启
" w8 t' s- ]( pIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
5 _9 U" ^; _# j& C2 w. U7 K1 oIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
' h# t' }6 d9 |9 vIP Instrument Panel 仪表板 / B! l4 D/ y" B. g, a W
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
; w# H6 @+ ], j+ R3 v! [IP Induction Period 吸气过程,吸气期 5 N8 f( V& J6 O; B- r$ Y2 D; C
IP Initial Point 初始点 7 ^- \& U2 ` s2 t+ f+ q
IP Inside Primary 初级线圈的内端
3 [) [. P% p5 @5 N9 |' @0 C& y0 I7 tIP Intersecting Point 交点,转角点
/ g# I. P6 G0 w$ D7 W! \8 k$ HIP Initial Phase 初始相位
) J: @( K2 H2 f# p9 A; T( l6 RIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 : K7 T/ c- Y0 n( l( J: ]- E
IP Iron Pipe 铁管 " W6 n+ n1 \ f$ ^4 J$ Z6 _) K
IP Indicated Power 指示功率
8 s3 [& ]6 q8 d1 o! l \( ~. qIP Instument Panel 仪表板
0 `* j7 l! q6 x7 j C% cIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 . Y* @4 u8 z" M/ i
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 9 y2 U! d. [0 a3 n: L- N; U. ~' K
IR Infrared 红外线的 ( E( j2 }& ~; d& G! a1 a" Z
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
. R( u; K6 e0 X3 Y- DIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 - `9 j& t& r1 I6 {* v4 G
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 0 f0 b, h' J) Z1 [( D0 U
IS Idle Switch 怠速开关 + d5 i7 v( X5 Z5 i9 `6 ]' L
IS Independent Suspension 独立悬挂 5 S4 q4 w. k( n: O: X6 F8 X" t
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 3 V- A- p m& X3 r( I- e9 Z; ^
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 3 h7 I. w8 K$ H, G
ISC Idle Speed Control 怠速控制 & v- j7 v9 `: X
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 ) I# `/ j3 }, e, y `7 g$ g* x
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 , W& h& y! l( E! I* V
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
, e- ?" j0 i/ ]ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 6 t% i* m& ^1 O; N; B& V
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 8 r# o* m4 \; u0 {, e1 m. i
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor h: n2 q: S$ K1 l* {
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
3 ^0 W% Y% l" P- h3 W! s% gISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 ' _' t6 W$ ?0 W
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
% c3 c+ e: O; |& GISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
$ m$ D0 c% r5 V& n+ t5 w2 ZISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
# t# V2 O% A. I D) I) zISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor % ~1 F1 r) G6 r
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 3 a8 N m& L7 H6 m y5 R# l
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
@' S# i q0 o1 [. wISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
g/ p5 p. T3 p: b, DISO International Standards Organization 国际标准协会 / H( _ h& v0 a# @' {) s" k0 r: x/ [
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 % ^6 z- B! l. r5 b ?
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 * O: K! s, j& [
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
6 e7 d" z- k' C" j( L& P- PISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 4 y. O7 V& G* N" @
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
/ t5 G( v8 W3 _ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
9 {2 o& t# C- @1 T# P. L. e& bITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 ' F: v% O7 F3 J; K, c
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
. \9 P+ C' k) v ~2 PIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
+ i F$ B; Q j1 n/ e' |0 {IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
& M7 `, r7 @3 g# B' R4 H& ^8 D4 pIVO Inlet Valve Open 进气门开 0 K( q0 w4 P$ ]3 b% v* |( a
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
9 m1 l$ r) f P1 d UIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
" S8 a" T- l5 k9 G' jIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ; C0 G, z* g! k0 K2 V
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
5 G4 [0 v7 T2 Y6 m/ U- hIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 . {5 ~1 @$ `$ y2 h( p) x
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 : A* Y" Y+ }0 Y2 H. C
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 ) K/ c( [' V/ I. {" \: i- Y
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 8 {1 x) E0 v9 |2 J1 E9 Y9 i
10. 6 K& z- y( S# |, T" _. n1 Y3 [, j$ y
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
( b# B- w$ S* H' l0 WJ Joule 焦耳
% n0 v7 T) X& @5 Z+ {; dJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
9 R4 `* a6 }# H2 o# _J/B Junction Block 接线盒
7 y3 W& X0 M1 Z OJ/B Junction Box 连接盒 5 @$ e& P) I! h! N# p
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
: o) q9 l' c, b" MJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
8 }$ p* i M5 ?8 W( s( E2 G: pJAMA Japan Automotive Manufacturers " ~: S& `2 B% G0 Z7 I' `( s3 y
Association inc 日 本汽车制造厂协会 9 [& L. @/ |/ l: N7 b/ J& i# T% s
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ) T* \% n7 @8 o
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 8 d* K q4 j P: r5 m
JAS Jet Air System 喷射空气系统
; I: c# x: Y/ {2 q( a! F* _JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
4 c0 r! O8 U$ s* P* z/ j+ x6 \JATMA the Japan Automobile Tire 5 N6 R3 Z. ]7 i0 a* Z# n
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ! S, e1 r2 L- |; @7 r' q6 M- b
JD Judging Distance 目测距离
5 D' e0 b) t& A( pJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
o: b; p" z, k6 v( X+ L2 z3 J4 qJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 ' V- {" N# K: y+ j) T' _
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
1 M( s- G+ C. ^; s8 I8 s2 b# \/ F- }Jmpr. Jumper 跨线 $ P& @. C+ f( j' ]8 g6 {; l
JSME Japanese Society of Mechanical
$ J" t! j9 W9 E0 T9 q) {& g- x0 nEngineers 日 本机械工程师学会 ; P7 f$ I/ q: h! Z: o1 X/ ]/ z# v7 E
Junc Junction 连接
6 c1 d2 ?* A; T: o) h" AJW Jacket of Water 水套
$ J, |9 |& }1 `/ J/ DJK
) {& Z1 V: t0 M; l6 _K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 ) Q# |2 x- q( ^9 H( s8 x7 g9 y" D, \
K-B Keyboard 键盘 * N2 {- K$ T" C- {& ^
K.R. Knock Rating 爆震率 & W- W" H; \' o9 W. N& Z: d
k/ohms 1000 Ohms 千欧
9 M, L8 w! @/ l4 k5 y& R( i6 UKA Kiloamper 千安培 & F$ u6 X8 c+ ~! Z: S/ Q0 y6 W
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
) U9 f/ R6 g/ `! X3 ~ L: h3 pKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) ' E7 `7 r6 j+ N: N. a
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 1 e* N! Y9 {" ^, r' G
KC Kilocycle 千周,千赫 % h: ~$ V7 H) e; A) I7 C
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
9 R8 D9 c) R( O' Z1 J, }KCS Knock Control System 爆震控制系统 ! x/ B7 H1 q5 {* E4 T: b( ?# g
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 9 w; I8 S, L$ F* Q- x' h
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
0 F$ W& u! v1 d* @/ [KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 0 q0 ^. L8 p' ~, G% z
KEYPWR Key Power 主要电源
+ J7 d3 r$ J# J6 t. ykg Kilograms 公斤
0 c/ V0 K; ^; G( d, } tkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
/ f6 Q* ]0 F& z5 _KI Knoch Input 爆震输入装置
. q; E9 ?- t$ DKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
5 K) e+ j0 Z2 s3 _KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 k5 C/ g: v8 Q* y& w) T7 `
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 2 t/ m" }$ [9 M! B* q
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
, u$ a: |2 V7 f6 B# I5 yKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
4 u% q" ~4 t2 t$ g5 |4 R% U% \9 iKNK Knock Sensor 爆震传感器 ) K) n* f5 i L4 h$ V
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 % ?7 z r6 |: x7 r y) r
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
/ p; Q! n6 B0 C+ [KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) + C; A' y- i g) i& Z1 x) B
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 : c) d- X9 u+ u' i* b
KRA Kilopascals 千巴斯卡 ) |5 K2 I8 v1 V( s( a
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 - E y' p: P' F1 ? B
KS Knock Sensor 爆震传感器 ! H- D, F1 S; P' C, c
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 ! n/ T5 C# j3 f% L( K( t
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
) k, ^: `$ r) J X; L0 AKV Kiolvolts 千伏 5 G# F. W: O. N) W
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
9 V# K- ?8 e7 ]9 E) B* z0 C4 J# F3 oKW Kilo-Watt 千瓦 4 ^1 N* w# Y- F- i$ A) X
% T: s6 R/ r4 P j0 C. i
$ ~# X& A% ~" h小破孩子 2008-03-29 15:11 4 H0 @4 D# L# [, b
L
+ T( x! Y/ p& c1 ^8 E9 ~L Liter 升
% z0 t( k, Y" S& O' V$ j2 UL L-head engine L型头发动机
% \- T& U: C4 | y) wL L-jetronic L型喷射系统 9 X1 D) s* e! }7 C) f
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
1 p$ p: c4 o/ }6 k6 jL Fnt Left Front 左前
3 t) A2 L: Y- d2 L& h6 A. CL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
# I0 ?/ u( e( [L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
; ^; r3 I( ]& P6 L* D5 h& UL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 3 c& i$ [: z/ {
L-R Left-Right 左--右 ( Z5 E; U' S. h3 R( B: Y
L.Fnt. Left Front 左前
1 {/ [6 H- ^: P) _9 q, D0 ~' EL.O. Lubrication Oil 润滑油
$ @1 b8 j# i, a) E' jL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
2 C) U9 c: T; D2 _, p/ A2 ML/D Light Duty 轻负荷
3 }1 i" s$ g. z2 ]5 w, dL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 1 ~/ s' m9 x x2 @7 q
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 2 v" {9 V1 { U; [* V
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
, a' J' B5 H: v! }2 J" iLat Latched 门锁 : m% x8 u5 i1 E0 \
LB Pound 磅
7 K' _! \- U+ J, k! [/ f8 m/ @7 lLB Lifeboat 救生艇,救生船
/ F. X" L6 d6 R% n I" h+ ^! QLB Light Bracket 轻型托架 ! e! d. E8 _- x2 q8 l
LB Line Busy (电话)占线
7 e1 z. O+ f8 z; N* [LB Local Battery 本机电池 3 o8 }3 F, R! p2 s
LB.FT. Pound Feet 磅尺
3 L0 J) n+ G4 h8 p4 O0 aLB.IN. Pound Inch 磅寸
: C* v* f6 C H3 MLbs. Pounds 磅 - R* g6 c6 U5 f9 W- m7 m8 ^
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
* ?& i5 O) k, xLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
, W0 r( c, `1 a2 GLCL Local 局部的,当地的,本机的
2 _$ Z: S+ K, a0 O( Q% ` }9 JLCL Lower Contor Limit 控制下限 , w% e' Q! E' |! T; a- R
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 , m1 m( k8 p" a
LCV Load Control Valve 负载控制阀
+ i% S `( ?( [- t8 ?) I! z0 jLDC Lower Dead Center 下止点
# o3 U' N' e$ lLDC Long Distance Call 长途通话
1 }( s& ^" W/ g, K/ c. z/ pLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
9 U$ W p3 o$ H/ A% s( [LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
% }. K+ J3 J" _" f, G) fLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
8 c6 \7 E9 T- ` _' U9 R# ^# `0 XLED Light Emitting Diode 发光二极管
, f, R. `. d- p# {7 b4 X9 rLF Left Front 左前 ! E, _0 [0 a4 J; t2 O( W' o3 Y
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
' {: e5 N& H9 }7 v$ E7 S T: ]( CLFT Left 左 + R6 ?8 Q8 z1 n; }3 A$ \# f
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 6 B' l, d8 P2 P
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
9 e& Z. F4 |. i6 _. V( q6 ?LFV Lateral Force Variation 侧力震动 , T; v/ u7 h% e( L" j, s, d
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 6 L1 j& d9 y# ]. c, f' g
LH Left-hand 左手,左侧 , k/ h3 x. M1 C/ s, _1 t
LH Latent Heat 潜热
& x: P) u* K) A& F* G' |2 `% CLH Liquid Hydrogen 液态氢 ; \3 D$ I5 [4 i% W
LH Lower Half 下半部 ( l; ~# E) ~! h' Y0 d- a$ D
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
H- T2 K" \, \" ELHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 " E6 j ]6 Q; N1 @: n
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 3 v3 S0 M/ B! v$ ~6 V* a
LHV Lower Heat value 低热值
, Y# t; E% j8 ?3 h5 b; iLic License 牌照
9 U3 T& [, `* CLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 2 q: p$ x6 b& f {8 w
LIM Limit 极限 . c) V8 t3 h$ D
LIM Limiter 限制器,限幅器 ; Y. @. e, E" G0 B$ R, C+ k0 z5 E
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 * \) G8 B. u8 {" d
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 * N& n4 ~" P( S' k. B
Lk Lock 锁
9 B6 f8 F( Y; W h7 n' i" yLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 . y; U9 ^1 Y* g. w; k" D
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
* v6 T! n; L4 D8 v1 b( nLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ; j5 y, a2 s8 Y: i/ @
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 2 t/ p, y' G. h u+ G
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
" m0 B$ @% a7 e) x' o, L3 }, kLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ) ~- p. g' ?5 E' s6 f" J
LO Low (AT车)低速位置 6 X& [$ U- r8 Y. B* m- n6 O
Lo Low 低 * u$ b2 i4 L3 }$ B! ~
LOA Length Overall 全长,总长 3 H6 A% k; t7 c" y+ ?
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
9 |3 X( b ]8 x) w" rLP Low Pressure 低压 2 B- _) q# g7 W3 _6 f
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
4 w7 _! B* T% l; tLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
, T! Q3 D- U/ b8 N, eLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 5 L' O; h/ q+ y1 u
Lps Lamps 灯
8 J. ?( k# q6 R) d( D# a# k( fLR Left Rear 左后 5 u1 Z4 U3 j: L) `: s
LR Light Duty 轻型 - t% E# L# R# _, M1 V
LRO Lateral Runout 侧偏摆
( ? p& |8 x$ ~" LLS Low Speed 低速
7 v8 K2 T6 d1 \LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
# @2 K7 g3 M+ x- f7 i, {8 pLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 2 H$ B3 _4 Y8 O: s' G: a
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
6 G+ D" V& O, y, R8 bLSO Low Speed Output 低速输出装置 * T% G4 f9 g8 _4 [* M3 P/ m5 _3 F
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
- \8 N" @% p9 e' MLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
1 x9 _* m) q+ \6 z( J! FLt Light 灯 & y) a, C- I8 V, @1 f6 c: q7 n/ I5 A, g$ c
LT BL Light Blue 浅蓝色 $ f( j) m/ O' k7 X3 I
LT GRN Light Green 浅绿色
+ @1 W; v! A: ~( p* vLT(S) Light(s) 灯
' L+ `# ^4 O& \# A. qLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
# C$ ?' a) j) w1 j O4 p# U# cLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 / Q3 p% l1 h+ H2 j2 e
Ltr Lighter 灯光,点烟器
3 }) {/ T* M w/ hLtr Limiter 限制器 9 u' P$ ~0 f8 ?2 e | U7 u2 C5 ^
Lug :Luggage 行李箱
$ _8 M: _5 i, V4 Y) B, `. DLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
' ~) q$ R/ b( W% Y* c& X8 ?) MLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
+ }7 V5 |: N9 d5 ~! Q5 \2 ]: sLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 + ]7 o: ?/ F& ^% d( C& t/ C
Lvl Level 水平
1 ~, h& d# \4 D! H! R. H: }LX Lux 亮度单位 4 `5 p; E# X l3 x5 X2 z" ?! {
11. 0 X4 l" ?$ }7 [' x
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
4 W% ~) P* H0 eM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
" y0 b7 a# R# a4 z- I5 f*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
9 o3 u% f4 L* Q7 LM Mega 兆 : i8 z: [' B& F5 ?: [6 M* [8 |
M Meter 米 " G4 \ t) [' Z, M3 j' d
M Milli 毫 $ g3 I& l* K8 ]* J) {5 T, [
M Minute 分
4 J( Q+ e9 x6 b$ D8 j; R) lM * Milliohm 百万欧姆
7 |! O# T6 P$ p) q! PM. Mounted (车)载的 " j G5 i* t M& M( y
M.. Mark 记号 ; I; P$ S- ^! C1 y
M.. Mass 质量 5 _2 P+ l; j* z
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 - u9 o$ t6 n. b; U' F8 W+ d6 ?
M. Mile 英里
! i- o4 l1 }0 I6 BM. Motor 电动机 / C8 H3 K7 d8 x. x* h
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
" S) m, R+ G9 D9 VM.T Motor Traction 汽车牵引
+ j1 w+ N# P Z) {7 v! tM.T Motor Transport 汽车运输 F4 L/ ^. {( x
M/C Mixture Control 混合气控制器
, l1 o$ m0 T! uM/C Manual Control 手控制
- p2 u& n) Z. Y" C! zM/T Manual Transmission 手动变速箱 ! H& ?3 @0 g( S
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 9 Y' P2 ], R6 F9 D( X, M3 H
MA Milliamps 毫安
# m8 U/ E$ G; h+ S9 }MA or MAF Mass Airflow 空气流量
, y! E& {7 b1 w9 F% wMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 * l+ @& v( [( t) p2 x
MAC. Macadam 碎石路 1 z. c% {$ f" F4 n
MAF Mass Air Flow 空气流量计
$ ], P ^% L; W8 V, N' uMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ! L- z/ I( ~) ?7 j& q# q) r7 }
MAF Mass Air Flow 空气流量 0 h; H1 [9 G$ U5 I C5 C6 A' z
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 8 k @! h8 z6 j4 T6 R. o3 a3 g
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
- W) A2 L% t1 L+ P1 }) F0 kMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
3 l m. y* l* ~+ h1 \3 r7 rMag Magnetic 磁性的,电磁
' K; Z9 s, g2 ^$ ^) r, MMAG. Magneto 磁电机 # @1 O# M* O" t: q5 K3 p& Q) F8 J6 j! ? F
Maint Maintenance 保养
7 E1 e2 W1 r% t, t: v8 fMAJ Major 大的
- [/ V- r8 f; }, R- C% s8 J4 qMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
8 w% |0 Y* N( x1 P2 yMan Manual 手动 ' I+ ^$ e0 `* M7 B7 ?8 T
Man Manifold 进气歧管
5 Y3 @+ ?) D7 W0 u8 w- R- mMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 ) ?5 p& u/ k b# b7 a/ s* u2 V% S0 Z
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 # q8 z& B$ X ?
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
3 ~0 O% ^6 L, d- F' LMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
7 k0 u0 {1 S6 W5 T7 oMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 9 c+ N% i, o, C9 x& D1 S; ~
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
7 M" r( h& @. ~% l. C" j0 I" s/ j/ XMARS Magnetic Electronic Automatic
* d+ u9 Y% l# T& GReservation System 电磁自动预售装置 ) k6 q }! S G/ M7 t
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
P. E5 m% Y. {* _' TMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 $ P% y9 C I5 c. ]0 {6 k S
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 % |8 N5 C0 ]" o
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 + [& E) J; |7 r# a% k" i1 \
MAX Maximum 最大(高)
4 _2 t+ ^/ c; Z. z- RMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 R/ M( @5 o8 o8 h/ q6 ?( h+ E
MB Motor Base 机座
% _* f' G9 G7 K) j9 d4 i+ DMC Motorcar 汽车,轿车
' @' J8 f8 O1 l5 \) x- `9 s# U' hMC Motorcycle 摩托车
. @( a& S6 ]& _6 UMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 & a9 R# V' b' ^5 T# t' p6 k# O
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
# \- n' z/ _# h$ EMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 . N0 ?! h3 L2 K/ l
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) % P# b: `* a- d3 e1 R2 a
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
% O, O8 }; X6 z! E, I6 o9 I4 U$ ]MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
6 d9 C# y( f/ p6 s6 j& s( X% f4 VMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 / m# G6 u) ?2 q- `; O
MD Modulated Displacement 可变排气量 3 ^6 Z. R, L/ j
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 5 C8 t3 s& B; w2 Z# t6 L2 U0 H
MECH Mechanical 机械的
3 e; Y7 \, d7 p1 \" Q8 x6 PMEM Memory 存储器
* d! e6 B# H& t( B$ q; j3 Q9 LMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
b6 d6 I+ `( kMem. Memory 内存 ! h0 h `# _% t8 U2 a+ q) V& {
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
$ g. ~! G! \2 f/ M1 zAssociation (美国)发动机与设备制造协会 2 N7 i$ S1 y% J' C: z3 w- ~
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
/ Z* q2 L$ m- k$ J4 F) m, ~0 QMerc Mercury 水银 ; M7 j4 E4 {) h- R4 a1 V: R5 l: J& [
Mesg Message 讯息,资讯 % P) ~ Z% ]6 W, k; B( y
Mess. Message 资讯,讯息
* V" `6 Z% X& K% Z* dMF Medium Frequency 中波
" T/ X; P% i: }3 }- [Mfd Microfarads 微法拉 * ^: \4 Z8 {, F0 V6 U9 g7 \& n: b
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
4 @6 {2 c; J6 e! e. X/ A- \MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 , u$ @+ e' U; _- X* M3 j' k+ Q
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 # T% j" S6 f* w7 w, {
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 1 n% K5 N1 r B& Q! Z2 k
MG Machine Gun 机枪 9 b e5 b# V- K6 r* _ [
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
/ V/ C, A6 e, o/ A, b3 {& i, M" jMI Mile 英里 9 D4 X( E" T/ H3 D
Mic Microphone 扩音器 % m+ C; J9 `* y, j5 V( q
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 0 H. P* o# o6 C2 y
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 6 i$ r% v2 C4 D
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
- [- k, r+ G) j% C8 C2 ~MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
& ?* O9 F' X& H: }% C, RMir Mirror 镜子
% X5 h$ d% l1 n AMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
1 Y4 O& ?* @1 u0 WMISAR Microprocessed Sensing and Automatic # r- d6 E$ n$ s! g, ?# {
Regulation 微电脑感测及自动调节
3 [! B% C9 Q E" L, q5 f$ z0 dMixt. Mixture 混合气
" R6 E" p6 `1 g2 ?4 c D' j7 NMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
1 t; |+ v2 c* o$ k2 Y& c# m, {' LML Motor Light 轻负荷机油(API) ! ^# D2 y9 t+ T2 H- m N
MLP Manual Lever Position 手动杆位
8 H2 x# u( x- T. j9 T: `% R! [9 kMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 # C. Q7 i5 g: z3 \/ Y, j/ ^
MM Millimeters 毫米 $ N, L1 o& L! t: u6 f
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) F7 Z: S: Q9 o9 W& D b, H, g
MM Millimeter 毫米
/ ?. G, L5 M$ u: X) L# C' d0 JMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 4 Q* V) o! R: w( R0 F/ `1 p* D
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 5 I) H+ @) `' g. w
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 ( d6 l% Q7 J7 M9 i8 y& k" W
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ' f* u, k. L0 ]4 K! A6 k$ R
MN Minute 分
( q5 u, x- p' l6 k* u9 d& k* A* yMod Module 模组
/ w( R4 B/ j1 v* @* x: U" n# { [MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
k, g& G" n* L8 P' VMon Monitor 监视,监听 % G6 s+ }( o" m1 Q g
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 4 \1 o3 F6 k% Z! k# F L( @
MPA Megapascal 兆帕 6 @8 C0 z, A5 e+ H4 r- _' Y
MPC Manifold Pressure controlled Fuel - e' |. y6 y, \# ~8 Q0 ^5 n
Injection 歧管压力控制燃料喷射
! {& o* k2 n4 ~/ FMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ( N' B% N4 |6 Q( X( ^7 ^! P: Z1 [
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
0 Y# g M( o5 nInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ( \7 P7 ]0 H; w$ P- U7 O
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
" n" F2 J6 m' C$ n( G* Z5 A! fMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 : f/ k$ g+ ~/ Y* `$ \( i: t
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 0 Q# N, ?/ s, G3 t# I( Q" K
MPH Miles Per Hour 每小时英里 $ H/ ~ z" m/ ?. [$ K9 w+ g$ x+ n
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
6 i0 q' h- d0 M3 [' W+ | DMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 6 t9 ~ W. q5 C1 M$ ^
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 # e6 `7 p+ A6 k/ ]3 h
MS Mixture Strength 混合气浓度 3 P9 v c8 F0 q" X3 M. H
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
. }, l+ I2 P. }: A% `+ KMSCD Multiple Spark Capacitor
9 ]2 X. }# L( j8 BDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 1 z3 u" U, ~1 F' |! V" r, s
MT Manual Transmission 手动变速箱 * L C) R# |' f( B
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 ( w0 S, j1 X/ M3 }4 m
MTCL Motorcycle 摩托车
: `* h' v/ f5 y6 O9 MMTD Mounted 车载的,乘车的 ! [) U1 m6 H5 m7 M3 h
MTR Motorized 摩托化的 % T* P5 J) b4 _% M, w
Mtr Motor 汽车,马达 / b% j0 C& r% `& N$ j# z7 F- L# r
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
' n2 \9 J" A# p' L/ l, EMTRCL Motorcycle 摩托车 9 t# q% ^0 u v' L# A- }4 a4 ^, ^% A
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 1 c# k2 M6 y/ f- R, q" e y
MTRK Motor Truck 货车,卡车
( ?, h$ B+ c' Q; N, UMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
5 Z! o# Q; C* oMTZ Motorized 摩托化的 . ~" \. H( I0 {& I: U& z( m, M
MV Millivolts 毫伏 * K4 T+ r% a2 N* C3 {$ \
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
' W S2 s/ ]- F* e. mMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
/ t$ J& f; {9 i" J3 {& o. t2 XMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
) A( m8 m# ~6 L3 k1 CMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
6 C9 {8 o& `! s; h( L3 O! ZMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
# Z2 t9 l$ P) |MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 & j9 f2 e/ l" f! N. c
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
; }3 n/ l$ u& L* m Q- J1 ~: c) [12. 8 i% x+ Q$ |# f$ x: E( S* S8 M
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 / @5 D! X3 F N6 n+ f
N Neutral Position 空档位置 & y: L7 l% W9 K8 n7 }- S
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
7 J) B7 \" v9 N" D) r1 gN Nano 纳
) M: z1 r7 Z" Z0 ^7 _' {N Negative 负的,负数 ! L1 x9 r- U2 G/ \1 l
N Number 数目,号码
' j/ A& j$ g8 UN Newton 牛(顿)
5 e4 i8 m9 `4 r a9 BN Neutral 空档 # o, F% v1 @( m! }# Q! e ]" q
N.C. Normally Closed 常闭 + V3 J: Y* u8 I& r, `) o2 K
N.m Newton Meter 牛顿-米
a. ^- S {* a0 x: D' L( yN.O. Normally Open 常开 4 t" x# y4 t4 ?# t0 N/ m2 G) S3 X
N.T. Number of Teeth 齿数 ! Y$ ^* y- F$ u
N.WT. Net Weight 净重
4 L( y& o) S- AN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
. u' y2 L* l: ]% ~- ?4 YN/A Not Applicable 不适合的/未采用
5 K, n4 D- Y X6 W. A3 \% {N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 & N, ^8 F% N. d; H4 `. z! }
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 + b! i: L u; ^6 y" @
NA Naturally Aspirated 自然进气
4 n2 ]) W7 M2 ^& l) RNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
3 h! D' q4 ~( S D8 N( ]+ KNA-DI Naturally Aspirated Direct ( I. S9 w* l r2 b/ O
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 $ M( b0 ]" M6 T! U9 w
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
5 Q$ M1 K j/ r2 A% A; D9 T2 x. vNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 + L" H, G4 s- D& G
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 8 i& b$ K" D# n6 ~
NASCAR National Association for Stock Car
; N; x, H0 B5 H2 N5 w3 A* \Auto Racing (美国)汽车比赛协会 % i3 i( G+ p/ ^: `3 o% F
NAT National 国家
6 N; ` n& U% s7 \3 [NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
( J7 w3 W B% @NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
! o: Y! E' R: t7 KIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
) \* B! j$ \* p1 O, Y2 ?NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
1 @8 p: \8 {% {/ p& \' jNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 " a* n- P6 I# P2 L0 i& [
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 , ^* j! k( f7 x+ F$ a4 z; h
NC Numerical Control 数(字)控(制) 8 a% W6 Q+ X5 I+ l8 m+ ?
NCA No Color Available 无色的 . s- k# F% w3 P# p% C1 x7 O- N
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 , r# Z, g2 c2 S% T5 t9 y& U
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
* y& H( t! v: A8 ?NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 8 N0 F( \2 h/ z5 R4 z! r8 p7 J! L
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
3 h: W% k% R" s4 ?NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
4 V! q7 V$ P$ e l5 S1 \/ x) t0 P. _4 qNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
f1 U' `$ \/ ^Neut Neutral 空档
: F. g9 {, c! O4 LNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
6 s# v/ e6 P; SNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 & f( V. \7 }; x5 Y" U- f0 e
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
- l3 F% w. n* {8 nNG No Go *不良 *不通侧 7 h$ l3 v/ T$ q
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
. x2 O, ^! ` [2 p" i% ]! d1 QNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) * |( r( y$ @! D. L% ^
NHTSA National Highway Traffic Safety + D5 D2 p6 Q; h# i" _& w
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
- |, [/ \- s* K7 m0 \0 ENICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
0 v% [) e% S W, s( ]NICS Nissan Induction Control Sy ( j) E( Q* l" ~$ g
6 |2 u- j' R# d. ?) V, j3 v
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 * M/ g! o i1 V2 B* N& O5 W6 v
NL No-Load 无负荷,不加载
- M8 A: N# w) C6 fNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 ' a5 w! |3 _( M- E6 @& O- w* h
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
/ V9 @* g& r/ G; INLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ! ~: [! h# Y% A& A& }9 s* z6 l
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
4 P s0 A6 Q+ q+ f' INNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
& d6 t" S9 n* b$ s# A3 L8 VNO Normaliy Open 常开 - H/ U. B+ o& W
NO Number 编号,号码,数目
6 {" v0 i6 o! w9 FNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 + l0 B% ~* \8 ~$ W: O5 r; T
NO Nitric Oxide 一氧化氮
: ?( ?) o Y0 k7 ]$ Q! A* vNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
$ U: t) U( i" O* DNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
4 L& i$ J) w2 j2 fNOPH No Parking Here! 此处不准停车 3 p1 t1 s+ Z4 p$ l8 a+ b
Norm Normal 正常 , F' `# z& i2 D- \; J( \; D& Y
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
& ?6 q4 w; L9 F, Y; n6 e1 Q. s& V4 JNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 % g5 c: Y$ y3 f$ c* c/ q
NP No Power Takeoff 无动力输出 / }7 T$ t0 h" J% E- h/ Q. L$ w4 |
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
0 R& F6 W9 J8 P" T YNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 2 V1 m5 T, l, V- u9 K1 @% f$ r# g
NR Natural Rubber 天然橡胶
' M J$ c8 K2 d4 JNS Nanosecond 纳秒 ) y$ E( m1 }! c! y$ [, i. o' [. @
NSET No-Load Setting 空载调整
0 I, `, j) w! K' r4 `6 uNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 $ e; t! Q$ N" r* _5 ]1 X5 ]
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 6 g9 A, ?* C4 M$ L* d
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
; D: c q! v4 F) I7 k$ JNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 $ g3 K0 N" j. x2 l5 P
NT Net Tons 净重吨数 7 ^# o9 _. T# c0 {1 C7 j E
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
' N' W# V7 P2 T6 n7 H4 KNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 - ^$ L- Y/ G8 m! d" Z2 I; r
NTR No Traffic 不准通行 ! E# S5 E" c c- D5 W
NUM. Number 数目,号码 5 U8 a6 \$ K3 u: [% f+ C
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 0 I! S/ {% h, m6 m
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
) {1 x% `. h& ?3 P' n13.
6 e! ^, ~! R5 ]; v! ~13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 ; ~ y' y# F2 `+ ]
O Oxygen 氧 4 Q* ?; q+ c# ]- O! H# g) d* c
O Off 关,离开 5 ~% i& k! H% I% H6 B
O-RING O-Ring O环
6 q9 G V0 ^/ pO.A. Overall 总,全 2 b. @ c2 b3 N, z
O.D Outside Diameter 外径
# A# e" j/ l/ H8 BO.N. Octane Number 辛烷值 . ^& H) A. L% m2 E/ q4 H! ` O7 b, ~
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
; H" h! D+ ?" ?: q$ \# nO.T. Oil Tight 不漏油 ! s% [" k- v3 i0 j
O/D Over Drive 超速传动
/ }" a p+ d* u2 YO/S Over Size 加大尺寸
; ~, H% g6 n/ }OAL Overall Length 全长,总长 Z* _% C5 \5 K. j8 F U7 _$ y
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum + c4 J% G. C' {
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 / N2 E* `; B9 h- |: s7 T7 T0 ?4 t
OASIS On-Line Automotive Service Information
3 b! F3 q* p- J8 e5 RSystem 在线汽车服务资讯系统
- p1 y! D; ?) x. R1 MOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
" S8 J. N7 g) E, h3 B; COBD On-Board Diagnostics 自我诊断
4 ^& x, M7 |) R# s: ?- g, h! O' cOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
+ H% C- Z) f3 I3 X" GOC Oil Consumption 润滑油消耗量
; g6 K3 l& @' [/ J+ zOC Open Chamber 开式燃烧室 1 J7 `6 k5 V _$ P" _0 V* A
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
g% |7 ?% r3 S3 ?- y4 m9 T1 ^OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
) D7 v* }% C- U& C( Z1 fOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
: l* p7 `( {; a+ hOCT. Octane Number 辛烷值
9 M% e+ }+ \) P$ p) ]0 m# \# ^OCV Oil Control Valve 机油控制阀 ; }( V; Z* G7 X7 H/ X( ?$ k
OD Outside Diameter 外径
" U3 N9 c- W% S5 W9 vOD Origin to Destination 起点到终点,全程 : \1 T1 e" I9 N/ c4 A
OD Outer Diameter 外径
) s) M) A3 G! S4 N/ lODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
; q$ o9 [7 p# l0 {4 f8 o* ?' s; }$ JODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
! e( O W7 @- r9 z, RODO Odometer 里程表
" r5 r! D3 h1 U9 b* e8 @OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
8 C6 e* K6 W f9 t. C, oOH Overhaul 大修
: H8 T4 q5 c: ^8 L% c( gOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 3 Y- b! P2 \/ `& E7 N! q" d# P
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 6 [! u! R r- h7 f ?0 }& u0 ?/ f
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
" L% ^5 X# M8 M3 Y& o/ ?9 LOHV Overhead Valve 顶置气门
- p( C0 T! w& V% x6 OOI Overdrive Inhibit 超速抑制 & p# z0 n5 H* {- p) ~4 G, D
OL Open Loop 开环,开路
( K4 X, i; u% oOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
( a+ Q: M: y6 c# H+ M' p(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
) T& J/ G9 F7 U( }3 \9 V& s2 z( \ON Octance Number 辛烷值 ( O7 u" \, ~: m
ONR Octane Number Rating 辛烷值
. F% ?1 k2 W$ _# a& z2 w7 x8 LONR Octane Number Requirement 辛值要求
: h. j0 `- [3 v1 n0 qOP-KARMAN Optical karman Voltices Air 6 F9 t- p w) \$ a) `# ]* B
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
! a, b& @! Y) P7 x" qOPEC Organization of Petroleum Exporting
! }6 e: F" ^& Y6 |) MCountries 石油输出国机构
& R/ H5 z( A4 Y: mOper Operated 动作,操作
& q3 d# c% W9 d; ^7 `Opt Options or Optional 选择位置,选择性
4 X3 F' }6 Y. {* |3 A4 z. P+ BOR Octane Requirements 辛烷值要求
- j5 o% C, o+ ~+ S" {OR Overload Relay 过载继电器
. l) |' A! z& E2 q) {ORG Orange 桔色 / ^& z2 w) `3 l# W; _2 d6 b
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 9 s5 |2 k* n& {( R. M
OS Over Size 大于标准尺寸 3 m7 Z# H. ]1 z4 ~
OS Over Steer 过度转向
$ ~1 K( @/ b8 J5 GOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
0 r& z" d+ k5 g5 ^& BOSC Output State Check 输出状态检查 9 x* k l R% y$ E& F% J! b/ |
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
, D( E& o- I! I" COTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
! g; l$ B- h. cOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 6 y- V# F1 P: \; p9 `
OWC One Way Clutch 单向离合器
8 ~" N7 o% z: ~! lOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
0 |" e1 g9 b/ _9 bOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
8 {) T& h1 c& J$ c1 E/ p& S) w. OOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 9 z D$ m. l# c/ u1 a( r
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 - s# C. f' r9 h8 q/ y3 P
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 4 J9 B' n4 D1 B
OZ Ounce 盎司 4 J, T& I4 Z2 \6 F6 B0 Q
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
: d' n, L3 R# L& g7 W, L8 F
/ M& T) w3 R3 h1 r7 Q[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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