快意行風 野馬 Mustang GT 敞篷試駕小記

HRU

似乎經典就是某种未來的時髦。 對汽車來説，野馬的歸來就是一個很好的例證。

Mustang 自從2005款復古歸來之後，銷量比預期大大超出，使人們很容易地嘆息雷鳥Thunderbird生不逢時。

作爲傳統的廉價跑車，Mustang 風雲再起，在經濟起飛的幾年中，銷量節節上升。尤其以GT為代表的，更是得到職場新人的追捧。
6 Z1 j7 u8 H7 I: \4 i
3 f4 ?; E' b# w9 r; r- y終于有機會親身體驗這部經典的美國 Muscle Car.

試駕車型： 2007 Mustang GT Convertible
( f; V; ~" S. t+ o7 b
配置： V8 4.6L 300HP 半自動軟頂敞篷 皮椅 空調 6碟CD 循跡控制 Traction Control
! u1 H$ T$ r% A+ x8 N
/ x# u3 S$ Q) G: ?7 r! R首先令人印象深刻的是狂放的造型。儘管已經面市三年了，前沖的造型，經典的大燈，超長的發動機艙蓋，一切都給人以70年代石油危機前美好時光的回憶（誰不懷念8分錢一公升汽油的年代呢？）
, G6 ~2 U4 k+ O0 p3 a  ~
打開車門，皮椅的質地很好，軟硬適中，輔以電加熱，十分體貼。

儀表板中規中矩，值得一提的是背光顔色可調（大約有125种組合本人根據組合排列知識推算)
$ y3 Z8 L8 s, k, P
% M- ^1 g( h  ^* f1 B; x1 A) A立體聲音響十分粗糙，同其他按鈕一起，明白無誤地告訴駕駛者這是一輛美國車。

- V+ I) g' p# C3 a- x% @' F) V啓動發動機，立即被低沉的發動機轟鳴淹沒。這是一種特意調教的聲音，儘管很吵，但是並不惱人。

半自動軟蓬需要手動釋放左右角手柄，然後啓動電動回收按鈕，大約40秒可以完全收起。（比起進口車大約慢一倍）
& r5 }8 Z' J9 ?- `! T
* \: J( b/ L0 ~. q$ r% d% D變速箱手柄感覺不錯，有飛機加力操控杆的感覺。擋位間隙小，無檔位儀表板顯示，不過熟悉后並不困難。
2 l1 I" d2 Y3 ?
( a& T9 R# g; S第一個彎道拐彎，立刻感覺操控不錯，后輪驅動轉向精確，降檔反應合理。

直綫加速，表現平平，除了發動機轟鳴，４０００磅的車身並未有令人驚訝的加速表現。這令我很失望。我可以肯定，ＢＭＷ５４５ｉ可以輕易地超過野馬！　

0 E) E' X( ?, D* S7 g! U( V; g0 _彎道表現很好，巨大的車體傾斜控制的不錯。　

開了兩天，總體感覺此車是真正的美國車精確體現：

１　發動機聲音誇張
２　動力性能一般　符合８缸３００馬力的最低期望，但絕對不屬於優秀之列　（寳馬４．４本人最爲讚賞）
% ~! y; ]% r/ f9 T" d３　彎道表現好，屬於良好之列
; p' }2 ~+ m  S5 y- }$ t5 m, Z４　形象出衆，屬於最好之列
/ m6 C0 p: D' L$ q  C５　内飾好壞參半　控制面板上半部分材料較好，安裝間隙較小，下半部分十分粗糙，給人以糊弄了事的感覺。
7 D! N) G" ^/ V4 Q+ U６　加熱迅速，很多車子加熱座椅很慢，福特不在此列。
4 U- p1 K' X( G& v* W７　行李箱大小合理，在敞篷車裏算是大的。

一分錢一分貨，如果你第一次嘗試買跑車秀，這是不錯的選擇。
/ d3 U$ @  ~; Y7 w) C$ m/ ~4 H" T/ a２００７年款　１３０００公里　酒紅色金屬漆　淺色皮椅
9 I. }8 e5 N# y4 U  K8 j價格僅為２９，９９５元　新車價格接近４万（Ｖ８　ＧＴ　Ｃｏｎｖｅｒｔｉｂｌｅ）

# g5 L- i) W; P% [9 F如果你已經駕駛進口高級轎車，估計很難適應此類汽車
6 O( e3 o! N0 W% U9 E3 B
4 E0 O7 B. C8 d4 h/ ?ＯＮＣＥ　ＹＯＵ　ＤＲＩＶＥ　Ａ　ＭＥＲＣＥＤＥＳ，　ＹＯＵ　ＷＯＮ＇Ｔ　ＤＲＩＶＥ　ＡＮＹＴＨＩＮＧ　ＥＬＳＥ．
2 [7 I, Z1 h5 l9 u
' W& C* o" @, b  m8 A# d! ^4 q0 ~ＢＭＷ　ＨＡＳ　ＴＨＥ　ＨＩＧＨＥＳＴ　ＢＲＡＮＤ　ＬＯＹＡＬＴＹ．．
9 V& j2 H) }+ d# l0 O; V; h  |
[ 本帖最后由 HRU 于 2008-5-9 23:33 编辑 ]

明夕何夕

thank you so much dude, that's my damn 法克ign dream car!