快意行風 野馬 Mustang GT 敞篷試駕小記

HRU

似乎經典就是某种未來的時髦。 對汽車來説，野馬的歸來就是一個很好的例證。

Mustang 自從2005款復古歸來之後，銷量比預期大大超出，使人們很容易地嘆息雷鳥Thunderbird生不逢時。

6 b$ a! W6 `8 X4 }, @1 V/ M作爲傳統的廉價跑車，Mustang 風雲再起，在經濟起飛的幾年中，銷量節節上升。尤其以GT為代表的，更是得到職場新人的追捧。

終于有機會親身體驗這部經典的美國 Muscle Car.
% P' D8 k( J" |9 u+ Q# B) l" K
' U. k4 m( h0 L試駕車型： 2007 Mustang GT Convertible
( i; [2 w) }( S" {' ^2 g
. X7 z4 T2 N+ I5 l配置： V8 4.6L 300HP 半自動軟頂敞篷 皮椅 空調 6碟CD 循跡控制 Traction Control

3 K0 @9 [1 ~2 b3 ]9 z首先令人印象深刻的是狂放的造型。儘管已經面市三年了，前沖的造型，經典的大燈，超長的發動機艙蓋，一切都給人以70年代石油危機前美好時光的回憶（誰不懷念8分錢一公升汽油的年代呢？）
' x2 z3 X/ `! T
# r+ X& \' J5 G打開車門，皮椅的質地很好，軟硬適中，輔以電加熱，十分體貼。
( [& E; U- ]- Z, Y( T5 c
* T3 E( g" [( k! G$ V3 P儀表板中規中矩，值得一提的是背光顔色可調（大約有125种組合本人根據組合排列知識推算)

: y: b  A, J- {7 R立體聲音響十分粗糙，同其他按鈕一起，明白無誤地告訴駕駛者這是一輛美國車。
) i0 n% }  F% d. K* q1 H
啓動發動機，立即被低沉的發動機轟鳴淹沒。這是一種特意調教的聲音，儘管很吵，但是並不惱人。

半自動軟蓬需要手動釋放左右角手柄，然後啓動電動回收按鈕，大約40秒可以完全收起。（比起進口車大約慢一倍）
3 {6 F5 o/ W5 t& i% N
5 Q& V( ~" R) U變速箱手柄感覺不錯，有飛機加力操控杆的感覺。擋位間隙小，無檔位儀表板顯示，不過熟悉后並不困難。

第一個彎道拐彎，立刻感覺操控不錯，后輪驅動轉向精確，降檔反應合理。

$ @" \  M4 C" H) [+ }: T* [2 K直綫加速，表現平平，除了發動機轟鳴，４０００磅的車身並未有令人驚訝的加速表現。這令我很失望。我可以肯定，ＢＭＷ５４５ｉ可以輕易地超過野馬！　
8 g* m9 ^/ j- E+ a  M+ T
  {' e7 J$ D; j& V1 ~( d3 L彎道表現很好，巨大的車體傾斜控制的不錯。　
1 c) I5 k% c2 @0 i0 b; L3 g; I
開了兩天，總體感覺此車是真正的美國車精確體現：
- G: H: p2 F8 }" {
１　發動機聲音誇張
2 {+ N  H8 ~) x9 g/ _6 s# g２　動力性能一般　符合８缸３００馬力的最低期望，但絕對不屬於優秀之列　（寳馬４．４本人最爲讚賞）
5 v! C7 [/ I! S３　彎道表現好，屬於良好之列
2 N% }8 A5 s2 Y9 b5 Z# K４　形象出衆，屬於最好之列
５　内飾好壞參半　控制面板上半部分材料較好，安裝間隙較小，下半部分十分粗糙，給人以糊弄了事的感覺。
3 X( g4 l% f' i" ]６　加熱迅速，很多車子加熱座椅很慢，福特不在此列。
1 V0 z2 Q( w5 L. D3 r! S７　行李箱大小合理，在敞篷車裏算是大的。

一分錢一分貨，如果你第一次嘗試買跑車秀，這是不錯的選擇。
２００７年款　１３０００公里　酒紅色金屬漆　淺色皮椅
) i4 l2 Y$ \4 c, W價格僅為２９，９９５元　新車價格接近４万（Ｖ８　ＧＴ　Ｃｏｎｖｅｒｔｉｂｌｅ）

. x+ O- {/ t6 \' d* I! ]# `1 X如果你已經駕駛進口高級轎車，估計很難適應此類汽車

/ G: {5 ?2 M3 l' W: m1 I1 q- TＯＮＣＥ　ＹＯＵ　ＤＲＩＶＥ　Ａ　ＭＥＲＣＥＤＥＳ，　ＹＯＵ　ＷＯＮ＇Ｔ　ＤＲＩＶＥ　ＡＮＹＴＨＩＮＧ　ＥＬＳＥ．
) _; B4 k8 h" B4 K1 G$ `" Q
ＢＭＷ　ＨＡＳ　ＴＨＥ　ＨＩＧＨＥＳＴ　ＢＲＡＮＤ　ＬＯＹＡＬＴＹ．．

[ 本帖最后由 HRU 于 2008-5-9 23:33 编辑 ]

明夕何夕

thank you so much dude, that's my damn 法克ign dream car!