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当你购买新车以后，第一次更换机油的时候可能会对厂商的推荐机油等级深信不疑。
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告诉你一个小秘密： 几乎所有厂商都推荐使用比实际需要更稀的机油来达到提高燃油经济性的目的。 H; c9 }( |+ K; d
# [9 f8 G& ~8 Z0 Y9 s, T" d3 w原因有两个： 1 美国政府推行的强制平均油耗激励政策。 任何汽车生产厂商如果平均油耗不能达到某一特定值，需要支付罚款。 例如，去年奔驰宝马保时捷每辆车平均支付150美元的罚款。 对于大厂商来说，mpg 就是生命线，推荐使用较稀薄的机油可以提高燃油经济性，从而减少被罚款的可能性。! }* x: p2 ?4 N( P; f+ k# D
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2 发动机寿命明显减少，厂家可以有更多机会促使车主更新车辆。 如果长期使用稀薄机油，例如 0W-20 或者5W-20, 可以使类似Siverado 1500 卡车的发动机出现premature worn out ( gasket leaking, piston rings damages)。 而且这种损害时慢性的，在保修期间内不会出现，车辆后期保养费用上升厉害，迫使车主更换车辆。0 [) x& C9 V, W0 o/ R- x
7 h, D2 d5 b- V3 c对策：1 使用合成机油 合成机油的凝固点，沸点，抗氧化性，抗岐化都远远高于传统机油，冷启动好3 q' Y/ J" k; ~
2 使用比推荐机油高一级的粘稠等级机油，对发动机的保护周到，延长发动机寿命以及周边零件寿命+ c1 \7 t, {& o+ J1 R) u5 S2 K
当然，对于不准备长期保有车辆的人来说，使用推荐机油完全没有问题，而且还可能节省汽油（柴油）。对于准备保有5年以上的车主来说，使用粘稠度高一级的合成机油，是非常好的选择。合成机油弥补了高粘稠机油冷启动性的忧虑。. B# v2 Z! x& l! }
. ~* U. k8 i0 z! H( {6 ]1 s& J! u5 N例外的车子：mercedes benz, bmw, porche, corvette, nissan GTR turbo, other high performance turbo cars....2 U% @- `5 M+ j+ W) L) U
3 G" M1 \: l. G8 _9 h$ P这些车子不需要燃油经济性。通常使用0W-40 的机油来实现高温，高压，punishing working condition 的要素。遵照说明书使用即可。
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我个人经验： 厂方推荐机油： 0W-20/5W-20 现在使用 5W-30 Mobil 1 super synthtic for newer vehicle. |
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狗仔卡
发表于 2008-4-19 23:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2008-4-20 00:54
