) j% x7 z: ^/ b5 l: F. K 中国汽车报报导,2007年,欧美和日本等主要汽车市场,或出现萎缩,或停滞不前,而中国汽车市场一枝独秀,继续保持20%以上的增长速度。对2007年中国汽车市场的特点,徐长明概括为四大特点:内需总量、汽车产量、出口量、整车进口量高速增长,绝对量都创历史新高。他指出,更值得关注的是,中国汽车市场的国际地位空前提高,已经发生了实质性变化。 * _ J+ N5 ~5 e$ v. T/ A! A3 Y# G4 e! U' b* L H2 c' y4 C
目前,中国汽车内需总量在世界上的排位已经大大高于日本,正在迅速追赶美国。进入21世纪后,世界第二汽车大国日本的内需总量一直维持在600万辆左右,并在2005年出现小幅下滑。而中国一直保持快速增长势头,于2006年超过日本。中国汽车消费总量在全球的位置日益重要,从2001年占全球汽车消费量的4.3%,跃居至现在的12.0%。 `; i. J/ W- B& H6 V) V
' K& U0 }. o6 l3 o; z 徐长明分析,目前美国汽车产销量是中国的1.7倍,如果按照现在的销量增速,中国有望在两年内超过美国,成为世界第一大汽车市场。从产量来讲,在世界主要汽车生产大国中,只有美国和日本年产量超过1000万辆。中国汽车产量几年前超越德国排在世界第三位,目前,虽然排名没有改变,但与第二位的差距在迅速缩小,距离第一位大概还有两年差距。据此,徐长明预测,2010年中国将成为世界第一汽车生产大国。 : }3 E& r1 y% ~/ B
E8 Q# Q, K7 N7 v7 Q1 W/ Y 可能提前10年“达标” ; a7 ]5 Z7 p& t6 ^9 ~ - W E" }8 m, H' l4 \! [, S 2005年,国务院发展研究中心相关人士曾预测:“今后15年中国汽车工业将迅速发展,到2020年有望成为世界第一汽车大国。”这位相关人士当时的分析是,2004年中国汽车产量达到507万辆,预计2010年达到960万辆至1000万辆,2020年达到1400万辆至1500万辆,并成为世界第一汽车消费大国和生产国。但以中国汽车目前的发展速度看,完成这个目标的时间可能提前10年。 1 x1 s4 n7 |0 ?: X1 p 2 F( A% u$ Z3 W9 V0 W7 X9 h 受益于经济高速增长而繁荣的中国汽车工业持续高涨,近几年一直是继房市后的又一个消费热点。有人曾预测2006、2007年是中国汽车业寒冷的“冬季”,但2007年迎来的却是中国汽车产量888.24万辆。也曾有专家估算这两年我国汽车产能将达到1000万辆,还有200多万辆产能正在建设,而我国需求不足,产能过剩。但最近一段时间,这样的分析少了,因为全年汽车产销量均衡,双双超过20%,基本没有出现供过于求的现象。 ) ?% ]0 g$ I B6 [# o4 z; D ) {8 [6 ~$ B. Q4 R 徐长明预测,未来两年,如果产销量增长幅度能够持续,中国将成为世界第一大汽车生产国。