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这场寒流给大家的启迪

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发表于 2008-1-29 12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
生活在爱城,买车就别吝啬,冬天驾车如果没有经验最好开四驱车,遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检,确保润滑,散热和电池等在正常工作状态。# V7 P# v9 j& y6 g

! ?% m! G: ~) N6 }( L* s[ 本帖最后由 rav4 于 2008-1-29 12:07 编辑 ]
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发表于 2008-1-29 12:18 | 显示全部楼层
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发表于 2008-1-29 12:28 | 显示全部楼层
启迪得好~
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发表于 2008-1-29 12:53 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 rav4 于 2008-1-29 12:05 发表
* r+ i4 G8 Q  h$ R  y, s1 F8 _生活在爱城,买车就别吝啬,冬天驾车如果没有经验最好开四驱车,遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检,确保润滑,散热和电池等在正常工作状态。

  l% q: L* Y- R2 T% d% a7 @& _
$ H; l& x+ G* X0 c' K在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%,估计在Edmonton会dada超过这个比例。! C6 O" c( d! U" `- q1 l
有一点不同意:我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验,不然反而更危险。
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发表于 2008-1-29 13:13 | 显示全部楼层
我没觉得四驱车难开,反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。
1 j+ Q& {! O4 D( X- k& L当然,不管是什么车,都要安全驾驶。
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发表于 2008-1-29 13:14 | 显示全部楼层
开什么车都要注意安全,按路况开车,而不是开4x4就猛来,开小车就害怕。
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发表于 2008-1-29 13:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2008-1-29 14:10 | 显示全部楼层
给我的启迪就是要去买个大铁铲放车里。
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:18 | 显示全部楼层
原帖由 大栅栏 于 2008-1-29 13:14 发表
  I3 d: L. z5 ^4 U* u开什么车都要注意安全,按路况开车,而不是开4x4就猛来,开小车就害怕。

' N0 u) W# M1 k: A& v* ]& V+ c我提到四驱的意思不是好开还是猛开,我是指不易陷在雪地里。有经验的人开两驱车也能想办法尽量不在雪地里误车,对于新手就比较困难了。
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 猪刀小试 于 2008-1-29 12:28 发表 8 n; S! @; R/ o; D: b
启迪得好~
" q6 q4 D6 v) j% T" ^
还没有听到猪刀的高见呢!
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发表于 2008-1-29 15:07 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-29 13:13 发表 : H- L" q0 \* o4 f* V* M; E! n
我没觉得四驱车难开,反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。' N. U( P: H1 u4 u/ \$ F! {
当然,不管是什么车,都要安全驾驶。
! Z  Y; X+ S: w: W  q! t  k1 j
9 ?/ _$ B  w2 X
% ]. t. m% r: H8 R9 {2 T+ h
4驱车一般底盘高,过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度,不然翻车没商量
  @6 N5 V1 @5 z* T) o4驱车往往通过性高于SEDAN,反倒容易引起大意,仍需要判断哪些是可以通过的,不然陷你没商量4 k( \8 c9 T6 e, ]* n
4驱车在使用Low Gear的时候需要严格控制车速,并注意停车换档,不然毁变速箱没商量
, y: k# o, K7 V! c) p1 u2 A. W4驱车在雪地或湿滑地面启动大大好于2驱车,但往往引起大意,认为制动也一样好于2驱车,错!!不然出事没商量! Y0 w6 T( c4 E4 U- f

4 N- X3 @7 p2 J) t, y, B" q所以我认为对于没经验的新司机还是从前驱车开始,尽避免后驱或4驱9 B4 E5 y9 Q; U0 @& M/ h) F

: K; ?2 T' x, _2 H[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-1-29 15:10 编辑 ]
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发表于 2008-1-29 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-1-29 15:07 发表
5 j2 [; t1 x* L: [- u; C
7 h& [( D, F$ ~9 z$ ^- l0 G/ P3 a. I$ w* J
0 N! {0 L  I) B5 q6 d& |# S
4驱车一般底盘高,过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度,不然翻车没商量
" j. {7 h) P- l) c) I4驱车往往通过性高于SEDAN,反倒容易引起大意,仍需要判断哪些是可以通过的,不然陷你没商量8 ~/ ]* g$ t: u! O
4驱车在使用Low Gear的时候需要 ...
, ~0 E7 m& @* X; {
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发表于 2008-1-29 19:11 | 显示全部楼层

回复 11楼 的帖子

同言同羽 置业良晨
以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:
/ ~7 V7 k6 A0 W: V* n- w1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。2 y5 n. \. C- J# y  b8 e( I: \' Y
总之,为安全而投资是值得的。
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发表于 2008-1-29 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表
8 S' b  _0 p# o7 V  }- b! m6 F) @) P3 s以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:1 Z3 f" ?. {; u- H
1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。
% [6 y) b& i. W1 O- d% e1 \总之,为安全而投资是值得的。
4 `- P. r  i" Z7 i8 U/ ?

. F6 |- K  r7 l' q2 e; d- d5 A& L同意。2 N% A' D2 y( v6 ^
% Y. h4 U! n+ S$ C
但后面放重物是不是比较适用后驱的车啊。
Z
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发表于 2008-1-30 11:05 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-1-29 12:53 发表
) u2 O3 t* _6 V
& a' V" ~$ ]/ B+ ~& S) [, s: c1 n7 D8 c$ v3 G2 G7 j" ]5 X0 N
在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%,估计在Edmonton会dada超过这个比例。( X3 h) _( }$ u% }( l
有一点不同意:我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验,不然反而更危险。
9 Y- j0 T5 b' _+ ]) m1 p5 x. h

. ]8 ~' D, y* j: C' h/ MTruck占52%
Z
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发表于 2008-1-30 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表 ' E  A# ^6 J+ n" ^. A5 P4 H0 b+ Z
以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:
' ^9 p8 I$ |# E1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。$ ~( |: c$ `5 u9 c
总之,为安全而投资是值得的。

6 g7 a  s9 F: s2 K! \/ a4 G# J9 x* Z# Q% V6 }
3 错误。
& @2 x- z! Q+ G
! f  ~6 X( n/ y! _" I一般这么做的目的是让车重一点,车胎对地压力大一点,摩擦也大一点。
0 o; K# v) r0 y6 y! P+ k8 S- j( L/ H  f$ o, Z
但这是最笨的方法,根本得不偿失。就算摩擦大一点了,你车的自重上去了,加速更慢,踩油门更容易打滑,刹车更慢。摩擦稍大的好处未必能弥补这些缺点。) Q+ d+ w: N7 P! X

* T9 \3 |9 R. K* S) x1 |这还是直线。遇到弯道,就只有坏处了。大大增加甩尾的可能,非常危险。
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发表于 2008-1-31 20:26 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
u must plug in your car in Winter
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