 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
在油价飞涨的今天,有车一族谈论最多的是汽车的油耗问题,省油一直是车友们永远追求的不变法则。但不知车友们想过没有,汽车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外,还与司机的操作习惯很有关系。其中有下面7个关键时段把握住了,或许会给你带来惊喜哦! . A' @# I: a* ~& z, G5 _) N
交通堵塞长时间不熄火
" k- p* S( C+ f6 M+ `" G) w
/ x% c! m) k& p; o# H+ ~ 一般来说,超过5分钟的堵塞,或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过,以怠速等候,每分钟将耗油5g。特别是停停走走,每次仅能挪动1米左右的堵车,不断地启动熄火最费油。9 ^( n, d( P6 L, ~% Y1 M0 ^0 y
4 R5 z' W- N' _1 [' f- H
低速挡长时间行驶
. X$ _' Y1 F3 W. J! ^
I" r1 _ P. }. o: z- K 发动机、加速踏板、挡位,三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度起不来,还白费了油。所以,行车要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用上高速挡位,并将时速保持在中速最省油。
0 C* W& a" [ t5 l3 L$ }% q2 G" I9 e( l
频繁地启动、制动; s" Q6 u7 @/ r
- b1 m: h( R7 W( C 除了油门就是刹车,这是最费油的。据专家测定:汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km,对发动机的磨损相当于50km的磨损量;汽车每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2km,对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动,一经发动就要即刻上路;打着了火的车,在短暂等人时还不如不熄火;刹车则提倡预见性的“点刹”,避免紧急制动。
0 q0 \4 [' o3 p2 ^; q
6 i. b" {, @6 D ]; ^ 超车的瞬间 2 |7 D4 A l9 m6 {4 r
7 |8 x9 B4 m# y
特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下,往往会猛加油、猛制动交替发生,其耗油是正常行驶耗油的2倍以上,因而超车宜选择在道路宽阔的路段,一次完成。
5 Z y% O( {- F6 D. S
2 e/ J- o7 M' t+ H 夏天长时间使用空调
, j+ T8 Q1 k4 A+ b6 Z+ {( ]7 c# W V9 T# R
使用空调制冷是耗油的“大户”,同样的行驶速度下,每100km将增加2~3L燃油。+ s5 {$ F9 F5 t. D8 E
# d: V0 _- }+ J3 ~6 o5 e 车辆超载、超速行驶
: {" W1 G% O+ B7 @. m
, }2 {: ?- Z* k' q9 ~2 W! K1 ? 超过额定载重量,每增加1kg的负荷,每km将增加0.01的油耗。因此,市内行车要尽量减轻自身重量,去除一些不必要的“累赘”。 0 g* U) f g- W {
, g# G0 y& X! I, ]& b' ^6 X2 z4 l0 C
油门大起大落 5 O) n- P% c: q s1 T
/ [2 B8 ^3 g7 `+ P: l) D8 M* y
加油要“柔”。一辆车耗不耗油,很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油,这种习惯最不好。有专家说,原地轰一次大油门,等于行驶1km。想节油,正确加油是关键,要轻踏轻放,切忌猛踩猛踏,使发动机在瞬间高速下工作,打个比方,踩油门要像踩鸡蛋一样。 |
|