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最后更新:周五, 2008年1月18日|上午11点37分
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经过30年的缓慢增长,埃德蒙顿的轻便铁路系统可能起动横跨首都地区的50亿元的扩张.
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市里新雇的运输经理鲍勃,周四公布了他的对轻轨发展的思路。 . h9 |7 u/ \# G, w
5 j1 I' Y. s; X' X5 {& k市交通部门官员已提出了一项50亿元的扩张轻便铁路的方案,计划将在1月22日提交市议会的一个委员会。
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: E- _% [) {5 k) N$ H"市议会已明确向我说,他们愿看到事情尽快发生, " 周五鲍勃在加通社接受采访时表示。 "25年前我们在轻轨方面一直是领导者,现在我们已经落在后面,你看到的结果就是交通拥挤" 。
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$ Q( O- n5 ]% \7 y# i; x) M埃德蒙顿的轻便铁路系统,首先开始于1978年,只涵盖12.3公里, 从东北蛇行穿过市中心,然后越过河到艾伯塔大学。 ( n& h8 T4 y+ z( j
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一条新支线将往南延长7.5公里,并将于2010年开放。 + e! i! v7 l) j" Q1 [. J5 X
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鲍勃的计划建议:
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一条新的西北线从市中心连至Nait校园,最终将联接埃德蒙顿和St. Albert。 ! o% ~8 y1 }/ t
延长南面的轻便铁路线,超越安东尼.很代路至文物河谷(Heritage Valley),并可能进一步连接到埃德蒙顿国际机场。 * e+ y4 w M# ]9 \) [; m
扩大东北线到东戈曼地区,然后到富特.萨斯喀彻温市。 * h; J- ^8 @) |0 _
新西端轻铁线路的计划,不属于现行的建议,但鲍勃答应4月将汇报市议会一项新计划,以覆盖城市的这部分。 6 [- _9 T, S& \9 p8 y
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鲍勃说,随着整个埃德蒙顿地区的快速增长,现在是时候考虑扩大轻便铁路,以连接城市与其他社区。 9 L, D7 G; w) p+ l8 p1 ~8 d" `
8 N8 T3 s9 t+ Y- C" P"轻铁基本上象丝带一样联系首都地区, "他说。
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& Y. P( [/ e2 ~. X! m: x埃德蒙顿纳税人将不期望支付全部费用,他补充说,他希望联邦政府和省政府将支付大部分的价格,作为他们在环保方面的激励措施。
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, K. \ s/ p; h- J a第一阶段的扩张最早可能在今年年底前开始,连接Nait校园的工作可望首先启动,他说。 7 x- b Z3 z( ~
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至少需要10年轻铁才可能延伸到城市的边界之外。 |
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