看來你车的发動機是在缺冷却液[水箱漏水]状况下,较長時间的高溫運行造成機油汽化干涸,[虽然后来換了散熱器,冷却系統改善,但機油干涸,恶化了的機油,還沒改善]直至機油燈亮警,其实那時发動機己是很伤了,你还強行讓其跑了一陣,就伤上加伤。, u% s' Y, j! ]" [/ C
关于你說加oil treament的事,oil treament是五花八门,不知你用何种,如何加法?你有否按其說明去做,我知有一种,是在你要換機油前,倒进機油內,起動发動機大的五分钟[這五分钟就是清理內部积碳],此時汽车严禁挪動[不許发動機增加負荷]。然后仃機,放掉全部旧機油,換上新oil filter加进新機油。那時你看到放出的旧機油己变成一盆黑水状沒什么粘度的"機油",想想发動機如以這种状态的"機油"運行結果如何? ! o5 A; p, b) l9 H' u1 {8 ?但,加oil treament不管如何的錯,顶多只能伤害或严重傷害发動機,但决不至于置发動機于死地的。犹如一个健康的人,你重打他一拳,他可能受伤或重伤,但不至于死掉,但对于一个奄奄一息的重病人你重击他一拳,他立馬完蛋,你车的发動機也是这个缘由。* R3 p" @- c' }; v' T3 F z; C4 N
至于是否換发動機你要慎之又慎,由于長時间的冷却系统不正常下,发動機被"蒙难",那你的自動波箱[如是自動波的話]也决不会那么完美了,是否要发動機,波箱一起換那就由你决定了,或只換发動機然后卖掉,波箱的风險由他人冒那是另話。