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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。% }, s7 O, ?8 O- v: H* e5 n- T
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症状如下:8 L7 E+ x' ?3 P& U
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06款美国车,开了不到2年。
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3 s' O; c) Z+ |" ~5 |4 `+ t. s这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。8 X- m# ~; _% E0 d2 n8 W2 G" J
第一回合:
" u8 o7 y* y. V' K周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。7 o, h) I$ ?! T+ }4 k
6 S9 B2 z; V- Q' O3 V根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
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+ Q, Y8 V p/ j. F% p$ a6 {( Q第二回合:
) W2 f% g; [. U' F' A周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。8 l" y, s1 h% o; X% l3 ~
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根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。! w; N# z/ E/ L8 h$ s( ?
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第三回合:& ~: M0 v R# L3 W
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer./ h# w: M3 k3 `" s2 A! d
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
c# K' \# q! R于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。6 {; W" \. ^, [; l5 ~
窃喜以为没问题了呢。 V# U4 h0 x0 N3 \, |) s9 n
2 p8 t. A9 ~5 `; J4 e9 E6 U第四回合:
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' b5 `. B$ ?0 s0 U/ _: @下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
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6 M8 }& ~% j7 U% W- U L结论:问题依然存在,而且相当严重。4 K7 @. Q t. L5 k c( f( V# H" Y9 |
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我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢; L- G% X! |/ i
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启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
, u) V s5 b; O/ Z1 @: y启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。) n" Y2 C9 p' P
而且我的经验是,
7 m! C: v }( x熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。4 r' {8 `5 b H" K1 Y
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。% o# Q7 }) N" S8 z
5 C1 j( e: B, T+ C另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
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" Y; Z7 H6 h8 |0 r' d希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
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; b0 W; P* M7 ^. F% n[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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