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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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& I# ^# T- ?. I4 B趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒：
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
2 z& ~$ Z3 X# V$ U" X+ B• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。2 \! ^( l8 g' l0 L; K- X+ R9 R9 f
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。, x! i: _) Y& V9 M; l' b7 ~
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
0 r+ }- o# C7 S+ \: T5 |( p: X• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
7 L: q3 a7 F% m' R• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。* [+ f, `% V' Q' v8 ?+ K3 J
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
% x0 ~4 y8 t p' c. p- W2 t) }( i p: I• 避免突然的变道，加速或刹车。
G1 o$ Y( d- }; f$ y, y, I& j7 K• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。$ r) R: I. R* _6 Z, l! ^
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车里要准备的物品：
1 j) E( `. e# z8 ]• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
0 T" C# b; n$ T0 _$ U4 q0 m• 毛毯等御寒的东西。
% G( U' v6 P3 j0 F/ A% e7 ~• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。' G- r) z' d! p& e) w
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
8 y) d: D4 S+ u _0 a• 太阳眼镜% p, ~* o/ a) x! O
• 水，高热量食物（巧克力等）
6 w5 |7 T. C0 d' U% U6 u• 急救箱 }& h/ e$ ^8 }( D' z7 O
• 手电筒
$ {; x6 _- T* U4 _6 W- d• 工具箱
; \* e- @* }! Y. ?$ W. z9 ]& P• 防冻的雨刮液- A, ^9 ]# ~" V1 z' E: Z9 T
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}6 P' q$ H+ s/ Q6 i6 r如何在冬天驾驶：7 R3 r2 P9 V6 b* x3 g" b) |1 _
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
4 \. q9 U p% z% f. T# i• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）0 t# D" a2 x5 i7 R; M
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附上一张黑冰的照片：
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。* T' J: k2 c/ w
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
# [* [2 e2 w. {• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
9 x: A( S- s+ O' t, p$ B+ F0 I• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。# ?# n( J1 J8 n8 Q* O2 e7 Y2 l& W( z
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。- F8 P& G5 g& n3 B
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; u' _2 F( m* R0 L如果在行驶过程中打滑了怎么办？: A. C4 j5 U; L0 K. @- A
• 不要惊慌！* C' ~/ i2 e5 S7 U
• 马上放掉油门。3 x" O; m7 u0 d* z7 X# t {
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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( D) o) m4 G' y, |/ q, W0 w" l• 不要急刹车！) c9 m( \; K) S# f" s' A, s4 X
• 不要踩油门！
( {4 F' X, o, }9 C• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。: ]7 C0 m" H! d
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
* ]& i6 m, f% y) \0 s& ?: ~9 [• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。- ?& h4 U7 x) `/ [
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如何在冬天的路况下转弯？. X& B0 E/ ~8 Q9 @4 G% n) h7 q s& R
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑0 ]% X3 A/ X Z/ A0 P
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。* A/ y7 v/ ]8 f' ?# }& _
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况$ C" P$ U& b$ A h+ q( a+ |
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。, |# x8 ^6 z* Q
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。2 ~! i8 A: z. L- l$ \+ B& R
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如何在光滑的路面上刹车？
) E' Y, [. G$ j7 g• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
3 s) X4 M' q0 ?' {/ W. U; J& ^• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。; R) {5 N" P7 n
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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8 D9 X8 }( C* \% [如果车辆陷在雪里了怎么办？; x6 E- }1 j/ C! j5 y' z1 f3 i
• 不要惊慌！
. m; X+ h t* U9 m• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。, Q" \& N4 w& e h, a+ R8 |* d
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
, q/ D8 u- a. c/ }3 a" @& v• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
?3 m7 }4 [7 A• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
% g; r* \1 D/ S& w# q7 ]• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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) E+ t6 T$ }0 S其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
