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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 & y. r7 M; ~) _8 C# S2 m
8 k3 N5 ?7 h \, A. l3 }趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 / S* `4 }! W& p
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) K, Z3 o+ R1 o a# H冬天驾驶的提醒： f# N* G7 w, b$ w1 ]- q
. V @* f: j" G) k3 G% ^& U• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
+ F+ O6 s$ u2 l0 D6 M& |: g' b• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
0 Z+ j) ~. d. b- L/ J6 z• 千万不要在一个封闭的车库里热车。+ q) `' q7 O4 {. o/ k
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。' b6 B, G% X4 l8 k" ?
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
, @9 y( U* R8 R9 p: s9 @! N• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
- d( V% y* s% g5 L1 t1 V• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。4 w+ \3 R" b8 U2 E- Z
• 避免突然的变道，加速或刹车。
% P5 ?0 B- x" ]8 g/ a* B• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。, _; j9 |/ L. P" ?( `
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车里要准备的物品：
1 i& O/ H) c. P2 F6 m• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。$ _1 c1 H+ ?% N; N
• 毛毯等御寒的东西。1 \1 n: S& X/ \0 r/ c( K
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。3 Q4 Z( S% ^* M& L! L, Q$ t
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。, Y7 i, ?6 H0 [ m A% W: X9 P
• 太阳眼镜
- b2 o* k8 L% V' M, G6 t: X" B• 水，高热量食物（巧克力等）8 k' ^7 v& d6 r c, M. y* T7 E8 i" W4 m
• 急救箱
7 y: I( k- t" e1 Q; ?8 ]1 m• 手电筒+ Z3 k1 v' s3 c
• 工具箱% U+ b2 l. t- U+ N
• 防冻的雨刮液
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7 G# ~. \) o. c c( I/ b9 v4 U如何在冬天驾驶：
- {- R) A4 I ~( y$ T9 c, R( Z) u1 [• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。/ \7 N/ V9 c5 E9 Y( |
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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附上一张黑冰的照片：
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. J0 C7 G! H3 n4 ~: J4 V( i+ y• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。' J" R; u. r! ]. x2 Q( R9 I+ ? C
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
2 a% l r0 l$ B: ]• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
/ Q I' `9 a% ?: I2 f% b• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
E! P% _: w! F" i/ W• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？
0 n) ^9 H& I, R0 H6 w0 [$ M• 不要惊慌！) t- ^1 D, p/ ?+ O3 @$ x! g/ T2 ~+ ^
• 马上放掉油门。7 _/ K5 [/ l# t z. v; I
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）( ]) P. A7 ?& {+ _3 R d
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• 不要急刹车！9 M% K' R# u5 w
• 不要踩油门！
# f% }& _2 H, F* M• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
" G; L( v5 t5 j' Y• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。9 f3 d `) o) I/ G V" }
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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, |0 d# ~. |" x0 V, \' G9 ?8 X, d如何在冬天的路况下转弯？( P$ c- A/ U4 b3 G- x
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
. ?: G4 J' [4 c, @# S% Z• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
+ Y( Q: l8 Q; n' p1 t6 I• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
# K0 I! ~: k/ a, z, D 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。+ p. f; W5 Q% {2 c
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。8 n) e* Z. D3 y( I" |
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如何在光滑的路面上刹车？
V" m6 N$ S; o• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
: m) f$ s/ @' [0 x( o• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
3 L, U. L! {* B H• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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如果车辆陷在雪里了怎么办？
0 `0 N6 K7 ^- Q' R) Q• 不要惊慌！9 r& O k: K8 B2 |6 u
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。, |) T: y3 w7 Y7 h
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。' F) {5 L8 ?* F3 G
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。8 s8 o0 V* P! W) ?
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
" ~* P; p* E, ^& ?! X$ K• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。- V( c& e0 z7 U! S) D* O+ x
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
