0 J# x( W r9 u6 h& b7 _! m 门户输油管计划是由总公司设在卡加利的安桥公司推动,预计完工后可把亚省油砂矿所产原油,运至卑诗省太平洋岸口岸出口,每日输运量可达四十万桶。中国石油曾与安桥计划达成原则性协议,门户输油管计划完成后,中国石油承诺购买其中一半输运量。/ y- R. Y" [4 v" Z) ?
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不过,该项计划完工日期一改再改,现已由2009年,推迟到2012至2014年之间。宋亦武表示,安桥上个月还促请中国石油扩大参与,但遭拒绝,因为中石油已失去信心。" U" N K& o4 f2 G1 f
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宋亦武也指责加拿大石油业者不愿开放让中国进入加拿大国内市场,也始终不愿把更多原油交付这条新输油管,使得市场始终无法达到经济规模。& E; \9 M: y8 D8 D# ~# Z
, e& |9 m4 U7 Q7 g0 E: C. _ 尽管如此,中国石油并未因此全面退出加拿大,今年稍早已在埃布尔达省取得十一个油矿租约,并希望最终能拓建一个油砂矿。! u8 @ m* f F7 S
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中国五矿集团公司三年前有意收购加拿大Noranda的计划,中国的人权状况曾是外界反对计划所提出的关注之一。渥太华当时曾表示,检讨有关收购时会考虑人权的关注,但计划最终告吹。9 D4 i- W5 _+ a+ I
- o3 R F) }0 N/ N$ D) b 即将进行的外资收购检讨涉及国企、国家安全,甚至可能包括人权,令外界关注小组会否提出限制或打击中国投资的建议,但卞聂尔表示,小组的目标是分析如何加强本国商界的竞争,不会针对某个国家,相信小组最终的建议,会符合加拿大价值观。# U; u9 e- Q" p* J
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卑诗大学尚德商学院教授黑德(Keith Head)认为,检讨外资收购时,不应加入人权的准则,因很难付诸实行,但应考虑国家安全的因素。黑德认为,向国民谘询检讨竞争政策,未必是正确做法,因一般国民未必有专业知识去提供意见,但政府应询问国民,是否对外资收购有忧虑,并检讨过往外资的收购是否有欠佳的交易,若有的话,就探讨改善之道。卞聂尔访问温市三日,与科技业界和学者探讨如何提升这方面的竞争力。